Column: Aftellen tot de mallemolen van Formule 1-transfers gaat draaien

  • Gepubliceerd op 08 okt 2020 13:13
  • comments 35
  • Door: Ren茅 Oudman

Over iets meer dan twee maanden is het kalendertechnisch vreemdste Formule 1-seizoen aller tijden afgelopen. Als het F1-jaar 2021 op de 'normale manier' wordt georganiseerd, staat de eerstvolgende Grand Prix al binnen drie maanden na het seizoensslot op het programma.

Reden voor de Formule 1-teams om hun schaapjes rap op het droge te krijgen, zou je zeggen. De transferperiode komt normaliter rond deze tijd van het jaar tot rust – maar niets is in 2020 wat het lijkt. Van de twintig Formule 1-wagens die in 2020 op de startopstelling verschijnen, zijn er momenteel slechts elf zitjes gevuld.

Goed, Lewis Hamilton zal waarschijnlijk verlengen bij Mercedes en de kans dat Lance Stroll volgend jaar niet voor Aston Martin rijdt is onwaarschijnlijk klein. Maar dan nog zijn er zeven plaatsen open. Juist nu je zou verwachten dat teams snel duidelijkheid willen voor 2021, omdat er zo’n extreem korte winterstop is, zitten F1-bazen elkaar als in een soort Koude Oorlog afwachtend aan te staren welke legerleider als eerste een bom gooit. Het is aftellen tot de mallemolen gaat draaien.

Middenmoters op de schopstoel

Iemand die gegarandeerd gaat vliegen – mark my words – is Romain Grosjean. De Fransman mag al jaren bij gratie van eigenaar Gene Haas rondrijden in één van diens wagens, een combinatie van loyaliteit en angst om door te selecteren. RoGro bekritiseert de Haas VF-20 wekelijks en solliciteerde al openlijk naar de Formule E – wat mijn inziens een prima klasse voor de intelligente Grosjean is. En lieve reageerders, nu niet Grosjean pesten omwille zijn crashgevoeligheid, de beste man heeft technische kennis waar je u tegen zegt. Wellicht kan hij de F1-geesten verjagen door zijn loopbaan een nieuwe impuls te geven.

Onder het kopje 'coureurs die hopen op een wondertje' zijn daar Sergio Perez, Nico Hülkenberg en, in mindere mate, Kevin Magnussen. Geen van drieën is zeker van een plekje op de 2021-grid, maar elk van de drie staat er binnen de F1-communie goed op. Gek genoeg wordt over Hülkenberg geregeld gesproken alsof hij de gewezen persoon is om naast Max Verstappen aan te schuiven, maar laten we wel wezen: Perez en Magnussen rijden in goeden doen rondjes om de vriendelijke Duitser. Persoonlijk begin ik te watertanden bij de gedachte aan K-Mag in een stierenpak, trouwens.

Albon? Gasly? Sette Camara?!

Over stierenpakken gesproken: de grootste spelers op de transfermarkt zijn natuurlijk de Red Bull-teams. Wat het lot van Alexander Albon is zal de tijd leren, maar ik zou het gezien het Pierre Gasly-beleid niet begrijpen als Albon nóg een jaar de kans krijgt. Mocht hij vliegen – wil Red Bull dan iemand van buitenaf halen, of krijgt Gasly kans nummer twee?

Vervolgvraag: wat te doen met Albon – terug naar AlphaTauri, helemaal pleite? F2-coureur Yuki Tsunoda stond op pole position wat betreft het tweede zitje bij het zusterteam, maar nu Honda haar afscheid heeft aangekondigd is het pardoes zeer onwaarschijnlijk dat de Japanner in 2021 op de F1-grid staat. Red Bull-reserve Sergio Sette Camara postte verleden week een cryptische tweet met enkel een emoticon erin, mogelijk verwijzend naar een nieuwe overeenkomst. Gezien zijn komaf (Braziliaans, dus Zuid-Amerikaanse markt) en sponsorcenten mogelijk een zeer interessante optie. Daniil Kvyat kan niets anders dan wachten, frunniken, trappelen, zijn rechtervoet nog wat verzwaren en hopen.

Veteraan en/of strontgeld

Alfa Romeo heeft twee stoeltjes in te vullen – eentje is voor Kimi Räikkönen, áls de Fin nog een jaartje door wil. Wie zijn teammaat wordt? Mick Schumacher gaat absoluut zijn F1-debuut maken in 2021, maar voor welk team is nog onduidelijk – Alfa óf Haas. Dat raadsel kan worden opgelost door het laatste puzzelstukje …

…en daarvoor moeten we terug naar het begin van de mallemolen. Haas heeft met de logica van 'vertrekkende Grosjean' een coureur nodig – maar wie? Gaat men shoppen in de F2 en is Schumacher of een van zijn Ferrari-vrienden (lees: Callum Ilott, want Robert Shwartzman blijft nog een jaar in de opleidingsklasse) kandidaat? Of zwicht Gene Haas voor de kunstmestmiljarden van Dmitry Mazepin en wordt diens zoon Nikita, de jongeman die vorig jaar voor het team dat de rijderstitel won welgeteld 255 punten minder scoorde dan zijn teammaat (266 om 11), gepromoveerd?

De Formule 1 gaat een hete herfst tegemoet waarin mogelijk onverwachte beslissingen worden genomen. Welke coureur hoort er volgens jou op welke plaats?

René Oudman
Twitter: @reneoudman

masf1

Posts: 7.074

Nyck de Vries kreeg ook geen kans dus zo logisch is het allemaal niet.

  • 2
  • 8 okt 2020 - 13:30

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Even ervanuitgaande dat de Mazepin deal niet doorgaat verwacht ik Magnussen & Ilott bij Haas, en dat lijkt me ook wel een goede ontwikkeling.

    Verder denk ik toch dat Perez een kans heeft om bij Red Bull in te stappen. Albon is echt veel en veel te slecht en Red Bull moet wel iets van een back-up / redelijke tweede man hebben, zeker als Max een keer opstapt bij dat team.

    De vraag is alleen nog waar we Shartzmann laten. Het lijkt mij terecht en logisch als de 3 beste F2 rijders van dit jaar een F1 kans krijgen.

    • + 0
    • 8 okt 2020 - 13:26
    • masf1

      Posts: 7.074

      Nyck de Vries kreeg ook geen kans dus zo logisch is het allemaal niet.

      • + 2
      • 8 okt 2020 - 13:30
    • @Masf1,
      Probeer eens niet altijd alles te vergelijken met een Nederlandse coureur en dat dan als maatstaf te nemen.
      Inderdaad, soms worden er onlogische keuzes gemaakt. Dat betekent niet dat er áltijd onlogische keuzes gemaakt worden.

      Daarnaast had De Vries volgens mij ook meer ervaring dan Ilott & Shwartzmann, wat vaak juist als nadeel wordt gezien. Dat nadeel (+ leeftijd) zou je ook van Mick kunnen zeggen, maar die heeft gedeeltelijk natuurlijk zijn achternaam mee.

      • + 1
      • 8 okt 2020 - 13:41
    • Lijkt logisch idd.
      Alleen is er in de F1 vaak een manko aan 'logisch'.

      Ik hoop op Schumi Jr en Shwartzman.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 14:00
    • Wat je wilt, Damon Hill, dan nemen we een Italiaan in plaats van een Nederlander: Davide Valsecchi werd kampioen in de GP2, maar verder dan derde coureur bij Lotus heeft hij het in de F1 niet geschopt.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 14:54
    • walteij

      Posts: 1.891

      @MasF1
      De Vries zat al voor zijn derde jaar in de F2, dat is gewoon te lang om een zitje op te kunnen eisen in de F1. De huidige top 3 heeft minstens 1 jaar minder F2 ervaring dan de Vries.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 14:54
    • d@nny

      Posts: 3.084

      het is helemaal niet o logisch dat de gehele top drie van de F2 een kans krijgt in de F1. Ik weet dat dit gebeurt is met Albon/Norris/Russell maar dat was eerder een uitzondering, vandaar dat het niet logisch is als de beste drie F2 coureurs een kans in de F1 krijgen.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 15:02
    • @Stingray,
      Valsechi was ook helemaal niet zo een mega talent.

      Het winnen an sich is niet het enige, het gaat er ook om hoe zwaar het veld was op een dergelijk moment.

      Het huidige F2 veld is best wel competitief.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 16:35
  • Rimmer

    Posts: 10.774

    “De man heeft technische kennis waar je u tegen zegt”

    Kom op man wat een flauwekul.
    Ten eerste heeft die technische kennis duidelijk niks opgeleverd.
    Ten tweede riep hij vorig jaar alleen maar dat de auto uit de wintertest beter voelde maar kon niet aangeven waarom terwijl Magnussen met die “slechter” versie wel harder kon.
    Eenmaal terug naar de wintertest versie was het lek nog steeds niet boven.
    En hoe goed is zijn technische kennis als hij niet eens doorheeft dat hij zelf spint maar denkt dat iemand het eraf tikt. Dan voel je helemaal niet op fantastische wijze wat de auto doet.
    Flauwekul verhaal van de bovenste plank dit.
    Romain had ooit een goede basissnelheid en op gene daarvan kreeg hij een kans in de F1.
    Qua zelfbeheersing en cool blijven is het niks.
    Zijn zelfvertrouwen is waardeloos en na vele psychologische hulpsessies werd hij wel wat stabieler en maakte wat minder fouten maar dat ging direct ten koste van zijn snelheid.
    Hou toch op die vent. Ik schat Lance hoger in. Die levert gewoon beter werk dan Romain en zijn technische kennis is net zo beroerd.

    • + 1
    • 8 okt 2020 - 13:27
    • Romain kan beter koken dan Lance

      • + 1
      • 8 okt 2020 - 14:14
    • Snork

      Posts: 17.671

      Rimmer, wanneer heb jij voor het laatst in de pits naast Grosjean en de engineers gestaan en meegeluisterd over de feedback die Grosjean geeft en de ideeën die hij aandraagt?
      Alleen op basis van prestaties van de auto en hoe hij op de baan presteert is het aannemelijk dat om zijn technische kennis als flauwekul af te doen, maar jouw reactie is net zo goed een aanname.
      Als coureur is hij zeker geen bijzondere coureur, een "crêpe suzette" zoals Olav Mol hem meerdere keren betiteld heeft. Maar verder is het gissen en vind ik jouw reactie ("flauwekul verhaal van de bovenste plank") getuigen van zelfverzekerdheid over jouw mening versus de auteur zonder onderbouwing van echte feiten.
      Je kan ook gewoon zeggen dat je een andere mening hebt, klinkt een stuk vriendelijker.

      • + 1
      • 8 okt 2020 - 14:48
    • walteij

      Posts: 1.891

      Weten we dat zeker Pete?
      Wie weet is Lance zonder dat wij het weten wel gewoon een Michelin-ster-waardige kok, maar laat hij het niet zien op social media.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 14:55
  • Joeppp

    Posts: 6.671

    Ik weet niet hoe het met jullie zit maar ik ben blij als dit seizoen is afgelopen. Er zit totaal geen spanning in het kampioenschap en door de rare kalender ben ik ook een beetje de draad kwijt waar we nu zitten in het seizoen en wat er nog gaat komen. De randverschijnselen zoals de positie van Toto Wolf en het geld van Stroll Sr. hebben de overhand genomen in het nieuws terwijl de races zelf niet om aan te gluren zijn. Het hoogtepunt van dit seizoen was of Vettel nog een stoeltje zou kunnen vinden en nu het vertrek van Honda. Een hoogtepunt op de baan kan ik mij niet echt voor de geest halen.

    • + 1
    • 8 okt 2020 - 13:30
    • Denk je dat het volgend jaar beter wordt? Ik niet namelijk...

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 13:48
    • De strijd om de titel is inderdaad niet spannend maar we hebben toch echt wel een aantal hele leuke races gehad.

      Volgend jaar zal qua titelstrijd echt niet anders zijn.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 13:57
    • Mugello en Monza waren redelijk vermakelijk, verder zijn de nevenzaken inderdaad 'spannender' dan het hele kampioenschap

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 14:20
    • @Clemenza,de 1e race was ook best te pruimen verder vind er ook geen hol aan als Max niet uitvalt.....

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 14:49
  • Misschien is Indycar wat voor Grosjean. Ericcson rijdt daar ook 馃槅

    • + 0
    • 8 okt 2020 - 13:46
  • Strontgeld ?
    Classy as always.

    • + 0
    • 8 okt 2020 - 14:16
    • Biff; "Manure, I hate manure!!"

      • + 2
      • 8 okt 2020 - 14:26
    • Snork

      Posts: 17.671

      Net zo classy als sommige reacties hier ;-)

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 14:49
  • Als die Mazepin zo'n prutser is, hoe komt hij dan aan zijn superlicentie?

    • + 0
    • 8 okt 2020 - 14:50
    • d@nny

      Posts: 3.084

      Hij heeft het in het verleden wel redelijk gedaan met een tweede plaats in de GP3. En ook dit jaar doet Mazapin het aardig na een slecht begin en is hij in de strijd om de derde plaats in het kampioenschap. Daar haal je voldoende SL punten mee op. Ook heeft hij nog meegedaan aan de asian F3 series afgelopen winter (voor de punten neem ik aan)

      Wat de columinst vergeet te meldne is dat mazapin een rookie was tegenover de Vries die zijn derde (?) jaar in de serie inging.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 15:08
    • En zoals elke rookie in de F2 kon Mazepin niet met zijn banden overweg en had erg lang nodig om de slijtage onder de knie te krijgen. Dat de bandenmaat nu is gewijzigd heeft m goed geholpen en dankzij de setups van Ghiotto kan hij vooraan meedoen. Beetje de Gelael-route, al betaalt hij minder en levert iets meer resultaat. Alleen zijn emoties zijn soms een puntje

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 23:13
  • d@nny

    Posts: 3.084

    Sinds wanneer rijdt KMag rondjes om de Hulk?

    Het is maar net of een column je aanspreekt maar deze vind ik niks. Dit had netzogoed een redelijk lange bijdrage in de comments kunnen zijn bij een artikel.

    • + 2
    • 8 okt 2020 - 15:04
  • Dat Magnussen en Perez rondjes rijden om Hulkenberg ben ik het absoluut niet mee eens. Daarmee doe je Hulkenberg echt te kort. Mijn inziens zijn deze drie heren redelijk gelijkwaardig aan elkaar waarvan Magnussen nipt de minste is denk ik.

    Toch lijkt het er op dat Hulkenberg weer buiten de pot dreigt te gaan piesen. Het momentum na zijn goede inval beurt lijkt weg.

    MicKimi lijkt me een zekerheidje. Twee alfamannetjes daar volgend jaar. Giovinazzi zie ik niet meer terugkeren. Net als Grosjean niet.

    Perez lijkt me toch een goede kanshebber voor Haas. Al zou ik hem of Hulkenberg graag in de Bull zien. En dan Albon terug naar AT ten koste van Kvyat die zijn kansen nu wel opgebruikt heeft imo

    • + 0
    • 8 okt 2020 - 15:05
  • Mick lijkt wel op zijn vader op die foto.

    • + 0
    • 8 okt 2020 - 15:35
    • In zijn gezicht zie ik duidelijk gelijkenissen, maar Mick lijkt mij persoonlijk een rustige, bescheiden en volwassen jongen..
      De (jonge) Michael Schumacher had toen wel een enorme air over zich, straalde een bepaalde arrogantie uit (wss had hij daarom evenveel fans als mensen die een hardgrondige hekel aan hem hadden) die ik bij Mick niet zo zie....

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 15:39
    • "Pete,
      Laten we even wachten tot Mick geïnterviewd word door Channel 4´s David Coulthard voordat we die conclusie trekken.

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 15:50
    • Fun fact: tot een paar maanden geleden kreeg je als je op Mick Schumacher googelde een foto van Vettel te zien!

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 15:53
    • @RogerZzz
      he he, Google heeft eindelijk door dat Vettel niet de nieuwe Schumacher is, zou ook ns tijd worden

      • + 1
      • 8 okt 2020 - 15:57
    • @Pete

      Toen Seb die sprongetjes van Schumi begon te imiteren werd het zielig!

      • + 0
      • 8 okt 2020 - 16:14
  • ringo

    Posts: 3.620

    is die lacht is die sprekend michael :)

    • + 0
    • 9 okt 2020 - 11:13

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2023

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De Indianapolis 500 is boeiender dan de Grand Prix van Monaco

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.156
  • Podiums 83
  • Grand Prix 169
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (25)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar