user icon

Barcelona dag 2: Ferrari en Mercedes sterk, Max op P3

  • Gepubliceerd op 28 feb 2017 18:02
  • comments 76
  • Door: Rob Veenstra

Kimi Raikkonen heeft op de tweede testdag in Barcelona de snelste tijd gerealiseerd. De Ferrari-coureur reed op zachte banden een 1:20.960. Daarmee zijn de heren al een klap sneller dan vorig jaar. Dat de tijd van Raikkonen goed was, blijkt wel uit het feit dat Lewis Hamilton er met superzachte banden niet aan kwam. Maar zowel Ferrari als Mercedes lijken de zaakjes al aardig op orde te hebben.

Max Verstappen sloot zijn eerste testdag met de RB13 af op een derde plaats. De Nederlander legde 89 ronden af. Helemaal probleemloos ging het niet voor Red Bull Racing, in de ochtend was er een probleem met de topsnelheid waardoor Verstappen een run afbrak. Het ging echter al stukken beter dan gisteren met Daniel Ricciardo. Tijdens de lunchpauze gaf Verstappen aan dat het gevoel in de auto gelijk goed was.

Grote problemen waren er weer voor McLaren-Honda. Veel tijd ging verloren door een motorwissel. Stoffel Vandoorne wist wel meer ronden te rijden dan teamgenoot Fernando Alonso, maar het houdt nog niet over. Een motorwissel was er ook voor Antonio Giovinazzi bij Sauber. Force India-coureur Esteban Ocon veroorzaakte een rode vlag door stil te vallen in bocht 10.

Lance Stroll heeft geen beste beurt gemaakt tijdens zijn eerste testdag met de FW40. De jonge Canadees spinde in zijn twaalfde ronde in bocht 9 en schoof door de grindbak. Williams kon daarna niet meer verder. De auto was beschadigd en het team beschikte niet over voldoende reserve-onderdelen.

Foto's Barcelona, 28 februari 2017

ES Circuit de Catalunya - 28 februari 2017

Reacties (76)

Login om te reageren
  • Cicero

    Posts: 808

    Alle Lance aan dek voor Stroll

    • + 9
    • 28 feb 2017 - 18:04
  • rafael

    Posts: 2.138

    Het lijkt wel duidelijk te gaan worden, Mercedes gaat gewoon weer de baas zijn dit seizoen. Ik kan me niet voorstellen dat, ondanks alle problemen, de rest verstoppertje aan het spelen is en Mercedes de enige is die het leuk vind om een beetje gas te geven.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:04
    • Beetle

      Posts: 1.227

      Misschien spelen ze allemaal wel verstoppertje. Of rijden ze al met een vernieuwde ophanging en gaat het niet sneller. Of misschien rijden ze allemaal op hun toppen van hun kunnen. Of misschien hebben ze de handrem aangetrokken. Of misschien...

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:13
    • aesop

      Posts: 659

      Veel te vroeg voor deze conclusie. Dat Mercedes goed is lijdt geen twijfel, maar al het overige is nog niet te zeggen.

      • + 1
      • 28 feb 2017 - 18:15
    • Balen (nu nog) voor Stoffel en McLaren.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:14
    • bvbal79

      Posts: 241

      Leg dat eens uit, met een Ferrari er voor op mindere banden?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:24
    • Het zegt allemaal niet zo heel veel. Het zijn hele vroege indicaties....
      Pas bij Melbourne weten we hoe de verhoudingen echt liggen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:42
    • Sauber weer voor McLaren en Williams.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 06:06
  • Jammer dat het niet zo heel veel zegt maar damm Ferarri keep it up!

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 18:04
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      Ik wacht tot de eerste GP. Vorig jaar was ik ook zo vol vertrouwen na de testseizoen, maar helaas konden ze het toen niet waar maken. Ook omdat ze de motor tov van het testseizoen teruggedraaid hadden om geen betrouwbaarheidsissues te krijgen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:40
  • Moest nu echt elke ronde van Max vermeld worden?

    • + 5
    • 28 feb 2017 - 18:04
    • Waarom niet? Lekker makkelijk toch?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:05
    • Beetle

      Posts: 1.227

      Alles van Max moet toch hier vermeld worden?
      Morgen staat er vast, Max kijkt naar het eerste rondje van RedBull. Max kijkt naar het tweede rondje van RedBull. Max kijkt enzovoort.

      • + 1
      • 28 feb 2017 - 18:11
    • Kevin

      Posts: 4.868

      Daar krijgen ze nu al twee jaar lang kritiek op, maar ze doen er niets mee.

      • + 2
      • 28 feb 2017 - 18:11
    • Ze vermelde gister ook elke ronde van Alonso, alleen waren dat er niet zoveel, dus dat had niemand door.

      • + 2
      • 28 feb 2017 - 18:42
    • Socurious

      Posts: 41

      Helemaal mee eens
      Gisteren vondt ik het veel fijner om de live pagina te volgen
      Vandaag was 90% van de tijd hoe snel verstappen over zijn rondje had gedaan

      • + 3
      • 28 feb 2017 - 18:43
    • Ik ben er helemaal klaar mee met het Maxgeilheid in Nederland. Jaren lang werd er niks vermeld over de F1 en nu doen ze alsof Verstappen als enige mee rijd.

      • + 5
      • 28 feb 2017 - 19:03
    • Niiek

      Posts: 675

      Als er nou ergens de rondetijden weinig betekenis hebben, is het tijdens de wintertests wel. Het maakt de boel totaal onoverzichtelijk, blijf aan het scrollen...

      • + 2
      • 28 feb 2017 - 19:06
    • NicoS

      Posts: 12.272

      Prima zo, want er zijn ook mensen die het wel willen weten, waaronder ik.
      Als je het niet wil lezen kijk je lekker niet, prima bezig F1Today!! houden zo.

      • + 4
      • 28 feb 2017 - 19:06
    • LimboF1

      Posts: 4.725

      Alonso Fan, ben het helemaal met jou eens. Was weer eens overkill wat men deed, als fan van Max zit ik hier niet op te wachten.

      • + 4
      • 28 feb 2017 - 19:10
    • Ben het met je eens. vond het vrij vervelend.

      Meld gewoon als een rijder een X aantal ronden constant rijd. (zoals bij Magnussen) Dat is fijner.

      • + 2
      • 28 feb 2017 - 20:19
    • JV

      Posts: 2.045

      Dit was zeker teveel van het goede.
      Het liveverslag werd hierdoor heel rommelig en onoverzichtelijk.
      Gewoon zoals bij andere rijders aantal rondes va de stint en de tijden in 1 bericht is veel duidelijker.

      • + 1
      • 28 feb 2017 - 22:28
  • RBR overtuigd nog niet. Iets meer dan een seconde achter. Ik hoop dat ze dat weer inhalen. Maar op dit moment vallen ze tegen.

    • + 4
    • 28 feb 2017 - 18:05
    • Ze laten echt niet het achterste van de tong zien, niet zoveel waarde hechten aan deze winter test.
      Melbourne, daar worden de kaarten opnieuw geschud.
      Verders een probleemloze dag voor Rbr
      Prima Mercedes en Ferrari ook top!

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:18
    • PitBox

      Posts: 380

      Newey stelt dat de RB in een basis opzet rijdt om de wagen beter te leren kennen. In deze opzet rijdt Max voor wat het waard is de hoogste topsnelheid en zijn volgens mij zijn lange stints beter dan die van Bottas. Dat vind ik bemoedigend. Ik denk dat RB zijn testprogramma onverstoord afwerkt. De leasons learned in de eerste werk zullen tot nog betere prestaties leiden tijdens de tweede wintertest.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:21
    • Jezus begin je nu alweer? Geef nu aub is antwoord op de vraag of dit je eerste wintertest is? Zo ja dan weet je niet beter zo nee dan heb je echt geen idee waar je het over hebt en plaatje tot en met....

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:10
    • @ min verst. KOmt vast doordat ze de dingen niet 'professioneel' aanpakken daar bij RBR. Die Newey is maar een prutser zeg. De meeste monteurs beunen s'avonds bij dat zie je zo.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:10
    • Als ik de professionaliteit per team moet uidrukken in een cijfer op basis van de gereden tijden, dan heeft RBR geen 10 nee, misschien een 9.8. Netjes toch haha. RBR is een van de meest profi teams dus. Newey een prutser? Lijkt me raar om te zeggen, hij is enorm goed. :-D

      • + 1
      • 28 feb 2017 - 20:32
    • Hou gvd is op met dat stomme cijfer... het is onzin. Redbull heeft er voor gekozen zolang mogelijk door te werken voor de auto op te bouwen. Volgens adrian bij teds notenboom is dat vorig week woensdag mee begonnen. Dat is een weloverwogen keuze wie ze elk jaar doen. En ja redbull heeft elk jaar aan het begin last van relatief veel kinder ziektes. En ook dat nemen ze op de koop toe... dus nogmaals heeft niets te maken met professioneel ofzo...

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 22:34
  • ggm

    Posts: 112

    Verstappens helm past mooi bij die wagen...ziet er goed uit ej!

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:05
    • Mijns inziens past zijn helm te goed bij de auto, hij valt erin weg.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:58
  • Moos

    Posts: 444

    Vorig jaar kwam Ferrari ook prima voor de dag in de tests en was Mercedes ook lekker aan het sandbaggen. Ik geloof gerust dat Ferrari weer een podium waardige auto heeft gebouwd, maar zoals Hamilton al zei, Mercedes is gewoon het te kloppen team.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:08
  • RBR op plek 4, maar dan kijk ik naar het aantal ronden. Zegt mij in een test meer dan de rondetijd....

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:09
  • Avanti

    Posts: 395

    Kevin maar 4 duizendste achter Max. Knap hoor

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:13
    • Arie480

      Posts: 23

      Kijk nou eens niet naar de tijden, ze zijn aan het testen !, niet meer niets minder.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:22
    • Avanti

      Posts: 395

      Geloof je de tijden niet ?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:51
    • Goede tijden, slechte tijden.

      • + 1
      • 28 feb 2017 - 20:19
    • robertos

      Posts: 558

      nee avanti ik geloof de tijden niet.
      wellicht toch maar weer eens proberen uit te leggen.
      elk team heeft een programma om van alles en nog wat te testen.
      dit kunnen snellere ronden zijn, langzame, korte stints, lange stints, bandenslijtage, vleugelstanden, rake, remmen, koeling etc etc etc.
      alles bepaalt door de engineers, de coureur moet dit programma zoveel mogelijk afwerken.
      wat de coureur vooral niet moet doen is proberen zo snel mogelijk te rijden tenzij de engineer dit vraagt.
      maar nooit never nooit niet op de limiet want rijdt je de wagen kapot dan kunnen ze veel dingen niet proberen.
      dus wellicht zien we pas aan het eind vd week snelle tijden en zelfs dan weet je niets omdat het niet om het eggie gaat.
      kijk de historie van het testen erop na en vergelijk die met de 1e gp van dat seizoen en je weet genoeg.
      ja je kunt er een bepaalde waarde uithalen maar nooit kun je zeggen wie er de beste auto heeft.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 00:04
  • Max rijdt bewust FaceTime daar rondjes om een goed gevoel te krijgen heeft even een snellere tijd neergezet en het daarbij gelaten, slim van ze. Enne, Lance last zien dat hij tot nu toe een payfriver id

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:16
    • Omdat hij een schuiver maakt?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:18
    • Inderdaad@Tonrossi, Red Bull geeft je vleugels en Stroll sloopt ze.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:23
    • Br@ gespind en een schuiver in amper 20 ronden.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:43
    • BRM

      Posts: 601

      Grappen over Stroll zijn leuk, maar hij kan natuurlijk echt wel racen. Het is een paydriver, maar zijn resultaten in de opstapklasses rechtvaardigen zijn F1 deelname nu ook wel.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:57
    • NicoS

      Posts: 12.272

      Je maakt natuurlijk geen beste beurt, voor het eerst serieus werk, en dan sta je na een uur weer langs de kant.
      Lance wilde zich kennelijk bewijzen, en dat is niet slim, gewoon geen risico nemen en kilometers maken. Zeker bij je allereerste serieuze test.
      Zeker weten dat het team hier niet blij mee was.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:45
    • Nu is al definitief gebleken dat Stroll er in GP’s nog vaak af zal denderen. En ja dat is lekker zwartwit en kort door de bocht gesteld. ;)
      Vraag is wie neemt hij mee de muurtjes en bandenstapeltjes in?

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:07
  • Uitgaan

    Posts: 291

    Jacques zal wel onder de indruk zijn van Stroll

    • + 2
    • 28 feb 2017 - 18:17
    • Breaking News:
      “Williams haalt Nigel Mansell terug ter vervanging van Stroll.”

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 06:11
  • Mika1

    Posts: 1.510

    McLaren heeft al 70 rondjes gereden in 2 dagen, een aantal dat Hamilton in een rustig ochtendje bijelkaar rijdt...

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:18
  • Haas F1 verrast mij heel positief de afgelopen 2 dagen. Magnussen reed zijn snelste tijd tijdens een stint van 20 rondjes en het was dus geen gloryrun. Het verteld ook dat het met de Ferrari power unit wel goed zit!

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 18:19
    • Heel sterk ja, mooi om te zien ook die wagen!

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:22
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Haas heeft voor mij nu een hogere gunfactor gekregen door die nieuwe livery en door het vervangen van Guti voor Magnussen. Het zou knap zijn als Haas er dit jaar beter bij zit dan vorig jaar en dat zou ook veel goeds voor de toekomst voorspellen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:42
    • BRM

      Posts: 601

      Haas zou best eens de verrassing van dit jaar kunnen worden! Lange runs zagen er ook solide uit.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:55
    • Ja Haas heeft vandaag goed getest dus ze worden wereldkampioen.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 23:42
  • Godver! Klote Apple. Nog maar een keer:-)

    Max rijdt bewust zijn standaard ronden om een goed gevoel te krijgen van de auto. Hij heeft even een snellere ronde neergezet en het daarbij gelaten. Slim van RBR.

    LANCE laat zien dat hij tot nu toe een paydriver is ;-)

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:21
  • Hybride

    Posts: 1

    Mijn eerste indruk is dat RB het sterke wapen van down force dit jaar minder onder controle heeft.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:23
    • BRM

      Posts: 601

      Welkom! En ik denk dat je dan nog verrast gaat worden, niemand van de top laat nu het achterste van zijn tong zien en Red Bull lijkt al helemaal angstvallig de kwaliteit van de auto verborgen te willen houden.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:55
    • Niels G60

      Posts: 167

      Of ze leggen het gewoon af tegen Ferrari en Mercedes... Er valt weinig van te zeggen nog, ben ik met iedereen eens. Ma het kan 2 kanten op, en dat willen de Nederlanders niet zien.

      Voorals nog zit het bij Mec/Ferrari zowel met de snelheid als de betrouwbaarheid wel snor. En die hebben ook echt nog niet het achterste laten zien. Die tijden gaan bij iedereen halverweg volgende week komen denk ik.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:08
    • En dat weet je al na twee testdagen.... knap....

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 22:37
  • Snap überhaupt niet dat mensen hoogdravende conclusies trekken uit zo,n testdag.... Maar dat kan je elke jaar wel opnieuw gaan uitleggen dus laat maar...

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:46
    • Je moet toch wat bij gebrek aan beter;-)

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 18:51
    • Volledig met je eens, realisme is niet voor iedereen weggelegd helaas. In AUS worden de punten verdeeld. Ik merk wel dat mijn honger voor F1/Max nieuws groot is.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:03
    • We hebben de hele winter gelezen wat de teambazen en "fans" allemaal wel niet verwachten en willen. Dan kunnen we na een testdag toch lekker verder discuseren met ze alle, terwijl we idd allemaal weten dat een echte conclusie pas na Melbourne getrokken kan worden:) we staan met ze alle gewoon te popelen om het echte F1 (of alleen max) geweld los te zien barsten

      • + 1
      • 28 feb 2017 - 19:15
  • BRM

    Posts: 601

    Enige echte conclusie die je kan trekken is dat de betrouwbaarheid op geknepen snelheid wel goed is bij Ferrari, Mercedes en Haas en dat de betrouwbaarheid zelfs op geknepen snelheid bij McLaren-Honda werkelijk dramatisch is. Het is te hopen dat dat nog snel opgelost wordt, zou toch leuk zijn als we 3 of 4 teams vooraan hebben straks.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:53
    • Geknepen? Dat valt nog te bezien want deze auto heeft absoluut een lagere topsnelheid dan vorig jaar, zelfde motor meer downforce.

      Overigens is RB een toonbeeld van simpele aerodynamica, helemaal glad bijna!!!

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:17
    • BRM

      Posts: 601

      Geknepen? Ja dat denk ik wel. Teams willen nu gewoon data verzamelen en kilometers maken, daar heb je geen 100% performance voor nodig. De wagens gaan absoluut nog minstens 1 a 2 seconden sneller straks.

      Topsnelheid zal denk ik inderdaad niet heel veel hoger worden, door de hogere downforce zal die in ieder geval een stuk lager liggen dan vorig jaar. Tijd zal nog gewonnen kunnen worden in de acceleratie. Maar die RB is gewoon mooi omdat die zo glad is, hoop eigenlijk wel dat dat zo blijft.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:25
  • rayes

    Posts: 32

    Ik zit is even het gehele fotoalbum te kijken. Kan iemand mij vertellen waarom die wagens op een zeker moment met een soort van Herras hekwerk rondtuffen? Het lijkt mij dat hier allerhande meetapparatuur in zit, maar wat is het precieze nut hiervan?

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 18:57
    • Op het hekwerk van Heras zitten kweet niet hoeveel sensoren die allerlei dingen in beeld brengen op de laptop. Zoals airflow, temperatuur van air, snelheid en distortion van de flow.
      Zeg maar een soort windtunnel op de auto gomonteerd.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 19:22
    • rayes

      Posts: 32

      @ Maxiaans. Dank je voor de duidelijke uitleg. Ik had al zo'n vermoeden, maar wilde het toch even zeker weten. Ben wel heel benieuwd wat de geleerden daar weer uit halen om die auto's nog sneller te maken.
      Die laatste zin is geen vraag, overigens.

      • + 0
      • 28 feb 2017 - 20:22
    • robertos

      Posts: 558

      dingen dienen vooral om de data uit de windtunnel te kunnen vergelijken met data op de weg. zo kun je de software van de windtunneldata steeds realistischer krijgen.

      • + 0
      • 1 maa 2017 - 00:10
  • Niiek

    Posts: 675

    Ik begin zo langzamerhand wel mijn geduld te verliezen met Honda, als het morgen weer 3x niks is kun je dit seizoen maar beter thuis blijven..

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 19:08
  • Ik hoop voor Ferrari dat ze MB naar de kroon kunnen steken, maar doorgaans is het begin altijd wel sterk alleen het doorontwikkelen, daar zijn ze niet zo goed in lijkt t wel.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 19:19
  • Zelfs al spelen ze natuurlijk nog verstoppertje, de tijd van Raikkonen is nu al meer dan een seconde sneller dan de polstijd van Lewis tijdens de kwalificatie van de GP in 2016.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 20:36
  • Sommigen trekken hier toch snel conclusies hoor. Alsof je na 2min tijdens een voetbalwedstrij kan zeggen wie er kampioen wordt op het einde van een seizoen...

    Daarnaast ben ik voorzichtig optimistisch over Ferrari, doet duegd hen sereen en gefocussed te werken.

    • + 0
    • 28 feb 2017 - 20:46
  • Ferrari en Mercedessen ogen alleszins het sterkste de eerste twee dagen, probleemloos en snel. Ferrari op de hardere band sneller, Mercedes natuurlijk mogelijk met meer benzine. Zal allemaal pas duidelijk worden na de eerste GP in Melbourne.

    OT: Ik heb vandaag de meldingen na de namiddag weer uitgezet. Ik moet niet elke anderhalve minuut een melding krijgen over Verstappen die opnieuw een rondje heeft afgelegd. Gisteren vond ik het aangenaam, vandaag was het gewoon storend.

    • + 1
    • 28 feb 2017 - 23:39
  • Het enige wat je na deze eerste twee dagen kunt concluderen is dat een aantal teams de betrouwbaarheid aardig voor elkaar hebben en dat met name Mercedes en Ferrari dat ook nog konden koppelen aan behoorlijke tijden. Echter geen enkel team heeft tot nu toe laten zien wat er echt uit te halen is, ook Mercedes en Ferrari niet en dat kan ook nog niet, daar is het veel te vroeg voor. De tijdenlijsten zeggen dan ook helemaal niets op dit moment over de preciese verhoudingen, er kan nog heel veel veranderen.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 00:20
  • Het is mooi om de autos weer te zien rijden.. Bedankt voor de ronde tijden. Ik hoop dat jullie na deze test wat vergelijkingen maken tussen de ronde tijden van de rijders (iedereen zal ween een stintje op zachte banden hebben gedaan van 20 rondjes ofzo?)
    Zoals ik het zie.. een mooie start voor de verwachte top 3, nog even afwachten hoe dichtbij het middenveld zal zitten en niet zeker hoe williams en sauber gaan dit jaar.
    De autos zien er gaaf uit en ik kan bijna niet wachten tot het echte racen begint.

    • + 0
    • 1 maa 2017 - 02:11

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar