20
De 36ste ronde van de Japanse Grand Prix was een snelle ronde. De top drie uit de lijst met snelste raceronden liet hun persoonlijk snelste ronde noteren in rondje 36 van de race op Suzuka. Sebastian Vettel reed de snelste ronde op de zachte compound. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix van Japan 2016 op een rijtje.
Circuit Suzuka - 09 oktober 2016
24°C
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Zie je meteen dat Max het anders heeft opgebouwd met zijn snelste ronde pas in de 2e helft van de stint
Kan iemand mij uitleggen waarom er zoveel tijdverschil tussen de kwalifikatie rondetijd en de snelste raceronde tijd zit?
In de kwalificatie rijden ze met vers rubber en een bijna lege tank. Een lege tank hebben ze pas aan het eind van de race, maar dan zijn de banden al flink versleten danwel bijna op... Dat verklaart het verschil.
Als men 1 ronde voor het eind van de race nog verse softs onder de wagen hadden gegooid en er een kwali-rondje uit weten te persen, zul je zien dat ze er niet ver vanaf zitten.....
Andere setup (ja, parc ferme, echter bij elke pitstop zie je ze wel iets veranderen aan de vleugels), oude banden.
In kwalificatie rijden ze met weinig benzine en nieuwe banden.
Door minder snel te zijn kunnen ze langer op 1 setje banden, waardoor de gemiddelde snelheid hoger is dan continu flat out op banden en stoppen voor nieuwe.
Kwalificatie ronde is op de zachte nieuwe banden zo min mogelijk brandstof alle hybride systemen volledig opgeladen en motor in kwalificatiestand en als het goed is heb je in de snelle ronde ook vrij baan en mag je DRS gebruiken in de DRS zones. Gewoon de optimale omstandigheden om het maximum eruit te halen.
In de race heb je meer brandstof in de wagen en de banden moeten het hele stint uithouden. Daarnaast hebben de meeste coureurs hun laatste stint ook niet op de zachte band gereden.
Bedankt voor de informatie allen.
Kan mij iemand uitleggen waarom Lewis in het begin het temp niet kon bijbenen en troosteloos rond de 8e plek lag, vele seconden verloor op nagenoeg dezelfde banden als de rest en na de eerste pitstop of de 2e, weet ik even niet meer, dat hij met supersnelle rondes zo snel dichterbij kwam en uiteindelijk bij Max en hij inees 3e lag???
Echt heel knap dat wel maar ik kon bijna niet geloven dat hij zo ontiegelijk snel ging. Motorvermogen opgeschroefd ofzo ???
Max met snelste ronde 0,8 sec achter Ricciardo. Toch is Max overall sneller geweest. Bevestigt het beeld dat Ricciardo kwalificatiebeest is en Max meer kwaliteit heeft tijdens de race en het niet zo moet hebben van dat ene snelle rondje.
Ik heb ook races gezien waarbij Max midden in het verkeer zat en ook veel slechtere rondetijden reed dan Ricciardo zoals bv. in Singapore .. banden gaan dan veel eerder naar gort ..
Max zat na zijn laatste stop eerst in verkeer en zat op modus om banden te sparen. Ricciardo maakte zijn laatste stop een aantal ronden later en had in zijn eerste ronden vrij baan. Je kan dan de snelste rondetijden van beide coureurs niet met elkaar vergelijken.
Ik wacht nog op het moment dat Max een keer de snelste ronde heeft. Record voor de jongste rijder met een snelste ronde heeft hij nog niet.
Is zijn kwaliteit niet. Het zit hem bij Max meer in de regelmaat.
Snelste ronde zegt meer over strategie dan over de coureur. Vettel was de enige in een topauto die z'n laaste stint met kleffere banden reed en voila.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
280.551 reacties op Aston Martin
59 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
mario
Posts: 11.933
In de kwalificatie rijden ze met vers rubber en een bijna lege tank. Een lege tank hebben ze pas aan het eind van de race, maar dan zijn de banden al flink versleten danwel bijna op... Dat verklaart het verschil.
Als men 1 ronde voor het eind van de race nog verse softs onder de wagen hadden geg... [Lees verder]