Uitslag VT1 België: Piastri slaat eerste slag, klagende Verstappen tweede

De eerste en enige vrije training van het raceweekend in België zit erop. Op het iconische circuit van Spa-Francorchamps werd in deze training de snelste tijd genoteerd door Oscar Piastri. De tweede tijd ging naar Max Verstappen, terwijl de derde tijd werd neergezet door Lando Norris.

Na twee weken zonder Formule 1-actie kwamen de coureurs eindelijk weer de baan op. Na een mistige ochtend liet het zonnetje langzaam zijn gezicht zien, en alle twintig coureurs kwamen direct de baan op. Ook Max Verstappen liet geen moment onbenut, en reed zijn eerste rondjes op één van zijn favoriete circuits op de F1-kalender.

Problemen voor Sainz & Stroll

Voor Carlos Sainz begon de sessie op een teleurstellende wijze. Hij reed de pitlane uit, schakelde en liep toen tegen een probleem aan. Hij kon niet meer accelereren, en zijn auto schoot in limp home-mode. Balend stuurde Sainz zijn Williams terug naar de pitbox, waar zijn monteurs direct aan de bak moesten.

Hij was niet de enige coureur die tegen problemen aan was gelopen. Enkele minuten na de start van de sessie meldde ook Aston Martin-coureur Lance Stroll zich in de pitlane met een probleem. Wat er precies aan de hand was, werd niet duidelijk. De problemen waren echter iets minder groot dan bij Sainz, want de Canadees kwam snel weer de baan op.

Verstappen

Max Verstappen begon goed aan de eerste vrije training op het circuit van Spa-Francorchamps. Met zijn flink geüpdatete RB21 kwam hij direct de baan op en noteerde hij de snelste tijd. Die rondetijd zei weinig, aangezien de pushrondjes later in de sessie pas zouden volgen.

Probleempjes bij Ferrari

Bij het team van Ferrari reden ze ook rond met een aantal updates, maar daar ging niet alles naar wens. Lewis Hamilton en Charles Leclerc schraapten met hun vloer over de baan. Van hun bodemplaten kwamen rookwolken af, en Hamilton klaagde dan ook over instabiliteit. Ze waren zeker niet de enigen die met een laag afgestelde auto leken te rijden. 

Schrikmomentjes

Aangezien dit de enige vrije training van het weekend is, was het zeer druk op de baan. Dat betekende ook dat de coureurs goed in hun spiegels moesten kijken tijdens langzame rondjes. Franco Colapinto deed dat niet, en hij reed George Russell flink in de weg. Ondertussen meldde ook Sainz zich weer op de baan, door de problemen met zijn Williams had hij een halfuurtje aan de zijlijn gestaan.

Isack Hadjar reed op zijn beurt voor het eerst een Formule 1-sessie op het circuit van Spa. Zijn Racing Bulls-bolide gedroeg zich niet helemaal naar wens, en hij had een groot moment in de iconische bochten Eau Rouge en Raidillon. Hij vroeg zich af of er een probleem was met zijn auto, en hij meldde zich in de pitlane.

Snelle rondjes

Het duurde zeer lang voordat er werd gereden met de zachte banden. Aangezien er met een sprintformat wordt gewerkt, hebben softruns iets minder de prioriteit in de vrije training. Franco Colapinto had een rondje gereden op de banden met de rode wangen, maar hij was geruime tijd de enige. Lance Stroll ging met nog tien minuten te gaan de baan op met de zachte banden, en hij was direct de snelste.

Die tijd werd snel uit de boeken gereden door Oscar Piastri, waarna Verstappen snel ging door de eerste sector. In de tweede sector verloor hij echter zeer veel tijd, waardoor hij ruim een halve seconde achterstand had op zijn Australische rivaal. Lando Norris kende op zijn beurt een momentje waardoor hij de grindbak aantikte met zijn achterwiel.

Probleempjes voor Verstappen

Verstappen klonk niet tevreden en stelde over de boordradio dat het voelde alsof hij rondreed met drie wielen. Zijn tijd werd nog verbroken door George Russell, die in zijn Mercedes ook veel tijd moest toegeven op Piastri. Opvallend genoeg reed de Brit zijn rondje op de mediumbanden.

In de laatste tellen van de training besloten de coureurs nog één keer aan te zetten voor een snelle ronde. Norris maakte ditmaal geen foutjes, waardoor hij zich met gemak wist te verbeteren. Ook Verstappen verbeterde zich, maar hij had nog altijd een flinke achterstand op Piastri.

BE Spa-Francorchamps - 25 juli 2025

Maar RBR heeft wel als enige 3 rijders. Yuki staat 18 en 21

  • 14
  • 25 jul 2025 - 13:37
Foto's Grand Prix van België 2025

Reacties (23)

Login om te reageren
  • markos

    Posts: 935

    Piastri met slipstream wat misschien een tiende of 2 scheelt.
    Alle topteams hebben de rijders vlakbij elkaar behalve Red Bull...

    • + 1
    • 25 jul 2025 - 13:33
    • Maar RBR heeft wel als enige 3 rijders. Yuki staat 18 en 21

      • + 14
      • 25 jul 2025 - 13:37
    • En op beide plekken ook nog eens met (rode) stip...

      • + 2
      • 25 jul 2025 - 13:47
    • Op een verder smetteloos wit blazoen

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 14:37
    • nr 76

      Posts: 7.263

      Nou, de Yuki op 21 heeft dus helemaal niet gereden omdat die geen tijd had. Zeker iets beters te doen.

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 15:54
  • Het lijkt er op dat de Sprintkwalificatie straks droog blijft.

    Mooi voor Max dat mama Sophie en oma Jaqueline in de garage stonden te kijken
    naar zijn verrichtingen. Eerste keer dat oma Jaqueline aanwezig is.

    • + 2
    • 25 jul 2025 - 13:40
    • Niet de eerste keer dat Oma Jaqueline aanwezig is. Volgens mij was er in 2022 of 2023 al een keer bij. Sophie is wel ouder geworden.

      • + 1
      • 25 jul 2025 - 13:51
    • Is dit een sprint?

      Hoe vind Yuki dan nog 2 seconden in FP2 😱

      Haha

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 13:58
    • Weet je dat zeker @Nyck? Verwar je haar niet met de moeder van Jos, Marianne die er al veel vaker bij is geweest?

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 14:44
    • Volgens mij was ze al een keer daar. Want toen stond ze ook naast Sophie en vond Max het ook leuk dat zijn oma er ook een keer bij was.

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 17:39
    • Ik heb zitten zoeken, maar kon enkel Jos zijn moeder naast Sophie ontdekken.
      Jos zijn moeder Marianne heeft heel kort wit haar.

      Dit is Sophie haar moeder die er vandaag bij was.

      Jacqueline: imgur.com/edqAg9c

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 18:12
  • Op 18 en 19 de tweeling Tsunoda.

    • + 0
    • 25 jul 2025 - 13:41
  • Is inmiddels 18 en 21.

    • + 0
    • 25 jul 2025 - 13:44
    • Als Tsunoda nummer 53 heeft dan is het te verklaren.


      Spoiler:



      .

      Herbie

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 13:52
    • Sauber

      Posts: 478

      Ze hebben Yuki gekloond zodat ze voor de sprint de beste versie kunnen kiezen.
      Sinds Christian Horner daar weg is waait er een frisse wind en barst het van de nieuwe ideeën

      • + 2
      • 25 jul 2025 - 14:09
  • In de tweede sector verloor Max een seconde op Piastri. Als je van beiden de onboards ziet, wat een verschil in de stand van het stuur in de bochten. Heel veel onderstuur bij Max.

    • + 2
    • 25 jul 2025 - 14:02
  • Toto heeft George opdracht gegeven om sneller te zijn dit weekend.

    • + 0
    • 25 jul 2025 - 14:05
  • monzaron

    Posts: 718

    Pff, weer een opgeblazen titel boven, Verstappen klaagde bij zijn voorlaatste ronde, kwam binnen en met een kleine bijstelling setup knalde hij de 2de tijd eruit……..zonder klachten 😁

    • + 1
    • 25 jul 2025 - 14:10
    • monzaron

      Posts: 718

      Oh ja de 2de sector was McLaren de baas, bijna sec sneller als de rest 🥹Verstappen verloor daar ook veel, pakte met snellere eerste en laatste sector iets terug 👍

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 14:15
  • Vooral de nieuwe voorvleugel zou volgens Chief Engineer Paul Monaghan een stap vooruit moeten zijn voor het team.
    ‘’De voorvleugel is onderdeel van een doorlopend ontwikkelingsproces. De interne research stop niet. Als je vooruitgang maakt op die vlakken, en we hebben geweldige mensen op dat gebied, dan maken we een nieuwe voorvleugel. We hadden daar de tijd en het geld voor en de stap voorwaarts is groot genoeg.’’

    ‘’Van de sidepod verwachten we ook wat performance. We hadden een gat van drie weken tussen Silverstone en België, daarin ga je niet niks lopen doen. Het is dus niet pleisters plakken, maar we doen dit omdat we denken dat de wagen er sneller van zal gaan.’’

    Er is maar één training en er is ook nog een kans op regen. Gevraagd of dat niet een risico is, antwoordt Monaghan: ‘’Ja.’’
    ‘’Als het nat is in VT1, dan moeten we het misschien afblazen, maar dat geldt voor iedereen. We hebben het gedaan omdat we vertrouwen hebben dat we dit in een raceweekend kunnen toevoegen aan de wagen. Als we daar vertrouwen in hebben, dan doen we dat.’’

    • + 1
    • 25 jul 2025 - 14:23
    • Even in de data gekeken. Er moest gezien het gat een ussue zijn bij Tsunoda.

      Net voor de 6 km in zijn snelle ronde op rode band ging Tsunoda volledig van het gas.
      Op dat punt lag Tsunoda 0.68 seconde achter Verstappen. Gezien de lengte van het circuit denk ik dat hij Er meestal verder af zat dit seizoen.

      Was er een gele vlag?

      En uiteraard is dit een training Meestal zit Tsunoda er dan dichter op. Maar met die achterstand na bijna 6 km zou hij zomaar P5 hebben kunnen rijden in de training. Dat zou een bemoedigend resultaat kunnen zijn.

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 14:59
  • Flexwing

    Posts: 220

    Is nog steeds een vrije training dus zegt nog niks.
    Motor setting en hoeveel brandstof zit er in.

    • + 1
    • 25 jul 2025 - 15:18
    • monzaron

      Posts: 718

      Idd het gewicht zal belangrijk zijn, vooralsnog delen de McLarens de lakens uit, tenzij er bij Red Bull de keus maakt om voor de grote achtervleugel te gaan, ze verliezen nu teveel met de kleine vleugel in sector 2 ☺️

      • + 0
      • 25 jul 2025 - 15:44

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar