142
Lewis Hamilton reed onbedreigd naar de zege in een regenachtig São Paulo en Nico Rosberg werd met moeite tweede, maar de absolute rijder van de dag reed naar P3 en heette Max Verstappen.
Al voor de start beloofde het een onstuimige race te worden. De regen kwam met bakken uit de lucht en eiste nog voor er geracet werd het eerste slachtoffer. Romain Grosjean plantte zijn Haas bij het opkomen van het rechte stuk in de muur en kon daarom niet deelnemen aan de race. Dientengevolge werd besloten achter de Safety Car te starten en de start van de race tien minuten uit te stellen.
Jos Verstappen verklapt: "Max wist al van de diskwalificatie af"
Strijd barst los: Norris beschuldigt Verstappen van valsspelen
Na de start volgden vele berichten via de boordradio’s, waarin de coureurs meermaals berichtten dat de beslissing om achter de Safety Car te starten, de juiste keuze was. Na 5 ronden vroegen echter steeds meer coureurs om het einde van de Safety Car-periode en 2 ronden later gaf de wedstrijdleiding gehoor aan deze verzoeken en kon de race eindelijk echt beginnen.
Max Verstappen startte voortvarend en ging meteen Kimi Raikkonen voorbij in de Senna-S, terwijl Kevin Magnussen al in de zevende ronde binnenkwam voor intermediates. 2 ronden later volgde Jenson Button hem in die keuze. Waarna in ronde 10 bijna iedereen buiten de top 8, een pitstop maakte om te switchen naar intermediates. Sebastian Vettel spinde bij het opkomen van het rechte stuk echter, waardoor het wat vroeg leek om naar de intermediates te switchen, de Duitser koos desondanks ervoor om meteen een pitstop te maken en op intermediates te gaan rijden.
Marcus Ericsson crashte even later ook bij het opkomen van het rechte stuk, waarbij hij zijn linkervoorwiel ophanging en spoiler verloor en hoewel meteen de Safety Car naar buiten kon en de pitstraat gesloten werd, kwamen de beide Red Bulls binnen voor een pitstop. Ook zij kozen voor de intermediates. Ricciardo was volgens de stewards te laat met het binnenkomen van de pitstraat en kreeg daarvoor een straf van vijf seconden.
In ronde 19 werd de Safety Car weer naar binnen geroepen, maar Kimi Raikkonen crashte meteen bij de herstart keihard de muur in, waarna een rode vlag nodig was, aangezien de Ferrari op een zeer gevaarlijke plek terechtkwam. Ondertussen reed ook Jolyon Palmer vol tegen de zijkant van Daniil Kvyat en zat ook zijn race erop.
Na een lange onderbreking, waarbij iedereen verplicht werd naar de wets te wisselen en wederom 7 ronden achter de Safety Car, waarbij Nico Hülkenberg tijdens die Safety Car-periode nogmaals van banden wisselde, omdat hij een lekke band had, nam de wedstrijdleiding het besluit de wedstrijd nogmaals stil te leggen.
Na een onderbreking, die op weinig begrip kon rekenen van de coureurs en fans, werd er eindelijk geprobeerd om de race te starten, maar de FIA wachtte zolang dat het weer danig hard regende, dat het zicht slechter was dan tijdens de code rood. Na 3 ronden Safety Car waren de coureurs eindelijk verlost van de Safety Car en zette Max Verstappen meteen druk bij Nico Rosberg om hem na 2 bochten in te halen, na een foutje van Nico Rosberg. Ook Ricciardo pakte meteen Nasr en Sainz voor de vijfde plaats. Sebastian Vettel verschalkte vrij makkelijk Pascal Wehrlein en reed daardoor weer in de toptien.
Max pushte daarna hard om dichterbij Lewis Hamilton te komen, maar overspeelde zijn hand door te hard over een kerb te rijden. De Nederlander hield daarna zijn auto echter wonderwel onder controle en wist zelfs een aanval van Nico Rosberg te pareren. Daniel Ricciardo besloot daarna echter om net als Jenson Button naar de intermediate banden te wisselen, ondanks dat er meer regen verwacht werd. Daniel Ricciardo zette even later echter de snelste rondetijd neer (1:25.532), waarna ook Max Verstappen naar intermediates switchte.
Vele coureurs bleken moeite te hebben met het opkomen van het rechte stuk, want zowel Vettel, als Rosberg beleefden soortgelijke momenten als Verstappen. En daarna crashte Felipe Massa jammerlijk hard, wederom op het rechte stuk en was er weer een Safety Car nodig, om de brokstukken op te kunnen ruimen. De kleine Braziliaan kreeg wel een heldenonthaal op weg naar de pits en liep met de Braziliaanse vlag op de rug, in tranen in de armen van zijn vrouw en zoon. Red Bull besloot Ricciardo terug op de wets te zetten en daarna leek de race van Max Verstappen in mineur te gaan eindigen, omdat hij als enige nog op de intermediates reed. Even later volgde dan ook de boordradio dat Verstappen naar wets wilde wisselen, omdat het anders wachten was op een crash. Zo bleek dat de wissel naar de intermediates een foute call was.
Max haalde na die pitstop echter snel Valterri Bottas in en ging slim voorbij aan Daniel Ricciardo, in de voorlaatste bocht en om 2 bochten later ook Daniil Kvyat heel makkelijk voorbij te steken. Hulkenberg schoot ondertussen voorbij aan Felipe Nasr voor P6. Een ronde later werd ook Esteban Ocon slachtoffer van Max zijn wederopstanding en daardoor reed de Nederlander inmiddels weer op P8. Niet veel later ontdeed de Nederlander zich ook van Felipe Nasr voor P7. Ricciardo haalde vervolgens in de Senna-S Daniil Kvyat in, om een ronde later ook Esteban Ocon te passeren in diezelfde bocht.
Even later sloot Max aan bij het gevecht om P3 en reed de jonge Nederlander ook Nico Hulkenberg simpel voorbij. Even later was er een iets robuustere inhaalactie voor nodig om Vettel van de vijfde plaats te stoten en een aantal bochten later was het alweer raak voor de Nederlander en moest ook Carlos Sainz eraan geloven, om daarna snel richting Sergio Perez te rijden. Een aantal ronden later passeerde Max met een geweldige move en onder luid gejoel van het publiek vervolmaakte hij zijn beste race van het seizoen om toch nog naar het podium te rijden.
Interlagos - 13 november 2016
Grand Prix van Abu Dhabi
979 leden hebben dit team als favoriet
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Zijn er nog nederlanders met twijfels??? Niks roze bril gewoon klasse bak. Iedereen aan snot gereden.