3
Het team van Ferrari eert dit weekend Michael Schumacher op Monza. Tijdens het raceweekend zullen ze op verschillende momenten de zevenvoudig wereldkampioen in het zonnetje zetten, en dat gebeurt niet alleen met een speciale livery. Er zullen namelijk ook een aantal zeer speciale demoruns plaatsvinden voorafgaand aan de kwalificatie en de Grand Prix.
Het is dit jaar precies dertig jaar geleden dat Michael Schumacher zijn eerste seizoen in dienst van Ferrari afwerkte. De Duitser groeide in de jaren daarna uit tot een absolute legende en veroverde zeven wereldtitels in dienst van de Scuderia. Ferrari eert Schumacher dit weekend met een speciale kleurstelling, en Charles Leclerc en Lewis Hamilton zullen rondrijden met speciale helmdesigns die verwijzen naar hem.
Wat gaat er gebeuren?
Op het circuit van Monza zullen dit weekend meerdere historische Ferrari's te zien zijn. Zo zal de F310 uit 1996 te zien zijn, is de Ferrari uit 2006 te zien en zal ook de Ferrari F2002 uit 2002 te zien zijn waarmee Schumacher de wereldtitel greep. De F2002 zal aankomend weekend ook op de baan te bewonderen zijn, en zal worden bestuurd door twee bijzondere coureurs.
Ferrari heeft namelijk bekendgemaakt dat Rubens Barrichello en Sebastian Vettel demoruns zullen verzorgen in de F2002. Op de zaterdag zal Barrichello plaatsnemen in de auto waarin hij in 2002 naast Schumacher reed, en hij zal vlak voor de kwalificatie in actie komen. Viervoudig wereldkampioen Vettel komt op zondag in actie, en zal daarmee een prachtig eerbetoon geven aan zijn goede vriend en grote voorbeeld. Voor Vettel is het zijn terugkeer in de paddock dit jaar.
Bijzondere primeur
De F2002 zal volgens Ferrari worden aangedreven door een speciale brandstof. Het team meldt dat de motor zal draaien op een speciale duurzame brandstof die is ontwikkeld door teampartner Shell, en daarmee komen ze Vettel tegemoet. De Duitse viervoudig wereldkampioen zet zich in voor het milieu, en is een groot aanjager van alternatieve brandstoffen. Eerder verzorgde Vettel demoruns in een Williams van Nigel Mansell op Silverstone en in een McLaren van Ayrton Senna op Imola.
I. Hadjar
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenPosts: 1.464
De F2002 zal lopen op natuurlijke bijenhoning, wel milieuvriendelijk, maar de hele pits plakt als de t..fus
Posts: 21.048
Men had Kimi Raikkonen ook gevraagd maar die antwoordde met bwoah....en dat had hij nu niet moeten doen en daarom zijn ze voor Rubens gegaan waarop Kimi weer antwoordde met bwoah....
Posts: 67.562
Uit den ouden doos:
50 JAAR GELEDEN: CORRUPTE BULL OP MONZA!
McLaren zal komend weekend de organisatie van de spaghetti-GP en de stewards van de vermaledijde FIA extra scherp in de gaten hadden, want op Monza vond 50 jaar geleden een enorm politiek geladen brandstofschandaal plaats waarvan McLaren en titelkandidaat James Hunt het slachtoffer werden.
Voor latere instromers en de rotjeugd die de F1-geschiedenis niet kennen hieronder het historische verhaal…
Tijdens de Grand Prix van Italië op Monza in 1976 stonden McLaren en coureur James Hunt centraal in een enorm politiek geladen brandstofschandaal. De controverse vond plaats tegen de achtergrond van de legendarische titelstrijd tussen James Hunt en Niki Lauda (die destijds op Monza zijn wonderbaarlijke comeback maakte na zijn zware crash op de Nürburgring).
Na de kwalificatie op zaterdag testte de Italiaanse sportcommissie de brandstofmonsters van de teams McLaren (James Hunt en Jochen Mass) en Penske (John Watson).
De officials claimden dat de brandstof de lokale Italiaanse limiet van 101 octaan overschreed.
De Texaco-brandstof die McLaren uit Groot-Brittannië had meegenomen, was in eigen land volledig legaal, maar voldeed volgens de Italianen niet aan de specifieke Italiaanse regelgeving.
Als straf werden de snelle zaterdagtijden van Hunt, Mass en Watson ongeldig verklaard.
Binnen de F1-paddock, en met name bij het Britse McLaren, werd de diskwalificatie met woede en diepe scepsis ontvangen. Er werd destijds openlijk gesproken over politieke spelletjes en corruptie:
Ferrari-thuisvoordeel: De race vond plaats in Italië (Monza), de absolute thuisbasis van Ferrari. De Italiaanse officials werden er door critici van beschuldigd de regels bewust zo te buigen dat Ferrari-coureur Niki Lauda maximaal voordeel zou behalen in de WK-stand ten opzichte van Hunt.
Arrestatie: De situatie escaleerde zo ver dat de teammanager van McLaren, Alastair Caldwell, door de Italiaanse carabinieri (politie) kortstondig werd gearresteerd op beschuldiging van de "illegale import van brandstof".
Omdat de kwalificatietijden van de droge zaterdag werden geschrapt, moesten de coureurs terugvallen op hun tijden van de vrijdag. Op vrijdag had het echter hevig geregend, waardoor hun tijden zo traag waren dat Hunt, Mass en Watson officieel buiten de grid vielen (niet gekwalificeerd).
Uiteindelijk mochten ze door een bizarre samenloop van omstandigheden alsnog starten vanaf de allerlaatste startrijen, doordat:
• Andere laag-geklasseerde coureurs (zoals Otto Stuppacher) waren al gefrustreerd vertrokken van het circuit.
• Coureur Guy Edwards trok zich sportief terug om plaats te maken.
James Hunt moest hierdoor achteraan starten, raakte gefrustreerd en spande zich maximaal in om naar voren te rijden, maar spon in de 11e ronde uit de race tot groot genoegen van de uitzinnige Italiaanse Ferrari-fans (tifosi).
De beschuldiging van de brandstofonregelmatigheden werd later overigens officieel weer ingetrokken, omdat bewezen werd dat de corrupte organisatie met de brandstofmonsters had gefraudeerd, wat het idee van een politiek gemotiveerde actie destijds alleen maar versterkte.
James Hunt schoot niks op met de rectificatie achteraf maar won dat seizoen wel op spectaculaire wijze de wereldtitel!