user icon
user icon

Mercedes: "Wij gaan dit weekend met DAS rijden"

  • Gepubliceerd op 12 maa 2020 12:02
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes loopt dit weekend het risico van een protest door gebruik te maken van het controversiële nieuwe stuursysteem DAS in Melbourne. Te midden van de ontvouwende coronavirus crisis heeft Red Bull-adviseur Helmut Marko gewaarschuwd dat als de regerende kampioenen DAS gebruiken op Albert Park onder andere Red Bull protest aan zal tekenen.

Iedereen mag protesteren

Mercedes-baas Toto Wolff is onverschrokken en maakt zich geen zorgen. Tegenover de krant Osterreich zegt hij: "Iedereen kan protesteren, dat is geen probleem. We presenteerden ons systeem tot in detail aan de FIA en kregen groen licht. Ik denk dat we een zeer robuuste technische uitleg van hen kregen, anders zouden we het nu niet op de auto hebben."

Men gelooft dat Red Bull niet het enige team is dat de wettigheid van het systeem in twijfel trekt. Ook Renault heeft zijn twijfels, maar die willen hun pijlen richten op Racing Point, aangezien dat team 1 op 1 onderdelen heeft gekopieerd van Mercedes, mogelijk ook het DAS-systeem.

"We hebben nagedacht over wat het doet en hoe, en ik denk dat we net als de meeste mensen de video hebben geanalyseerd en eerlijk gezegd, we weten niet wat het doet", zei Renault sportief directeur Alan Permane.

Geen risico nemen

Vorig jaar was het Ferrari dat vraagtekens zette bij de legaliteit van de velgen van Mercedes. Te midden van de dreiging van een protest, besloot Mercedes-teambaas Toto Wolff om ze te verwijderen van de Mercedes W10.

De huidige kwestie ligt anders, zo meldt een bron binnen het team aan Auto Motor und Sport: "In die tijd konden we ons geen protest veroorloven omdat we het kampioenschap in principe op zak hadden. Deze keer moeten we het nog steeds winnen en is het seizoen nog niet eens begonnen."

Reacties (31)

Login om te reageren
  • RBH2019

    Posts: 2.148

    "Ik denk dat we een zeer robuuste technische uitleg van hen kregen, anders zouden we het nu niet op de auto hebben." Ik hoor aannames en onzekerheid. Ik ben benieuwd! De FIA zal wel met een schikkingsvoorstel komen, dan hoeven ze het niet echt te onderzoeken.

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 12:05
    • mario

      Posts: 6.410

      Als ze ermee gaan racen zijn ze denk ik juist wel zeker van hun zaak....
      En wat je zegt, als er dan toch een protest komt en eventueel een verbod, dat zeg je gewoon: "Hey FIA, hey Todtler, wij willen net als Ferrari ook een schimmige schikking" 😋😋😋

      • + 1
      • 12 maa 2020 - 12:10
    • Supa

      Posts: 1.469

      “We presenteerden ons systeem tot in detail aan de FIA en kregen groen licht”. Lijkt me meer zeker dan onzekerheid.

      • + 2
      • 12 maa 2020 - 12:14
    • d@nny

      Posts: 2.147

      @Mario,

      Mooie Suske en Wiske titel!

      Krimson en de Schimmige Schikking

      • + 3
      • 12 maa 2020 - 12:50
    • mario

      Posts: 6.410

      🤣🤣🤣

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 12:52
    • DJJeffHax

      Posts: 598

      Ben benieuwd of Dr. Marko nu daad bij woord voegt en protest indient.

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 13:27
    • In het wedstrijdschikkingsreglement staat dat alles is toegestaan

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 15:34
  • Supa

    Posts: 1.469

    Waarom zou het niet gebruikt mogen worden? Voor de nu geldende reglementen mag het wel. Er werken slimmere mensen bij Mercedes dan bij de FIA.

    • + 2
    • 12 maa 2020 - 12:07
    • Ga naar een gemiddeld gekkenhuis en daar vind je ook slimmere mensen, Dus dat zegt niet veel :p

      • + 2
      • 12 maa 2020 - 12:11
    • Omdat je niks aan de wielophanging/wagenhoogte mag wijzigen als de auto in beweging is. Wat omzeilt wordt door te zeggen dat het deel uitmaakt van de stuurinrichting. Hoe je het noemt of bedient maakt denk ik weinig uit, blijft overeind staan dat je de ophanging en de hoogte wijzigt.
      Stel dat iemand op het idee komt om met een ruk aan of duw tegen het stuur zowel de voor als achtervleugel vlakker of juist hoger te kunnen zetten. Zeg je dan ook, het mag, want het is onderdeel van de stuurinrichting?

      • + 1
      • 12 maa 2020 - 12:12
    • Supa

      Posts: 1.469

      @Beemerdude En toch hebben ze iets kunnen vinden waardoor het dit jaar wel mag.

      • + 2
      • 12 maa 2020 - 12:19
    • mario

      Posts: 6.410

      De FIA heeft duidelijk aangegeven dat het vanaf 2021 verboden is en opgenomen is in de reglementen. M.a.w. voor dit jaar zien ze bij de FIA niet dat het verboden is en mag het dus gebruikt worden.

      • + 2
      • 12 maa 2020 - 12:23
    • RBH2019

      Posts: 2.148

      Er werken bij de andere teams ook slimme mensen en die twijfelen of het is toegestaan. Daarom is het nodig dat de FIA ook officieel groen licht geeft in plaats van gezellig jaknikken tijdens een presentatie van Mercedes. We hebben nog niets van de FIA gehoord hierover, alleen maar wat Mercedes denkt dat de FIA gaat vinden.

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 12:24
    • LimboF1

      Posts: 4.331

      In principe kan het als een illegaal systeem bestempeld worden. In de regels staat dat een coureur de rijhoogte niet mag veranderen, door dit systeem is dit wel het geval. Het is hoe men die regel interpreteert. Ik persoonlijk vind het systeem in mijn interpretatie dat het illegaal is.

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 14:18
    • Ja ik denk dat daar dus juist de meningen over verdeeld zijn. Wie zegt dat het mag. De hoeken van de wielen worden aangepast tijdens het rijden..maar na de kwali.mogen ze dit geneens doen

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 15:19
    • mikke1886

      Posts: 151

      @beemerdude zoek eens op YouTube de werking van het das systeem op en vervolgens eens wat basis autotechniek nl. Het verschil tussen de ophanging en het stuursysteem. De rijhoogte veranderd cm's door gwn aan het stuur te draaien,met het das systeem misschien een fractie van een milliter. Zowel voor aan het stuurwiel draaien als het das systeem te gebruiken worden dezelfde stuurstangen. Het enige verschil is dat bij het sturen de wielen in dezelfde richting bewegen en bij het das systeem een fractie in de tegenovergestelde richting bewegen.

      • + 1
      • 12 maa 2020 - 19:44
  • Ja voor dit jaar staat het dus nog niet in het regelement van de fia, dus mag het zo simpel is het en zullen ze er mee rijden, en het is eerlijk, ze hebben het voorgelegd aan de fia en groen licht gekregen, ja volgend jaar is het weer anders, maar ja het das systeem betaald zich zelf terug als je een jaarlang overwinningen mee kan halen, schuif de miljoenen alvast maar weer in het laadje van mercedes, dus zeer slim gespeeld, want wat ik er op uitmaken kan, levert het in tijd en banden slijtage heel wat op, max heeft het op o,2 per sec maar ze hebben ook nog niet voluitgereden he, straks het gas er op en, 1.00 harder door das syteem denk ik

    • + 2
    • 12 maa 2020 - 12:28
    • Staat ook in de reglementen dat FIA absoluut niet iets onmiddellijk mag verbieden, en iets nieuws altijd een jaar moet toestaan ?
      Ik weet het niet, maar waarom ze het dan volgend jaar niet meer toestaan, is wel belachelijk vind ik. F1 is altijd voorloper geweest wat betreft vooruitgang in de technologie, en dus kunnen ze net zo goed het systeem voor alle teams kunnen toestaan.
      Nu is het heel simpel: Mercedes heeft een jaar lang voordeel, en de andere teams krijgen geen kans om hun eigen DAS te maken, omdat het veel te veel gaat kosten voor zo'n korte tijd profijt.

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 12:36
  • JV fan

    Posts: 1.953

    Lewis en Bottas moeten gewoon de stuur op dezelfde stand zetten na de race als voor ze aan de race beginnen (Helmut Ja maar dat is illegaal.. , is ie soms vergeten dat de red Bullis in 2010 met voorvleugels reden die wel HEEL ERG doorbuigden ? (zie GP van Hongarije dat jaar … ) , ik zie niet in wat het verschil dan moet zijn..

    • + 2
    • 12 maa 2020 - 12:30
  • roelie77

    Posts: 227

    Denk als ze hierdoor een halve seconden los staan van de rest, dat een hoop mensen afhaken met kijken..

    • + 1
    • 12 maa 2020 - 12:32
    • amx151

      Posts: 195

      Alleen de Hollanders Roeli77 .
      De rest geniet van de inovatie waar de F1 voor staat.

      • + 1
      • 12 maa 2020 - 16:42
  • Rimmer

    Posts: 7.600

    Race is afgelast. Klaar.

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 12:33
    • kwou zegge: GULLIE GOAT HELEMOAL NIKS

      • + 0
      • 12 maa 2020 - 13:35
  • Jullie gaan helemaal nergens mee rijden...

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 12:33
  • Fchandoe

    Posts: 82

    Schitterend.

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 12:39
  • d@nny

    Posts: 2.147

    Door het centrum van MEL? Tijdens een demo? Want die race staat op losse schroeven

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 12:50
  • Denk het niet Piet!

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 13:02
  • Sterker nog niemand gaat rijden met het DAS systeem. De GP wordt 100% afgelast.

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 13:25
  • Das mooi man!

    • + 0
    • 12 maa 2020 - 17:46

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 6 dec 1982 (37)
  • Geb. plaats Oban, GB
  • Gewicht 53 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar