user icon

Esteban Ocon test voor Renault tijdens testdagen in Abu Dhabi

  • Gepubliceerd op 21 nov 2019 07:55
  • comments 19
  • Door: Bjorn Smit

Esteban Ocon zal vanaf 2 december al werknemer zijn van Renault. Hij zal daardoor in de gelegenheid zijn om tijdens de afsluitende test in Abu Dhabi al voor zijn nieuwe werkgever in actie te komen.

In de aanloop naar de Belgische Grand Prix bevestigde Renault dat het dienstverband van Nico Hülkenberg er eind 2019 op zal zitten en dat Ocon zijn vervanger zou worden. De Fransman wordt daardoor volgend seizoen de teamgenoot van Daniel Ricciardo, die voorafgaand aan het huidige seizoen naar Renault kwam. Voor Ocon betekent het dat hij na een jaar afwezigheid terugkeert in de Formule 1.

Dit jaar was hij de test- en reservecoureur van Mercedes, het kampioensteam waarvoor hij ook regelmatig plaatsnam in de simulator. Het was nog even de vraag wanneer Ocon precies de overstap naar Renault zou maken, in verband met de twee testdagen die in Abu Dhabi plaatsvinden op 3 en 4 december. Zo weigerde Red Bull Racing in te stemmen met een vervroegde overgang van Riccardo, die daardoor de tests in Abu Dhabi miste.

Het lukte Renault en Mercedes echter wel om tot een afspraak te komen voor een vervroegde overgang van Ocon. De voormalig coureur van Force India mag zich daardoor vanaf 2 december officieel onderdeel noemen van Renault, waarna hij op 3 én 4 december al voor zijn nieuwe team aan het werk gaat tijdens de testdagen op het Yas Marina Circuit. Dat maakte het Franse team zelf bekend.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Ik ben benieuwd naar de verrichtingen van Ocon. Had het echt zo een super talent geweest, dan hadden ze hem naast Lewis gezet.

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 08:42
    • Zelfde verhaal als bij Leclerc, de voortekenen zijn er, in de kwalificaties al vrijwel direct hun ervaren teamgenoten de baas, was bij Ocon ook het geval, in de races met het mes tussen de tanden, wisselend presteren, ene race top de andere flop....
      Zouden ze Ocon een kans gegeven hebben bij Mercedes dan was die jongen al veel verder qua ontwikkeling en werd hij nu al tot de top van coureurs gerekend, ben ik van overtuigd...
      Was niet kapot van de beslissing van Mercedes om Bottas te verlengen, ze speelden op safe en kozen intern voor de rust, in plaats van een risico te nemen en in te zetten op jong talent, voor dat laatste had ik meer respect gehad

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 08:54
    • Prescies wat Clemenza zegt. Mercedes is een saai team sinds Rosberg weg is.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 09:15
    • Ocon is natuurlijk oook zo'n jonge gast die denkt dat de wereld om hem draait. De GP van vorig jaar in Brazilie was daar natuurlijk een zeer bekend voorbeeld van. Mercedes wil dit soort geode niet hebben, alles draait daar om rust in de tent. Saai? Misschien, maar verdomd effectief. Met Rosberg was het natuurlijk anders, die zat al bij Mercedes voordat Hamiliton kwam en had de legendarische Schumacher natuurlijk verslagen. Die had daardoor een hele andere drive om zijn teammaat (weer) te verslaan dan zo'n jonge hond als Ocon. Ben zelf geen fan van ocon en ik denk dat Renault een prima team voor een rijder zoals hij is. Zoals al aangehaald, als de top-teams al iets in hem hadden gezien had Ocon nu geen 'promotie' naar Renault gemaakt.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 09:48
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Clemenza
      Gezien de vete tussen Leclerc en Vettel bij Ferrari is het uit oogpunt teambelang van Mercedes wel wijs Bottas te behouden.

      Is net niet goed genoeg om HAM te bedreigen: maar wel sterk genoeg dikke punten, podia en een verdwaalde zege (wanneer HAM zijn dag eens niet heeft) binnen te rijden.

      Voor de kijker en fan is de line-up van Ferrari nu natuurlijk super: maar voor het eigen teambelang best wel funest!

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 10:34
    • @Misstappen,
      Ik vind Bottas een zwaktebod van MB, het is meermaals bewezen dat die rijder niet de juiste tools in zich heeft om zich met de top te meten, feitelijk hoort Vallteri helemaal niet bij een topteam te rijden, ergens in de marge bij een B team.
      En in mijn ogen heeft een team als Mercedes de morele verplichting écht in jong talent te investeren en ze kansen te bieden, Red Bull en Ferrari doen dat nml. wel..
      Natuurlijk denkt Ocon dat de planeet om hem draait, is hij daarmee anders dan Verstappen of Leclerc? Lijkt me niet.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 10:36
    • snailer

      Posts: 5.637

      Tot en met de eerste helft in de FI ben ik het wel eens met P,Clemenza. Ocon reed tot dan redelijk foutloos. Maar Perez was in de race gewoon Ocon gemiddeld de baas.
      Ocon kon dat net als elke F1 rijder niet verkroppen, waarna hij plots veel aggressiever ging rijden. Hij werd wat sneller dan Perez in kwalificatie. Maar hij reed vanaf dat moment enorm vaak schade. Hij reed eigenlijk altijd zijn banden aan gort. Maar goed. Dat was zijn tweede half jaar bij FI. Hij zat nog in de leercurve dacht ik. En juist daar viel hij voor mij wat tegen. Hij was nog een tandje sneller in kwalificatie. Maar hij reed nog steeds schade en hij reed nog steeds zijn banden aan gort. Dat Ocon niet leert van zijn fouten is eigenlijk nog het minst aantrekkelijke. Ik heb hem zeker 5 of zes keer een buitenom-inhaalactie zien doen die falikant mis ging. Hij verloor er minimaal plekken mee en een aantal keren viel hij uit.
      Ik vond zijn basissnelheid indrukwekkend voor een jonge rijder, maar ik vond zijn race craft matig. Geen super topper. Dat was hij ook niet geweest in de Mercedes. Maar als hij die oogkleppen er af haalt, dan heeft hij zeker de potentie een top rijder te worden.

      Hij krijgt er in ieder geval een tweede kans voor. Het zal zwaar voor hem worden, want hij heeft een jaar stilgestaan en hij zal weer moeten wennen aan het racen. Op het moment dat hij weer op snelheid kan komen zal hij al 25 jaar of 26 zijn of zo. Ik heb het niet opgezocht. Zijn natuurlijk leervermogen gaat dan al minder worden.

      Overigens ben ik wel blij dat hij terug is. Niet dat ik fan van hem ben, dat was hierboven wel duidelijk, maar hij is goed genoeg en hij zorgt in ieder geval voor wat jus.

      • + 2
      • 21 nov 2019 - 10:41
    • Snailer,
      Volgens mij zijn we het juist wel van A tot Z met elkaar eens. Hij ging door zijn agressiviteit inderdaad nogal eens in de fout, maar Leclerc blijkt ook nog veel te moeten leren, en dat komt met die gasten wel goed...
      Belangrijkste (voor mij) is het laatste woordje, hij is de "jus" , het had leuk kunnen zijn met die jongen aan het front in een Mercedes, nu gaat het een moeilijker verhaal worden, hoop toch dat hij incidentele wat kan laten zien, en ook benieuwd naar de krachtmeting met Ricciardo

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 10:46
    • snailer

      Posts: 5.637

      Okay, P.Clemenza!

      Ik pas mijn eerste regel aan:
      Ik ben het tot het sabatical jaar van Ocon volledig met P.Clemenza eens!

      Maar inderdaad heb ik je stukje nog eens gelezen. Mijn gedachtes gingen links af, terwijl die ook rechtdoor hadden kunnen gaan.
      My bad.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 11:21
    • Clemenza..., ik ben 100% met je eens dat Bottas nooit bij Mercedes had mogen rijden.., sterker nog, ik vond hem tijdens zijn Williams tijd al nou niet echt overtuigend. (to say the least). Zijn geluk was natuurlijk het total onverwachte afscheid van rosberg, het feit dat Williams met mercs rijdt (en reed) en dat ik dacht Wolf zijn manager is/was..
      Maar om Bottas te vervangen door ene Ocon.., dat gaat mij ook een stap te ver.., Jong talent, daar valt natuurlijk wel wat voor te zeggen, maar als ze dat filosofie hadden gehad dan had Max daar natuurlijk gereden ipv dat hij toentertijd voor de RB familie koos. (merc kon hem geen zitje beloven).
      en goed beschouwd.., Bottas staat wel gewoon 2e.. meer punten afpakken van de concurrentie om beide titels binnen te kunnen halen is onmogelijk...

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 11:39
    • Volgens mij heeft Ocon niks laten zien waardoor hij aanspraak zou mogen maken op een zitje bij het absolute topteam van de afgelopen jaren. Of Bottas daar hoort is een 2e, maar Ocon ook zeer zeker niet op basis van hetgeen hij heeft laten zien.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 12:08
    • Mistappen, heeft weinig op met Leclerc, Ocon en Sainz toevallig allemaal coureurs die met Max in de clinch hebben gezeten.
      Ben benieuwd hoe Ocon het gaat afbrengen tegen Ricciardo, ik verwacht een spannende strijdt. Leuk dat hij er weer bij is.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 12:18
    • hey Marly... jij weer hier?
      je vergeet Bottas..., kan je theorie ook meteen de prullenbak in..
      succes verder

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:09
    • Mistappen, hoezo ik weer hier? Ik ben niet weg geweest hoor.
      Het viel me gewoon op, vandaar. Jij ook succes verder.

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 13:45
  • Snork

    Posts: 11.891

    Eigenlijk vreemd dat Ocon nog steeds bij Mercedes overal met de neus bovenop mag blijven zitten, om vervolgens een dag later over te stappen naar Renault.

    • + 0
    • 21 nov 2019 - 08:48
    • Hij zit niet meer overal bovenop. de zittingen met voorstellen en ideen voor volgend jaar zit hij al niet meer bij, en ook niet bij debriefings na de race. Hij is alleen nog reserve coureur en word ook alleen betrokken in alles wat daarmee te maken heeft. Dit is door Toto Wolf al gezegd na de bekendmaking dat Ocon naar Renault ging.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 09:22
    • Rimmer

      Posts: 8.578

      Renault is geen enkele bedreiging voor de top 3.
      Het is hetzelfde met Danny Ric. Die werd ook met veel bombarie bij Renault binnengehaald en zowel hijzelf als Renault konden niet vaak genoeg benadrukken hoeveel kennis en ervaring er meegenomen werd van RBR.
      Een paar maanden later vechten ze in doodsangst tegen STR om de 5e/6e plek bij de constructeurs zonder ook maar 1 aansprekend resultaat te hebben gehaald.
      Ocon brengt 0,0 Mercedes kennis naar dat team en vanwege het uitblijven van enig gevaar voor concurrentie laat Toto hem vervroegd gaan.
      Die jongen heeft niet eens in de Mercedes gereden. Danny had in iedergeval nog 4 jaar ervaring en kennis van de RBR. Ocon heeft alleen de auto van buiten gezien.

      • + 1
      • 21 nov 2019 - 09:30
    • De veilige keuze voor Bottas stond allang vast, de enige insteek van Wolff was die jongen toen hij gewild was weghouden bij de concurrentie, tenminste een seizoen aan de kant houden..
      Serieus investeren in een jonge snelle coureur die binnen het team de boel op de kop gooit, en daarmee eigenhandig terug een Hamilton/Rosberg achtige sfeer creëren?
      Enerzijds begrijp ik de keuze van Wolff ook nog wel, anderzijds vond ik het een zwaktebod, Mercedes was nou net een team wat zich gezien hun dominante positie e.e.a. kon veroorloven..

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 09:34
    • Toto hoeft maar een paar deuren verder, bij de rode jongens, naar binnen te kijken om te beseffen dat hij de juiste keuze gemaakt heeft ;)

      • + 0
      • 21 nov 2019 - 12:10

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 237
  • Podiums 4
  • Grand Prix 136
  • Land FR
  • Geb. datum 17 sep 1996 (24)
  • Geb. plaats Évreux, FR
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar