user icon

Abiteboul: "Renault wilde intensiever gaan samenwerken met McLaren"

  • Gepubliceerd op 03 okt 2019 14:44
  • comments 42
  • Door: Bjorn Smit

McLaren verruilt haar Renault-motoren vanaf 2021 voor krachtbronnen van Mercedes. Cyril Abiteboul heeft onthuld dat Renault graag nauwer wilde samenwerken met het Britse team, dat daar niet voor open stond.

Na drie ongelukkige jaren met Honda wisselde McLaren voor 2018 ook al van motorleverancier. Er werd gekozen voor een avontuur met Renault en dat heeft ze vooralsnog geen windeieren gelegd. McLaren vond in het constructeurskampioenschap weer de weg omhoog en staat dit jaar, met nog vijf races te gaan, vierde in het constructeurskampioenschap, een plekje voor Renault.

McLaren wilde geen intensievere samenwerking

Na 2020 komt er alweer een einde aan die samenwerking, want Renault wordt dan door McLaren aan de kant gezet voor een samenwerking met Mercedes. Dat houdt niet in dat Renault geen pogingen gedaan heeft om de samenwerking voort te kunnen zetten. Volgens Abiteboul is er een voorstel gedaan om intensiever met elkaar te gaan samenwerken en onderdelen uit te wisselen, iets wat het team uit Woking liever niet wilde. 

"Ik denk dat McLaren simpelweg zoekt naar een eenvoudige relatie als klant. De manier zoals ze het aan ons presenteerden is dat ze een leverancier wilden, en Mercedes is een goede leverancier met een hoogstaand product. McLaren gaat zich in dat geval specifiek richten op het chassis - en dat valt te begrijpen."

"Ons voorstel was veel meer een partnerschap waarin we veel onderdelen, de integratie van de motor, de installatie van het chassis uitwisselen. Als je ziet waar we nu staan, is het verschil met McLaren zeer klein, maar is er een muur van 1,8 seconden naar de pole position. Het doel van deze relatie was dan ook geweest om samen dat gat te verkleinen en meer synergie te creëren in uitrusting, installatie en faciliteiten."

'Plan was nooit dat McLaren B-team wordt'

Volgens Abiteboul had zo'n samenwerking uitstekend gepast bij de reglementen voor 2021, waarbij er lijsten komen met standaard, open-source onderdelen en onderdelen met een voorgeschreven ontwerp. "Daarom heb ik het over een strategische samenwerking, wat niet inhoudt dat zij een juniorenteam of B-team zouden worden. Dat zou niet gebeuren en dus overwogen we dat ook niet, maar onze aanpak sprak McLaren niet aan."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 1.687

    ik snap heel goed dat McL dit niet wil, de enige die hier baat bij zou hebben is Renault! het zou McL helemaal niks opleveren ik ben blij dat ze voor Mercedes gaan, al vraag ik mij af of dat Norris werkelijk een onderdeel is van deze afspraak, het schijnt zo te zijn en dat zou ik ontzettend jammer vinden

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 14:59
    • hoezo zou het ze niks opleveren? Als ze ´gewoon´ een betere wagen maken dan Renault dan levert het ze wel wat op hoor. Mclaren gaat echt niet uit het niks ineens weer een topteam worden met een andere motor hoor. En wie zegt dat Mercedes rond die tijd al niet bijgehaald is door Honda?

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:07
    • SEN1

      Posts: 619

      @royalere Volgens jou zou het niks meer worden met Honda. Max moet daar toch zsm weg?

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 15:23
    • @Roy, maar een bewezen onbetrouwbare motor die ook nog snel is maakt de opbouw om weer terug te keren naar de top wel makkelijker. Gezien de stappen die Renault zet kun je daar vraagtekens bij zetten. Weet niet hoe je erbij komt dat McLaren ineens topteam denkt te zijn, McLaren zelf zegt het niet maar fans ook niet. Wel wordt gezegd dat de weg daarna toe is ingezet en daar is volgens mij niks aan gelogen. Windtunnel, Mercedes, de doorgevoerde herstructurering, aandeelhouders die willen investeren enz.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:28
    • Wanneer heb ik dat gezegd? Ik ben juist voorstander om tot en met 2021 bij RB te blijven, Natuurlijk kan het beter bij Honda. Maar dat hij daar weg moet wezen heb ik nooit gezegd.

      Of Mercedes moet na volgend jaar ineens met een An Offer You Can't Refuse komen. Maar dan moet het wel heel erg tegenvallen bij RB. Ik zou die nieuwe regels wel even aankijken in 2021.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:29
    • Bewezen betrouwbare*

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:29
    • mrmarly,

      Fans zeggen het zeker wel. Niet allemaal hoor, Dat had ik erbij moeten zetten. Ook veel niet fans zeggen het. Kijk het topic maar na waar de switch bekent werd gemaakt.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:31
    • Ferdi12

      Posts: 163

      @ Beerkuh
      Ik deel jouw mening...Renault wilde een intensievere samenwerking om te kunnen profiteren van de kennis van McLaren.
      Enstone is weliswaar net vernieuwd maar de faciliteiten in Woking is net effe beter.

      • + 2
      • 3 okt 2019 - 15:38
    • Op welke manier zou Norris onderdeel zijn van de afspraak?

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 17:53
    • @Zambiorix Op welke manier zou Norris onderdeel zijn van de afspraak?

      Ja dat zou ik ook wel willen weten. Voor zo ver ik zie heeft Norris nul verband met Renault.. althans ik hoop van harte niet.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 18:34
    • @ Commando

      Beerkuh, meent dat Norris een onderdeel van de afspraak is tussen Mercedes & McLaren omtrent de afname van motoren. Maar daar heb ik verder nog niets over gelezen.

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 18:59
    • beerkuh

      Posts: 1.687

      @zzambiorix en Commando, idd het schijnt (althans dat zijn de berichten) zo te zijn dat Norris een onderdeel is van de overeenkomst tussen Mercedes en McL. als dit zo zou zijn dan zou ik dat heel erg jammer vinden! al weet ik bij god niet of dit bedoeld is voor het Mercedes team! hij kan opgenomen zijn als jong driver in de mercedes clan en toch bij McL blijven omdat de algemene verwachting is dat Mercedes na 2021 de F1 gaat verlaten.

      we zullen het meemaken ik ga alleen af in de basis op geruchten die van betrouwbare bronnen afkomen, dus niet de klikbate sites

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 08:05
    • @Beerkuh

      Ik lees die berichten nu ook. Toto Wolff zou nu de manager zijn van Norris. Blijkbaar zou de deal tussen Mercedes en McLaren gearrangeerd zijn door (de investeringsfirma van) Adam Norris (de vader van). Misschien stippelt vader Norris de carrière van zoonlief verder uit en laat McLaren hem alleen gaan in ruil voor Mercedes motoren? ... Norris in 2021 naar Mercedes en Russel naar McLaren? We gaan het zien ...

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 09:41
    • Of zou Hamilton zijn carrière willen beëindigen bij McLaren (ergens in de toekomst)?

      • + 0
      • 4 okt 2019 - 09:46
  • MGF1999

    Posts: 94

    Huh eerst paste het vertrek helemaal in de toekomst visie van Renault volgens Abiteboul. Ik begrijp hier uit dat dat helemaal niet klopt. Ze wilde juist meer standaard onderdelen van elkaar gebruiken. Goedkoper natuurlijk, maar dat is wel een compleet andere toekomst visie. Wat een koekwous die Abiteboul

    • + 2
    • 3 okt 2019 - 15:04
    • GHM65

      Posts: 480

      Precies, Abiteboul ten voeten uit.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:09
    • Ergens heb ik het gevoel dat er 2 scenario's zijn: Renault gooit de handdoek in de ring en men stopt met de F1 of Stroll met Racing Point of Latifi met Williams sluiten de alliantie met Renault die McLaren nu afgewezen heeft

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 17:37
    • Als Stroll Racing de Mercedes motoren kwijtraakt zou ik eerder aan Ferrari denken dan aan Renault. Of ze moeten een ala Honda deal met Renault kunnen sluiten voor gratis motoren/partnership.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 18:36
  • Het zou toch wat zijn als McLaren-Mercedes vanaf 2021 langzaam aan weer terug kan keren naar de glorie tijden.
    En zou Hamilton ooit terug keren naar het oude nest om daar zijn loopbaan af te sluiten en proberen nog een titel te halen? Zou wat zijn!

    • + 1
    • 3 okt 2019 - 15:09
    • Zou zomaar kunnen!

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:13
    • SEN1

      Posts: 619

      Ik hoop dat McLaren ooit weet terug te keren naar de top waar ze horen. Maar alleen een mercedes motor zal het hem niet doen. Als mercedes f1 team zelf stopt en alle resources (mbt F1) doorschuift naar McLaren, zie ik dat wel gebeuren.

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 15:26
    • Als Mclaren in 2020 een leuke stap weet te maken zie ik ze zomaar RB voorbij streven.

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 15:35
    • Tja en als RB een leuke stap weet te maken zie ik ze zomaar kampioen worden.

      • + 2
      • 3 okt 2019 - 15:41
    • Kimi en Alonso 2021 bij McLaren!

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 18:37
    • Hakkinen en Couldhard FTW

      • + 1
      • 4 okt 2019 - 08:28
  • Ze willen met iedereen intensiever gaan samen werken die vertrekt bij Renault. Dit zei hij ook dat dat het plan was met Red Bull. Die man is echt niet te geloven, tis al erg zat dat hij zijn eigen gelooft. wat een eikel zeg.

    • + 2
    • 3 okt 2019 - 15:13
    • SEN1

      Posts: 619

      Die man maakt renault volgens mij eigenhandig nog kapot.

      • + 1
      • 3 okt 2019 - 15:27
    • Abiteboul is alleen maar dan een loopjongen voor Renault. De grote bonzen bepalen hoe hard de geldkraan open of dicht gaat. Hij is er alleen om de boel bij elkaar te houden, lijmen en roeien met de riemen die hij heeft. En dat is een fulltime job.

      • + 2
      • 3 okt 2019 - 18:41
  • walter33

    Posts: 548

    Helaas Mclaren nu begint het gezeik met Renault,wacht maar als je volgend jaar nieuwe onderdelen wil krijgen is maar de vraag.

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 15:13
    • Yes, kijk maar naar Red Bull als je wil weten hoe 2020 gaat verlopen. In ieder geval zullen ze veel gaan besparen op de benzine kosten.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 18:42
  • Wat Abiteboul aangeeft is dat 'ie dacht dat McLaren wel eventjes hun chassis informatie zou willen delen met de Renault-ontwerpers, en hij lijkt verbaasd dat een klantenteam dat niet wil.
    Die man heeft echt een bar slechte kijk op de sport. McLaren heeft dit jaar een enorme sprong voorwaarts gemaakt. Waarschijnlijk het enige wat ontbreekt voor die laatste stap naar de top is een goede motor.
    Abiteboul had dit toch wel mogen snappen.

    • + 3
    • 3 okt 2019 - 15:13
    • Wat ik eigenlijk vooral niet snap is dat Renault die Abiteboul niet eens een keer eruit werkt. Want die vent lijkt werkelijk alles fout te doen wat je fout kan doen. Struisvogelpolitiek?

      • + 2
      • 3 okt 2019 - 15:15
    • Rimmer

      Posts: 6.633

      Cyril is daar door de Franse directie neergezet na een machtsstrijd met kamp Vasseur. Laatstgenoemde kon oprotten.
      Daarna begon de ellende maar dat kan nu niet meer worden toegegeven zonder dat betrokken directieleden gezichtsverlies lijden.
      En laat dat nou net een facet van de Franse cultuur zijn die hen enorm tegenhoudt.
      Overigens is niet alleen Cyril de grote klungel daar. Ook nationale held Prost doet niks anders dan aanrommelen en onzin verkopen. Wat heeft die beste man de afgelopen jaren gepresteerd bij het team? Ook geen drol. Alain is net zo schuldig aan het gerommel als Cyril. Laat daar geen misverstanden over bestaan.
      Er wordt hier vaak geroepen dat teveel Italianen in een team chaos en ellende geeft maar vooralsnog zijn die Italianen wel elk jaar sterk en doen ze altijd mee voor de zege.
      Teveel Fransen, dat geeft pas chaos en gerommel!

      • + 6
      • 3 okt 2019 - 15:26
    • Die laatste stap is nog altijd ruim een seconde. Vooral aero en chassis dus. Zie Red Bull vorig jaar.

      • + 2
      • 3 okt 2019 - 15:27
  • Maar wat is dan concreet intensiever. Meer data overdracht? Neem aan dat ze dat nu ook doen in het belang van beide partijen.

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 15:23
    • ThumbsUp

      Posts: 721

      Ik zou zeggen lees gerust het artikel door daar staat het haarfijn uitgelegd waar Abiteboul aan dacht. ;)

      Data uitwisseling gaat puur om de performance van de Renault motor, dus ja dat doen ze al.

      • + 0
      • 3 okt 2019 - 15:32
  • Race-Pace

    Posts: 224

    Hij weet wel beter maar hij hangt graag de etterzak uit.

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 15:29
  • serieus? "Ons voorstel was veel meer een partnerschap waarin we veel onderdelen, de integratie van de motor, de installatie van het chassis uitwisselen"
    <Sarcasme>onbegrijpelijk dat ze dat bij MCL niet wilden</Sarcasme>

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 17:31
  • Ferluci

    Posts: 13

    Natuurlijk abieteboel, geloven we ook onmiddellijk.
    Dikke duim hoor👍

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 17:35
  • PKracing

    Posts: 597

    Ik kan mij herinneren dat hij dat ook ooit ergens over RB zei🤔

    • + 0
    • 3 okt 2019 - 21:43
  • Wat een giller.

    McLaren heeft alle cijfertjes van de data goed bekeken en de conclusie getrokken dat ze gewoon vermogen te kort komen.
    Het zal mij niet verbazen als Seidl deze knoop heeft doorgehakt.

    Renault zegt dit bij monde van seniel liegteenboel om het vooral niet over het tekort van vermogen van de Renault v6 turbo te hebben
    McLaren heeft dat gedaan wat RedBull al veel eerder had moeten doen, alleen krijgt McLaren wel de goedkeuring van Toto en is deze switch mogelijk.

    Hoe de STR’s zich staande weten te houden in het middenveld tov meer budget met een Honda is een veeg teken dat de Honda er nog niet helemaal is maar dat daar meer progressie zit als bij Renault.

    Ik krijg ook steeds meer het idee dat RedBull minder zou hebben gepresteerd dit jaar als ze nog met de Tag-Heuer gebadgede Renault krachtbron hadden gereden.
    Renault zelf is achterhaald door een team wat stuurloos was en wat nu een goed werkende auto hebben gebouwd, namelijk McLaren

    • + 0
    • 5 okt 2019 - 01:12

Gerelateerd nieuws

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Race

    18:10 - 20:10

  • Vrije training 2

    19:00 - 20:30

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

    Snelste ronde

     

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    15:00 - 16:30

    Vrije training 2

    19:00 - 20:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    19:00 - 20:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    18:10 - 20:10

    Snelste ronde

    18:10 - 20:10

Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Zit Max Verstappen bij nog wel op de juiste plek bij Red Bull Racing?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar