user icon

Binotto: "Ferrari moet strategisch gezien moedigere keuzes maken"

  • Gepubliceerd op 02 nov 2019 14:04
  • comments 7
  • Door: Dieter Rencken & Bjorn Smit

Mattia Binotto is duidelijk over de strategische calls van Ferrari. Volgens de teambaas en technisch directeur van de Scuderia moet het team 'moedigere' keuzes maken.

In Mexico was Mercedes Ferrari wederom strategisch gezien te slim af en dat was zeker niet voor de eerste keer in 2019. Volgens Binotto is daarom het moment aangebroken voor Ferrari om qua strategie meer risico's te nemen. Daarvoor lijkt het team nu in een goede positie te zitten: het kampioenschap is al buiten bereik, terwijl de achterstand van Red Bull Racing op Ferrari dermate groot is dat de tweede positie veilig lijkt.

"Over het algemeen moeten we meer risico's nemen en moediger zijn. Dat houdt in dat we Charles misschien niet naar binnen hadden moeten halen toen Albon stopte, maar dat hij door had moeten rijden. Door wel op dat moment te stoppen, wisten we redelijk zeker dat de banden het niet tot het einde vol zouden houden. Dat was een verkeerde aanname", vertelde Binotto tijdens de persconferentie in Austin.

Ferrari moet banden 'beter leren begrijpen'

Volgens Binotto komt Ferrari nog tekort op het vlak van het begrip van de banden, zeker als de Italiaan dat afzet tegen wat Mercedes doet. "Het houdt in dat we nog wat finetuning te doen hadden qua begrip van de banden. Terugkijkend naar de data proberen we ons model voor de banden te verbeteren zodat het ons in de toekomst een betere kans geeft om een betere keuze te maken."

Charles Leclerc en Sebastian Vettel strijden momenteel nog om de derde plek in het kampioenschap, met een onderling verschil van zes punten. Leclerc maakt in theorie nog kans op de tweede plek in de titelstrijd voor coureurs, hoewel hij daarvoor een achterstand van 53 punten moet goedmaken. Het is voor de Monegask dus zaak om zondag in ieder geval voor Valtteri Bottas te eindigen, anders is de Fin zeker van de tweede plek.

Reacties (7)

Login om te reageren
  • GHM65

    Posts: 554

    Ach, het is niet zo dat je daardoor een kampioenschap in de eerste seizoenshelft weggooit of zo....oh nee, wacht..

    • + 1
    • 2 nov 2019 - 14:45
  • Moedig is niet het juiste woord. Ze moeten 'goede' keuzes maken. Nadenken en rekenen. Strategisch is het een zooitje daar. Maar ik kan er wel om lachen. Het grootste probleem bij Ferrari is dat ze voornamelijk Italianen in dienst willen hebben. Daarom krijgt Gio waarschijnlijk nog wel een kans bij Alfa, want het is een Italiaan.

    • + 1
    • 2 nov 2019 - 15:14
    • Ja daarom lopen er ook gasten rond als Jock Clear, de Italiaanse meesterstrateeg. Het is echt zulke onzin die je uitkraamt.
      Er zijn zat compleet Italiaanse outfits geweest die organisatorisch zeer sterk waren.

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 16:02
    • En dat zeggen met een vieze Alfa in je avatar. Was dat ding en ga je schamen :)

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 16:04
    • heeft me 3 jaar gekost om dat ding er zo uit te laten zien. en dan moet ik hem wassen? Maar serieus, jij kraamt hier echt onzin uit. Iedere kenner weet dat Ferrari fouten maakt door zo oorspronkelijk mogelijk Italiaans te blijven. Als je dat gaat ontkennen heb je echt de ballen verstand van F1. De enige periode dat ze succesvol waren is toen ze Schumacher Todt en Brawn in dienst hadden allemaal niet Italiaans.

      • + 1
      • 2 nov 2019 - 16:51
    • Lol! Lekker volhouden. De Lancia teams waren volledig Italiaans behalve wat rijders, Alfa DTM zelfde verhaal, Alfa ETCC en WTC, Italianen, diverse Ducati raceteams, allemaal italianen.
      Kolder dus.
      En wat betreft Italiaanse rijders brengen zijn ze altijd streng geweest.
      Net zo lief een buitenlander als die sneller is.
      Kijk maar naar de historie
      Jij snapt er weinig van.

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 18:16
    • En iedere kenner weet ook dat men bij Ferrari niet schroomt om van buitenaf iemand binnen te halen, maar ze kijken wel eerst in eigen gelederen. Alleen maar slim.

      • + 0
      • 2 nov 2019 - 18:18

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Italië
  • Geb. datum 3 nov 1969 (51)
  • Geb. plaats , Italië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar