user icon
user icon

Brown realistisch: "Gaat even duren voordat McLaren aansluiting met top heeft"

  • Gepubliceerd op 06 dec 2019 14:10
  • comments 24
  • Door: Bjorn Smit

McLaren wil in 2020 de ingezette koers van 2019 voortzetten en zodoende het gat naar de topteams dichten. Zak Brown beseft echter wel dat het een tijdje kan duren voordat het gat echt gedicht is.

Na een aantal zeer tegenvallende seizoenen heeft McLaren dit jaar de weg omhoog weer weten te vinden. Vorig jaar werd het team in het eerste jaar van de samenwerking met motorleverancier Renault zesde bij de constructeurs, dit jaar wist de in Woking gevestigde renstal zich op te werken naar een stevige vierde positie in het kampioenschap. Dat deed het team aan de hand van nieuwe coureurs Lando Norris en Carlos Sainz.

In de meeste races was McLaren het sterkste team in de middenmoot, waardoor uiteindelijk op redelijk eenvoudige wijze beslag gelegd werd op die vierde positie. Volgens McLaren-CEO Zak Brown was dat wel de doelstelling, maar 'was het niet noodzakelijk de verwachting'. Tegenover Speed Week gaf de Amerikaan toe dat de stap richting de top de volgende is, maar hij weet dat dit niet eenvoudig is.

"Het gat naar de drie topteams is nog steeds erg groot, maar ons doel blijft om dit gat te dichten. We kunnen echter geen wonderen verwachten. Als je naar Mercedes kijkt, dan zie je dat het ze een aantal jaar gekost heeft. Dat geldt ook voor Red Bull. Dat is waarom ik denk dat het ons wel even gaat kosten om de aansluiting te vinden bij die groep."

Wolff ziet McLaren aansluiting vinden in 2020

Mercedes-teambaas Toto Wolff denkt echter dat McLaren in 2020 in de buurt komt. "Het klopt dat er tegenwoordig drie teams zijn die races en titels kunnen winnen. McLaren is echter op zeer sterke wijze teruggekomen en heeft waarschijnlijk de grootste verbetering van de prestaties gehad van alle teams. Als je mij vraagt, dan zitten ze er in 2020 bij of in ieder geval in de buurt."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Pappous

    Posts: 558

    Ik geloof er ook wel in gezien de progressie die ze vooral het laatste jaar al hebben geboekt. Zou me niets verbazen dat ze volgend seizoen weer veel dichter tegen de top aanzitten, of er zelfs zo af en toe wel tussen zitten.

    • + 2
    • 6 dec 2019 - 14:20
    • Met de snelste motor van de F1 kan het daar tenminste niet meer aan liggen.........

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 15:46
    • Maximo

      Posts: 5.839

      Normaliter kruipen de teams dichterbij elkaar als de regels niet veranderen. Net zoals de motoren van de verschillende fabrikanten ook steeds dichter op elkaar komen te liggen.

      Dus ja, ik zie McLaren ook wel dichter op de top komen in 2020, maar Brown heeft ook wel gezien dat beide McLaren wagens/coureurs op racepace nog steeds iets tusen een halve en een hele seconde verliezen op Max met zijn RB en dat is best een groot gat.

      De einige manier om bij gelijkblijvende regels een halve seconde te winnen gedurende de winter is......... door Alonso weer een stoeltje te geven. Alonso had rookie Norris op dezelfde achterstand gezet als Max bij Gasly en en Albon deed. Met hem in de McLaren kunnen ze in 2020 zo nu en dan om een 3e plek op het podium strijden op eigen kracht. De huidige coureurs zijn daar helaas niet snel genoeg voor en passen in het lange rijtje snelle F1 coureurs die op de grid staan, maar die gewoon 3 tot 4 tienden tekort komen op de echte toppers.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 16:57
    • Maximo, schrijf je telkens weer alles opnieuw of "copy paste " je? Je valt wel (weer) erg in herhaling.

      • + 3
      • 6 dec 2019 - 17:58
    • Na het copy/paste heeft hij de alinea van Carlos wel weggehaald.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 18:52
    • Maximo

      Posts: 5.839

      Same aa you guys

      Iedereen valt hier in herhaling

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 19:43
    • Maximo

      Posts: 5.839

      Maar het mijne is onomstotelijk waar, als je echt denkt dat de McLaren coureurs topniveau zijn houd je jezelf voor de gek

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 19:45
    • Heb ik ook nergens gezegd. Vind wel dat ze daar vlak achter zitten. Een Hamilton, Max, Leclerc, Vettel zitten niet wachten op McLaren 2020, Ricciardo wilde niet, dan heb je voor dit moment het best mogelijke.
      Alonso, weet ik niet. Het gaat nu goed, mocht 2020 ook zo verlopen of beter, zie ik geen reden tot verandering. Laat het ze maar zien. Coureurs kunnen ook groeien en sterker worden, zeker Norris.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 20:29
    • @Maximo, "als je echt denkt dat de McLaren coureurs topniveau zijn houd je jezelf voor de gek".
      Ik denk dat bijde coureurs in een topauto jouw mening onderuit halen .

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 22:10
  • Ben zeer benieuwd naar de prestaties van komend seizoen. McLaren heeft al aangegeven, ondanks dat de regels niet veranderen, behoorlijk wat aanpassingen gaan doen aan de wagen (bijna een geheel ander concept), geheel naar de hand van Key.
    Ben sinds jaren eindelijk weer eens positief gestemd over de toekomst en wederopstanding. Gaat dit komend seizoen al tot uiting komen? Ik denk, net als Brown, dat dat nog net te vroeg komt. Ik denk/hoop dat ze in het niemandsland terecht komen tussen de top en middenmoot.

    • + 0
    • 6 dec 2019 - 14:31
    • snailer

      Posts: 2.917

      Dat is bepaald niet spannend eigenlijk, dat in niemandsland rijden, maar willen ze de sprong maken dan moeten ze minimaal komend jaar in niemandsland rijden
      Overigens heb ik begrepen dat ze volledig op de schop gaan qua concept ivm 2021. Daar is Key al naar toe aan het ontwikkelen. Krijgt hij het met de auto van 2021 voor elkaar dan zou Key wel eens de nieuwe Newey kunnen zijn.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 15:28
    • Zo geweldig heeft Key het bij Toro Rosso anders niet gedaan......

      • + 2
      • 6 dec 2019 - 15:48
    • Ik zie het niet gebeuren, Met het budget wat ze hebben hebben ze het dit jaar gewoon redelijk gedaan. Daar hadden ze al 5 jaar moeten staan. Daar komen is het makkelijkste gedeelte maar de stap naar de top is een ander verhaal. Het zal me niet eens verbazen als Renault/RP/TR er weer boven staan volgend jaar.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 15:49
    • Harry, met de middelen die Key had heeft hij het na behoren gedaan. Er zijn zelfs vondsten gedaan die door andere teams overgenomen werden. Volgens vele werd Met gezien als de opvolger van Newey, toen Key kenbaar maakte Red Bull te verlaten, is hij ineens niet geweldig. Key was aan handen en voeten gebonden bij Toro Rosso (synergie Red Bull, budget, middelen), nu kan hij zijn ware aard laten zien. Ik ben er positief over.

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 16:02
    • @Roy, want jij denkt dat het volgend seizoen ineens slecht gaat of dat jouw genoemde team sprongen gaan maken. Ik hou niet van wedden maar ik zou enorm teleurgesteld zijn mocht jouw voorspelling uitkomen. Als je naar budget, faciliteiten, personeel en progressie dit seizoen kijkt zijn ze het aan gun stand verplicht. Ik zie ze het wel waar maken. Toegegeven ik ben niet objectief maar wel realistisch (want gevecht met de topteams aangaan zie ik ook niet gebeuren op eigen kracht).

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 16:07
    • Harry, jij was toch degene die zei dat je hoopte dat Sainz snel de F1 ging verlaten? Dat verklaard enigzins jouw sceptische kijk hierop. Ik hoop dat je net zoveel gelijk gaat krijgen over McLaren dan wat je met Sainz had.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 16:10
    • In de middenmoot kan dat zomaar gebeuren, Ik zie dat eerdcer gebeuren dan dat ze ineens de aansluiting hebben met Ferrari/RB. Iedereen dacht voor dit seizoen ook dat Renault het 4e team zou zijn. dat ging ook even niet door.

      Wat ik denk? dat ze het 4e team zijn volgend jaar, Maar dat ze meer weerstand krijgen vanuit het middenveld. Begrijp me niet verkeerd hoor ik hoop dat ze echt mee gaan doen maar ik zie dat niet gebeuren, Zoals je zelf ook al zegt. 2 podiums zou al geweldig voor ze zijn, En dan het liefst op eigen kracht, Dan in 2021 weer met de Mercedes achterin en budgedcap er echt aan gaan werken om weer mee te kunnen doen. zou voor de sport ook goed zijn.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 16:22
    • @Roy, daarom verwacht ik ze dus in niemandsland. Gat naar de top is te groot het gaatje naar de middenmoot zie ik ze wel verder uitbreiden. De wens is de vader van de gedachte :-).

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 16:31
    • Gewoon optimistisch blijven. Kan geen kwaad. Maar teveel verwachten loopt meestal uit in drama(ik kan het weten) :p

      Dit is eigenlijk het eerste jaar dat Max/RB aan de verwachtingen die ik had voldeed. Beetje off-topic maar dan begrijp je het punt ;)

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 16:35
    • Toevoeging over Key, voor een paar jaar terug (eerste seizoen Max bij Toro Rosso dacht ik) stond Toro Rosso enkele malen zelfs voor Red Bull in het begin van het seizoen. Dan heb je toch een nette wagen gefabriceerd.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 16:35
    • Maximo

      Posts: 5.839

      Mr Marly
      Ik heb ook veel vertrouwen in Key, alleen vind ik Sainz en Norris (nog niet) gewoon niet sterk genoeg. Prima coureurs, passen zo in het rijtje Magnussen, Hulkenberg, Perez, Ocon, Galsy, Albon en misschien laatste jaren zelfs Vettel.

      Lewis en Max zijn echt van buiten categorie met Leclerc daar kort achter, de McLaren boys zijn beiden niet van dat niveau en dat scheelt zo 3 a 4 tienden per ronde tijdens de race.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 17:06
    • Goh, Maximo was me nog niet opgevallen dat dit jouw mening is. Nog 10× herhalen en misschien heb ik hem ;-).

      • + 1
      • 6 dec 2019 - 17:59
    • @marly Sainz mag van mij best in de F1 blijven hoor......ik heb het meer tegen zijn pa en de spaanse pers. En wat Key betreft.....we zullen zien, als Mclaren aansluiting krijgt is alleen maar leuker.

      • + 0
      • 6 dec 2019 - 20:38
  • John6

    Posts: 3.347

    Aansluiting vinden met de top 3 is juist moeilijkste wat er is, vele rijden met Mercedes motor, moeten gewoon afwachten, aansluiting vinden kan je beter in jaren denken dan 1-2 jaar dat ze dat halen.

    • + 0
    • 6 dec 2019 - 16:16

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa 2019
Australië
29 - 31 maa 2019
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr 2019
China
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan
10 - 12 mei 2019
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei 2019
Monaco
7 - 9 jun 2019
Canada
21 - 23 jun 2019
Frankrijk
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië
26 - 28 jul 2019
Duitsland
2 - 4 aug 2019
Hongarije
30 - 1 sep 2019
België
6 - 8 sep 2019
Italië
20 - 22 sep 2019
Singapore
27 - 29 sep 2019
Rusland
11 - 13 okt 2019
Japan
25 - 27 okt 2019
Mexico (land)
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov 2019
Brazilië
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa 2019
Australië Albert Park
29 - 31 maa 2019
12 - 14 apr 2019
26 - 28 apr 2019
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei 2019
23 - 26 mei 2019
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2019
21 - 23 jun 2019
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun 2019
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul 2019
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul 2019
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug 2019
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep 2019
6 - 8 sep 2019
Italië Monza
20 - 22 sep 2019
27 - 29 sep 2019
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt 2019
25 - 27 okt 2019
1 - 3 nov 2019
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov 2019
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec 2019
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar