Snelste raceronden uit de Grand Prix van Japan

<< Naar nieuwsoverzicht

Snelste raceronden uit de Grand Prix van Japan

Gepubliceerd op 10 okt 2016 15:15
20
Door: Rob Veenstra

De 36ste ronde van de Japanse Grand Prix was een snelle ronde. De top drie uit de lijst met snelste raceronden liet hun persoonlijk snelste ronde noteren in rondje 36 van de race op Suzuka. Sebastian Vettel reed de snelste ronde op de zachte compound. Hier alle snelste raceronden uit de Grand Prix van Japan 2016 op een rijtje.

F1Grand Prix Japan - Snelste ronde

Circuit Suzuka - 09 oktober 2016

24°C

Coureur

Team

Tijd

Verschil

Ronden
1

Sebastian Vettel

Ferrari

1:35.118

36
2

Lewis Hamilton

Mercedes

1:35.152

+0.034

36
3

Daniel Ricciardo

Red Bull Racing

1:35.511

+0.393

36
4

Kimi Räikkönen

Ferrari

1:35.990

+0.872

33
5

Nico Rosberg

Mercedes

1:36.049

+0.931

31
6

Max Verstappen

Red Bull Racing

1:36.386

+1.268

43
7

Sergio Perez

Force India

1:36.756

+1.638

31
8

Romain Grosjean

Haas F1

1:37.020

+1.902

32
9

Jenson Button

McLaren

1:37.177

+2.059

39
10

Nico Hülkenberg

Force India

1:37.351

+2.233

39
11

Daniil Kvyat

Toro Rosso

1:37.597

+2.479

25
12

Carlos Sainz jr

Toro Rosso

1:37.723

+2.605

41
13

Esteban Gutierrez

Haas F1

1:37.775

+2.657

30
14

Felipe Massa

Williams

1:37.785

+2.667

35
15

Valtteri Bottas

Williams

1:37.844

+2.726

33
16

Jolyon Palmer

Renault

1:37.978

+2.860

43
17

Pascal Wehrlein

Manor F1

1:38.000

+2.882

39
18

Kevin Magnussen

Renault

1:38.036

+2.918

29
19

Fernando Alonso

McLaren

1:38.208

+3.090

29
20

Esteban Ocon

Manor F1

1:38.380

+3.262

33
21

Marcus Ericsson

Sauber

1:38.496

+3.378

28
22

Felipe Nasr

Sauber

1:38.544

+3.426

28

mario

Posts: 14.729

In de kwalificatie rijden ze met vers rubber en een bijna lege tank. Een lege tank hebben ze pas aan het eind van de race, maar dan zijn de banden al flink versleten danwel bijna op... Dat verklaart het verschil.
Als men 1 ronde voor het eind van de race nog verse softs onder de wagen hadden geg... [Lees verder]

3
10 okt 2016 - 15:38

F1 Nieuws Sebastian Vettel

Reacties (20)

TradeMark

Posts: 3.554
Zie je meteen dat Max het anders heeft opgebouwd met zijn snelste ronde pas in de 2e helft van de stint
- + 0
- 10 okt 2016 - 15:26
- Phantom01
  
  Posts: 928
  Hij moest wel, Lewis zat hem op de hielen
  + 0
  
  10 okt 2016 - 15:29
_Firebeats_

Posts: 1.417
Kan iemand mij uitleggen waarom er zoveel tijdverschil tussen de kwalifikatie rondetijd en de snelste raceronde tijd zit?
- + 0
- 10 okt 2016 - 15:34
- masf1
  
  Posts: 7.074
  Zwaardere wagens,banden versleten,andere stand benzine verbruik.
  + 1
  
  10 okt 2016 - 15:37
- mario
  
  Posts: 14.729
  In de kwalificatie rijden ze met vers rubber en een bijna lege tank. Een lege tank hebben ze pas aan het eind van de race, maar dan zijn de banden al flink versleten danwel bijna op... Dat verklaart het verschil.
  Als men 1 ronde voor het eind van de race nog verse softs onder de wagen hadden gegooid en er een kwali-rondje uit weten te persen, zul je zien dat ze er niet ver vanaf zitten.....
  + 3
  
  10 okt 2016 - 15:38
- jan_doedel
  
  Posts: 48
  Andere setup (ja, parc ferme, echter bij elke pitstop zie je ze wel iets veranderen aan de vleugels), oude banden.
  
  In kwalificatie rijden ze met weinig benzine en nieuwe banden.
  
  Door minder snel te zijn kunnen ze langer op 1 setje banden, waardoor de gemiddelde snelheid hoger is dan continu flat out op banden en stoppen voor nieuwe.
  + 1
  
  10 okt 2016 - 15:38
- mario
  
  Posts: 14.729
  En vermoeidheid telt ook nog mee.... Na 1,5 uur geconcentreerd te hebben geracet of een paar rondjes in de kwalificatie in een uur maakt ook nog wel een verschil....
  + 1
  
  10 okt 2016 - 15:39
- skibeest
  
  Posts: 1.982
  Andere setup is simpel draaien aan een knopje. MB heeft in de kwalificatiestand circa 30 pk extra.
  + 1
  
  10 okt 2016 - 15:41
- MustFeed
  
  Posts: 10.442
  Kwalificatie ronde is op de zachte nieuwe banden zo min mogelijk brandstof alle hybride systemen volledig opgeladen en motor in kwalificatiestand en als het goed is heb je in de snelle ronde ook vrij baan en mag je DRS gebruiken in de DRS zones. Gewoon de optimale omstandigheden om het maximum eruit te halen.
  
  In de race heb je meer brandstof in de wagen en de banden moeten het hele stint uithouden. Daarnaast hebben de meeste coureurs hun laatste stint ook niet op de zachte band gereden.
  + 1
  
  10 okt 2016 - 15:43
- _Firebeats_
  
  Posts: 1.417
  Bedankt voor de informatie allen.
  + 0
  
  10 okt 2016 - 15:54
Patrick2289

Posts: 903
Kan mij iemand uitleggen waarom Lewis in het begin het temp niet kon bijbenen en troosteloos rond de 8e plek lag, vele seconden verloor op nagenoeg dezelfde banden als de rest en na de eerste pitstop of de 2e, weet ik even niet meer, dat hij met supersnelle rondes zo snel dichterbij kwam en uiteindelijk bij Max en hij inees 3e lag???

Echt heel knap dat wel maar ik kon bijna niet geloven dat hij zo ontiegelijk snel ging. Motorvermogen opgeschroefd ofzo ???
- + 0
- 10 okt 2016 - 15:44
- AlonsoSF
  
  Posts: 1.832
  Troosteloos? Hij klom best wel snel naar voren hoor. In verkeer rijden kost sowieso veel tijd, zeker op Suzuka.
  
  Het tempo kon hij wel bijbenen, hij kreeg er alleen de mogelijkheid niet voor.
  + 0
  
  10 okt 2016 - 19:49
Mex Fursteppen

Posts: 131
Max met snelste ronde 0,8 sec achter Ricciardo. Toch is Max overall sneller geweest. Bevestigt het beeld dat Ricciardo kwalificatiebeest is en Max meer kwaliteit heeft tijdens de race en het niet zo moet hebben van dat ene snelle rondje.
- + 0
- 10 okt 2016 - 15:47
- Hooligans Racing
  
  Posts: 901
  Ik heb ook races gezien waarbij Max midden in het verkeer zat en ook veel slechtere rondetijden reed dan Ricciardo zoals bv. in Singapore .. banden gaan dan veel eerder naar gort ..
  + 0
  
  10 okt 2016 - 15:52
- MustFeed
  
  Posts: 10.442
  Max zat na zijn laatste stop eerst in verkeer en zat op modus om banden te sparen. Ricciardo maakte zijn laatste stop een aantal ronden later en had in zijn eerste ronden vrij baan. Je kan dan de snelste rondetijden van beide coureurs niet met elkaar vergelijken.
  + 0
  
  10 okt 2016 - 15:56
rickf1

Posts: 1.623
Ik wacht nog op het moment dat Max een keer de snelste ronde heeft. Record voor de jongste rijder met een snelste ronde heeft hij nog niet.
- + 1
- 10 okt 2016 - 15:48
- Mex Fursteppen
  
  Posts: 131
  Is zijn kwaliteit niet. Het zit hem bij Max meer in de regelmaat.
  + 0
  
  10 okt 2016 - 15:49
- chaufie
  
  Posts: 200
  Kvind de snelste raceronde rijden ook niet echt een kwaliteit. Iedereen op de grid kan een rondje doortrappen, maar of je daar nou uiteindelijk baat bij hebt.
  + 0
  
  10 okt 2016 - 18:53
- JDinkelman
  
  Posts: 2.638
  Snelste ronde zegt meer over strategie dan over de coureur. Vettel was de enige in een topauto die z'n laaste stint met kleffere banden reed en voila.
  + 0
  
  10 okt 2016 - 19:42
AlonsoSF

Posts: 1.832
Bandencompound toevoegen zou misschien ook voor enige nuance kunnen zorgen. Geeft een wat beter perspectief dan dit "teletekst" lijstje.
- + 0
- 10 okt 2016 - 19:52