Franco Colapinto heeft ervoor gezorgd dat de interesse van Argentinië in de Formule 1 is gegroeid. De Williams-invaller komt goed voor de dag en in zijn thuisland heeft hij miljoenen fans. De Argentijnse overheid toont nu zelfs interesse in het organiseren van een Grand Prix.
Colapinto vervangt sinds de Italiaanse Grand Prix Logan Sargeant bij Williams. De Argentijn reed een drietal sterke races en dat leverde hem WK-punten op in Bakoe. Colapinto is zeer populair in zijn thuisland en zijn avonturen worden gevolgd door miljoenen Argentijnen. In Monza deelde hij na de race veel handtekeningen uit aan Argentijnen die zich hadden verzameld op het circuit.
Ook de Argentijnse overheid ziet dat de Formule 1 weer booming is. Op X schrijft minister van Toerisme, Milieu en Sport Daniel Scioli dat Argentinië de Formule 1 weer binnen wil halen. Hij schrijft dat zijn land is voorbereid op de terugkeer van de koningsklasse. Volgens hem zijn de juiste voorwaarden aanwezig en zijn er ook particuliere investeringen aanwezig die het evenement kunnen financieren. Volgens Scioli hebben de Argentijnen hun oog op de Formule 1 weer laten vallen door de prestaties van Colapinto.
Het is niet helemaal duidelijk waar Scioli een Grand Prix wil organiseren. Hij lijkt te hinten op hoofdstad Buenos Aires, maar daar bevindt zich momenteel geen geschikt circuit. De laatste Argentijnse Grand Prix werd in 1998 verreden op het Autódromo Oscar y Juan Gálvez, maar dat circuit voldoet niet aan de juiste eisen van de FIA. Argentinië is niet het enige land met interesse. Ook vanuit onder meer Rwanda, Thailand en Zuid-Korea is er verregaande interesse in het organiseren van een Grand Prix.
Argentina está preparada para que se dé el regreso de la Fórmula 1. Las condiciones están dadas, y también están las inversiones privadas que financiarán el evento.
— Daniel Scioli 🇦🇷 (@danielscioli) September 29, 2024
Nuestro país está teniendo un protagonismo en el mundo gracias al liderazgo del presidente @JMilei, y los… pic.twitter.com/CebMinsaMd
Ook het team van McLaren rijdt aankomend weekend in Austin met een aangepaste livery. De koploper in het constructeur...
Het team van Red Bull Racing gaat in Austin weer op jacht naar concurrent McLaren. Bij Red Bull houden ze de bolide v...
Het team van Aston Martin kan vanaf volgend jaar profiteren van de kennis van Adrian Newey. De topontwerper komt over...
Het team van Mercedes wil het seizoen gaan afsluiten met goede resultaten. De slopende laatste fase van het seizoen g...
Het team van Alpine rijdt aankomend weekend in Austin met een zeer speciale livery. Voor één weekend ne...
Argentinië is toch anders gezien de historie van de sport, daarom juich ik het toe mits er op een echt circuit wordt gereden. Laat ze Autódromo Oscar Alfredo Gálvez (Buenos Aires) maar opknappen...
Dat plan ging toch behoorlijk mis John6?
Ik meende 85 de GP van Curacao er zwaar door gedrukt werd tegen zin van het volk met als idee dat daarna F1 gehaald kon worden... de kosten liepen de pannen uit met die race van 85 in tijden van armoe en voor vele inwoners na Trinta di Mei 1969 Opnieuw een teken dat het volk niet nog steeds niet serieus genomen werd met aan de ene kant bezuinigingen en aan de andere kant een onnozele race die duurder was dan begroot.
Klopt wel @TylaHunter
De Grand Prix van Curaçao is een race die eenmalig is verreden in de straten van Willemstad. De Formule 3000-race werd verreden in het jaar 1985.
en telde niet mee om het Formula 3000 International Championship. De race werd georganiseerd in de hoop ooit een Formule 1 Grand Prix te verrijden op het Nederlandse eiland, maar dit werd nooit bereikt. Na één race werd het circuit zelf nooit meer gebruikt.
De reden voor dit eenmalige optreden was de staat waarin het stratencircuit verkeerde.
Het wegdek in de straten van de hoofdstad van het eiland was spekglad, en daardoor niet geschikt voor het houden van een race. Het circuit was te vergelijken met het stratencircuit van Las Vegas.
Het circuit heeft echter, in tegenstelling tot dat in Las Vegas nooit een Formule 1 race mogen organiseren omdat er simpelweg geen geld voor was.
Toch wel een stratencircuit, hoop ik, daar hebben we er nog veel te weinig van.
En is het huidige regime wel fout genoeg?
Argentinië heeft op zicht wel historie met de F1 natuurlijk. Maar ik zou dat gewoon weer als een inwisselbare GP zien. We moeten wat GP's hebben die iconisch zouden kunnen zijn. Iets dat wat karakter heeft. Daarom was ik rond een tweede GP in de VS ook teleurgesteld dat het iets als Miami was (puur door financiën ingegeven) ipv een echt circuit, desnoods een van die lelijke vliegveld-achtige Indycarcircuits.
Ik heb weinig met Zandvoort, maar je kan niet ontzeggen dat dat circuit een eigen karakter heeft. Argentinië als land doet mij uiteindelijk weinig. Aan de andere kant is één race in Zuid-Amerika natuurlijk ook te weinig.
Maar persoonlijk vind ik dat er iig één race op dat rare circuit in Vietnam gereden moet worden. Daar is niet voor niets veel voor betaald en Vietnam is een nieuwe naam op het lijstje. Een tweede race in Japan zou ook een event zijn. Maar wel gewoon op een circuit, niet op een stratencircuit.
Argentinië lijkt me prima. Ene Jos Verstappen heeft daar in de Formule 1 nog mooie dingen laten zien.
Maar Rwandahahaha? Nee, doe maar niet!
Waarom niet in Rwanda? En waarom zo denigrerend over dat land? Ik denk dat het een zeer speciale race zou worden in een nieuw land voor niet alleen de F1 maar ook voor een groot deel van de meer ontwikkelde wereld. Het is een land waar grote stappen gezet worden en als F1 deel kan zijn om dat beeld bij mensen bekend te maken is dat niet alleen iets moois maar ook belangrijk.
Hutu's en Tutsi's, genocide, het feit dat een generaal president werd (die sponsor is van Arsenal), het feit dat die president asielzoekers uit Engeland tegen betaling naar zijn land wil halen (wat dus mensenhandel is) en het feit dat die president nu al bezig is aan zijn vierde termijn (wat je niet democratisch kunt noemen).
Tsja, het verhandelen van asielzoekers dat probeert onze regering ook.
Verder is het vrij normaal om een land te promoten. Dat doet Curaçao bijv ook.
Je hebt het verder over de genocide van 30 jaar geleden en een president (een Tutsi, het volk dat vermoord werd) die gewoon democratisch gekozen en herkozen werd.
Rwanda wordt vaak gezien als een uniek geval op het gebied van democratie. Officieel is het land een democratische republiek met verkiezingen, maar in de praktijk zijn er aanzienlijke zorgen over de politieke vrijheid en de invloed van president Paul Kagame, die sinds 2000 aan de macht is.
Kenmerken van Rwanda's politieke systeem:
Dominantie van één partij: Kagame's partij, het Rwandese Patriottische Front (RPF), domineert de politiek. Hoewel er andere politieke partijen zijn, worden deze vaak gezien als verbonden aan of gecontroleerd door het RPF.
Verkiezingen met hoge winstmarges: Kagame wint verkiezingen met buitengewoon grote marges, vaak meer dan 90% van de stemmen. Dit roept vragen op over de eerlijkheid van de verkiezingsprocessen.
Beperking van oppositie: Politieke oppositie wordt beperkt, en er zijn meldingen van intimidatie, arrestaties en zelfs verdwijningen van tegenstanders van de regering. Verschillende prominente oppositiefiguren zijn het land ontvlucht of zijn veroordeeld op basis van beschuldigingen die als politiek gemotiveerd worden beschouwd.
Mensenrechten: Organisaties zoals Human Rights Watch hebben zorgen geuit over schendingen van de mensenrechten, waaronder beperkingen op de vrijheid van meningsuiting, persvrijheid en politieke rechten.
Hoewel Rwanda op sociaal en economisch vlak indrukwekkende vooruitgang heeft geboekt sinds de genocide van 1994, is het politieke klimaat verre van een traditionele democratie zoals die in veel westerse landen wordt gezien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MWHT
Posts: 4.819
Toch wel een stratencircuit, hoop ik, daar hebben we er nog veel te weinig van.
En is het huidige regime wel fout genoeg?