user icon

Testdag 3 Bahrein: Verstappen en Tsunoda zeer snel met Honda-motoren

  • Gepubliceerd op 14 maa 2021 16:59
  • comments 121
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen heeft de derde en laatste testdag als snelste coureur afgesloten. In de ochtend was het Sergio Perez die achter het stuur van de Red Bull zat, in de middagsessie nam de Nederlander het over, die uiteindelijk de snelste coureur van het veld bleek, vlak voor AlphaTauri-coureur Yuki Tsunoda.

De derde plek was voor Sainz in zijn Ferrari op ruime achterstand; 6 tienden. Raikkonen met de Alfa Romeo staat vierde en Lewis Hamilton als vijfde op meer dan één seconde achterstand.

Racesimulaties

De derde en laatste testdag stond vooral in het teken van racesimulaties. Die worden hoofdzakelijk altijd uitgevoerd op de laatste testdag. Dat was ook te zien aan het aantal ronden, waarbij onder andere Raikkonen en Russell de hele dag mochten testen voor hun teams en 166 en 158 rondjes in totaal wisten te rijden.

Speculaties

Veel speculaties gaan vooral over Mercedes en dan met name waarom het niet loopt. Ook vandaag waren er weer problemen bij de kampioenen, waarbij Lewis Hamilton zelfs spinde toen hij aan wilde zetten op de zachte band voor een snel kwalificatierondje.

Er wordt vooral gewezen naar de achterkant van de Mercedes, net als de achterkant van de McLaren. De diffuser zou het grote geheim zijn volgens experts in de paddock waarom Ricciardo en Norris zo snel zijn geweest.

Powerplay?

Bij Red Bull Racing lijken de gezichten echter vooral vrolijk te zijn. Op het moment dat Verstappen de snelste tijd reed grapte Red Bull dat Max alleen nog maar een warm-up deed. De vraag die ons nu 2 weken bezig zal houden is wie er tijdens de Grand Prix in Bahrein de snelste zal zijn en de race weet te winnen.

Max Verstappen maakt met Red Bull een zeer grote kans, temeer omdat Mercedes de problemen niet op wist te lossen.

 

Foto's Bahrein, 14 maart 2021

BH Bahrain International Circuit - 14 maart 2021

Reacties (121)

Login om te reageren
  • nutstree

    Posts: 269

    Titel zegt 2e testdag, tekst zegt terrecht 3e testdag

    • + 1
    • 14 maa 2021 - 17:04
    • mario

      Posts: 7.389

      Als we dan toch aan het verbeteren zijn: "terrecht"??? ;)

      • + 10
      • 14 maa 2021 - 17:06
    • Max gaat dit jaar meer dan terecht zijn 1e titel pakken.

      • + 5
      • 14 maa 2021 - 17:13
    • ik zou niet te vroeg juichen, mercedes heeft zijn ware gezicht nog niet laten zien.

      • + 5
      • 14 maa 2021 - 17:15
    • Lewis zijn Mercedes bleef constant uitbreken , het zijn weliswaar testdagen maar het geeft wel een indicatie dat Mercedes er flink aan zal moeten trekken om dit recht te trekken

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 17:15
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      Mercedes is nooit super gegaan op deze baan dus valt niet veel over te zeggen. Hopelijk Mercedes niet meer overduidelijk snelste. Mooiste zou zijn als per circuit of omstandigheden verschilt wie het beste pakket heeft. Ben ondertussen wel toe aan een spannend F1 seizoen.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:24
    • je kunt je toch haast niet voorstellen dat Mercedes het serieus zo lastig heeft als de afgelopen dagen lieten zien? Wat me daarnaast nog enige zorgen baart is dat ze hun filmdag hebben bewaard en dinsdag gaan inzetten. Het zou niet de eerste keer zijn dat ze pas op het laatste moment met hun daadwerkelijke pakket op de proppen komen en vervolgens iedereen naar huis rijden.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 18:24
    • Stitch

      Posts: 5.225

      Precies die gedachte had ik ook. Ik geloof er geen snars van dat Mercedes er zo naast zit. Die hebben niet met de nieuwste snufjes gereden.

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 19:08
    • Sieper

      Posts: 1.273

      Lekker de drie tesdagen verspillen. Filmdag is just that.

      • + 4
      • 14 maa 2021 - 20:42
    • En volgens mij krijgen ze pirelli testbanden, dus op een filmdag ga je niet ineens mega data verzamelen waar je in de race iets aan heb.

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 21:52
    • die filmdagen worden tegenwoordig anders wel vrij strategisch ingezet. Het is echt wel wat meer dan dat. Als je tijdens het testen de basis van de auto kunt doorgronden, kun je met een filmdag en 3 vrije trainingen (met 2 auto's) nog heel wat bewerkstelligen. Het klinkt misschien onlogisch, maar we hebben het wel over Mercedes. Misschien overschat is ze nu wat, maar het laatste wat ik wil is wel Mercedes onderschatten en ze vervolgens weer alles op een hoopje te zien rijden. Voor mij blijven ze de grote favoriet. Bij de bookmakers staat Hamilton ook nog gewoon op 1,44 en Max op 4,00. Voor de testweek was dat 1,35 en 5,00.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 22:40
    • Nee hoor, mercedes gaat echt niet 3 dagen aanklooien met de gedachte dat ze dat ol die filmdag wel even fixen.

      Die filmdag is maar 100km op knijterharde demo bandjes. Das leuk voor een shakedown maar meer ook niet

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 22:50
    • er zijn ook nog 3 vrije trainingen met 2 auto's te rijden. Da's 2x 4 uur, dus ook nog een hele testdag. Ze hebben in 2019 ook de eerste week met een kale auto gereden en pas in de laatste week het echte 2019 pakket er op gezet. Vervolgens wonnen ze de eerste 8 races. We hebben het hier wel over Mercedes hè!? Het klinkt misschien niet logisch, maar wat we de afgelopen dagen van Mercedes hebben gezien had vooraf ook niet logisch geklonken.

      • + 0
      • 15 maa 2021 - 00:08
    • Mercedes is 5 seconden sneller als de auto vorig jaar (Aston Martin) dus 3 seconden sneller dan Red Bull dit jaar.

      Het seizoen is al voorbij voordat het begonnen is.

      • + 0
      • 15 maa 2021 - 12:41
  • mario

    Posts: 7.389

    Als Max deze ochtend had moeten rijden, dan had Perez vanmiddag waarschijnlijk de snelste tijd gehad.... Maar wel mooi natuurlijk ;)

    • + 1
    • 14 maa 2021 - 17:05
    • mario

      Posts: 7.389

      En het ziet er goed uit voor RBR!
      McLaren en Alpine zijn ook lekker bezig geweest! Mercedes staat er vast en zeker ook wel bij over twee weken.....
      Kan een mooi seizoen worden met vele gevechten vooraan :)

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 17:07
    • Wellicht had Perez inderdaad de snelste tijd gehad , aangezien Max niet eens een Run op de zachtste c5 band heeft gedaan en er meer in het vat zat voor Red Bull , gezien ook de snelle tijden van Alpha Tauri

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:17
    • beerkuh

      Posts: 2.117

      De snelle tijden van Max waren ook nog eens niet perfect! Verre van zelfs, als hij er echt voor zou gaan dan zou een lage 1,28 naar mijn mening kunnen! Dan wel op de C5
      Maar op de C4 had een 1.28,500 mogelijk moeten zijn

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:25
    • mario

      Posts: 7.389

      Ik bedoelde dat natuurlijk ook helemaal niet negatief, maar je ziet het elke dag al dat er 's middags door de teamgenoten telkens snellere tijden zijn gezet.... En dat is ook logisch...

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 17:40
  • Schaik

    Posts: 142

    Had wel een kwali-run op C5 verwacht opnt eind. Maar iets zegt me dat RB de kaarten nog ff op de borst houd!!

    • + 1
    • 14 maa 2021 - 17:07
    • De C5 hebben ze over twee weken ook niet tot hun beschikking dus ergens wel begrijpelijk dat ze die band niet gebruikt hebben.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:10
  • Ik verwacht dat we een mooi seizoen tegemoet gaan met een 3 strijd tot de laatste race. Ik verwacht dat het tussen Red-Bull McLaren en Mercedes zal gaan. Kort daar achter verwacht ik Austin-Martin Alpha Tauri Ferrari en Alfa Romeo. Ik denk dat Alpine daar net achter zit gevolgd door Haas en Williams.

    • + 1
    • 14 maa 2021 - 17:08
  • jd2000

    Posts: 4.600

    Tsunoda voor mij de verrassing. Het lijkt toch echt dat die Honda motoren als de brandweer gaan.

    • + 6
    • 14 maa 2021 - 17:09
    • beerkuh

      Posts: 2.117

      Yuki gaat op cker de verassing worden van 2021!!
      Die is echt mega cool zijn rondjes aan het draaien! Blijft rustig en doet geen gekke dingen

      • + 5
      • 14 maa 2021 - 17:20
    • Gasley zal zich wel eens achter zijn oren krabben..........

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 17:27
    • Yuki weegt maar 34 kilo, die gaat sowieso als de Brandweer.

      • + 5
      • 14 maa 2021 - 17:29
    • Axel

      Posts: 2.197

      Je weet niet met welke set-up de coureurs reden. Gewoon de aankomende kwalificaties afwachten, dan pas oordelen.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 17:32
    • Zolang ze niet in brand vliegen ben ik ook tevreden..

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 17:33
    • Ik zat te denken, zullen ze bij SAT "vergeten" zijn het gewicht van de coureur aan te vullen tot 80 kilo, om Yuki wat extra vertrouwen te geven. Het lijkt me dat zoiets tijdens de testdagen niet door de FIA wordt gecontroleerd, want je houdt alleen jezelf voor de gek

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 18:12
  • Wat is er met Aston Martin aan de hand?

    • + 0
    • 14 maa 2021 - 17:13
    • Die hebben het draaiboek van Mercedes gekopieerd

      • + 6
      • 14 maa 2021 - 17:14
    • scheppie

      Posts: 100

      Mercedes power

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 17:15
    • Dus geen problemen met de motor/versnellingsbak?

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 17:16
    • jd2000

      Posts: 4.600

      Aston Martin heeft zelf iets moeten bedenken om 10% minder vloer te compenseren. Als je het niet kan kopen krijg je dit. Heb er nu al leedvermaak om.

      • + 6
      • 14 maa 2021 - 17:23
    • flyineddy

      Posts: 824

      @jd2000
      Ik begrijp de frustratie rondom het kopiëren van Mercedes, maar het team dat nu Aston Martin is heeft al veelvuldig bewezen een goed draaiend team te zijn. Eigenlijk al vanaf dat het Jordan was heeft dit team het heel vaak goed gedaan, zeker gezien de (financiële) middelen die ze hebben.

      Eddy.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:38
    • Waarschijnlijk hebben alle teams met een low Rake de plank misgeslagen om downforce terug te winnen met de kleinere vloer

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 18:15
    • @da bartman

      Dat riepen ze bij sky vanmiddag ook en dat die uitbraken en nerveuze wagen wellicht kwamen doordat men bij Mercedes probeerde te spelen met de Rake zoals Red Bull die heeft .

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 20:13
  • Ik heb net alles gezien, maar ook gehoord, ook Max had met de c4 banden toch in meerdere bochten wielspin, Ham met MB ook het geen ik ook zag en hoorde in vorige jaren, en dan als het seizoen begint is de wielspin met droog weer en zelfs met natte omstandigheden minimaal alsof er een soort tracktion systeem wordt gebruikt. Mogelijk zit RB er dichter op bij MB, maar let maar op die hebben nog niet alle kaarten op tafel!! Tsunoda was geweldig, met ongetwijfeld een andere Japanse motor setting en minder brandstof.

    • + 1
    • 14 maa 2021 - 17:15
  • 1 ding weet ik zeker: de teleurstelling zal gigantisch zijn als Mercedes starks toch weer op p1 en p2 staan op zaterdag.

    Ik ga pas geloven dat Mercedes het moeilijk heeft als ze over 2 weken niet snel genoeg zijn.

    • + 9
    • 14 maa 2021 - 17:18
    • beerkuh

      Posts: 2.117

      Mee eens , het blijven immers Duitsers en die zijn zomaar nog niet verslagen

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:21
    • Mick34

      Posts: 664

      Daarbij komt nog dat wanneer Mercedes een probleem heeft en ze eerste 2 a 3 races niet snel zijn. Dat ik dan wel verwacht dat ze dit heel snel met een update zullen rechttrekken. Die kwaliteit heeft dat team gewoon in huis.

      Maar dan is het voor nu alsnog wel lekker. ;-)

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 17:54
    • Bulldog

      Posts: 240

      En beerkuh, Duitsers maken geen grappen

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 18:15
    • @Mick, "Daarbij komt nog dat wanneer Mercedes een probleem heeft en ze eerste 2 a 3 races niet snel zijn." Niet als het terugwinnen van downforce niet goed is te doen vanwege de lage Rake, dan hebben ze voor het hele seizoen de plank misgeslagen

      • + 4
      • 14 maa 2021 - 18:48
    • Ik ook.. Al geven deze testdagen wel hoop, we gaan het over 2 weken pas echt zien hoe iedereen ervoor staat..

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 19:07
    • snailer

      Posts: 4.433

      Er is nu in ieder geval een issue met de stabiliteit van de Mercedes. En die zie je echt niet bij Red Bull en ook McLaren.

      Alle teams zullen er een paar upgrades opgooien voor over 2 weken. Echter is het grote verschil dat Mercedes iets moet fixen terwijl Red Bull en McLaren kunnen verbeteren met die upgrades.

      Maar we zullen wel zien.

      Overigens reden zowel Mercedes als Red Bull met een extreem teruggeschroefde motor. Dat zou volgens Sky te zien zijn op de rechte stukken.

      En eigenlijk na wat ik vandaag heb gezien. Zit McLaren er toch niet zo dicht op.

      Mercedes zal er straks gewoon weer staan en Red Bull had nog extreem veel in de pocket.

      Als er al een strijd komt, dan zal het wel tussen Mercedes en Red Bull zijn.

      • + 2
      • 15 maa 2021 - 01:28
  • nr 76

    Posts: 1.294

    Weet iemand hoe laat de prijsuitreiking van de wintertesten is?

    • + 11
    • 14 maa 2021 - 17:21
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Helemaal met je eens, hoewel ik voorzichtig positief ben. Toch lijkt het er op dat Mercedes op dit moment harder geraakt word door de nieuwe aero regels omdat ze met hun langere auto ook meer vloer hebben moeten inleveren.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:25
    • Alle teams hadden en hebben het maximale toegestane vloeroppervlakte. De grotere wielbasis van de MB zit hem in de extra ruimte tussen de voorwielen en de sidepods (even heel simpel gesteld).

      Wel suggereerden ze op Sky dat MB (en dus ook AM) harder geraakt werden door de nieuwe regels omdat ze met hun low rake concept de lucht beter konden sealen rondom de bodem en dit voordeel nu grotendeels weggevallen is.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:33
    • nr 76

      Posts: 1.294

      Pall mall, eigenlijk extra wrang voor AM, omdat ze pas vorig vorig jaar naar een langere auto met minder rake zijn overgestapt om het concept van Mercedes te kopiëren

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 18:15
    • Mocht het kloppen wat ze bij Sky zeiden wel ja.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 18:25
  • flyineddy

    Posts: 824

    En hier het laatste overzicht van de gereden ronden tijdens de pre-season test. :)

    Dag 3:
    Overzicht aantal ronden per team in volgorde van meeste naar minste:
    Alpha Tauri - - - 166
    Alfa Romeo - - - 164
    Ferrari - - - - - - -158
    Williams - - - - - 157
    Haas - - - - - - - -145
    Mercedes - - - - 140
    Alpine - - - - - - -137
    Aston Martin - - 136
    McLaren - - - - - 130
    Red Bull - - - - - 112

    Per motorleverancier (Totaal / Gemiddeld per team):
    Mercedes - - - - - -563 / 140,75
    Ferrari - - - - - - - - 467 / 155,67
    Honda - - - - - - - - 278 / 139
    Alpine/Renault - - 137 / 137

    Totaal van de testweek:
    Overzicht aantal ronden per team in volgorde van meeste naar minste:
    Alpha Tauri - - - 421
    Alfa Romeo - - - 420
    Ferrari - - - - - - -403
    Alpine - - - - - - -394
    Haas - - - - - - - -394
    Williams - - - - - 372
    Red Bull - - - - - 368
    McLaren - - - - - 325
    Aston Martin - - 314
    Mercedes - - - - 304

    Per motorleverancier (Totaal / Gemiddeld per team):
    Mercedes - - - - - -1315 / 328,75
    Ferrari - - - - - - - - 1217 / 405,67
    Honda - - - - - - - - 789 / 394,5
    Alpine/Renault - - 394 / 394

    Eddy.

    • + 9
    • 14 maa 2021 - 17:23
    • thanks Eddy !

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 17:25
    • mario

      Posts: 7.389

      Mooi overzicht weer Eddy, dank!!!
      Vooral als je kijkt naar de gemiddelden per team bij motorleverancier zie je toch wel dat ze allemaal dichtbij elkaar zitten... Hieruit zie je toch echt dat de teams grotendeels moesten voortborduren op het 2020 chassis.... Behalve de Mercedes motoren vallen er ietwat buiten, maar dat heeft natuurlijk te maken met de problemen bij Mercedes zelf en bij Aston Martin...

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 17:45
    • Ik hoor net bij Sky dat Alpine een chassis gebruikt wat nu voor het 3e jaar gebruikt zal worden .

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 18:00
    • Dankjewel Eddy. :)
      Leuk om te weten.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 19:12
    • flyineddy

      Posts: 824

      Kleine kanttekening:
      Ik heb deze lijst gemaakt op basis van de aantallen zoals ze hier op de site (de live pagina) op dat moment werden weergegeven. Waarschijnlijk was dit teller niet helemaal up-to-date, want een aantal rijders heeft uiteindelijk enkele ronden meer achter hun naam staan. Zo is Kimi uiteindelijk op 166 i.p.v. 164 uitgekomen.

      De exacte aantallen zullen dus iets afwijken, maar alles is natuurlijk puur ter indicatie tijdens zo'n test. De algemene trends blijven hetzelfde. :)

      Eddy.

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 19:19
  • Ik maak me zorgen als Sir Lewis fan, die Mercedes is een kopie van de RBR van vorig jaar. Die breekt voortdurend uit. Nog heel wat werk te verzetten bij Mercedes. Mooi om te zien dat McLaren en Alfa Tauri en zelfs Alfa Romeo het goed doen. Ik verwacht een spannend seizoen met een 8e titel voor Sir Lewis.

    • + 0
    • 14 maa 2021 - 17:36
    • Ik hoop op een spannend seizoen met uiteindelijk geen 8e wereldtitel voor Sir Lewis ;)

      MB zag er inderdaad niet heel geweldig uit maar ze hebben in het verleden vaak zat laten zien dat ze problemen enorm snel kunnen oplossen. Afwachten dus maar.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 17:40
    • Je vergelijking van de Mercedes vs de RB16B rake kant nog wal, bovendien is het juist RBR (Ferrari ook) wat de achterwielophanging van Mercedes heeft gekopiëerd.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 17:44
    • jd2000

      Posts: 4.600

      Spannend seizoen hoop ik ook. En hopelijk geen titel voor Lewis. Betekent waarschijnlijk dat Max kampioen is en dat het record van Schumacher niet verbroken wordt. Het is wel genoeg geweest met de suprematie van Mercedes.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 17:52
    • Waarom zou Mercedes ineens een probleem met de wegligging hebben? Ik geloof er weinig van. Gewoon weer een gratis titel voor Lewis hoor.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 18:24
    • Laatste GP in Imola raakte de vloer van Bottas beschadigd. Een stukje zo groot als een postzegel vlak voor zijn linker achterwiel en daardoor was zijn pace helemaal weg.
      Op diezelfde plek is nu aan beide kanten van de auto een flink stuk uit de vloer vanwege de nieuwe regels.
      Als ze dit niet goed hebben weten op te lossen kan dit zeker effect hebben op de wegligging en dan vooral grip aan de achterkant.

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 18:32
    • @Speedpuppet, stel dat Mercedes alleen aan het sandbagging was, zou dan het verrasingseffect bij de concurrentie over 2 weken opwegen tegen het niet goed kunnen voorbereiden van beide coureurs? Dat geloof ik niet.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 21:54
    • @Schwantz, wat ik bedoel te zeggen is dat de RB16 een onstabiele achterkant had en dat heeft de Mercedes nu ook.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 21:58
    • @Wingleader Ach so ;) Volgens Brundle (die heel veel naast de baan heeft staan kijken) heeft de RB16B de stabielste achterkant van alle auto's, dus het kopiëer apparaat van RBR heeft uitstekend werk geleverd. Ook de auto's met hoge rake hebben volgens hem een voordeel door het verkleinen van het vloeroppervlak doordat ze relatief gezien minder downforce hebben verloren dan de wat behoudendere "plattere modelletjes" zoals Mercedes.

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 22:12
    • Supa

      Posts: 1.918

      @Wingleader. Dit komt door meer fuel load.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:11
    • snailer

      Posts: 4.433

      Meer fuel load veroorzaakt natuurlijk niet de losse achterkant.

      Over de gebruikte fuel load is het overigens het betere giswerk. Wel heeft de GPS data al laten zien dat zowel Mercedes als Red Bull de motor enorm hebben geknepen. Snelheid op het rechte stuk was voor die twee het minst van allemaal.

      • + 1
      • 15 maa 2021 - 01:40
  • Yuki was vanmiddag weer eens on fire!! Hij reed 1,8 sec sneller dan Pierre vanmorgen deed.
    De tijden zijn 's middags altijd sneller, maar dat scheelt geen 1,8 sec!!
    Gasly kan zijn borst nat maken. Yuki is supersnel met die Honda achterin. ;-)
    Btw, Yuki was 1,0 sec sneller dan Hamilton en 1,3 sec sneller dan Alonso in zijn AlphaTauri!

    • + 3
    • 14 maa 2021 - 17:53
    • Rimmer

      Posts: 8.229

      Met de opmerking dat voor AT hetzelfde kan gelden als voor Alfa; namelijk dat zij met hogere motorsettings reden zodat Honda deze kon testen zonder daarmee de kaarten van RBR op
      tafel te gooien.
      Neemt niet weg dat het er alle schijn van heeft dat Honda en RB eindelijk hun performance niveau hoog genoeg hebben weten te leggen.

      • + 5
      • 14 maa 2021 - 18:02
    • Tijden zeggen mij echt geen meuk, maar het gebrek aan fouten laat zien dat Yuki the Rookie er prima bij hoort. Ik denk niet dat Gasly een serieuze qualirun heeft gedaan. Voor Yuki heeft zon qualirun veel meer betekenis omdat alles voor hem nieuw is.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 18:04
    • was leuk om te zien, maar een vergelijking met Gasly kun je nu absoluut nog niet maken.

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 18:08
    • Joeppp

      Posts: 4.090

      Ik ben enorme fan van Yuki. Heb je hem in het F1 cafe gezien? Legde even uit dat hij sneller was dan Gasly haha mooie gast met lef.

      • + 6
      • 14 maa 2021 - 18:18
    • Zo zo Rimmer....
      Ben je om?

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 20:33
    • Sieper

      Posts: 1.273

      Gasly gaat het zwaar krijgen. Ben benieuwd hoe groot het gat gaat zijn. Yuki had nog wel wat onervarenheid momentjes maar hij leert net zo snel als Verstappen.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 20:48
  • Joeppp

    Posts: 4.090

    Mercedes ziet er gewoon niet goed uit tov voorgaande jaren. Ook in die jaren waren ze niet altijd de snelste maar ze reden wel altijd heel veel foutloze rondjes. En nu was de eerste testdag al verpest door volgens mij een bakwissel en bleek in de dagen erna dat Hamilton er amper een normaal rondje uit kon persen zonder de baan te verlaten. Ik zie ze nog steeds als kanshebber voor het wk maar zo sterk als ze waren in de voorgaande jaren ( als team) is nu een stuk minder. Tel daarbij het gerommel met Toto en Hamilton hun contract op, de verkoop van de aandelen door mercedes zelf en het gedoe om Russell. Het kan wel eens het einde van een tijdperk zijn en stilletjes hoop ik daarop.

    • + 8
    • 14 maa 2021 - 18:17
  • Het zijn maar tests maar het voelt dat RBR en Max het gaan winnen dit jaar.
    En McLaren, zoals verwacht, zat continu er ook goed bij.

    • + 2
    • 14 maa 2021 - 18:20
  • Ik hoop toch echt niet op een RB dominantie,want naar 4 jaar Vettel op rij ben ik toch weleens toe aan iets anders......

    • + 1
    • 14 maa 2021 - 18:29
    • Heb jij lekker uitgeslapen zeg!

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 18:36
    • beerkuh

      Posts: 2.117

      Roflmao 🤣

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 18:40
    • Er is minimaal een Mercedes die het niet tot dominantie(van RBR) laat komen. Maar RBR oogt zeer sterk inderdaad. Benz moet de tanden nog laten zien.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 18:43
    • Ja, dat irritante vingertje van Seb komt me echt de strot uit na 4 jaar dominantie...

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 18:46
    • Ik kijk vanaf 2013 niet meer.
      Is er tussendoor nog wat gebeurt dan?

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 19:07
    • @Pierlouitsjie Neu

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 19:42
    • Ja er is wel iets gebeurt. De coureurs knielen tegenwoordig voor de race. En dat is niet om de pitspoezen van onder te bekijken want die zijn afgeschaft.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 22:42
  • Zoals bekend ben ik zeer in m'n nopjes dat Honda de boel goed op de rit heeft staan.

    Ook bekend is dat ik niet zo'n fan ben van Max (de persoon).

    Ik zou heel graag Honda het kampioenschap zien winnen, maar wel met Yuki.

    • + 6
    • 14 maa 2021 - 19:02
    • Dan zouden ze tempels voor hem oprichten in Japan en hem tot in lengte der dagen vereren!

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 19:37
    • Van mij mag het Ouw.
      Zolang het kampioenschap maar super spannend is👍

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 20:35
    • Yuki wint het kampioenschap met één punt verschil Bill, is dat spannend genoeg?

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 20:57
    • @Ouw

      Dat zou dan (buiten het nationale F4-kampioenschap) de eerste titel zijn die Tsunoda op zijn naam schrijft. Ik geloof echt wel dat hij snel is, maar hij is wel érg snel in de Toro Rosso gegooid.

      Hij was vorig jaar een paar weekenden echt helemaal nergens; dat kan hij zich in de F1 niet veroorloven.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 21:30
    • @Ouw

      Waarom zou je Honda het kampioenschap eigenlijk graag zien winnen? Oprechte vraag. De fabrikant die komt en gaat wanneer het hem blieft. Dan liever Renault of Mercedes als het Ferrari niet wordt. En of er nu een Mercedes of Red Bull vooraan rijdt, maakt voor mij als kijker ook niet veel uit (ik merkte als kijker bijv weinig verschil tussen 2013 en 2014) .

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 21:33
    • "Yuki wint het kampioenschap met één punt verschil Bill, is dat spannend genoeg?"

      Neen,liever met een half punt zoals in '84.....

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 22:22
    • Je snapt dat ieder fabrikant komt en gaat wanneer het hen blieft? Ook mercedes en Renault. Ferrari is dan weer de uitzondering, maar dag is een automerk wat ontstaan is uit het F1 team. Dat ligt toch anders

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 22:29
    • @JV

      Toch verwonderend hoe vaak je contact met mij zoekt? Ben je een beetje verliefd?

      Overigens is Mercedes sinds 1994 onophoudelijk actief geweest in de F1 en Renault sinds 1989 (en daarvoor van 1977 t/m 1985). Zij zijn dus een veel betrouwbaardere partner gebleken dan Honda.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 22:36
    • Ik zoek geen contact met je hoor. Integendeel.

      Ik wees je er gewoon even op dat alle fabrikanten komen en gaan als het hun uitkomt. De een wat vaker dan de ander, maar helaas is dat inherent aan autofabrikanten

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 22:48
    • Van 1997 tot 2001 was Renault ook niet in de F1. Motoren werden toen geleverd als mecachrome en later als Supertec.
      Beetje vergelijkbaar met de situatie nu bij RB/Honda

      • + 4
      • 14 maa 2021 - 22:50
    • Als je me ergens op wijst, zoek je dus wél contact. Het is kennelijk erg ingewikkeld voor je allemaal.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 22:50
    • @Pall

      Mechachrome werkte in opdracht van en werd betaald door Renault, net zoals bij Illmor en Mercedes het geval was. Aldus is er gewoon sprake van betrokkenheid van de fabrikant.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 22:53
    • Laat het nou roger!

      Je hebt de oproep van Martijn Arnoldus niet gelezen??

      Ik had hetzelfde gereageerd als een willekeurig ander forumlid jouw post had geplaatst

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 22:53
    • Je hebt wel erg veel behoefte aan aandacht van mij, zie ik. Ben je een beetje masochistisch of zo? Want je vind me niet aardig en inhoudelijk ben je nog enkele maal in staat geweest een discussie van me te winnen.

      Houd het voortaan maar bij domme grappen en belegen oneliners, gelardeerd met een royale hoeveelheid emoticons. Daar scoor je puntjes mee bij je vriendjes op de Oranjecamping.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 22:58
    • Volgens Wikipedia niet;
      Vanaf het moment dat Renault zich terugtrok, betaalde Mecachrome voor het verder ontwikkelen van de motoren. De motoren in 1998 droegen dan ook de Mecachrome-naam, terwijl Benetton de motoren omdoopte tot Playlife. In 1999 tekende de firma van Flavio Briatore, Super Performance Competition Engineering, een distributie-akkoord met Mecachrome. De motoren werden herdoopt tot Supertec. Williams, BAR en Arrows reden in 1999 met deze motoren.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 22:59
    • Voor zover ik het heb begrepen blijft Honda ook vanaf het volgende seizoen de motoren produceren, of in elk geval de verschillende onderdelen en is RB verantwoordelijk voor de assemblage en verdere ontwikkeling, dus in die zin enigszins vergelijkbaar.

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 23:02
    • Werkelijkwaar geen enkele reden voor jou om zo te reageren terwijl ik gewoon aan de discussie deelneem 👎🏻

      • + 3
      • 14 maa 2021 - 23:03
    • @Pall

      Ah, ik zie het. Dat wist ik niet. Nou soît, dan had ik buiten die vier/vijf jaartjes gerekend. Weer wat geleerd. De banden tussen Renault en Mechachrome zijn gelukkig niet verzuurd, want zij zijn ook verantwoordelijk voor de GP2- en GP3-motoren.

      Voor wat betreft de privatisering van Renault; de Franse staat heeft volgens mij altijd een behoorlijk aandeel behouden. Maar dat is niet onlogisch bij zo'n belangrijke werkgever.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:04
    • @JV

      Ga huilen.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:06
    • @Pall

      Ik blijf het een rare constructie en onbegrijpelijke beslissing van Honda vinden.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:07
    • Kinderachtig.

      Hier een reminder voor je:

      "Martijn J. Arnoldus

      Posts: 116

      Persoonlijke relletjes en oude koeien uit de sloot gaarne buiten de discussie laten.
      Namen van coureurs en forumleden correct spellen a.u.b. Anders - zover het lukt - doen wij het.

      + 6Reageren14 maa 2021 - 19:53"

      😉

      • + 2
      • 14 maa 2021 - 23:10
    • Tja, doordat jij en jouw vriendjes van de oranjecamping er moeite mee hebben dat er ook mensen zijn die er een andere zienswijze op nahouden en geen waardering kunnen opbrengen voor gemakkelijke onderbroekenlol, zijn dit soort berichten kennelijk nodig.

      En zoals ik al meermaals gezegd hebt: jouw uitlatingen zijn vele malen verwerpelijker dan de mijne. Ik stel donkere mensen op basis van hun huidskleur niet gelijk aan stront en jij wel. En daarom hoef ik geen contact met jou, en schroom ik niet dat kenbaar te maken.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:15
    • Ik ook, maar goed ze hebben al eerder bewezen dat ze er goed in zijn om op een erg ongelukkig moment de sport te verlaten.

      Stel dat het ze inderdaad lukt om dit jaar kampioen te worden dan is het wel erg vreemd om juist op het moment dat ze de vruchten kunnen gaan plukken van hun investeringen de stekker eruit trekken.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:19
    • Het houdt niet op... niet vanzelf 🙄

      Tijd voor een moderator hier.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:20
    • @Pall

      Ja, vooral omdat ze nu alles lijken te hebben: een krachtige motor, een sterke en technische partner, een potentiële wereldkampioen en een getalenteerde coureur uit eigen kweek. Alles wat ze in de vorige eeuw met McLaren hadden en nog meer. Dit zou het Honda-tijdperk kunnen worden.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 23:25
    • Roger, op je vraag waarom ik Honda graag zie winnen.

      Ik ben altijd al fan geweest van Honda, vandaar.

      Toen McLaren en Honda 'n paar jaar geleden bekend maakte dat ze weer samen gingen werken kreeg ik 'n spontane lozing. Jammer dat het niets is geworden want die twee horen bij elkaar, m'n favo motor bij m'n favo team.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 23:42
    • snailer

      Posts: 4.433

      Ergens op wijzen is behoorlijk negatief. Vanmiddag wees een agent bij mij ook op de snelheid die ik reed.
      Voelde niet bepaald als verliefdheid.

      • + 4
      • 15 maa 2021 - 01:51
  • Jeetje die Yuki goed dat die geen teammaat is van Verstappen. Echt een snelle Japanner stom van Honda om nu uit te stappen hadden mooi met Yuki met een Honda een WK kunnen pakken het komende jaar.

    • + 0
    • 14 maa 2021 - 20:59
    • Ja want Yuki zou Max dit seizoen helemaal de poeier in hebben gereden natuurlijk. Laat die jongen eerst maar ff rustig wat ervaring opdoen, om daarna eventueel met die Fransman af te rekenen die door Max helemaal van hier naar Tokyo werd gereden.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 21:06
    • Tsunoda was vorig jaar erg snel, maar ook een stuk of drie weekenden echt helemaal nergens. Werd hij gewoon op snelheid 16e of zo. Dus no way dat hij momenteel in staat is om Verstappen over een seizoen te verslaan.

      • + 0
      • 14 maa 2021 - 21:36
    • Snork

      Posts: 10.390

      Waarschijnlijk heeft Honda met SAT gedaan wat Ferrari met Alfa Romeo deed: hogere motorsettings testen.
      En dat verklaart dan wellicht dat Alfa nagenoeg gelijke snelste tijden gereden heeft als Ferrari, idem dat SAT een tweede tijd reed.

      • + 1
      • 14 maa 2021 - 22:58
    • Een zwaluw maakt nog geen zomer

      • + 0
      • 15 maa 2021 - 00:00
  • Max zijn Q3 tijd in 2020 was een 127.6 dat is 1.3 sneller dan deze testdagen. Ik dacht dat de aanpassing aan de vloer een seconde per ronde ging kosten

    • + 0
    • 15 maa 2021 - 07:19
    • Max heeft geen kwalificatie run gereden
      en de motor was terug geschroefd.

      • + 1
      • 15 maa 2021 - 10:51
  • Knalpijp

    Posts: 176

    1.2733 Q3 Max

    • + 0
    • 15 maa 2021 - 08:18
  • Die tijd gaat Max over 2 weken in Q3 verbeteren.

    • + 0
    • 15 maa 2021 - 10:42

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar