Barcelona dag 2: Ferrari en Mercedes sterk, Max op P3

Misschien spelen ze allemaal wel verstoppertje. Of rijden ze al met een vernieuwde ophanging en gaat het niet sneller. Of misschien rijden ze allemaal op hun toppen van hun kunnen. Of misschien hebben ze de handrem aangetrokken. Of misschien...

Veel te vroeg voor deze conclusie. Dat Mercedes goed is lijdt geen twijfel, maar al het overige is nog niet te zeggen.

Balen (nu nog) voor Stoffel en McLaren.

Leg dat eens uit, met een Ferrari er voor op mindere banden?

Het zegt allemaal niet zo heel veel. Het zijn hele vroege indicaties....
Pas bij Melbourne weten we hoe de verhoudingen echt liggen.

Sauber weer voor McLaren en Williams.

Ik wacht tot de eerste GP. Vorig jaar was ik ook zo vol vertrouwen na de testseizoen, maar helaas konden ze het toen niet waar maken. Ook omdat ze de motor tov van het testseizoen teruggedraaid hadden om geen betrouwbaarheidsissues te krijgen.

Waarom niet? Lekker makkelijk toch?

Alles van Max moet toch hier vermeld worden?
Morgen staat er vast, Max kijkt naar het eerste rondje van RedBull. Max kijkt naar het tweede rondje van RedBull. Max kijkt enzovoort.

Daar krijgen ze nu al twee jaar lang kritiek op, maar ze doen er niets mee.

Ze vermelde gister ook elke ronde van Alonso, alleen waren dat er niet zoveel, dus dat had niemand door.

Helemaal mee eens
Gisteren vondt ik het veel fijner om de live pagina te volgen
Vandaag was 90% van de tijd hoe snel verstappen over zijn rondje had gedaan

Ik ben er helemaal klaar mee met het Maxgeilheid in Nederland. Jaren lang werd er niks vermeld over de F1 en nu doen ze alsof Verstappen als enige mee rijd.

Als er nou ergens de rondetijden weinig betekenis hebben, is het tijdens de wintertests wel. Het maakt de boel totaal onoverzichtelijk, blijf aan het scrollen...

Prima zo, want er zijn ook mensen die het wel willen weten, waaronder ik.
Als je het niet wil lezen kijk je lekker niet, prima bezig F1Today!! houden zo.

Alonso Fan, ben het helemaal met jou eens. Was weer eens overkill wat men deed, als fan van Max zit ik hier niet op te wachten.

Ben het met je eens. vond het vrij vervelend.

Meld gewoon als een rijder een X aantal ronden constant rijd. (zoals bij Magnussen) Dat is fijner.

Dit was zeker teveel van het goede.
Het liveverslag werd hierdoor heel rommelig en onoverzichtelijk.
Gewoon zoals bij andere rijders aantal rondes va de stint en de tijden in 1 bericht is veel duidelijker.

Ze laten echt niet het achterste van de tong zien, niet zoveel waarde hechten aan deze winter test.
Melbourne, daar worden de kaarten opnieuw geschud.
Verders een probleemloze dag voor Rbr
Prima Mercedes en Ferrari ook top!

Newey stelt dat de RB in een basis opzet rijdt om de wagen beter te leren kennen. In deze opzet rijdt Max voor wat het waard is de hoogste topsnelheid en zijn volgens mij zijn lange stints beter dan die van Bottas. Dat vind ik bemoedigend. Ik denk dat RB zijn testprogramma onverstoord afwerkt. De leasons learned in de eerste werk zullen tot nog betere prestaties leiden tijdens de tweede wintertest.

Jezus begin je nu alweer? Geef nu aub is antwoord op de vraag of dit je eerste wintertest is? Zo ja dan weet je niet beter zo nee dan heb je echt geen idee waar je het over hebt en plaatje tot en met....

@ min verst. KOmt vast doordat ze de dingen niet 'professioneel' aanpakken daar bij RBR. Die Newey is maar een prutser zeg. De meeste monteurs beunen s'avonds bij dat zie je zo.

Als ik de professionaliteit per team moet uidrukken in een cijfer op basis van de gereden tijden, dan heeft RBR geen 10 nee, misschien een 9.8. Netjes toch haha. RBR is een van de meest profi teams dus. Newey een prutser? Lijkt me raar om te zeggen, hij is enorm goed. :-D

Hou gvd is op met dat stomme cijfer... het is onzin. Redbull heeft er voor gekozen zolang mogelijk door te werken voor de auto op te bouwen. Volgens adrian bij teds notenboom is dat vorig week woensdag mee begonnen. Dat is een weloverwogen keuze wie ze elk jaar doen. En ja redbull heeft elk jaar aan het begin last van relatief veel kinder ziektes. En ook dat nemen ze op de koop toe... dus nogmaals heeft niets te maken met professioneel ofzo...

Mijns inziens past zijn helm te goed bij de auto, hij valt erin weg.

Kijk nou eens niet naar de tijden, ze zijn aan het testen !, niet meer niets minder.

Geloof je de tijden niet ?

Goede tijden, slechte tijden.

nee avanti ik geloof de tijden niet.
wellicht toch maar weer eens proberen uit te leggen.
elk team heeft een programma om van alles en nog wat te testen.
dit kunnen snellere ronden zijn, langzame, korte stints, lange stints, bandenslijtage, vleugelstanden, rake, remmen, koeling etc etc etc.
alles bepaalt door de engineers, de coureur moet dit programma zoveel mogelijk afwerken.
wat de coureur vooral niet moet doen is proberen zo snel mogelijk te rijden tenzij de engineer dit vraagt.
maar nooit never nooit niet op de limiet want rijdt je de wagen kapot dan kunnen ze veel dingen niet proberen.
dus wellicht zien we pas aan het eind vd week snelle tijden en zelfs dan weet je niets omdat het niet om het eggie gaat.
kijk de historie van het testen erop na en vergelijk die met de 1e gp van dat seizoen en je weet genoeg.
ja je kunt er een bepaalde waarde uithalen maar nooit kun je zeggen wie er de beste auto heeft.

Omdat hij een schuiver maakt?

Inderdaad@Tonrossi, Red Bull geeft je vleugels en Stroll sloopt ze.

Br@ gespind en een schuiver in amper 20 ronden.

Grappen over Stroll zijn leuk, maar hij kan natuurlijk echt wel racen. Het is een paydriver, maar zijn resultaten in de opstapklasses rechtvaardigen zijn F1 deelname nu ook wel.

Je maakt natuurlijk geen beste beurt, voor het eerst serieus werk, en dan sta je na een uur weer langs de kant.
Lance wilde zich kennelijk bewijzen, en dat is niet slim, gewoon geen risico nemen en kilometers maken. Zeker bij je allereerste serieuze test.
Zeker weten dat het team hier niet blij mee was.

Nu is al definitief gebleken dat Stroll er in GP’s nog vaak af zal denderen. En ja dat is lekker zwartwit en kort door de bocht gesteld. ;)
Vraag is wie neemt hij mee de muurtjes en bandenstapeltjes in?

Breaking News:
“Williams haalt Nigel Mansell terug ter vervanging van Stroll.”

Heel sterk ja, mooi om te zien ook die wagen!

Haas heeft voor mij nu een hogere gunfactor gekregen door die nieuwe livery en door het vervangen van Guti voor Magnussen. Het zou knap zijn als Haas er dit jaar beter bij zit dan vorig jaar en dat zou ook veel goeds voor de toekomst voorspellen.

Haas zou best eens de verrassing van dit jaar kunnen worden! Lange runs zagen er ook solide uit.

Ja Haas heeft vandaag goed getest dus ze worden wereldkampioen.

Welkom! En ik denk dat je dan nog verrast gaat worden, niemand van de top laat nu het achterste van zijn tong zien en Red Bull lijkt al helemaal angstvallig de kwaliteit van de auto verborgen te willen houden.

Of ze leggen het gewoon af tegen Ferrari en Mercedes... Er valt weinig van te zeggen nog, ben ik met iedereen eens. Ma het kan 2 kanten op, en dat willen de Nederlanders niet zien.

Voorals nog zit het bij Mec/Ferrari zowel met de snelheid als de betrouwbaarheid wel snor. En die hebben ook echt nog niet het achterste laten zien. Die tijden gaan bij iedereen halverweg volgende week komen denk ik.

En dat weet je al na twee testdagen.... knap....

Je moet toch wat bij gebrek aan beter;-)

Volledig met je eens, realisme is niet voor iedereen weggelegd helaas. In AUS worden de punten verdeeld. Ik merk wel dat mijn honger voor F1/Max nieuws groot is.

We hebben de hele winter gelezen wat de teambazen en "fans" allemaal wel niet verwachten en willen. Dan kunnen we na een testdag toch lekker verder discuseren met ze alle, terwijl we idd allemaal weten dat een echte conclusie pas na Melbourne getrokken kan worden:) we staan met ze alle gewoon te popelen om het echte F1 (of alleen max) geweld los te zien barsten

Geknepen? Dat valt nog te bezien want deze auto heeft absoluut een lagere topsnelheid dan vorig jaar, zelfde motor meer downforce.

Overigens is RB een toonbeeld van simpele aerodynamica, helemaal glad bijna!!!

Geknepen? Ja dat denk ik wel. Teams willen nu gewoon data verzamelen en kilometers maken, daar heb je geen 100% performance voor nodig. De wagens gaan absoluut nog minstens 1 a 2 seconden sneller straks.

Topsnelheid zal denk ik inderdaad niet heel veel hoger worden, door de hogere downforce zal die in ieder geval een stuk lager liggen dan vorig jaar. Tijd zal nog gewonnen kunnen worden in de acceleratie. Maar die RB is gewoon mooi omdat die zo glad is, hoop eigenlijk wel dat dat zo blijft.

Op het hekwerk van Heras zitten kweet niet hoeveel sensoren die allerlei dingen in beeld brengen op de laptop. Zoals airflow, temperatuur van air, snelheid en distortion van de flow.
Zeg maar een soort windtunnel op de auto gomonteerd.

@ Maxiaans. Dank je voor de duidelijke uitleg. Ik had al zo'n vermoeden, maar wilde het toch even zeker weten. Ben wel heel benieuwd wat de geleerden daar weer uit halen om die auto's nog sneller te maken.
Die laatste zin is geen vraag, overigens.

dingen dienen vooral om de data uit de windtunnel te kunnen vergelijken met data op de weg. zo kun je de software van de windtunneldata steeds realistischer krijgen.