Silverstone dag 1: Frijns rijdt 72 rondjes en de zevende tijd

  • Gepubliceerd op 17 jul 2013 18:29
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Robin Frijns is de eerste dag van de young drivers-test op Silverstone in de middenmoot geeindigd. De reserverijder van Sauber legde 72 rondjes af en realiseerde met een 1:34.236 de zevende tijd. Daarmee hield de Nederlander vijf man achter zich.

Vooraan was het Kevin Magnussen die de show stal. De jonge Deen van McLaren was met honderd ronden het meest productief en noteerde en passant de beste tijd, een 1:33.602. Daarmee troefde hij Paul di Resta in de Force India af. Sauber testte met een andere uitlatenconfiguratie en Williams probeerde een vleugel voor de side-pods uit.

Di Resta was samen met Marussia-rijder Max Chilton de enige racecoureur die vandaag zijn opwachting maakte om de nieuwe Pirelli's te evalueren. Veel auto's waren vanochtend uitgerust met enorme stellages aan sensoren om de invloed van de nieuwe banden te meten.

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Het gaat niet om of je de snelste bent, het gaat erom of je je team heb geholpen en gedaan heb wat ze vroegen en verwachten van je.

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 18:40
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Maar dat wil niet zeggen dat Frijns dat beter heeft gedaan.

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 18:57
  • Tomos F1

    Posts: 349

    Valt me nu pas op eigenlijk, maar wat is die test ook logistiek lekker geregeld. Na de Britse GP gaat het hele circus richting de Eifel, om vervolgens een deel weer terug te zien keren op Silverstone.

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 19:53
    • Mika1

      Posts: 1.510

      Inderdaad, hebben ze de mond vol over kostenbesparingen, dit is nou makkelijk kosten besparen door dit beter te gaan plannen.

      Wat mij betreft zetten ze de hele kalender op z\'n kop en beginnen ze met alle races in Azië, dan Noord- en Zuid-Amerika om te eindigen met de Europese races.

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 20:20
    • GPGERT3

      Posts: 2.368

      Jullie gaan dan even voorbij aan het feit dat het gros van de teams in Engeland gevestigd is en echt niet drie weken lang tussen de Eifel en de Hungaroring zou zijn blijven hangen.
      M.a.w.: De meeste teams gingen dus sowieso al naar Engeland.

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 20:52
    • Tuurlijk, de laatste races in europa. Dan moet Pirelli nieuwe snow tires ontwikkelen. Want dat kan in oktober/november.

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 21:25
    • ARW

      Posts: 1.092

      @Pietje

      lol. Briljant. Het lijkt allemaal zo eenvoudig :)

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 22:35
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Wat Gert zegt: het merendeel van de teams was daar al.

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 23:19
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Die tijden maken echt helemaal niks uit. Die 72 rondjes, dat is wat telt voor Frijns. Hij heeft weer flink wat ervaring opgedaan.

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 20:20
  • Gompie

    Posts: 4.951

    \"Daarmee hield de Nederlander vijf man achter zich.\"
    En dus 6 man voor zich!

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 21:26
  • jacky

    Posts: 3.224

    @ gompie

    niet zo dom praten kwa tijd heeft frijns het prima gedaan,wat had je dan verwacht dat hij boven aan zou staan met deze sauber

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 21:30
    • ARW

      Posts: 1.092

      Die tijd zegt helemaal niks. Zo ook de tijden van alle anderen. Zijn McLaren en FI bijvoorbeeld nu 1 week tijd zoveel sneller dan de RB?

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 22:37
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Precies, maar het is voor Frijns wel prettig om niet laatste ofzo te staan... Puur psychologisch is het wel lekker, maar idd, tijden zeggen gewoon weinig.

      • + 0
      • 17 jul 2013 - 23:12
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Is geen \'dom praten\', is een kwestie van het glas is half vol of half leeg. En inderdaad, op zich zeggen die tijden niks.

      • + 0
      • 18 jul 2013 - 06:35
    • @Gompie, mee eens, gewoon een juiste constatering van de feiten..
      Maar een hoop pubers op deze site kunnen nou eenmaal niet tegen de feiten.

      • + 0
      • 18 jul 2013 - 09:05
  • Mooizo lekker veel ronden. Dat is goed voor de ervaring en dat is het gene wat telt. Hopelijk mag ie morgen nog een paar snelle ronden neerzetten.

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 21:34
  • Hopelijk heeft Frijns vandaag en morgenochtend doorslaggevende indruk maakt op het team om hem volgend jaar te tekenen als racecoureur. Wellicht niet vanwege rondentijden, maar zijn feedback naar het team. Sauber weet al lang hoe enorm getalenteerd en snel is, anders hadden ze hem niet gratis laten rijden terwijl het team geld nodig heeft, en zouden ze hem niet steunen voor zijn GP2 zitje.

    Het is nu zaak dat hij last zien dat hij klaar is voor zijn debuut, en daarbij spelen meer dingen bij dan alleen dnelle rondentijden. Al is hij de langzaamste in de tijdlijst, als hij Sauber heel goed heeft kunnen helpen en heeft laten zien dat hij klaar is voor zijn F1 racedebuut, is dat veel belangrijker.
    Overigens is de 3de ochtend tijd, en de dag eindigen binnrn een seconde van de snelste tijd in deze Sauber totaal niet slecht.

    Volgend jaar zal Sauber Hulkenberg waarschijnlijk verliezen, en Gutierrez eruit gewipt vanwege tegenvallende prestaties en dlecht betalende sponsors.

    Robin Frijns samen met de nieuwe Rus zou zeker niet ondenkbaar zijn. Frijns is in salaris een goedkoop toptalentje, en die Rus ( weet ff zijn naam niet uit mijn hoofd) voor de centjes. Gutierrez 2.0 zegmaar.

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 23:13
  • Frijns

    Posts: 2.874

    Uit deze tijden valt helemaal niets op te maken. Enkel dat de Sauber precies staat waar de vaste rijders ook staan. Achter de Lotus, McLaren, Force India en Toro Rosso en Red Bull. De egineers waren tevreden over Frijns, was meteen op snelheid en bezorgde goede feedback. Ergens vind ik het wel jammer dat die jonge honden niet de kans krijgen gewoon te knallen. Maar zo werkt het op dit moment gewoon in de Formule 1, alle teams gebruiken elke testdag om zoveel mogelijk werk te verrichten omdat er maar zo weinig testdagen zijn.

    • + 0
    • 17 jul 2013 - 23:26
  • Das dus maar 4 tienden langzamer dan hulkenberg in de 2e vrije training en ruim halve seconde sneller dan die mexicaan in diezelfde training.

    in de 3e vrije training waren beide huidige coureurs erin geslaagd een lage 1.33 te noteren.

    ben heel erg benieuwd naar wat voor test/simulatie robin heeft moeten afleggen voor Sauber, als hij morgen een kwalificatie run zou mogen doen, zou leuk zijn voor hem, zeker om hem te kunnen vergelijken met hulkenberg bijvoorbeeld, ik ga er vanuit dat hij die mexicaan om de oren rijd als het erop aankomt.
    Als hij morgen een lage 1.32 weet te noteren, dan kan niemand meer om hem heen, zou voor sponsors zoeken voor zijn stoeltje in de GP2 wel erg prettig zijn en verstandig als Sauber hem die kans geeft om een kwalificatie run te mogen doen.
    zet ook gelijk de druk vol op de ketel bij die mexicaan, waarvan ik niet overtuigd ben en nooit zal worden, typisch geval van betalende rijder met zo\'n grote zak met geld dat hij mag blijven zitten, als die zak geld om wat voor reden dan ook niet betrouwbaar is of achterstallig is met ook maar een euro of dollarcent dan staat er een limburger te popelen om zijn ding te doen in die Sauber voor het echie

    • + 0
    • 18 jul 2013 - 02:34
    • Vergeet alleen niet dat er andere banden onder zitten..

      • + 0
      • 18 jul 2013 - 09:07
  • Ista87

    Posts: 121

    Wat ik me nou afvroeg, ben ik nou de enigste die het raar vind dat ceccoto jr in die toro rosso zit? Hij heeft nou niet echt een indrukwekkende c.v. en kan me niet voorstellen dat toro rosso een team is dat om geld gelegen zit. Hadden ze naar mijn idee beter evans of kyvat kunnen laten testen. Maar goed zal wel aan mij liggen.

    • + 0
    • 18 jul 2013 - 11:01
  • teams hebben andere data over coureurs, namelijk de telemetrie dan daadwerkelijke resultaten op de baan op basis waarvan de fans oordelen....

    • + 0
    • 18 jul 2013 - 14:18

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Denemarken
  • Geb. datum 5 okt 1992 (31)
  • Geb. plaats Roskilde, Denemarken
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×