user icon
user icon

Testupdate: Ferrari pareert sneller Red Bull Racing

  • Gepubliceerd op 10 maa 2017 13:02
  • comments 51
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing heeft op de laatste dag van de tweede wintertest van 2017 in Barcelona het tempo opgevoerd zoals beloofd, maar de concurrentie is daar nog niet van onder de indruk. Max Verstappen reed met een 1:19.438 de snelste tijd van zijn werkgever deze winter, maar Ferrari pareerde de snelheid van de Oostenrijkse renstal met speels gemak.

Kimi Raikkonen was de eerste die deze voorbereiding onder de 1:19 dook op het Circuit de Catalunya. De Fin realiseerde een 1:18.634 op de superzachte banden. Daarmee kwam de wereldkampioen van 2007 in de buurt van het officieuze ronderecord, dat met een 1:18.339 op naam staat van Felipe Massa en stamt uit 2008.

Beschamend is het wat McLaren-Honda opnieuw liet zien. Fernando Alonso moest de MCL32 tot twee keer toe parkeren met elektrische problemen. Stoffel Vandoorne viel gisteren ook al twee maal stil. Haas F1 Team veroorzaakte deze ochtend ook twee rode vlaggen; eerst door een spin van Romain Grosjean in bocht 5 en later stopte de auto ermee op weg naar bocht 10.

Foto's Barcelona, 10 maart 2017

ES Circuit de Catalunya - 10 maart 2017

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Wablief

    Posts: 485

    mooie tijd van Kimi

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:04
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Op ultra( paars) Max op super (rood)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:15
    • Sirhenry

      Posts: 759

      Correctie, Rai op Rood en Ver op geel....

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:17
    • Cypher

      Posts: 2.122

      Reed Ferrari geen 19.0 op de softs?

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:18
    • Lexx

      Posts: 780

      Zowel Max als Kimi op supersofts tijdens de snelste tijd volgens mij.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:20
    • Allebei op super softs. Staat ook op de officiële formula 1 website.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:26
    • Wablief

      Posts: 485

      @SIRHENRY Beide op supersofts. Kimi op Supersofts en Max ook

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:29
    • @SirHenry: het lijstje waar jij kijkt is niet de band met de snelste tijd maar de laatste band waar ze op gereden hebben

      • + 2
      • 10 maa 2017 - 13:32
    • Max op SS en Raikkonen op US, het klopt dat Rai al sneller was dan Max op de SS maar dat is nog meer geworden toen Rai op de US z'n ronde ging doen.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:49
  • En Mercedes ziet het aan en lacht in het vuistje

    • + 4
    • 10 maa 2017 - 13:10
    • Maximo

      Posts: 6.285

      Denk het niet, Ferrari is Mercedes voorbij.

      • + 4
      • 10 maa 2017 - 13:13
    • Zou leuk zijn voor de verandering, maar geloof er niets van :)

      • + 2
      • 10 maa 2017 - 13:13
    • Maximo

      Posts: 6.285

      Why not?

      Ferrari heeft een totaal ander ontwerp dan rest van het veld en het lijkt erop dat zij hiermee een enorm aerodynamisch voordeel hebben gevonden dat met de klassieke sidepods gewoon onhaalbaar is.

      • + 3
      • 10 maa 2017 - 13:18
    • Zou mooi zijn als ze in ieder geval veel dichter bij elkaar zitten en dat lijkt op z’n minst het geval nu, maar...
      We gaan het meemaken in Melbourne...

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:51
    • ringo

      Posts: 3.143

      Van die trukjes uitgehaaldn mlaar is afwachten in australie, misschien een kwali-modus , eigenlijk was ferrari afgelopen seizoen niet zo veel trager als redbull wat daar speelde is beetje complex daar in italie :)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 22:29
  • John6

    Posts: 4.083

    Ferrari is heel snel, even lunchen dan kan Max een scherpere tijd neerzetten, [not].

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:19
  • Vorig jaar was Ferrari ook de snelste toch?

    Wij kijken allemaal naar tijden, wie is sneller? Die mannen zijn gewoon bezig met een programma af te werken. Naar mijn idee wil alleen het trotse Ferrari de snelste tijd.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:20
    • rice

      Posts: 1.938

      Dit jaar heeft Ferrari een revolutionair ontwerp met afwijkende sidepods en voorwielophanging tov de concurrentie. Ook heeft Ferrari een mysterieus kanaal in de bodem zitten waarvan niemand nog echt weet waarvoor het dienen. Het lijkt erop dat Ferrari hiermee de juiste koers heeft ingeslagen. Tel daarbij op dat de motor tot nu toe uitermate betrouwbaar is en je begrijpt waarom steeds meer experts onder de indruk zijn van Ferrari.

      Daarnaast zijn er op internet diverse statistieken te vinden die aantonen dat Ferrari er dit jaar een stuk beter voor staat dan vorig jaar aan het einde van de testen.

      Vanmorgen was het juist Red Bull die maar al te graag een snelle tijd wou zetten met Verstappen die vaak voor 1 snel rondje naar buiten ging met een zo goed als lege tank en snelle banden. Raikkonen heeft drie ronden achter elkaar snelle tijden laten zien.

      • + 3
      • 10 maa 2017 - 13:28
    • Kenney

      Posts: 2.179

      Vorig jaar reed Kimi ook de snelste tijd, toen 2,5 tiende sneller dan Nico Rosberg. Red Bull zat op 8 tienden, trager dan Williams en Toro Rosso. Dat zegt genoeg denk ik, deze tijden zijn op dit moment heel weinig waard.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:29
    • Welkom in 2017...

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:32
    • Het zegt allemaal nog niet (heel) veel, vorig jaar rond deze tijd waren experts ook onder de indruk van Ferrari.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 13:59
    • Het zegt allemaal genoeg, iig dat Ferrari en Mercedes vooraan staan en RBR erachter. Er blijkt uit helemaal NIETS dat RBR zoveel snelheid achter de hand heeft. Alle experts loven de Ferrari en vorig jaar had Ferrari motorische problemen. Verder zegt vorig jaar zo wie zo niets over dit jaar aangezien het compleet nieuwe wagens zijn.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 15:14
    • Ik ga geen koffiedik kijken. Feitelijk gezien was Ferrari vorig jaar tijdens de test ook de snelste. Ik respecteer de aanpak dit jaar des te meer, niet zoveel praten. Afgaande op het interview met Newey denk ik dat RBR een andere strategie hebben. Of dit genoeg is, koffiedik kijken. Ik hoop alleen dat ze dicht op elkaar zitten. Het mag duidelijk zijn dat Ferrari de betrouwbaarheid goed op orde heeft.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 22:49
  • Ik wacht ook af tot het eerste raceweekend, ook al zien de tijden van Ferarri er goed uit.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:22
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Tja, wat zegt dat nu allemaal, zo’n testweek? Volgens mijn glazen bol luidt het antwoord: iets, maar niet alles. Als je als dubbeltje geboren bent word je nooit een kwartje - maar het blijft geld.
    De beste manier om de voorspellende waarde te bepalen is door simpelweg naar het verleden te kijken - en dat heb ik dus even gedaan (ik beperk me tot de laatste testweek).

    Bijvoorbeeld als je naar de gemiddelde rangorde kijkt over vier testdagen, blijken vijf teams slechts 1 positie van hun kampioenschapspositie af te zitten. Maar ook: Williams was vorig jaar testkoning maar werd slechts 5e in het kampioenschap. Omgekeerd deed Mercedes het in de testweek vrij slecht met een 6e plaats.

    Nadere analyse leert overigens dat de absoluut snelste rondetijd een iets betere voorspeller is dan de gemiddelde dag-rangorde (afwijking 2,18 versus 2, 55). Dus een team met de 2-na snelste testweekrondetijd kan 1e of 5e worden in het kampioenschap, maar 6e is vrij onwaarschijnlijk.
    Zo, en nu ga ik mijn glazen bol weer opbergen.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:30
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @CARAMBA

      Voor de volledigheid de top3 van de wintertests 2016:

      dag 1 Ferrari, Mercedes, RBR
      dag 2 Ferrari, RBR, FI
      dag 3 FI, Haas, Ferrari
      dag 4 Ferrari, RBR, FI
      dag 5 Mercedes, Williams, McLaren
      dag 6 Williams, Mercedes, Renault
      dag 7 Ferrari, Williams, FI
      dag 8 Ferrari, STR, Williams

      Top3 eindstand 2016

      Mercedes, Red Bull, Ferrari

      Kortom standen tijdens de wintertests zeggen inderdaad niets...

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:02
    • rice

      Posts: 1.938

      Resultaten van de tests van vorig jaar bieden geen garanties voor dit jaar. Ik snap niet dat iedereen maar alles vergelijkt met de tests van vorig jaar. Bovendien zijn veel reglementen dit jaar compleet anders dan vorig jaar dus eigenlijk moet je gewoon niets vergelijken met vorig jaar.

      Veel mensen vergeten dat enkele jaren geleden in de testweken Brawn GP oppermachtig was en dit in het seizoen ook was en met 2 vingers in de neus kampioen werden. Dus wat veel mensen hier zeggen dat iemand die in de test oppermachtig is dit in het seizoen niet kan zijn is eigenlijk niet waar. Maar goed, laten we vooruit kijken en niet achteruit want in het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst:)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:14
    • Totalia

      Posts: 887

      Kobus bedankt voor deze correcte update, eindelijk iemand die bewijs levert dat tijden verreden tijdens de test niets zeggen

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 14:16
    • Dus de plaatsing zal zijn:

      1. team dat op dag 5 snelste is,
      2. team dat op dag 4 tweede is en
      3. team dat op dag 3 derde is.

      Toch? ;o)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:40
    • Het was even zoeken maar Williams wordt dus wereldkampioen...

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:45
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik heb de indruk dat begrijpend lezen niet ieders sterkste kant is...

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 14:51
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ter info: ik heb mijn conclusies uitsluitend gebaseerd op resultaten van de 2e testweek; aan die van de eerste testweek hecht ik niet zo veel waarde.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 15:04
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RICE

      Ik zeg ook niet dat de uitkomst van vorig jaar gelijk is aan dit jaar....
      Wat ik (en volgens mij ook Caramba) proberen aan te geven is dat je op basis van de wintertests geen conclusies kunt trekken.

      Bovendien als we kijken naar de snelste Q3 tijd van 2016 in Barcelona kijkt (1.22.000) en daar de beloofde 4-5 seconden tijdwinst aftrekt, dan zit je nog steeds niet aan de snelste tijd tijdens de wintertests.

      Ik heb in eerdere posts al aangegeven dat ik liever wacht tot na de eerste drie races om mijn (voorlopige) conclusies te trekken en pas halverwege het seizoen kun je volgens mij echt zeggen wat de vermoedelijke eindstand wordt.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 15:28
    • Caramba

      Posts: 5.786

      @Kobus
      Ieder moet voor zichzelf weten welke waarde hij aan wintertests hecht, ik beweer alleen dat rondetijden een betere voorspeller zijn dag-rangorde, en dat allebei op zichzelf een zeer matige voorspeller zijn (maar ook niet geheel waardeloos).

      Voorts als je drie races wacht tot de contouren zichtbaar worden, is de lol er af, daar kun je bij goksites ook niet mee aankomen. De kunst is juist om de weinige info zo goed mogelijk te interpreteren.
      Op fingerspitzengefühl maar ook een vleugje bovengenoemde 'wetenschappelijke methode' kom ik op de volgende voorspelling:
      1 Ferrari
      2 Red Bull Racing
      3 Mercedes
      4 Force India
      5 Toro Rosso
      6 Haas F1
      7 Williams
      8 McLaren
      9 Renault
      10 Sauber

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 17:40
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Wat het vooral ook spannend kan maken zijn de starts. Ik verwacht meer verschil, de coureurs moeten nu weer echt helemaal zelf inschatten met hoeveel koppel ze weg kunnen springen. Hier kunnen verschillen gemaakt worden. Zo kunnen mindere teams toch vooraan komen, en zie er dan maar voorbij te komen.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 22:09
  • Vorig jaar tijdens de laatste test zette Mercedes iedereen te kijk door op een tragere band een halve seconde (ongeveer) sneller te zijn dan de rest.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:32
  • ruben59

    Posts: 87

    had jij die RB getankt rice dat je dat zo goed weet dat hij zo goed als bijna leeg is

    • + 2
    • 10 maa 2017 - 13:38
    • Rice is een super Ferrari fan, die zijn aannames als feiten post.

      • + 1
      • 10 maa 2017 - 13:50
    • rice

      Posts: 1.938

      Grappig want toen Ferrari de snelste tijd neerzette en daarna nog 2 snelle ronden wist neer te zetten werd er uit het Verstappen / Red Bull kamp gelijk geroepen dat die auto zo goed als leeg was. Zelfs door Marko himself. Nu Verstappen een snelle tijd neerzet en gelijk naar binnen gaat is zijn tank plots niet leeg?

      Ik baseer mij op reacties van bevindingen van journalisten ter plaatse, die schat ik meer op waarde en juistheid dan de personen hier op het forum.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:04
    • Belachelijk dat een Ferrari fan een Red Bull mag tanken.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:05
  • Als je naar vorig jaar kijk tijdens de wintertest is het een 1 op 1 copy. Met uitzondering dat RBR iets beter staat in de lijstjes......

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 13:46
  • Nogmaals de snelste tijd van verstappen en raikkonen zijn op supersofts.

    • + 0
    • 10 maa 2017 - 14:11
  • Grappig dat mensen maar blijven volhouden dat deze tests niks zeggen en aanhalen dat Ferrari vorig jaar ook de snelste tijd had.

    Testen zijn wel degelijk representatief. Niet zozeer wie de snelste tijd rijdt maar vooral (als je goed kijkt) hoe een auto in de bochten ligt en hoeveel power en betrouwbaarheid een auto heeft.

    Ferrari heeft een nieuw ontwerp. Dat ontwerp lijkt een schot in de roos en experts zeggen ook dat Ferrari het meest stabiel in de bochten ligt EN ook waanzinnig veel motorvermogen heeft.

    Momenteel is Red Bull gewoon het derde team. Zet de Max brillen af en face the facts.

    Natuurlijk kan er in een jaar veel veranderen en ik zie Red Bull gedurende het jaar wel stappen maken (net als vorig jaar).

    Maar in Melbourne zal het echt tussen Ferrari en Mercedes gaan waarbij Ferrari misschien wel iets de overhand heeft.

    En voor degene die mij niet kennen: ik ben absoluut GEEN Ferrari fan maar ik denk dat er geen wetenschap voor nodig is om te zien dat Ferrari een geweldige kraker van een bak heeft gebouwd!

    • + 4
    • 10 maa 2017 - 14:23
    • rice

      Posts: 1.938

      De bookmakers denken er ook opeens anders over. Eerste dag van de testweek vorige week stonden beide Ferrari coureurs op 30 keer je inleg en Verstappen stond voor Bottas op slechts 2,5 keer de inleg. Nu staat Vettel op 4 keer de inleg, Verstappen op 8 en Ricciardo op 9.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:33
    • Klopt wat je over Ferrari zegt Damon, maar journalisten ter plaatse zeggen ook dat de RB13 zeer goed in de bochten ligt en continue als op rails rijdt. De wegligging schijnt erg goed te zijn.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:34
    • Vroem!

      Posts: 285

      Idd Pietje, zowel Ferrari, Mercedes en RBR schijnen zeer stabiel te liggen in de bochten. Van Williams weet/hoor ik het niet. Maar de Ferrari motor schijnt erg sterk te zijn.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:46
    • Groot verschil met vorig jaar is dat de Ferrari veel stabieler lijkt te zijn. Vorig jaar moesten de mannen heel hard werken om die nerveuze volbloed in het gareel te houden. Dat helpt uiteraard ook niet tijdens een race.

      Ik denk dat het allemaal veel dichterbij elkaar zal liggen. Geen ruimte meer voor fouten behalve dan als je ze kunt benutten. Ik hoop op een spannend seizoen.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 14:47
    • Waarom wordt deze testdagen continue met vorig jaar vergeleken. De auto's zijn totaal nieuw en niet te vergelijken met vorig jaar. Dus ook deze test sessies is nieuw voor iedereen. Ik ben het eens dat vanaf de kwalificatie in Melbourne we pas echt weten hoe de kaarten op tafel liggen. En de race is pas gereden als de geblokte vlag valt. Nieuw seizoen, nieuwe kansen en zolang er geen kamikaze coureurs vooraan staan kan het een mooi seizoen worden met wat er afgelopen 2 weken is laten zien.

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 16:34
    • NicoS

      Posts: 11.292

      Ferrari-rood,
      Ik denk dat de McLaren fans iets anders over jou laatste zin denken.;)

      • + 0
      • 10 maa 2017 - 17:21

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar