Het seizoen 2013 is afgelopen. Halverwege maart ving de jaargang in Australië aan, acht maanden later vond in Brazilië de laatste Grand Prix plaats. De teams werken ondertussen alweer keihard aan 2014, de Formule 1 staat zelden stil. Pas rond Kerst en de jaarwisseling is tijd voor ontspanning en vakantie. Bij de renstallen is de blik alweer vooruit gericht, hier eerst nog wat reflectie. Hoe zal 2013 voortleven in de herinnering van de liefhebber? Geef ook je eigen mening via de reacties!
Giedo Voor het eerst in lange tijd weer een Nederlander op de grid. Ook al was het maar bij achterhoedeteam Caterham, een landgenoot in de Formule 1 is toch speciaal. Van der Garde had even tijd nodig om warm te draaien, maar in de tweede seizoenshelft heeft hij zich uitstekend gepresenteerd. Kwalificatie Spa Een sessie die de kijker op het puntje van zijn of haar stoel kreeg. De wisselende weersomstandigheden zorgden voor verrassingen, spanning en opwinding. Iets wat in de rest van het seizoen, zeker na de zomerstop, helaas te weinig gebeurde. Vettel groots Niet iedereen is fan van Sebastian Vettel, maar niemand kan om het feit heen dat de prestaties van de Duitser bewonderenswaardig zijn. Dertien zeges in één seizoen, negen overwinningen op een rij en een vierde wereldtitel. De feiten liegen niet, Vettel was dit jaar van uitzonderlijke kwaliteit. Opstandige coureurs Dit was het jaar waarin persoonlijkheden op stonden. Fernando Alonso was altijd al uitgesproken en gaf eerlijk aan dat hij liever met een auto van de concurrenten had gereden. Kimi Raikkonen liet zich over de boordradio niet uitkafferen door Lotus en blafte terug. Niet altijd even bevorderlijk voor de harmonie, maar de media smullen ervan. Lichtpuntjes Een eervolle vermelding voor Romain Grosjean, die zich in de tweede helft van 2013 ontwikkelde tot een coureur om rekening mee te houden. De Fransman vertaalde zijn snelheid eindelijk naar resultaten. Ook Nico Hulkenberg was goed op dreef. Desondanks blijven de topteams de Duitser over het hoofd zien.
Minpunten: Gebrek aan spanning De titelstrijd was in India reeds beslist en in de tweede seizoenshelft was Vettel de enige die races won. De Duitser was in sommige Grands Prix zo ongenaakbaar dat het slaapverwekkend was. Volgend jaar graag meer spanning. Pirelli Dat Pirelli met snel slijtende banden voor meer actie op de baan zorgt is prima, maar dit jaar overdreven ze het. Met als dieptepunt de Britse Grand Prix, waar de stukken rubber in het rond vlogen. De noodgreep om in Duitsland en Hongarije nieuwe compounds te introduceren was een pijnlijke actie voor Pirelli, en speelde Red Bull Racing in de kaart. Multi 21 Het is in de recente geschiedenis niet vaak voorgekomen dat de onderlinge verhoudingen zo op scherp werden gezet als door Vettel in Maleisië. De Duitser negeerde de teamorder om teamgenoot Webber te laten winnen. Na afloop wrong hij zich in allerlei bochten met excuses, twee weken later slikte hij die verontschuldigingen in. Stoute Seb. Boegeroep Mogelijk speelde het voorgaande hoofdstuk ook een rol bij het boegeroep voor Vettel in Monza en Singapore. De toeschouwers jouwden de winnaar in Italië en Singapore uit. Het is begrijpelijk dat bijvoorbeeld de Ferrari-aanhang niet blij was met de triomftocht van Vettel, maar dit soort gedrag is eigenlijk Formule 1-onwaardig. Geldnood 2013 was ook het jaar waarin de ernst van de geldproblemen bij enkele teams aan het daglicht kwam. Lotus en Kimi Raikkonen raakten verwikkeld in een dispuut vanwege een grote som openstaand salaris. De Britse renstal onderhandelde bovendien maandenlang met een schimmige investeringsmaatschappij genaamd Quantum, maar dat kan niemand meer serieus nemen. Sauber verkocht haar ziel en een stoeltje aan de Russen, ten koste van Robin Frijns. De Formule 1 glijdt af naar bedenkelijk niveau. Vaarwel V8 De V8 is na vele jaren trouwe dienst uitgezwaaid. Volgend jaar verzorgt een 1.6 liter V6 turbo de aandrijving van de Formule 1. Een belangrijk facet van deze sport is het geluid en dat zal ingrijpend veranderen. De V6 zal de nodige scepsis moeten overwinnen. Ronald van Dam Tenenkrommend was het commentaar van Ronald van Dam geregeld. Steeds weer dezelfde verhalen, foutjes, geen bezieling, het was huilen met de pet op. Gelukkig heeft Sport1 dat ook begrepen, in 2014 maakt Olav Mol een comeback. Tegenvallers Dat Pastor Maldonado voor volgend jaar bij veel teams in beeld is geeft het belang van geld in de Formule 1 van tegenwoordig aan, want aan zijn prestaties van dit jaar kan hij de belangstelling niet te danken hebben. Niet alleen werd hij overvleugeld door rookie Valtteri Bottas, hij klaagde ook onophoudelijk over zijn materiaal en betichtte Williams van sabotage. Esteban Gutierrez is een andere tegenvaller. Die ene puntenfinish in Japan was een toevalstreffer, verder heeft hij niets laten zien. Gewogen en te licht bevonden.
Conclusie:
Het seizoen 2013 telde meer min- dan pluspunten. Het was een geen bijzonder jaar. Het was niet een seizoen dat in de herinnering van veel fans zal voortleven. Het was een jaar om snel te vergeten. Op naar 2014...
Hier sluit ik mij erg bij aan, en ik wil dan het minpunt \'\'Pirelli\'\' nog eens dubbel onderstrepen: Dat je de banden zo aanpast halverwege het seizoen..
2013 was een waardeloos F1 seizoen, ga ook niet eens de moeite nemen er een paar pluspuntjes uit te filteren, ok eentje dan; je kon gedurende de races gerust wat bijslapen zonder bang te hoeven zijn dat je iets van spanning miste.
Op naar 2014 !! (zal ook wel weer niks worden :P)
De eerste helft van 2013 vond ik prima. Een tikje te veel banden sparen maar wel actie en onvoorspelbare uitslagen.
De 2e helft was uitermate saai mede mogelijk gemaakt door de oude banden. Dat Vettel/RBR dan ineens alles winnen kan ik mee leven maar de banden hebben daarin weer een grote rol gespeeld. Vettel was waarschijnlijk sowieso kampioen geworden maar lang niet zo makkelijk.
Uiteindelijk vind ik zelfs 2011 leuker dan dit seizoen.
Vettel mag dan groots genoemd worden, ik vind Newey vele malen groter. Zoals Schumi niet zonder zijn dominante auto kon, zou Vettel ook geen potten kunnen breken in de Ferrari van jaar.
Al met al, ik mis Newey in de lijst
Hoezo is Multi 21 een minpunt? Als het tussen Senna en Prost zou zijn gegaan was het top.
Waarom is vaarwel V8 een minpunt? Daar kan het F1 seizoen 2013 niks aan doen.
Gebrek aan spanning? Is wie er wint een maatstaf voor spanning? Er doen 22 auto\'s mee.
En waarom zijn opstandige coureurs een pluspunt? Hoe wil je dat rijmen met het Multi 21 minpunt? Was Seb daar niet opstandig dan?
Multi21, staat voor mij te boek als een van de zeldzame pluspunten van 2013, gewoon omdat het een omstreden actie was, volgens mij ook te combineren met dat punt van opstandige rijders ja.
Achteraf bekeken stelde het eigenlijk helemaal niets voor, de actie van Vettel valt in het niet bij acties van Schumi, Prost of Senna die bereid waren anderen keihard eraf te rossen.
Bij gebrek aan verdere spanning / gebeurtenissen werd dit volkomen onterecht uitvergroot.
\"Is wie er wint een maatstaf voor spanning?\"
Hangt af van hoe de races zich ontvouwen, in het geval van Vettel heb je het over een superstarter, zelden of nooit plaatsen inleveren bij starts, foutloos is hij ook al nagenoeg, en een superauto onder z\'n ....
Kortom, alle ingrediënten voor slaapverwekkende races
Of het verdwijnen van de V8 een minpunt is moet je me begin volgend jaar nog eens vragen ;)
Inderdaad, het multi21 gedeelte verbaasde mij ook. Is een beetje als zeggen dat wanneer Alonso of Raikkonen tegen hun team ingaan, dat dat goed is, maar als Vettel het doet, mag het niet.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenCalvinh
Posts: 2.263
Hier sluit ik mij erg bij aan, en ik wil dan het minpunt \'\'Pirelli\'\' nog eens dubbel onderstrepen: Dat je de banden zo aanpast halverwege het seizoen..
Jean Alesi
Posts: 17.675
2013 was een waardeloos F1 seizoen, ga ook niet eens de moeite nemen er een paar pluspuntjes uit te filteren, ok eentje dan; je kon gedurende de races gerust wat bijslapen zonder bang te hoeven zijn dat je iets van spanning miste.
Op naar 2014 !! (zal ook wel weer niks worden :P)
vissoeddha
Posts: 45
Hear hear, zouden de engelsen zeggen. Na de zomerstop geen race meer \'uitgezeten\' zonder ondertussen iets anders te doen
Warlord
Posts: 2.496
De eerste helft van 2013 vond ik prima. Een tikje te veel banden sparen maar wel actie en onvoorspelbare uitslagen.
De 2e helft was uitermate saai mede mogelijk gemaakt door de oude banden. Dat Vettel/RBR dan ineens alles winnen kan ik mee leven maar de banden hebben daarin weer een grote rol gespeeld. Vettel was waarschijnlijk sowieso kampioen geworden maar lang niet zo makkelijk.
Uiteindelijk vind ik zelfs 2011 leuker dan dit seizoen.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kijk aan! Eigen tekst en ook nog eens een duidelijke stellingname: prima!
Ga zo voort!
Calvinh
Posts: 2.263
Inderdaad, complimenten aan de redactie!
vissoeddha
Posts: 45
Vettel mag dan groots genoemd worden, ik vind Newey vele malen groter. Zoals Schumi niet zonder zijn dominante auto kon, zou Vettel ook geen potten kunnen breken in de Ferrari van jaar.
Al met al, ik mis Newey in de lijst
poedersuiker
Posts: 864
Wat een onzinstuk, compleet ongefundeerd.
Hoezo is Multi 21 een minpunt? Als het tussen Senna en Prost zou zijn gegaan was het top.
Waarom is vaarwel V8 een minpunt? Daar kan het F1 seizoen 2013 niks aan doen.
Gebrek aan spanning? Is wie er wint een maatstaf voor spanning? Er doen 22 auto\'s mee.
En waarom zijn opstandige coureurs een pluspunt? Hoe wil je dat rijmen met het Multi 21 minpunt? Was Seb daar niet opstandig dan?
Beetje ondoordacht stukje. Jammer....
Jean Alesi
Posts: 17.675
Multi21, staat voor mij te boek als een van de zeldzame pluspunten van 2013, gewoon omdat het een omstreden actie was, volgens mij ook te combineren met dat punt van opstandige rijders ja.
Achteraf bekeken stelde het eigenlijk helemaal niets voor, de actie van Vettel valt in het niet bij acties van Schumi, Prost of Senna die bereid waren anderen keihard eraf te rossen.
Bij gebrek aan verdere spanning / gebeurtenissen werd dit volkomen onterecht uitvergroot.
\"Is wie er wint een maatstaf voor spanning?\"
Hangt af van hoe de races zich ontvouwen, in het geval van Vettel heb je het over een superstarter, zelden of nooit plaatsen inleveren bij starts, foutloos is hij ook al nagenoeg, en een superauto onder z\'n ....
Kortom, alle ingrediënten voor slaapverwekkende races
Of het verdwijnen van de V8 een minpunt is moet je me begin volgend jaar nog eens vragen ;)
louc_
Posts: 2.303
Mooi gezegt poedersuiker, je krijgt van mij een 10!
Runningupthathill
Posts: 18.526
Inderdaad, het multi21 gedeelte verbaasde mij ook. Is een beetje als zeggen dat wanneer Alonso of Raikkonen tegen hun team ingaan, dat dat goed is, maar als Vettel het doet, mag het niet.