Toto Wolff heeft het te doen met Tifosi, hint op vertrek "bepaalde individuen" bij Ferrari

  • Gepubliceerd op 30 aug 2020 10:56
  • comments 17
  • Door: Arjan Hoefakker

Toto Wolff, topman van het Mercedes F1-team, vraagt zich af of Ferrari wel de juiste prioriteiten heeft. Het historische team staat dit weekend in hun hemd: het team verloor alle snelheid en kracht.  

De crisis bij Ferrari is ongekend groot: De snelheid is weg, en niemand weet waar dat door komt. De snelste rondetijd die Ferrari vrijdag noteerde waren zelfs 1,3 seconden trager dan hun snelste ronde vorig jaar. 

Ferrari beleeft misschien wel de grootste crisis die het team ooit kende. Zo zeiden teamleden dit weekend in Spa-Francorchamps dat het “een wonder” zou zijn als de rode bolides het tweede deel van de kwalificatie zouden halen. 

Gelukkig voor de Italianen blijken de wonderen de wereld nog niet uit: Leclerc en Vettel kwalificeerden uiteindelijk halverwege het middenveld: P13 en P14. 

Halleluja.

De schande zou namelijk nog veel groter zijn als de Scuderia inderdaad was gestrand in Q1. 

Het kan snel verkeren: vorig jaar won Charles Leclerc nog door vanaf Pole te starten. Op de Duitse en Italiaanse TV raakt men niet uitgesproken over wat er allemaal aan de hand is bij het ooit zo machtige team. Ook Toto Wolff van Mercedes mag zijn zegje doen. 

Niemand blij met Ferrari in achterhoede 

"Natuurlijk kan niemand in de Formule 1 blij zijn met wat er gebeurt met dit iconische team", zegt Toto Wolff in gesprek met RTL. 

Toto Wolff denk dat het team teveel met allerlei politieke spelletjes bezig is, zowel binnen het eigen team als vooral ook er buiten.

Roze-Mercedes

Daarmee hint Wolff op de aangekondigde beroepszaak tegen Racing Point in de rel om de 'roze-Mercedes'. De Scuderia kondigde eerder aan het Racing Point moeilijk te gaan maken. Hoewel McLaren, Williams en Renault zich afgelopen weken alsnog uit de zaak terug trokken, meldde Ferrari nog niets over een annulering van de zaak.  

"Mijn mening is dat ze zich moeten concentreren op hun prestaties in plaats van op de groene tafel", voegde Wolff eraan toe, verwijzend naar de aangekondigde beroepszaak over de 'roze-Mercedes' rel van Racing Point. 

Keuzes, keuzes, keuzes

Volgens de Mercedes-voorman zouden 'bepaalde personen' in het team er goed aan doen zich te concentreren op het ontwikkelen van hun eigen auto, meent Wolff.  

Als de prestaties niet snel beter worden, zou Ferrari-teambaas Binotto binnenkort misschien wel eens zijn biezen moeten pakken in Maranello. Binotto beweerde gisteren dat de lage bandentemperatuur de problemen bij Ferrari zou veroorzaken, terwijl eerste coureur Charles Leclerc letterlijk zegt dat niemand weet waar de snelheid is gebleven. De oplossing was dus nog ver uit het zicht. 

"Op een gegeven moment zullen er koppen moeten rollen", zei voormalig coureur Christian Danner tegen RTL. Toto Wolff is het daar mee eens. Hij vindt dat "bepaalde leden van het team" Ferrari zouden kunnen tegenhouden in hun ontwikkeling. 

Het is ook niet goed voor de teams die zich wel aan de juiste kant van de grid weten te melden met een snelle auto. 

Wolff hint op vertrek "bepaalde individuen"

"Dit is niet goed voor de concurrentie aan de betere kant van het veld,", zei hij. “Uiteindelijk moet je je afvragen welke prioriteiten zijn gesteld en waar het gebrek aan prestaties vandaan komt bij Ferrari."

Wolff nuanceert direct zijn eigen woordkeus: 

"Het is verkeerd om 'Ferrari-prioriteiten' te zeggen, want dat betrekt iedereen binnen dat team hierbij. Ik bedoel te zeggen: het zijn misschien de beslissingen die worden genomen door bepaalde individuen van het team die hier toe hebben geleid."

Nadat Ferrari een clausule indiende die ex teambazen verbood een hoge positie binnen de F1 Group (Liberty) te bekleden lijken alle stoppen doorgeslagen bij Wolff.
Misschien toeval, maar toeval bestaat niet. We noemen zo een gevolg van een oorzaak die we niet zien. (Voltaire). Na deze zogenaamde T... [Lees verder]

  • 7
  • 30 aug 2020 - 13:28

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Beetle

    Posts: 2.289

    Ik denk dat Toto bang is dat er een hele grote beerput open gaat. Het grote snelheidsverschil opeens met de Ferrari motoren aangedreven auto's en de rest is te groot.
    Speelt hier meer op de achtergrond. Worden straks de niet Ferrari aangedreven teams aangepakt door de Fia.
    Het lijkt zo langzamerhand wel één groot steekspel te worden achter de gordijnen

    • + 1
    • 30 aug 2020 - 12:38
    • Die Mercedes is ook niet schoon. Renault/Honda ook niet helemaal 100%, Maar die zorgen er wel voor dat ze niet ineens een seconde sneller zijn. Mercedes is dat ineens wel op de meeste banen. Of ze hebben die motor zo achterlijk goed ontwikkeld of die hebben ook wat wat niet helemaal 100% legaal is.

      • + 0
      • 30 aug 2020 - 12:46
    • Snork

      Posts: 18.797

      ERS, we gaan hier nog wel over lezen.

      • + 0
      • 30 aug 2020 - 21:00
  • Ik geloof niet dat het Ferrari-kamp zit te wachten op het medeleven van Toto en inzake de Racing Point-zaak is hij natuurlijk niet als een onafhankelijke buitenstaander te beschouwen.

    OT: Schrijft Dieter Rencken niet meer voor deze site?

    • + 2
    • 30 aug 2020 - 12:38
    • Nee die zit bij een conculega tegenwoordig.

      • + 0
      • 30 aug 2020 - 13:23
  • ´God bestaat´

    NEXT.

    • + 0
    • 30 aug 2020 - 12:44
  • John6

    Posts: 8.287

    De dag dat Mercedes niet meer heer en meester is , zou een zegen zijn, wordt gewoon nu tijd dat ze bij Mercedes eens een toontje lager gaan zingen.

    • + 1
    • 30 aug 2020 - 12:44
  • Wolff heeft achter de schermen al het mes in Binotto's rug gestoken, nu draait hij ook en plein public het mes in de wonde.
    Al die ceo's ( Camillieri, Kallenius, de Meo) die zich suf conference callen en acts of non agression opstellen om de rancuneuze F1 teambazen in het gareel te houden en verdere imago schade proberen te voorkomen.
    En Wolff dendert lekker door als een olifant in een porseleinkast en doet geen enkele moeite zijn persoonlijke agenda te verbergen.

    • + 2
    • 30 aug 2020 - 12:54
    • Eens, Waarom wordt er eigenlijk niet meer onderzoek gedaan naar die roze Mercedes en het aandeel van Mercedes daarin? dat zaakje stinkt van alle kanten. Ik denk dat Mercedes ook iets weet van de andere teams. Want anders hadden ze dit allang aangekaart bij de FIA/Rechter. Er zit wat goed mis.

      Als RB/Honda echt ´schoon´ is en Ferrari ook dan had ik samengespant om te kijken hoe dat roze ding (de W10) tot stand is gekomen.

      • + 1
      • 30 aug 2020 - 13:00
    • Mr Monza. Mee eens. Daarnaast ligt Ferrari op dit moment al op de grond en floreert Mercedes als nooit tevoren. Het siert een topmanager van een topteam niet om een concurrent zo onnodig neer te sabelen.

      • + 0
      • 30 aug 2020 - 13:01
    • Het lijkt erop dat Wolff met al zijn machtige vrienden en collega's op ramkoers is en in plaats daarvan aanpapt met zijn vriendjes het investeringscircuit. Vreemd, want zolang hij nog actief is binnen de sport staat of valt zijn macht met Mercedes. En als hij plek bij de FIA ambieert, heeft hij draagvlak nodig in het paddock.

      • + 1
      • 30 aug 2020 - 13:01
    • John6

      Posts: 8.287

      Wat wil Toto eigenlijk alle macht, geen idee waar dit gaat eindigen, ik heb het gevoel dat het pas net begonnen is het spel.

      • + 0
      • 30 aug 2020 - 13:04
    • Ik ben overigens zeer de spreken over de aanstelling van De Melo! Echt de juiste persoon om Renault weer flair en elan te geven na dat getrut van de afgelopen jaren na het congé van Ghosn.

      • + 0
      • 30 aug 2020 - 13:12
    • Nadat Ferrari een clausule indiende die ex teambazen verbood een hoge positie binnen de F1 Group (Liberty) te bekleden lijken alle stoppen doorgeslagen bij Wolff.
      Misschien toeval, maar toeval bestaat niet. We noemen zo een gevolg van een oorzaak die we niet zien. (Voltaire). Na deze zogenaamde Toto clausule was er plots gedetailleerde info betreffende de Ferrari PU in handen van de FIA en was het Wolff die de hele paddock mobiliseerde om mee te gaan in het protest.

      Vriend, zakenpartner en toekomstig mede teameigenaar Stroll beschikt ineens over de, vermeende, blauwdrukken van de W10, toeval uiteraard.
      De FIA doet een TD de deur uit om de party mode te verbieden, vreemd een regelwijziging mid season, alleen om de spanning te verhogen? Of heeft Ferrari de FIA een duwtje in de juiste richting gegeven, immers als de PM volledig legaal is waarom dan een verbod midden in het seizoen?

      Mijn mening? De FIA zit met een enorme beerput in haar maag, het hoe en wat betreffende de Ferrari PU en hoe deze info is doorgespeeld, de roze W10 kopieën en hoe deze tot stand zijn gekomen, de verregaande pogingen die de moederbedrijf CEO's doen om de aan hen gelieerde teams te beïnvloedden en gevoelige info of rechtszaken binnenskamers te houden (Williams, McLaren, Racing Point en Renault zijn allen gevoelig voor de toorn van Daimler) . Ferrari staat dus enigszins alleen tegenover dit machtsblok.

      Wie in een glazen huis woont, moet niet met stenen gooien Toto, je overmoed zou je nog wel eens duur kunnen gaan betalen.

      • + 7
      • 30 aug 2020 - 13:28
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.399

      Heldere analyse Monza! En zeg nou eerlijk, dit is toch ook gewoon waarom wij met z'n allen van de F1 houden? Heerlijke maffioso praktijken die zich in het diepste geheim afspelen, maar beetje bij beetje door journalisten en het publiek (en lekkende teams/(ex-)teamleden zelf) ontrafeld worden. Wie is de Mol is er geheel niets bij!

      En de FIA(/Liberty), zullen zij ooit echt een keer boven hun eigen 'kinderen' staan na decennia lang te worden overrompelt en uitgespeeld te zijn door deze eigen kinderen?

      • + 1
      • 30 aug 2020 - 15:00
    • Beetle

      Posts: 2.289

      Mr. Monza, dit is wat ik ook al maanden zeg. Het hele zaakje begint behoorlijk te stinken

      • + 0
      • 30 aug 2020 - 15:23
  • jd2000

    Posts: 6.670

    Typisch Wolff om op een gladde gluiperige manier tegen Ferrari te zeggen dat ze moeten stoppen met de beroepszaak tegen RT en tegelijkertijd nog wat extra zout in de wond te strooien

    • + 2
    • 30 aug 2020 - 13:10

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 12 jan 1972 (52)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar