user icon
user icon

VT1: Hamilton fractie sneller dan Verstappen

  • Gepubliceerd op 11 nov 2016 14:32
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Brazilië de snelste tijd laten noteren. De Brit klokte een 1:11.895 op Interlagos. De enige andere rijder die minder dan 72 seconden nodig had voor een rondje op het circuit van Sao Paulo was Max Verstappen. De Nederlander van Red Bull Racing gaf minder dan een tiende toe.

Verstappen nestelde zich zo wel tussen titelkandidaten Hamilton en Nico Rosberg in. Teamgenoot Daniel Ricciardo legde beslag op de vierde plek, op bijna een halve seconde van de snelste tijd. Ferrari begaf zich in tegenstelling tot de rijders van Mercedes en Red Bull Racing niet met de zachte compound op de baan, waardoor Sebastian Vettel en Kimi Raikkonen als negende en tiende eindigde.

Sergey Sirotkin stapte voor deze training in bij Renault, maar veel plezier beleefde de Rus daar niet aan. Door een oliedrukprobleem legde hij maar tien rondjes af en moest hij genoegen nemen met de positie van hekkensluiter. Daniil Kvyat liep een lekke band op, Felipe Nasr klaagde over problemen met de koppeling, Vettel schoof van de baan in bocht 6 en spinde later nog in bocht 11 en Romain Grosjean week ook twee keer uit naar een uitloopstrook.

Foto's Brazilië 2016

BR Interlagos - 11 november 2016

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Mooi, Max zit er goed bij. Als het gaat regenen klinkt na afloop het Wilhelmus!

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 14:32
    • Nee het Spaanse volkslied.

      • + 3
      • 11 nov 2016 - 14:48
    • Sambalbei

      Posts: 917

      Alonso Fan: voor Sainz zeker?

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 14:50
    • haha

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 14:51
    • @AF valt toch weer tegen McLaren met hun op 2 na beste chassis van het veld. Had er meer van verwacht. Misschien komt het goed in VT2 ;)

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 15:08
    • Meestal gaat het op vrijdag niet zo maar ik verwacht ook geen wonder meer... regen zal het vast leuker maken.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:11
    • Ach een eerste training zegt niet zo gek veel. Bij de kwalificatie zie je de werkelijke pace van de rijders pas. Ik denk dat McLaren wel ietsje verder naar voren staat dan nu het geval was.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:19
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik heb wel het idee dat Ricciardo wat vaker in de vt's de teugels laat vieren en Max zijn momentje laat hebben om in Q3 uiteindelijk toe te slaan.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 15:24
    • Werkt die nieuwe motor toch wel voor Max.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:25
    • @Caramba: de laatste 10 quali's is 5 - 5, dus dat valt toch best wel mee hoor :)

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:32
    • gestart

      Posts: 117

      @Caramba, dat valt wel mee. Ik heb de VT gekeken en Max en Ric waren even snel tot het rondje dat Max een tow kreeg van een Mclaren en even 4 tienden pakte ten opzichte van Ric.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 15:40
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Nou gelukkig maar

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:55
    • Klapband

      Posts: 366

      @Caramba,

      Ricciardo moet alle zeilen bijzetten. In Monza kreeg Max z'n banden niet op temperatuur voor z'n kwalificatie run, in Singapore stuurden ze Max 2 keer weg in het verkeer waardoor z'n banden weer niet op de juiste temperatuur waren, en in Austin gaven ze Max verkeerde instructies waardoor z'n kwalificatie run niet goed was. De banden volgend seizoen krijgen een veel groter temperatuur bereik waarin ze werken, dus het dat probleem van het moeten hebben van de perfecte opwarmronde is dan wel voorbij.

      En Daniel dan, die maakte een fout in België in z'n eerste Q3 run in de 1e sector en in de 2e run waren de omstandigheden wat minder in sector 2&3, maar hij had al met al bij elkaar wel 3 goede sectors, en die waren alle 3 langzamer dan die van Max. In Maleisië had hij wel een goede ronde die wat beter kon, maar die van Max werd ook verstoord door Rosberg. In Japan kwam Daniel z'n motor 0.1s tekort in de kwalificatie (niet in de race), maar Max had ook niet z'n beste ronde. In Mexico had Max 3 snellere ronden dan Daniel.

      Mocht Daniel de laatste twee kwalificaties ook nog verliezen aan Max dan gaat hij niet lekker de winter in omdat Max dan na de zomerstop 6 van de 3 heeft gewonnen, en bij alle 3 die Max heeft verloren er een aanwijsbare oorzaak was. Het wordt dus interessant om te zien of Daniel tenminste 1 van 2 (of allebei) kan winnen.

      • + 2
      • 11 nov 2016 - 16:10
    • Klapband

      Dat ontleden van ieder dingetje slaat helemaal nergens op. Dingen gaan zoals ze gaan en aan het eind van het seizoen heeft er eentje het uiteindelijk beter gedaan dan de ander. Als en wat als en hoe of wat telt niet.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 16:21
    • Klapband

      Posts: 366

      @AlonsoSF,

      Dat heeft wel zeker zin. GP's worden worden vaak in de eerste bocht gewonnen, en Max die de overhand begint te krijgen in de kwalificaties en meestal voor z'n teamgenoot de eerste bocht weet in te gaan, geeft aan wat de toekomst gaat brengen.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 16:30
    • Absoluut niet. Dat is jouw theorie. Hetgeen wat jij zegt zegt gewoon iets over hoe het de afgelopen paar races was.

      Wanneer Ricciardo de komende 2 races en kwalificaties de betere is kan jouw theorie de prullenbak in. Zoals ik zei, je moet iemand beoordelen over een heel seizoen gezien. Iedere coureur heeft ups en dows in een seizoen met een beetje pech of juist helemaal niet.

      Een bepaalde lijn volgen omdat deze jou goed gezind is wilt niet zeggen dat het een objectieve reflexie is van wat de toekomst gaat brengen.

      Niemand is waarzegger, alles wordt gereset voor 2017. We zullen het eerst moeten afwachten alvorens we conclusies kunnen trekken.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 16:39
    • ***Reflectie

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 16:41
    • Klapband

      Posts: 366

      De theorie dat de meeste GP's gewonnen worden in de eerste bocht komt van 35 jaar lang F1 kijken, en dat heeft niks met waarzeggen te maken. In veel gevallen is het vaak best wel makkelijk om de toekomst te voorspellen, het enige wat je nodig hebt is een goed vermogen tot logisch redeneren.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 16:47
    • Hemex

      Posts: 991

      "History never repeats itself, you only repeat yourself"

      Zoiets bedoel je, Alonso SF?

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 17:00
  • Kom op regen! Kijken hoe het er dan voor staat!

    • + 1
    • 11 nov 2016 - 14:32
  • Ziet er goed uit voor RBR.
    Stint op zacht was bijna gelijk aan Merc.

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 14:35
    • Zag dat Ferrari maar een halve seconde per ronde langzamer was op de Medium tijdens de longruns dan Max op de Soft. Dat is niet de bedoeling. :-)

      • + 2
      • 11 nov 2016 - 14:40
    • Was dat aan het einde van de stints Pietje? of was dat continu?

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 14:41
    • Dat waren de laatste 5 à 6 ronden Bill. Heb er daarvoor niet op gelet helaas.
      Is straks wel terug te vinden op de Mclarenf-1 site.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 14:45
    • Waren idd maar 5 ronden op het laatst.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 14:55
    • 1:15.834
      19 1:17.393
      20 1:16.524
      21 1:16.924
      22 1:16.896
      23 1:18.958
      24 1:19.795 Dit is van Kimi.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 14:58
    • Ah, Dank je Pietje.
      Dan is er ook niks aan de hand. Medium blijft veel langer goed natuurlijk.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:05
  • Ik ben benieuwd, vanmiddag ook nog even afwachten wat Ferarri nog in petto heft op de zachte band.
    Weet iemand het verschil qua tijd tussen de harde en soft compound ?

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 14:37
    • Hemex

      Posts: 991

      RB toptijd op Soft was 1,5 seconden sneller dan toptijd van Ferrari op Medium. Wat dat zegt? Geen idee.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 14:50
    • Dat had ik inderdaad gezien Hemex, maar wat ik me eigenlijk afvroeg is wat de soft sneller is dan de medium?

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:10
    • Hemex

      Posts: 991

      Ik snap dat je je dat afvraagt, maar daar kan natuurlijk niemand een echt duidelijk antwoord op geven. Is ook erg afhankelijk van de omstandigheden (vooral temperatuur). Op dit moment dus maximaal 1,5 seconden, als we aannemen dat Ferrari in principe even snel is als RB. Als je denkt dat ze minder snel zijn, dan kom je ergens tussen 1 en 1,25 seconden uit. Lijkt me een redelijke schatting, maar het blijft een schatting (van een leek).
      Ferrari (vooral Vettel) leek nogal wat problemen met de grip te hebben. Zou ook te maken kunnen hebben met het type band en de temperatuur waarop deze optimaal begint te functioneren.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 15:30
    • Duidelijk Hemex, laten we dan de 2e VT maar afwachten.
      Ik ga ervan uit dat ze dan allemaal met softs hebben gereden.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:39
  • Zowel HAM als VES op de Soft de snelste tijd. Scheelt echt niet veel! Waar reed ROS zijn snelste ronde op? Ik hoor Lauda nu al klagen over wat Max nu weer bezielt zich tussen ROS en HAM te nestelen...

    • + 1
    • 11 nov 2016 - 14:38
    • Ah ook ROS op de soft. Mooi, we hebben genoeg weekenden gezien waar het na VT1 1,2 MERC is daarna de rest op 1,1 sec. Of nagenoeg gelijk maar MERC op hardere compounds.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 14:40
    • Hemex

      Posts: 991

      Ha sterk het gevoel dat Rosberg niet het achterste van zijn tong heeft laten zien. Heeft ook duidelijk minder gereden dan Hamilton. Zou wel eens een klassiek geval van sandbagging kunnen zijn.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 14:44
  • Mooiste scenario is dat Hamilton wint en Rosberg 4e wordt achter de Bulls. Dan is het winner takes all in Abu Dhabi.

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 14:40
    • Rosberg is derde en Ricciardo vierde.
      Ben je het nu alweer kwijt? Alzheimer light :)

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 14:41
    • Dat is niet het mooiste scenario.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 14:42
    • Laat maar, ik zit weer te snurken.
      Het is tijd voor weekend :(

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 14:42
    • Het mooiste scenario is Red Bull op het podium en Mercedes beide buiten de punten.

      • + 1
      • 11 nov 2016 - 15:20
    • Caramba

      Posts: 5.786

      in 2013 - regen - werd Rosberg 5e...
      (met Hamilton was trouwens ook wat, weet niet meer wat, drive-through of zo)

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:33
    • wibi

      Posts: 4.129

      Voorspelling weer: stel voor om de GP maandag te verrijden. Dan is valt er iets van 42mm water en zondag maar (!) 14mm. Als die 14mm maar op het goede moment komt...

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 15:55
  • gestart

    Posts: 117

    De reden dat Max zo dicht op Lewis zat en Ricciardo 3 tienden achter Max was te danken aan de tow die Max kreeg van een van de Mclarens (dacht Button).
    RBR verloor ongeveer 3/4 tienden in het laatste lange rechte stuk.
    Hopelijk gaan ze nog wat vinden.

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 15:25
  • JV

    Posts: 1.760

    Goh waar is de tijd gebleven?
    Het is nog maar een paar maanden terug.
    Dat de trollen onder ons het nodig vonden om na VT1, waar Max 2 tienden achter Ric zat, het nodig achtten om hem helemaal af te branden.
    Goed gedaan Max!
    Al zegt het natuurlijk nog niet veel, met uitzicht op regen.

    Het is trouwens wel lekker rustig na de ontmaskering van Bandini alias duits sterretje alias qwerty en misschien ook alias Sepp Blatter.

    • + 1
    • 11 nov 2016 - 15:29
    • DaanF1

      Posts: 266

      Man, waar maak je, je druk om..

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 16:16
    • JV

      Posts: 1.760

      Nou Daantje niet om jou jongen.

      • + 0
      • 11 nov 2016 - 17:45
  • Morgen duiken we onder 1,10

    • + 0
    • 11 nov 2016 - 17:38
  • lupo

    Posts: 40

    Darlos cainz @ goed punt van je , ben ik helemaal mee eens die McLaren zou op dit moment al een top 10 auto moeten zijn . Het valt me tegen dat ze na de zomerstop goed opweg waren en race na race verdee inkakken , zonde voor zo'n mooi team . Maar zoals enkele dagen geleden aangegeven dat honda (japan) en mclaren (uk) een te slechte samenwerking zouden hebben om de verwachte prestatie te behalen . Het zijn tenslotte 2 apparte bedrijven op het moment ,japanse motor op een engels chassie. Dan kun je nog zo'n goed chassie hebben als de krachtbron niet werkt op het concept , ben je nog nergens zie vergelijk met Renault en Red Bull . Laatst genoemde bekent om hun meesterlijke chassie bouwer Newey .maar goed zeker zeer jammer voor zo'n top team als mclaren ik hoop echt dat we er volgend seizoen meer van kunnen genieten 😉

    • + 0
    • 12 nov 2016 - 00:16

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
Bekijk volledige kalender
show sidebar