user icon

Max Verstappen toch tweede na straf voor Nico Rosberg

  • Gepubliceerd op 10 jul 2016 19:23
  • comments 135
  • Door: Danny Sosef

Nico Rosberg heeft een tijdstraf van 10 seconden gekregen bovenop zijn eindtijd voor het verbreken van de reglementen. De Duitser finishte de Grand Prix van Engeland op de tweede plaats maar werd op 1.3 seconde gevolgd door Max Verstappen.

Door de straf van de Mercedes-coureur zullen hij en Verstappen van beker maar belangrijker van positie ruilen. Max Verstappen finisht dus als tweede in de race die vanmiddag werd verreden, Rosberg eindigt als derde.

 

 

Foto's Groot-Brittannië 2016

GB Silverstone - 10 juli 2016

Reacties (135)

Login om te reageren
  • Kampsie

    Posts: 378

    En terecht, al mogen ze die regels van mij afschaffen.

    • + 8
    • 10 jul 2016 - 19:27
    • Chiel

      Posts: 93

      zolang de regel er is is het niet meer dan terecht....oftewel, 2x eens

      • + 4
      • 10 jul 2016 - 19:29
    • Ik ben benieuwd wat mijnheer Villeneuve hierover gaat zeggen ;))

      • + 5
      • 10 jul 2016 - 19:29
    • Kampsie

      Posts: 378

      @EL SALVADOR Villeneuve zal wel gaan pleiten voor stoplichten en rotondes, veel te gevaarlijk die Verstappen.

      • + 4
      • 10 jul 2016 - 19:33
    • Pieterzji

      Posts: 921

      Ik weet het nog steeds niet maar ik hoor coureurs zeggen dat het niet nodig is. Kwestie van leren. Lekker weg laten die instructies en doe maar eens wat meer leren

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 19:36
    • Ik durf de voorspelling wel aan dat Max 3e word in de WK stand aan het eind van het seizoen.

      • + 12
      • 10 jul 2016 - 19:36
    • Vindt het een goede regel dat ze de rijders niet mogen vertellen wat te doen nu kon hij vrolijk doorrijden .ze moeten het gewoon zelf uitzoeken.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:37
    • Ik vind de straf alleen niet kloppen. Als je 20 seconden voor ligt kan je dus zonder problemen instructies krijgen die eigenlijk verboden zijn..... Best wel vaag dit.....

      • + 5
      • 10 jul 2016 - 19:52
    • Afschaffen idd. Maar als je ze dan toch hanteert, wees dan eenduidig en duidelijk in de straf.

      Het had al direct na de aanwijzingen van het team duidelijk moeten zijn welke straf erop zou staan. Nu krijg je situaties waarin teams gaan afwegen of ze aanwijzingen gaan geven met het oog op de straf. Had MB dit geweten dan denk ik dat ze HAM in Baku ook geholpen hadden.

      Op deze manier creeer je alleen maar ruimte tot discussie

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 20:03
    • @KAMPSIE Ik denk dat Villeneuve gaat voorstellen om Bij Verstappen Cruise Control te moeten gaan installeren.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 20:39
    • Cicero

      Posts: 907

      straf veel te laag. Minimaal 3 seconde voordeel per ronde, dus tijdstraf van 1 minuut was wel reeeler geweest.

      Ik vind niet dat de regels afgeschaft moeten worden, maar ze zouden teams toestemming moeten geven om tijdens pitstops dit soort informatie te geven. Of ze nu iets aan de vleugels veranderen, of een 'toetsenbord combinatie' geven (sorry.. zo'n gevoel krijg ik soms: van zo'n combinatie waarmee je vroeger extra's kreeg tijdens een spel)

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 21:04
    • Fretznet

      Posts: 266

      Het gaat vooral om de 2 opmerkingen daarna. Ze mochten zeggen dat hij de engine status op default gezet moest worden. Ze mochten niet zeggen dat hij de 7e versnelling moest overslaan en door moest schakelen.
      Dus de straf is terecht. De engine status mocht doorgegeven worden de andere info niet. Zo staat het ook in het statement van de stewards.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 23:07
  • Terecht!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:27
  • Brummbär

    Posts: 509

    Zoals Tom Coronel zou zeggen: HOPPPAAA!!!!

    • + 2
    • 10 jul 2016 - 19:27
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Wie? Dat vervelende verzekeringscolporteurtje?

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 22:02
    • Brummbär

      Posts: 509

      Nee, Tom Coronel, goede WTCC coureur met een uitgesproken mening, gevoel voor humor en met genoeg zelfspot.

      Tel uit je winst!

      • + 2
      • 10 jul 2016 - 23:00
    • mario

      Posts: 8.676

      Dus dat Brummbar :)

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 06:52
  • MOOI!!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:27
  • MightyMax

    Posts: 832

    Dat is goed nieuws: nog meer punten!!!

    Wel jammer dat dit niet gelijk tijdens de race beslit kon worden, want nu is Max een mooi podium op plek 2 ontnomen.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:28
    • Podium ceremonie moet ook over gedaan worden.

      • + 2
      • 10 jul 2016 - 19:43
    • Pieterzji

      Posts: 921

      duits sterretje. heeft zijn vader ook al een keer meegemaakt. is dat record geevenaard... ;)

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 19:47
    • mario

      Posts: 8.676

      Je kunt het ook zo zien..... Max heeft nu in zes races op elk treedje mogen staan na een race :)

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 06:53
  • Dale U

    Posts: 1.107

    Gerechtigheid.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:28
    • niet mee eens, straf had zwaarder moeten zijn aangezien hij er in mijn ogen meer voordeel mee heeft gehad dan 10sec en die paar punten die hij er mee verliest

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 21:08
  • Een milde straf gezien het erop lijkt dat hij de race niet had kunnen uitrijden zonder de instructies en er dus heel veel baat aan heeft gehad. Maar who cares, go Max!

    • + 6
    • 10 jul 2016 - 19:28
    • Pieterzji

      Posts: 921

      Indeed, Sjaak. Hier zijn meer coureurs de zak van...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:37
    • Ze mogen wel instucties geven om de auto heel te houden. Die eerste boodschap aan Rosberg was dus toegestaan.

      Alleen mogen ze de coureurs verder niet uitleggen hoe ze moeten rijden. Dat Rosberg vraagt hoe hij moet schakelen en dat het team daar dan op antwoord kost hem 10 seconden.

      Op zich beperkt overigens, dus wellicht dat dat iets is dat teams denken dat ze die 10 seconden maar pakken. Dat had Hamilton in Baku ook een hoop tijd kunnen schelen.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 19:43
    • Dat was dan buitengewoon knullig van Nico om te vragen hoe hij moet schakelen. Hij weet dat het een sequentiële bak is en dat het echt overslaan (zoals bij een handmatige versnellingsbak) onmogelijk is. Dus ja, Nico, je zult even heel kort door 7 moeten...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:00
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als je zag hoe snel hij tijd verloor op Ves hadden er nog een paar voorbij gekund. In dat opzicht is de straf laag. Duurde allemaal wel lang om de straf te bepalen.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:06
    • Wat was er laatst ook al weer voor een discussie over weten wat je allemaal wel niet moet doen wanneer er een fout is???? Iets met je inleren en een playstation??? Het was toch allemaal zo gemakkelijk?? Zo gemakkelijk is het dus niet, of doet Nico nou ook niet genoeg om te weten wat hij had moeten weten......

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:31
    • Rene84

      Posts: 86

      @Sjaak Nieuwstadt

      Dus Hamilton wordt uiteindelijk het meest genaaid? Eerst door zn team, in Baku kreeg hij geen instructies, daarna nog even door de FIA om slechts 10 seconden tijdstraf te geven...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 21:04
  • Yess weer een P2 top Max!
    Klasbak!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:28
  • Moos

    Posts: 444

    Gegokt en gewonnen dus bij Mercedes. Zonder die info was Nico gewoon gestrand.

    • + 8
    • 10 jul 2016 - 19:28
    • JV fan

      Posts: 2.131

      Ze hadden gewoon moeten zeggen dat ie de 7de versnelling moest overslaan dat mocht wel volgens frijns

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:31
    • barghest

      Posts: 348

      correct deze uitspraak gaat gevolgen krijgen en daaruit vloeit weer een aanpassing dat het strenger word beoordeeld of dat de regel afgeschaft word .ik ben blij kijkend naar het kampioenschap met deze uitspraak . laat ik dat buiten beschouwing vind ik zelf een hele milde straf en had hij eigenlijk uit de race geschrapt moeten worden .

      • + 2
      • 10 jul 2016 - 19:32
    • yep nu zijn het 15 punten en anders 0, Max heeft er voordeel van Ricciardo helaas niet, als ze hem niet hadden geholpen was hij denk ik uitgevallen en in iedergeval nog gepakt door ricciardo. helaas maar soms kun je dit riskeren om het totaal plaatje goed te houden.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:44
  • MightyMax

    Posts: 832

    Toch eigenlijk wel een lage straf, want als je nou de race neemt waar Hamilton het probleem had, dan kunnen ze nu bij Mercedes simpel denken "we hebben toch genoeg voorsprong dus we nemen het risico van de tijdstraf wel"

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:29
  • scheffers

    Posts: 160

    Pakken ze zomaar z'n eerste 3e plaats af :( :(

    • + 13
    • 10 jul 2016 - 19:30
  • Leuk voor Max maar kloten voor het WK.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:30
    • Chiel

      Posts: 93

      scheelt 3 punten, nog 1 punt tussen de twee. PAs aan het eind van het seizoen kan je zeggen of het de punten waren voor een van de twee die ze wel of niet WK worden. dus niet boeiend voor het WK

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:37
    • Chiel

      Posts: 93

      Zo...en sorry voor mijn goede zinsopbouw enzo hahaha

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:56
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ligt eraan. Als je het minder spannend wil houden is het idd kloten.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:17
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En nog maar 6 puntjes met Ferrari.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:19
    • Ehhh Chiel in Baku kreeg Hamilton helemaal geen info en dat heeft hem pas echt punten gekost.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:33
  • Terecht, Nico gaf zelf toe dat de bak in de 7e versnelling bleef staan, en dat ZE zeiden wat hij moest doen. Verder gaf Toto Wolff toe dat Nico waarschijnlijk uitgevallen was.
    Dat had ik race technisch mooier gevonden als Max Nico weer voorbij gestoken was.

    • + 2
    • 10 jul 2016 - 19:30
    • Het team mag wel suggesties doen om uitval te voorkomen, maar Rosberg mag niet vragen hoe hij moet schakelen. Dat zou hij gewoon moeten weten.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:45
    • Gigi

      Posts: 2.209

      ROS mag vragen wat hij wil. Het team mag niet antwoorden. ZIJ hadden dus beter moeten weten...

      • + 6
      • 10 jul 2016 - 19:57
    • Inderdaad F1OSAURUS, dat zou hij gewoon moeten weten. Buitengewoon knullig van Nico.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:02
    • Eens Gigi. Rosberg mag zoveel vragen als hij wil, Mercedes mag gewoon geen antwoord geven. Bij Lewis deden ze het wel niet. Waarom nu bij Nico wel? Een fout die hem 3 wk punten kost. Maar uiteindelijk is dat wel beter dan uitvallen, dus daarvoor was het wel goed.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 20:19
    • DEFENDER

      Posts: 46

      Ik had ook liever gezien dat Max hem in de wedstrijd voorbij gegaan was.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:43
    • Brandon

      Posts: 398

      Gelukkig was het niet voor de overwinning, anders hadden we het wilhelmus gemist.

      Ik kan goed begrijpen dat de coureurs instructies willen. Ze hebben eenmaal geen capaciteiten over om een en al uit te zoeken wat ze moeten doen. Uiteindelijk wel voordeel voor het team opgeleverd.

      Wellicht is RBR na hongarije Ferrari al voorbij

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 03:11
  • gp

    Posts: 4.372

    Eigenlijk veel te weinig. Nu weten de team dat ze maar 10 seconden krijgen als ze informatie over de radio geven. Ik gun het Rosberg niet maar dit is niet erg geloofwaardig.

    • + 2
    • 10 jul 2016 - 19:31
  • Die regel zou eigenlijk niet moeten bestaan vind ik, maar als je dan toch straft, straf dan met een reële straf. Mochten ze geen aanwijzingen gegeven hebben dan zou hij de race niet uitgereden hebben.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:31
    • NicoS

      Posts: 12.985

      Ik vind het juist een prima regel, de coureurs moeten het gewoon zelf uitzoeken, geen geregel meer vanuit de pitwall.
      Coureurs werden marionetten van het team, gewoon lekker zelf uitzoeken, prima.
      Deze mening had ik al voordat het seizoen begon, dus heeft niets met het voordeel van Max te maken, maar is wel lekker hahaha.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 19:42
    • klopt de regel zou niet moeten bestaan, ze zouden niet eens moeten mogen praten met elkaar. geef charly (race director) een alarm bel als er iets met de veiligheid mis is van een auto zodat de RACE DIRECTOR het doorgeeft, heb je ook niet met ggecodeerde berichten te maken scheelt een hoop welles niettus en ze moeten het nog steeds doen.
      nu lig je 30sec voor krijgt een probleem als dit je word geholpen je krijgt 10sec straf een straf die NIET pijn doet is ook niet eerlijk ze hadden hier kei hard in moeten gaan en zijn gehele race resultaat van het bord moeten halen. dan krijgen ze bij merc misschien respect voor de regels nu weten ze als ze de tijd hebben dat ze er van kunnen profiteren

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 19:50
  • daarom

    Posts: 852

    En als die versnellingsbak kaduuk is misschien wel een wissel volgende race, 5 plaatsen terug:) En Hamilton met een motor die ook op zijn eindje loopt. Wordt nog spannend.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:31
  • Dp1998

    Posts: 994

    nou Max daar gaat je derde plek. zo je best gedaan elke plek van het podium te halen verpest Rosberg het weer...

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:31
    • Haha, inderdaad. Nog niet alle Nederlandse records verbroken. Pa heeft twee derde plekken meer!

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:32
    • NicoS

      Posts: 12.985

      Ach nog races genoeg, die derde plek komt ook nog wel....

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:43
    • Brandon

      Posts: 398

      Als de derde plekken ten koste gaat van een overwinning of P2, mag pa verstappen die record houden

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 03:14
  • ZelosF1

    Posts: 182

    Wow sorry die had ik niet zien aankomen.

    Leuk voor Max, maar wat zijn die FIA gasten serieus zielig zeg. Ze verpesten het begin van de race al met dien safety car en deze straf vind ik ook weer belachelijk. Het is echt tijd voor schoon schip daar bij de FIA. Ga lekker bingo spelen in een bejaarde tehuis, maar doe dat niet tijdens de race.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:33
    • NicoS

      Posts: 12.985

      Wat een onzin, die regel is er, en geld voor elk team, wanneer er geen straf was opgelegd, had de FIA zichzelf juist belachelijk gemaakt.
      Prima deze regel, laat de coureurs het zelf maar uitzoeken, en geen gecontroleerde race vanuit de pitwall

      • + 3
      • 10 jul 2016 - 19:47
    • zielig ben het met je eens, het hele veld had er van moeten profiteren en niet alleen max. gewoon race resultaten verwijderen van mr rosberg. dit is niet eens een straf maar een mild tikje op de vingers, net als vorige week in oostenrijk.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:52
  • Jeuj!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:37
  • toch denk ik een briliante zet van de totonator. Gridsraf/time of uitvallen.
    ik denk dat de FIA nog maar eens na moet denken hoe te straffen.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:38
    • kijk iemand die snapt wat de gevolgen hiervan zijn

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:53
  • Heitinga

    Posts: 379

    6 wedstrijden met ric in het team gereden. Beide 3 x hun teammaat verslagen.
    Qua punten ligt Max voor in die 6 weken.
    Qua lificatie 5 - 1.

    Ric heeft zijn handen meer dan vol!

    Gr.
    Wim

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:39
    • Tel ik nou verkeerd. Moet dat niet 4-2 voor Max zijn. (Spanje, Canada, Oostenrijk en Engeland)

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 20:14
    • Ja Benneton. En Ves reed niet eens Monaco uit. En toch meer punten...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:28
    • Je telt dus goed... ;-)

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:45
    • Heitinga

      Posts: 379

      Inderdaad. Ben er helemaal emotioneel van.

      Gr.
      Wim

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:53
    • Word ook emotioneel van jullie warme reacties en dat het toch 4-2 is voor Max. Hou de waterlanders niet meer.. ; )

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 23:46
  • Klus

    Posts: 1.227

    Als de keuze 10 seconden straf of uitvallen is dan denk ik dat we dit jaar nog wel eens zo'n straf zullen zien.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:40
    • Nee, want die eerste boodschap was toegestaan. Als er schade dreigt aan de auto dan mogen ze daarvoor waarschuwen.

      the Stewards determined that the team gave
      some instructions to the driver that were specifically permitted under Technical
      Directive 014-16. However, the Stewards determined that the team then went further
      and gave instructions to the driver that were not permitted under the Technical
      Directive, and were in Breach of Art. 27.1 of the Sporting Regulations, that the driver
      must drive the car alone and unaided.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:51
    • zonder die instructies was hij uitgevallen want dan had hij niet geweten dat het aan de 7e versnelling had gelegen en was ie langs de baan geëindigd (denk ik)

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:56
  • AlexRossi

    Posts: 6

    Het is maar goed dat Max tegenwoordig bij Red Bull rijd, anders had deze straf Rosberg (weer) niks gekost !

    • + 2
    • 10 jul 2016 - 19:40
    • Goed punt richting RIC inderdaad. En wat we bijna over het hoofd zouden zien: voor RIC is de race ineens ook minder "saai" geworden. Hij kan nu immers zeggen acher de leider in het kampioenschap Rosberg geeindigd te zijn. Niet verkeerd...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:25
  • Blup33

    Posts: 4

    Max nog maar 16 punten tot aan plek 3 in het kampioenschap

    • + 2
    • 10 jul 2016 - 19:42
    • Chiel

      Posts: 93

      Sinds hij in de RB zit heeft alleen Hamilton meer punten gescoord als ik het ff snel uitgerekend heb, dat is echt knap

      • + 2
      • 10 jul 2016 - 19:55
    • @blup33
      Ja, dat zou de sensatie van het jaar worden als dat gaat lukken, maar ik zie het wel zitten.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:54
    • Chiel volgens mij stond ros op 100 (nu 168= +68) en max op 23 (nu 90= +67).

      Erg close maar toch een puntje verloren in 6 races op Nico. Geen schande natuurlijk : )

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 23:51
    • Oops hij had er natuurlijk 13 bij TR. 77 bij RedBull de man loopt zelfs in op t kampioenschap.

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 00:00
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Ai, dat is een slappe straf. Dus als iemand 14sec voor ligt en de coureur heeft een probleem, dan roepen ze gewoon wat de coureur moet doen om het op te lossen en behouden zij de leiding.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:43
    • yep dat is wat er nu gaat gebeuren, hadden hem gewoon de hele race af moeten pakken en er een DNS van moeten maken

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 19:54
  • ChiellesF1

    Posts: 30

    Blijf erbij, ze hadden het team moeten straffen. Niet Rosberg. Die krijgt gewoon info van het team. Dat het team de verkeerde / verboden info geeft is niet iets waar Rosberg om vraagt.

    Pak dan de constructeurs punten af en geef het team een boete van een x bedrag. Veel eerlijker naar mijn mening.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:43
    • is een teamsport dus ook de driver moet er voor gestraft worden. eigenlijk zou hij het niet eens moeten kunnen vragen. #radioeruit

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 19:55
    • De straf voor Rosberg is volkomen terecht want Nico vroeg HOE hij moest schakelen. En dat mag hij niet vragen.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:16
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @NBTT Dat mag hij WEL. Team mag alleen niet antwoorden.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 20:41
    • DEFENDER

      Posts: 46

      @NBTT helemaal mee eens. Ik vind de straf nog vrij mild aangezien de FIA zei streng te zullen optreden tegen dit soort radioverkeer. Ze komen nu heel goed weg met maar 3 punten minder.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:42
    • Niets mis met de vraag van Nico inderdaad

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 20:48
    • Oké GIGI, misschien mag hij het wel vragen, maar dan was het buitengewoon dom om dat te doen. Als je zo'n vraag stelt waar eigenlijk niet op geantwoord mag worden, dan loop je immers het risico dat je toch een antwoord krijgt. De straf is dus volkomen terecht.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 21:23
    • Dan zijn alle rijders dus dom, wie hebben we allemaal geen vragen horen stellen waar ze het antwoordt niet op kregen...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 21:52
  • Jammer dat ze dit niet een ergere straf geven... Anders had Ricciardo ook nog wel mooi op 't podium gestaan! Is ook nog eens beter voor RBR vs. Ferrari

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:43
    • Maar niet op eigen kracht. Ves stond al op eigen kracht op het podium met de finish van ROS meegerekend dus. Ric en de rest lagen mijlen ver achter. Zonder virt. safetycar zelfs nog 8 sec. als dat hem al 10 sec. gekost had zoals hij zelf zei. Dus ik gun Ric alles, behalve dat podium in dit geval.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:34
    • Wanneer Nicootje niet die info had gekregen was hij uitgevallen en had Ricciardo dus op eigen kracht 3e geworden.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 21:05
  • m anbeek

    Posts: 214

    Toch nog mooi P2!! Weer een paar extra puntjes!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:44
  • Verstappen kruipt steeds meer richting de coureurs boven hem....
    Ik hoop dat Max en Daniel wel elkaar blijven helpen en pushen. Lijkt wel duidelijk aan het worden wie (op dit moment) net wat sterker is.

    Wat een gaaf WK tot nu en ja, dat komt mede door Max, maar ook Kimi boven Seb, Ham en Ros die beide gelijk staan. Ook bij de rest van de teams leuke onderlinge duels.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:46
    • Als Vettel eenmaal in een neerwaardse spiraal zit komt hij daar maar moeilijk uit lijkt het. Net als dat rare seizoen van 'm bij RBR.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:53
    • @FASTICKEY, Max heeft niemand nodig om hem te pushen, iedereen heeft Max als referentiepunt, ze bijten zich allemaal stuk!!

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 07:07
  • Misschien te straf aanpassen aan de stand van het kampioenschap of zo? Of de plek in de race op dat moment? Lijkt me iets eerlijker. Als je 50 sec voorligt op je tegenstander raakt 10 sec je niet. Dus misschien een factor toepassen? Tis maar een ideetje...Moet ook niet doorslaan natuurlijk anders lijkt het allemaal op MB - bashen ;-)

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:47
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als straf 3 plekken terug gezet worden, dan pak je geen podium en het kost je redelijk wat punten.

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 00:12
  • 2 straffen in een week tijd en uiteindelijk aantal puntenverlies is 3!
    Een lachertje..

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:50
  • STR11-VES

    Posts: 4

    Veel duidelijker dan dit kan het niet zijn. Regels zijn regels.
    Beetje jammer alleen dat ze deze overduidelijke fout van mercedes niet eerder hebben kunnen doorvoeren.
    Het was wel zo netjes geweest max zijn 2e plek op het podium te laten vieren.
    maar goed. goede straf, jammer voor nico, en op naar de volgende race.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 19:50
  • sailor

    Posts: 10.753

    Erg flauw dit , maar ja, het zijn nu eenmaal de regels anno 2016...

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:53
    • Ja mee eens...

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 19:58
    • sailor

      Posts: 10.753

      Ik snap niet waarom we nog f1 kijken , de ene belachelijke regel na de andere.
      Er komt vast nog een keer een regel dat een coureur geen scheet mag laten als een coureur door de pitsstraat rijdt , dat zou namelijk de pit crew van de andere teams die daar bezig zijn uit hun concentratie brengen en dat kan ( daar komt die weer) een gevaarlijke situatie opleveren

      • + 2
      • 10 jul 2016 - 20:05
    • Joh, toen Hamilton in Baku vroeg om antwoorden en die niet werden gegeven vond je de regels maar wat goed.

      • + 1
      • 10 jul 2016 - 20:36
    • Sailor, het waren mooie jaren, het ga je goed...........

      • + 1
      • 11 jul 2016 - 07:10
  • Arrows A21

    Posts: 41

    Dan zaten de analisten bij Ziggo (incl. Frijns) er toch behoorlijk naast. Volgens hun mocht de eerste melding niet (chassis01) maar de tweede wel (meteen 7e versnelling doorschakelen).
    Maar het blijkt dus andersom te zijn.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 19:59
  • Terecht.. Maar nu afschaffen die flut regel! Gaat nergens over!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 20:00
  • Doem denken... Lewis komt uit Engeland en waar was de race en wie profiteert hier van? Gewoon afschaffen deze regel of het team een straf geven.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 20:01
    • Ze hadden dit op Harryanto ook moeten toepassen en op dezelfde manier moeten verantwoorden op basis van de racefeiten.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:42
  • BeaR

    Posts: 1.695

    Terecht??? Niets terecht!
    Flut straf. Betekent gewoon dat je moet zorgen dat je maar 10 sec. voorop je opponent hoeft te hebben en de straf over je heen laat komen. Zou veel forser moeten zijn, anders afschaffen die handel.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 20:02
  • robertox

    Posts: 1

    Vindt niemand het niet toevallig dat deze straf hier in Engeland met een Engelse uitdager voor de leider in het wereld kampioenschap tegen Rosberg is vastgesteld? Vraag me af of wanneer dit bij Hamilton was gebeurd dezelfde straf was uitgesproken.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 20:02
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Laten we er aub geen complottheorieën bijhalen. Wat denk je dat er gebeurd als er een klokkenluider opstaat, dat kan een instantie als de FIA echt niet hebben. Ik denk echt als Hamilton dit overkomen was ze ook gestraft hadden.

      • + 2
      • 10 jul 2016 - 20:33
  • scheffers

    Posts: 160

    Ik voorzie een leuke huldigings-ceremonie in het vliegtuig hahaha!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 20:09
  • Hi Ha.... P2 .... Horner zei het ook ,die regels mogen wat ons betreft zo de vuilnisbak in maar als ze er zijn moeten ze gewoon nageleefd worden... Lijkt me ook geen speld tussen te krijgen... Terechte straf want Verstappen was er ongetwijfeld nog voorbij gegaan .....

    • + 2
    • 10 jul 2016 - 20:21
    • En Ric ook, dus het was maar een beetje straf, nu hoeven ze alleen maar bekers te wisselen

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 07:11
  • M Benz

    Posts: 1.152

    HiHa! En terecht, dit hoort gewoon niet, zo zijn nu de regels in ieder geval.
    En ook al ben ik MB fan (haha) dan nog, gewoon het spelletje op de juiste manier meespelen.
    Mooi voor Max in ieder geval!

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 20:28
  • DEFENDER

    Posts: 46

    Max: Hé Rosberg, kom is ff hier met die beker jonge.

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 20:30
  • MightyMax

    Posts: 832

    Inmiddels schijnt Mercedes officieel in beroep te zijn gegaan tegen de straf.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 20:32
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Tuurlijk... Mercedes wel. Hebben ze helemaal geen trots daar?

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:37
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Wat dus helemaal niet ka. Staat geen beroep tegen open.

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:42
    • Beroep tegen een tijdstraf is niet mogelijk.. Dat is dan weer wel lekker duidelijk... :)

      • + 0
      • 10 jul 2016 - 20:52
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Te lichte straf, zo is een dnf voorkomen.
    Ipv 25 p verlies nu 10 p

    • + 1
    • 10 jul 2016 - 21:15
  • Phantom01

    Posts: 559

    Kan die nog steeds niet 3e plaats afvinken aan zijn lijstje van podiums.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 21:32
  • maxioos

    Posts: 1.706

    Nu gaan teams niet in eens meer regel breken want straf kan in andere gevallen weer heel anders zijn. Dat ze Ros mochten vertellen over versnelling 7 zullen ze hebben gecheckt bij de FIA en goedkeuring voor gekregen (FI kreeg geen goedkeuring vorige race remmen Perez, behalve als pit of stop zou volgen. Vandaar dat ik verwacht dat elke team bepaalde berichten bij FIA navragen of mag of niet) De oplossing had niet gegeven mogen worden en of dat foutje of bewust was doet niet ter zake. Er is een president geschapen, maar als de volgende keer 30 sec. Of diskwalificatie de straf is is er gewoon een nieuwe geschapen. Dat risico kunnen teams niet nemen.

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 22:43
    • echthard

      Posts: 31

      ROS heeft 3 sec verloren in het gehele proces, inclusief het resetten zelf. Denk je echt dat ze in die periode goedkeuring hebben gevraagd en gekregen?

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 01:36
    • maxioos

      Posts: 1.706

      Wij weten toch niet hoe lang er al alarm signalen bij Mercedes afgingen?

      • + 0
      • 11 jul 2016 - 11:42
  • Zou Nico z'n beker al omgewisseld hebben bij Max! ;-)

    • + 0
    • 10 jul 2016 - 22:55
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.921

    Zojuist de race pas gezien en wat een blamage weer van de wedstrijdleiding. Ik blijf er bij dat die communicatieregels belachelijk zijn. Nu wordt er eens een overtreding gemaakt en dan deelt men amper een straf uit.
    Dit zendt overigens ook wel een duidelijk signaal uit naar de teams en coureur. Wanneer je ds zoals bij Hamilton in een verkeerde setting rijdt en je kunt het zelf niet oplossen, dan hoef je maar 1 setting uit je hoofd te kennen. De setting waardoor je kort langzaam gaat en dus uit gaat vallen. Je team mag dan direct over de boordradio schreeuwen wat je wel moet doen. Zo verlies je maar iets van 5 seconden in plaats van seconden per ronde zoals Hamilton in Bakoe had. En is dit nou de moderne F1?? Formule Kansloos lijkt een betere naam.

    • + 1
    • 11 jul 2016 - 02:03

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar