user icon

Steiner viel haast van zijn stoel van verbazing

  • Gepubliceerd op 07 jan 2022 10:07
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Haas kende afgelopen seizoen een werkelijk waardeloos seizoen. De Amerikaanse renstal scoorde geen enkel punt en coureurs Mick Schumacher en Nikita Mazepin konden geen potten breken. Ze reden voortdurend aan de staart van het veld en duelleerden praktisch alleen met elkaar.

Toch sloot Haas in de absolute slotfase van het seizoen aan bij de achterste regionen van het middenveld. In de seizoensfinale in Abu Dhabi kon Mick Schumacher bijvoorbeeld het gevecht aanknopen met Williams-coureur Nicholas Latifi. Haas kwam er nog niet langs maar ze konden wel volgen. Het was voor het team zelf een enorme verrassing. 

Verbazing

Teambaas Günther Steiner viel haast van zijn stoel van verbazing. De Italiaan spreekt zijn gevoelens uit in gesprek met Motorsport.com: "Tijdens de laatste twee races kon ik amper geloven dat we maar iets van een/twee tienden van de achterzijde van het middenveld waren verwijderd. Hoe dat kan met een auto van bijna twee jaar oud?  Ik snap het ook niet."

Andere teams

Steiner denkt dan ook niet dat zijn manschappen ineens een foefje hadden uitgehaald. Hij zoekt de oorzaak bij de concurrerende teams. Hij is duidelijk: "Andere teams hadden het gat eigenlijk groter moeten maken. Zij ontwikkelden hun auto's tenminste nog. De laatste twee races waren echt heel erg vreemd. In Saoedi-Arabië hadden we ineens maar anderhalve tienden achterstand en tijdens de wedstrijd streden we met de mannen van Williams."

k.w

Posts: 887

Denk dit meer te maken had door het feit de laatste races de plaatsen al verdeeld waren. Williams ging mss niet tot het uiterste om dan met het risico hun wagen onnodig in de prak of stukken te rijden. Hun stand in de constructeurs stand lag min of meer vast.

  • 1
  • 7 jan 2022 - 11:14

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Toch sneu eigenlijk… dat Gunter hier gewoon ruiterlijk moet toegeven dat ze by far het slechtste team van het veld zijn en ook dat ze qua ontwikkeling stil staan

    • + 0
    • 7 jan 2022 - 10:12
    • inderdaad droevig, en Steiner komt haast trots over met dit verhaal, terwijl het tegenovergestelde waar zou moeten zijn. Mooie peer die Günther hoor maar sportief gezien voegen ze niks meer toe

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 10:16
    • Nee, dat is niet zo. Steiner / HAAS kondigde toch vooraf aan 2021 al aan dat ze 1 jaar niks gingen doen zodat ze al vroeg met 2022 bezig konden zijn? We wisten al dat ze dit seizoen zouden slachtofferen. Wat wèl sneu zou zijn is als ze in 2022 nog stèèds met de rode lantaarn rijden. Maar 2021 werd al opgegeven voordat ze eraan waren begonnen, dus je moet t wel effe in perspectief zien..

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 17:13
  • Beri

    Posts: 5.718

    Andere teams zagen de voorsprong op Haas dan wel andere teams en hebben hun ontwikkeling elders, lees: op 2022, gefocust. Dus inderdaad, die achterstand liep niet meer op.

    • + 0
    • 7 jan 2022 - 10:14
    • Maar hij zegt juist dat ze zelf zonder ontwikkeling inliepen. En dat is dan zeker vreemd.

      Enige kan zijn dar ze zelf de auto beter afgesteld kregen (maar sat verwacht ik ook niet dat dat pas na 2 jaar het geva is) of dat andere teams aan het experimenteren zijn geweest met 2022 onderdelen.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 10:24
    • AUDI_F1

      Posts: 2.074

      Ik denk ook dat veel teams de ontwikkeling hebben gezet naar de 2022 auto, vandaar dat Haas niet verder op kwam.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 12:53
  • Ben blij dat hij zo positief is, beter dat dan een potje huilen. In plaats van 0-8 hebben ze een keer met 0-6 verloren. Vooruitgang!

    • + 0
    • 7 jan 2022 - 10:37
    • GHM65

      Posts: 1.013

      Wat me op zich wel weer verbaast omdat Muricanen toch niet echt het principe van 'meedoen is winnen' aanhangen. Oneerbiedig gezegd zou je Haas veldvulling kunnen noemen.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 11:04
    • Eerbiedig gezegd kun je hetzelfde zeggen @Ghm...

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 12:00
    • AUDI_F1

      Posts: 2.074

      Je bent pas veldvulling als je de 107% regel niet haalt.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 12:55
    • Inzake veldvulling: Ik vond Forti-Ford altijd wel geinig, Het hing er vaak om of zie die 107% haalden.

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 14:25
    • Lol. Mooi dat jij de feiten kent @Audi...

      • + 0
      • 7 jan 2022 - 14:32
  • k.w

    Posts: 887

    Denk dit meer te maken had door het feit de laatste races de plaatsen al verdeeld waren. Williams ging mss niet tot het uiterste om dan met het risico hun wagen onnodig in de prak of stukken te rijden. Hun stand in de constructeurs stand lag min of meer vast.

    • + 1
    • 7 jan 2022 - 11:14
  • gridiron

    Posts: 683

    Waarom zou Williams zich nog moeten inspannen tijdens de laatste race's, op het poduim gingen ze toch niet belanden en hun positie in de ranglijst en dus de centen waren veilig.

    • + 0
    • 7 jan 2022 - 12:02
  • Steiner kon het haas niet geloven...

    • + 1
    • 7 jan 2022 - 12:13
  • Dit stukje klopt niet helemaal. Haas kwam er niet voorbij? Schumacher zat voor Latifi in Abu Dhabi.

    • + 0
    • 7 jan 2022 - 18:29

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 7 apr 1965 (57)
  • Geb. plaats Merano, Italy, Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 66.235 reacties op Haas
  • star 15 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar