Montoya denkt dat Verstappen komst Sainz tegenhield

  • Gepubliceerd op 09 jan 2025 10:09
  • 41
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen heeft dit jaar een nieuwe teamgenoot bij Red Bull. Hij vormt dit jaar een rijdersduo met Liam Lawson. Er gingen veel geruchten rond over het tweede zitje bij Red Bull. Ook de naam van Carlos Sainz werd genoemd, maar Juan Pablo Montoya denkt dat Verstappen zijn komst tegenhield.

Sainz en Verstappen vormden in 2015 en begin 2016 een rijdersduo bij het toenmalige Toro Rosso. De twee vochten een fel duel uit, en uiteindelijk kreeg Verstappen promotie naar het grote Red Bull Racing. Sainz belandde via Renault en McLaren bij Ferrari, waar hij in de afgelopen jaren mooie dingen liet zien. Door de komst van Lewis Hamilton moest hij echter vertrekken, en hij tekende uiteindelijk een contract bij Williams.

Tegenhouden

Sainz werd ook genoemd als de mogelijke nieuwe teamgenoot van Verstappen bij Red Bull. Dit leek echter nooit een realistische optie te zijn, maar voormalig Formule 1-coureur Juan Pablo Montoya denkt daar anders over. In gesprek met Casas De Apuates legt de Colombiaan het uit: "Ik ben er zeker van dat Max de komst van Carlos Sainz heeft tegengehouden, al is dat niet iets wat ik persoonlijk kan bevestigen."

Hobbelige relatie

Montoya wijst vooral naar hun gezamenlijke tijd bij Toro Rosso. De Colombiaan probeert het uit te leggen: "Toen ze teamgenoten waren bij Toro Rosso was hun relatie nogal hobbelig. Ik weet niet zeker of Max daar opnieuw mee had willen dealen. Carlos maakte het leven van Max behoorlijk lastig. Dus als je een beetje invloed kan uitoefenen op wie er in de auto naast je komt te zitten, wil je jezelf niet in de voet schieten toch?" Montoya kan Verstappen dan ook wel begrijpen: "Het gaat er niet om dat Max bang is, het gaat juist om slim zijn. Waarom zou je het jezelf lastig maken en instemmen met een lastigere werkomgeving?"

Williams

Montoya denkt verder wel dat Sainz een goede keus heeft gemaakt door over te stappen naar Williams. Hij ziet daar veel kansen: "Williams kan in de komende jaren uitgroeien tot het nieuwe McLaren. Ik denk dat ze geweldige dingen kunnen gaan klaarspelen. Over twee of drie jaar kan Williams zijn waar McLaren nu staat. Het financiële plaatje klopt en ze hebben alles in huis om die klus te klaren."

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 9.161

    Team Sainz heeft met Sainz senior als kwade denius een bedenkelijke reputatie opgebouwd door de jaren heen, dat gebeurde al bij TR en later ook bij andere team en zelfs bij Ferrari probeerde hij achter de schermen al zijn contacten en invloed te gebruiken om Carlos een voordeel mee te geven. Zelfs de Spaanse media (met name Marca) en grote Spaanse sponsoren wist senior te overtuigen hun invloed in zetten ten bate van Carlos.

    Allemaal niks mis mee als je van team Sainz bent en waarom ook niet, Carlos is net geen absolute topper en dan is dit de manier om hem toch ooit aan een titel te helpen.

    Dat men bij RB weet wat ze in huis halen met het contracteren van Carlos is ook duidelijk en daarom begrijpt iedereen waarom ze hem niet hebben gecontracteerd.

    Overigens is het net zo opvallend dat Mercedes Carlos in 2025 niet naar Sjors heeft gezet en Kimi een jaartje laten rijpen bij Williams, waarschijnlijk om dezelfde reden.

    • + 7
    • 9 jan 2025 - 10:18
    • Carlos wilde zelf niet naar RB naar het schijnt zag hij de bui al hangen, dus gel@l van Montoya die zelf gevlucht is uit de F1.

      • + 1
      • 9 jan 2025 - 11:43
    • Patrace

      Posts: 5.268

      @Harry: Carlos die zelf niet naar Red Bull wilde? Waar heb je dat vandaan, want dat heb ik nog niet eerder gehoord.

      Voor zover ik weet, was Red Bull niet in hem geïnteresseerd en had dat grotendeels te maken met de sfeer binnen STR destijds. Daarnaast deed Pérez het goed aan het begin van het jaar waarna ze hem een nieuw contract hebben gegeven. Vervolgens heeft Sainz bij Williams getekend.

      Wellicht was er een mogelijkheid geweest om hem alsnog van Williams over te nemen, maar dat had dan ongetwijfeld serieus geld gekost en je had nog steeds het risico om weer een toxische sfeer te krijgen in het team. En dat wil je absoluut niet.

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 13:35
    • Maximo

      Posts: 9.161

      Patrace, voor Max is de sfeer heel belangrijk, dus mogelijk heeft hij dus wel aangegeven dat hij om die reden ook zo zijn twijfels had over een nieuwe periode met team Sainz in de RB garage.

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 13:39
    • @patrace

      Hier gelezen.

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 13:57
  • John6

    Posts: 9.851

    Red Bull weet zelf wel dat dit op zeker gezeik gaat opleveren, niet tussen Max en Carlos, maar tussen hun vaders.

    Ze hebben van het verleden geleerd, als je weet dat dit een zeer reële kans is dan begin je er niet aan.

    Ik had ook liever gehad dat Carlos naast Max kwam te rijden, maar ik wist al dat dit nooit zou gebeuren.

    • + 3
    • 9 jan 2025 - 10:23
    • Snork

      Posts: 20.454

      Carlos en Max, no problem, smooth simply lovely operators.
      Papa Carlos en papa Max, dat wordt rellen....

      • + 1
      • 9 jan 2025 - 13:45
    • John6: "Ik had ook liever gehad dat Carlos naast Max kwam te rijden, maar ik wist al dat dit nooit zou gebeuren."

      Ik wist het als eerste!

      • + 1
      • 9 jan 2025 - 19:45
  • Montoya roept maar wat...

    • + 2
    • 9 jan 2025 - 11:17
  • Ik denk het echt niet. Verstappen was in 2015 in de race na een paar wedstrijden al Sainz ver de baas. In sommige races declasseerde hij Sainz. En verstappen is 3 jaar of zo jonger. Op die leeftijd is het een groot verschil.

    Sainz heeft vrij recent nog gezegd dat hij niet bij Red Bull Racing past. Het is niet alleen de keuze van RBR geweest dat Sainz er niet rijdt.

    • + 6
    • 9 jan 2025 - 11:36
    • "..ver de baas" :-)
      De verschillen waren echt minimaal en vaak was Sainz zelfs beter.

      • + 4
      • 9 jan 2025 - 15:10
    • Nee man. Echt niet. De verschillen waren groot. Hij heeft races gereden tegen Sainz in de STR waar hij een ronde achter lag en vervolgens gewoon Sainz op de baan inhaalde. Je weet wel. Die 'no' race. Helaas ligt de nadruk op dat 'no'

      Een andere race, dacht in china was er een race waar door een safety car een double stack was. Hierdoor kwam Verstappen laatste of 1 na laatste met een halve ronde achter of zo op Sainz. Verstappen sloot het gat, waar hij net zo hard reed als latere winnaar Rosberg en Veel sneller dan Hamilton. Hij haalde Sainz in en reed hard van hem weg. Vervolgens wist hij op een halve seconde van Hamilton te komen.

      Hongarije. Opdrogende baan. Verstappen vierde.
      Cota. Wisselende omstandigheden. Van 10 naar 4. Was onder de moeilijke omstanigheden sneller dan Red Bull en Ferrari. Wist zelfs Mercedes onder druk te zetten.

      De enige keren dat Sainz ietsje sneller was soms, nadruk op soms, was begin 2015. Voor de rest werd Sainz door Verstappen gedeklasseerd. De enige keren dat hij wel beter presteerde was omdat Verstappen uitviel, of omdat Sainz 'vals speelde'. Australie 2016 bijvoorbeeld, waar wederom Verstappen gewoon Sainz op de baan inhaalde na een flinke achterstand. Vervolgens klaagde Sainz over de banden en reed naar binnen. Hij deed de undercut. Zijn goed recht, maar het team had het natuurlijk meoten verbieden. Gelukkig deden ze het niet, want dat was overduidelijk de aanleiding voor team Verstappen om met Ferrari te gaan praten. Dat is de enige reden geweest dat Verstappen plots in de RBR werd gezet.

      "De verschillen waren echt minimaal en vaak was Sainz zelfs beter."
      Soms was Sainz beter. En dat was alleen aan het begin van 2015.
      De Verschillen waren echt enorm. Ook in de stand trouwens.

      • + 3
      • 9 jan 2025 - 15:34
    • StevenQ

      Posts: 9.408

      De verschillen waren zeker niet minimaal

      Sainz scoorde 18 punten, Max 49

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 22:05
    • Het enige waar ze toen ter tijd dicht bij op elkaar zaten was kwalificatie. Vooral de eerste 4 kwalificaties was daar Sainz gewoon beter in. Logisch ook. Verstappen had iets meer dan 50 open wheel races gedaan. En Sainz ruim meer dan 150.
      Begin 2016 was het 3-1 voor Verstappen in de kwalificatie battle.
      Waar Sainz ook beter in was in 2016 vooral, waren de starts. Echter wist eigenlijk altijd Verstappen het in de races weer goed te maken. Verstappen was echt veel beter in de races van 2015. Wel met als uitzondering weer de eerste paar races. Toen was het redelijk gelijkwaardig

      Sainz heeft zelf ook ooit verteld dat het erg zwaar was om op het zelfde niveau te presteren van Verstappen. En uiteraard vind ik dat dit niet lukte.

      • + 1
      • 10 jan 2025 - 13:55
  • Supa

    Posts: 2.504

    Lewis Hamilton heeft wereldkampioenen verslagen zoals Fernando Alonso, Nico Rosberg, en Jenson Button – allemaal coureurs met bewezen titels.

    Max Verstappen, daarentegen, heeft geen wereldkampioen als directe teamgenoot gehad. Zijn prestaties zijn vooral gebaseerd op teamgenoten, zoals Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, Alexander Albon, en Sergio Pérez.

    • + 12
    • 9 jan 2025 - 11:41
    • arone

      Posts: 970

      Uuuh FYI, Sainz is ook geen WC hè

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 11:43
    • John6

      Posts: 9.851

      Nog steeds een trauma van 2021, geeft niet hoor daar zijn er vele van die nog steeds dagelijks huilen.

      Wordt weer tijd om de video weer te gaan bekijken van de laatste GP in 2021, je weet wel welke. 😀

      • + 9
      • 9 jan 2025 - 11:47
    • Wat heeft Hamilton hier nu weer mee te maken?

      Om even wat aan te geven: Hamilton heeft 4 kampioenschappen nipt verloren. En 1 keer zelfs van zijn teamgenoot.

      Over een heel kampioenschap hebben 3 rijders hem in totaal 4 keer verslagen. En 1 keer is dat gebeurd door een rijder die niet eens kampioen is geweest. Die wist hem zelfs 2 keer te verslaan.

      Hamilton had met zijn eerste kampioenschap enorm geluk en hij heeft van de nipte kampioenschappen er 2 eigenhandig om zeep gehaald.

      Hij won al zijn kampioenschappen in dominante auto's.


      Zo. En nu weer terug naar Montoya, Verstappen en Sainz.


      En voor jou perceptie, Supa. Ik vind Hamilton 1 van de besten ooit. Maar Verstappen is gewoon beter. Jij kijkt te veel naar die Engelse Youtube video's die gaan over "Hamilton is beter dan Verstappen". Daar wordt vooral er bij gehaald dat Verstappen het in een Newey auto deed. En dat Hamilton sterkere teamgenoten had.
      Het 'Newey auto' argument is a; weggevallen.

      Wat mij veel meer zegt dan elke stat is dat Verstappen 2 kampioenschappen won in een mindere auto. Hamilton verspeelde er 3 in de beste auto.

      Van de grote kampioenen kunnen alleen Schumacher en Verstappen echt zeggen dat ze 2 kampioenschappen wonnen in een auto dat niet de beste was.

      Nogemaals. Ik benadruk dat ik Hamilton geen slechte rijder vind. In tegendeel. Tot halverwegen 2019 vond ik hem de beste van het veld. (Op een aantal seizoenen na, zoals 2016)

      • + 13
      • 9 jan 2025 - 12:09
    • Niemand heeft ooit in de F1 tegen de wereldkampioen Nico Rosberg gereden , dus Hamilton ook niet. Nico Rosberg werd in de laatste race van zijn loopbaan pas wereldkampioen. En dat werd hij juist doordat Hamilton er in faalde om Rosberg te verslaan.
      Ook het verslaan van Alonso mag je tussen aanhalingstekens zetten, ze eindigden immers gelijk in punten.

      • + 6
      • 9 jan 2025 - 12:53
    • NicoS

      Posts: 18.347

      @Snailer,
      Ik weet precies wat je bedoelt met die filmpjes op YouTube…
      Ik noem het “feel good” filmpjes, gemaakt door en voor LH44 sekte leden.
      Alles wordt aangegrepen om Max zo zwart mogelijk te maken, en Lewis op te hemelen…;)

      • + 5
      • 9 jan 2025 - 13:02
    • Supa

      Posts: 2.504

      @John, Nee man, hoezo? Max heeft zijn titels absoluut terecht gewonnen, ondanks die budgetoverschrijdingen in 2021 en 2023. Maar goed, dat maakt verder niks uit, hè?

      • + 5
      • 9 jan 2025 - 13:12
    • Snork

      Posts: 20.454

      snailer, "Daar wordt vooral er bij gehaald dat Verstappen het in een Newey auto deed."

      En dat argument van de Lewis fans gaat volledig mank dus. Want Max rijdt sinds zijn intrede bij RBR in een Newey auto. Pas sinds 2021 waren de verschillen in motoren nihil tussen Honda en Mercedes én had RBR met Newey een voordeel met de grondeffect auto's, waar Mercedes de plank monumentaal missloeg met een stuiterende Mercedes als gevolg.

      • + 2
      • 9 jan 2025 - 13:50
    • Helemaal niet Snork.

      De 2024 auto is geen Newey auto.

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 15:38
    • Waar het mij eigenlijk om ging is dat het hebben van sterke teamgenoten alleen iets zegt er over dat de andere rijder die teamgenoot heeft verslagen. Meer niet.

      Daarbij Button versloeg 1 seizoen Hamilton. En niet zo zuinig ook.
      Rosberg versloeg Hamilton in 2016.
      Russell versloeg Hamilton twee maal over een heel seizoen.

      Teamgenoot x bij rijder Hamilton als norm gebruiken ten opzichte van rijder y en dan conclusies trekken over Hamilton versus Verstappen.... Tsjah... Zelfs wiskundig is dat heeeeeeel apart. Zelfs imaginaire wiskunde.

      • + 2
      • 9 jan 2025 - 16:02
    • Snork

      Posts: 20.454

      snailer, de 2024 had denk ik nog wel invloeden van Newey. Dat ding is in de basis in 2023 ontworpen.
      Mij ging het er meer om dat Max sinds zijn intrede bin RBR in een Newey auto reed en niet kon winnen. Dus het argument van die fans dat hij door een Newey auto won, gaat niet op. Want waarom dan pas vanaf 2021.

      • + 1
      • 9 jan 2025 - 16:39
    • SennaS

      Posts: 8.295

      Supa,
      Plus Lewis had niet per definitie de nr 1 status.
      Hij moest vechten tegen zijn teamgenoten voor het wk en is ook een keer verslagen door Nico.
      Dat mocht allemaal bij mercedes. Hoe anders is dat bij RBR.

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 18:56
    • SennaS

      Posts: 8.295

      Snailer,
      De huidige Lewis vergelijken met de huidige generatie is natuurlijk appels met peren vergelijken.
      En Lewis van Max zijn leeftijd was andere koek en m.i. een grote uitdaging voor de huidige generatie.

      • + 0
      • 9 jan 2025 - 19:00
    • d@nny

      Posts: 3.393

      Wat een gejank Supa. Ga maar weer filmpjes kijken op het YouTube kanaal F1xed

      Altijd lachen daar.

      • + 2
      • 9 jan 2025 - 21:36
    • Huidig, SennaS?

      1 kampioenschap vergooide hij in 2007.
      1 in 2021. Volgens Hamilton zelf was hij toen nog op de toppen van zijn kunnen.
      Rosberg was 2016.
      Button was 2009 of zo (even vergeten)

      Ik heb het over de hele carriere.

      En ik heb jou nog na Silverstone horen roepen dat Hmilton nog steeds zo goed is als ooit tevoren.

      Hoe zit dat?

      • + 1
      • 10 jan 2025 - 13:59
    • d@nny, Is dat niet dat figuur die ongeveer zo begint met zijn video's (maar dan in Engels):

      Guys. Ik heb nieuw bewijs! Maar ik zal het kort houden!

      Vervolgens komt er een verhandeling over wat er is gebeurd, dan gaat hij alle eerdere 'bewijzen' er bij halen. En vervolgens een uur ongeveer later vertelt hij dan eindelijk wat zijn ieuwe bewijs is. Hij pakt een regel uit het 2023 fia boek en toont daar mee aan dat Masi in 2021 illegaal handelde. Vervolgens ging de video nog 30 minuten door.

      Ik heb me echt de krampen gelachen. Maar heb me wel voorgenomen niet meer te kijken.

      • + 2
      • 10 jan 2025 - 14:06
    • @Snork, 1 van de redenen dat Newey weg is, dat is omdat hij al sinds begin 2023 niet meer de nummer 1 is. Waarom dit is kan ik wel over speculeren, maar is verder geen bewijs.

      Wat wel is gezegd uit de kring vrienden vandaan dat dit de belangrijkste reden is dat Newey geen uitdaging meer zag bij Red Bull. Wache was de baas en dat was hij al in 2023. 2023 en 2024 waren dus Wache auto's. En inderdaad zal in de 2023 auto nog veel van Newey hebben gezeten. Echter juist waar in 2022 de issue zat, de ophanging, daar was Newey op tegen.

      De 2024 auto is geen Newey auto. Het is volledig een Wache auto. Overigens is dat net zo'n slecht argument als het hebben van 'sterkere' teamgenoten.
      Geen rijder zou in de 2024 auto kampioen zijn geworden. Ze zouden te maken hebben gekregen met Verstappen in een Ferrari, McLaren of Mercedes. Hoewel de Mercedes een hele periode een stuk minder was. Duidelijk gemiddeld 4de auto. Maar dan zou Norris wel kampioen zijn geworden in de McLaren. Niet de vervanger van Verstappen in de Red Bull.

      • + 2
      • 10 jan 2025 - 14:14
    • Echter juist waar in 2022 de issue zat => 2024 auto.

      • + 0
      • 10 jan 2025 - 14:15
    • SennaS

      Posts: 8.295

      Snailer,
      In 2021 wat Lewis duidelijk al over zijn top en desondanks wk waardig. Na rond 25 e jaar begint de aftakeling van een topsporter, ze zijn geen robots.
      In zijn jonge jaren was hij foutgevoelig en in 2007 wk vergooit. Op zich al een prestatie dat je in je eerste jaar wk kon winnen en niemand anders dan 2v wk Alonso verslaat.
      Het ging mij om het enorm hoge niveau wat hij aantikte en niet zo zeer om de rookie fouten.
      Wie heeft die niet gemaakt?
      En zoals ik al zijn onder de streep 3 wk verslagen als teamgenoot, kan niemand hem nazeggen.
      Dat Nico in 2016 wk werd kan gebeuren, immers Nico is geen Perez en Lewis had pech met dnf in Maleisië.

      • + 0
      • 11 jan 2025 - 23:27
  • SennaS

    Posts: 8.295

    Zou zomaar kunnen, immers tot nu toe is bij rbr geen topcoureur naast Max geduld.
    Terwijl er best veel topcoureurs graag hadden willen racen in de beste auto en team van de afgelopen 3-4 jaar.

    • + 2
    • 9 jan 2025 - 18:53
    • Snork

      Posts: 20.454

      Welke topcoureurs zijn er dan niet geduld die bij wel dulden naast Max zouden hebben gereden? Namen?

      • + 3
      • 9 jan 2025 - 22:57
    • NicoS

      Posts: 18.347

      Norris? O nee, die wilde niet….;)
      Wil je als coureur WK worden, zou ik niet naast Max gaan zitten…

      • + 3
      • 9 jan 2025 - 23:47
    • Piastri wilde niet. Leclerc wilde niet. Sainz wilde ook niet.
      Hamilton. Die wilde niet, maar niet om Verstappen.

      Russell wilde niet. Horner heeft wel zitten vissen.

      De enige die wilde was Alonso. Van mij had het gemogen.


      Overigens heeft de periode bij Bottas bewezen dat het concept van een iets mindere rijder naast de beste veel beter werkt.

      Bij Red Bull is verder nergens in het contract opgenomen dat er een eerste rijder is. Die states wordt gewoon op de baan genomen.
      Woorden Verstappen daarover: Dat zou unfair zijn.

      De enige echte teamorders waar ik van weet rond Verstappen was een race begin 2016 waar Verstappen aan de kant moest voor Ricciardo op een andere strategie. En in Malaisia waar na de laatste pitstop Verstappen achter Ricciardo moest blijven.

      Voor de rest zijn er alleen teamorders als er een bandenvoordeel is of een andere strategie.

      Overigens is dit ook niet waar. Ricciardo hield In Malaisia Verstappen op. Verstappen was duidelijk sneller, maar de twee moesten voor de positie vechten.

      Dat was het prachtige gevecht bochten lang en waar in wezen Ricciardo die overwinning afdwong.

      1 van de zeldzame keren dat iemand Verstappen fair and square versloeg wiel aan wiel. Heb het verder niet aan de fly bye acties op de rechte stukken van de party mode Mercedes.

      Wat was trouwens die Mercedes goed. Dat was echt niet normaal. De 2016 Mercedes leek haast computer gestuurd. De beste motor dat jaar. En het beste chassis, aero, etc. En toen nog de beste rijder.
      Helaas voor Hamilton gaf die race de motor de geest. En eigenlijk was dat jaar Rosberg de meest constante en terechte kampioen dat jaar.

      • + 0
      • 10 jan 2025 - 14:38
    • SennaS

      Posts: 8.295

      Is ook zo, niemand durft naast de buitenaardse te rijden.

      • + 0
      • 11 jan 2025 - 23:31
  • Fchandoe

    Posts: 384

    Uiteraard een verkeerde post op een Maxie site. ha ha ha.

    • + 1
    • 10 jan 2025 - 19:35

Gerelateerd nieuws