32
Alpine kwam met het ambitieuze idee om binnen 100 F1-races mee te doen om het kampioenschap. Dat plan is overboord gegooid.
Met een krachtbron die achterloopt op de rest en weinig vooruitgang had de CEO van Renault geen vertrouwen meer en gooide pardoes het roer om. Hij schopte de teambaas, de sportief directeur en de CEO van Alpine de deur uit.
De interne chaos bij Alpine is voormalig teambaas van het Franse team, Cyril Abiteboul, ook niet ontgaan. Hij kraakt de handelswijze af van de Renault-Group en geeft forse kritiek daarover.
"Dit weerspiegelt ontevredenheid over de resultaten en zeer waarschijnlijk een verlies aan geduld van de kant van het management van Renault. Naast ongeduld kan er ook sprake zijn geweest van een vleugje arrogantie aan het begin van het seizoen, of een overdaad aan zelfvertrouwen. Als je de realiteit niet onder ogen ziet, kun je jezelf na een tijdje verhalen gaan vertellen'', begon Abiteboul tegen Francetvinfo.
Kritiek op rijdersduo
Ook snapt de voormalig teambaas van Renault niet de rijderskeuze die is gemaakt. De Fransman vindt dat zowel Esteban Ocon en Pierre Gasly geen aansprekende coureurs zijn die de renstal verder op weg kunnen helpen.
''Twee namen, is er één te veel. Als je je ogen sluit en aan Mercedes denkt, denk je aan Lewis Hamilton, ook al heeft Nico Rosberg een aantal buitengewone dingen gedaan. Als je aan Red Bull denkt, denk je aan de eerste cyclus rond Sebastian Vettel en daarna aan de tweede cyclus rond Max Verstappen. Er is behoefte aan een coureur die ook een beetje een teambaas is.''
''Met zo'n coureur aan boord kan het team in zijn ogen wel vooruit in een steeds gelijker wordende Formule 1. Over een tijdje zullen de wagens vrijwel gelijk zijn, en wat het verschil zal maken is ambitie en vastberadenheid."
Abitebouls carrière
Na zijn afstuderen in 2001 trad Abiteboul in dienst bij Renault, waar hij verantwoordelijk was voor de website van het team. In 2007 werd hij Business Development Manager voor het Renault F1-team en in 2010 werd hij uitvoerend directeur van Renault.
Hij kwam in september 2012 bij het Caterham F1 Team die reed met de Renault-motor. Op 8 november 2012 werd Abiteboul aangesteld als teambaas van Caterham, in de plaats van Tony Fernandes.
In juli 2014, nadat het vertrek van Abiteboul uit Caterham was aangekondigd, bevestigde Renault zijn terugkeer als algemeen directeur van Renault. Dit deed hij tot 2020 en moest daarna het veld ruimen.
In mei 2021 trad Abiteboul toe tot Formule 2-motorleverancier Mecachrome als hun motorsportadviseur.
Abiteboul trad in 2023 in dienst bij Hyundai Motorsport als teambaas.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing is nog lang niet voorbij. Eerder deze week meldden meerdere media dat A...
Max Verstappen maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur jaagt dit jaar op ...
Vandaag vieren we in Nederland Koningsdag. De koninklijke familie wordt vandaag in het zonnetje gezet, maar royals ku...
Gisteren werd bekend dat Nico Hülkenberg vanaf 2025 gaat rijden voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal w...
Lewis Hamilton maakte eerder dit jaar bekend dat hij na dit jaar overstapt naar het team van Ferrari. Hij tekende een...
''Ongeduld, arrogantie en zelfoverschatting''
Gek genoeg eigenschappen die ik ook wel met Abiteboul associeer....
je was net voor
Laat 'm nou lekker.
Ooit zal het besef ook bij Abiteboul doordringen.
Ik vind het maar een Frans frietje.....
d07; nederlanders zijn ook niet best, dat wel. nogal luidruchtig en weten alles beter.
Door de tijd heen heb ik met heel veel nationaliteiten gewerkt en moet zeggen dat ik over het algemeen met de Fransen het minste had. In mijn tijd bij defensie hadden alle nationaliteiten waar ik mee samenwerkte eigenlijk wel een beetje een hekel aan de Fransen. Hadden een bepaalde arrogantie en stuursheid die vervelend was. De Amerikanen hadden dat ook wel een beetje trouwens.
(Uitzonderingen daargelaten natuurlijk)
Werkte veel liever met bijvoorbeeld de Scandinaviërs, de Britten en de Aziaten....
@d07 Verschil is: wij kiezen er soms voor...
de Fransen kunnen het gewoon niet helpen. :D
Gek eigenlijk, want Abiteboul heeft toch meerdere keren aangegeven dat men eerst de betrouwbaarheid in orde moesten krijgen en dan pas naar vermogen kon worden gezocht. Maar RBR bleef maar schreeuwen om vermogen en daar is het fout gegaan. Gelukkig heeft RBR er wel van geleerd, want Honda mocht die weg wel bewandelen die Abiteboul wilde bewandelen.
Volledig mee eens !
@LimboF1, Red Bull was niet onrealistisch, Renault was arrogant en wilde geen hulp van Red Bull of dat ze een externe partij zouden inschakelen. Ookal zou Red Bull voor de kosten opdraaien. Daar had Honda geen moeite mee en is het hen wel gelukt om de snelste motor te maken. Kom even niet op de naam van het bedrijf begon met Ill.. geloof ik.
"De Fransman vindt dat zowel Esteban Ocon en Pierre Gasly geen aansprekende coureurs zijn die de renstal verder op weg kunnen helpen"
Nou kunnen Esteban en Pierre best 'n potje sturen en met Fernando als kopman kwam Alpine ook niet veel verder.
Dus ik denk dat het niet aan de rijders ligt, maar aan Alpine/ Renault zelf.
Tja, Fernando had ook ik weet niet hoeveel uitvalbeurten in die Franse knakenbak. Die heeft daar helemaal nycks van zijn stuurmanskunsten kunnen laten zien.
Hulde aan Ricciardo die ze eventjes financieel heeft leeg getrokken haha
Auw, op het randje van "onder de gordel". 😉
Dat is ook een geval geweest van arrogantie eigenlijk, een top coureur wegk(a)open en een rukwagen hebben. Er is meer nodig om te winnen.
Ricciardo deed het in zijn Renault tijd overigens gewoon vrij behoorlijk, vooral in het tweede jaar waarin hij extreem vaak in de top 5 terug te vinden was (in tegenstelling tot zijn teamgenoot Ocon). Ricciardo ging bij McLaren pas echt achteruit in prestaties.
Daarom zei ik ook er is meer nodig dan alleen een goede coureur.
Blijkbaar doen ze hier niet aan bronvermelding, bijna de helft is copy-past van wikipedia.
Interessant, is dan wel eigenaardig dat ze onderaan de pagina verwijzen naar dit. Moet nu ook wel zeggen dat ik geen advocaat ben :)
"Naamsvermelding — De gebruiker dient de maker van het werk te vermelden, een link naar de licentie te plaatsen en aan te geven of het werk veranderd is. Je mag dat op redelijke wijze doen, maar niet zodanig dat de indruk gewekt wordt dat de licentiegever instemt met je werk of je gebruik van het werk."
Ik begrijp de verwarring, echter wat er onderaan de pagina op Wikipedia staat geldt voor het maken en bewerken van artikelen op Wikipedia zelf.
Wikipedia is in feite een online encyclopedie waarvoor dezelfde regels gelden als bijvoorbeeld fysieke woordenboeken. Wanneer je daar iets uit gebruikt is een bronvermelding dus niet noodzakelijk.
Dit verandert wanneer er in het artikel op Wikipedia een letterlijk citaat staat uit een andere bron en men dit hier ook zonder aanpassing overneemt. Dan is bronvermelding wel verplicht. Echter dan niet de bromvermelding naar Wikipedia, maar direct naar de oorspronkelijke bron, die dan uiteraard ook in de voetnoten van het Wikipedia artikel hoort te staan.
Hij heeft groot gelijk. Renault is een grote naam in de F1 zowel wk met enkel motoren als constructeur. Echter, zoals bij veel franse bedrijven speelt politiek een grote rol op de achtergrond. Abbiteboul was een beetje een rare die zijn eigen weg masr moest dealen met de mensen op de achtergrond. Ik weet zeker dathij graag betere motoren had willen leveren aan rb maar het domweg niet kon. Vervolgens werd hij het gezicht van de breuk en het op dat moment slechte product. Zijn wraak was Ricciardo contracteren misschien tegen beter wetenin qua auto diehij hem kon geven. Maar hij probeerde er nog iets van te maken. Nu is aline inderdaad een niks zeggend team met niks zeggende rijders zonder leiding en zonder visie.
Waar hijzelf natuurlijk geen hand in had !
Loopt het spaak
Als er een is die het kan weten is het Abiteboul wel. Hij is tenslotte een ervaringsdeskundige. Het zijn tenslotte de drie kenmerken waar hij ook last van had. Volgens mij is dat wel een zuidelijk dingetje. Behalve Renault is er ook nog een renstal met een paard in het logo die er ook last van heeft.
Dat paardenteam heeft itt Renault niet bezuinigd in hun poging de top te halen.
Alles wat hij zegt klopt al jaren de directie van het team probeert het team te leiden zonder enige kennis stellen ze mensen aan op leidinggevende posities en deze krijgen dan zogenaamd de vrije hand wat feitelijk niet waar is. Kijk terug op de tijd dat RBR nog met Renault motoren reed er was steeds heibel in de tent. Het motto van Renault is en blijft we worden de beste alleen de datum schuift steeds op. De nieuwe mensen zullen het zelfde gaan ondervinden het is afwachten tot de hoge bazen het daar genoeg vinden en de stekker er uit trekken en het team wordt verkocht aan een stel vermogende Arabieren.
Das fouteboul
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Cyril Abiteboul
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
MWHT
Posts: 4.135
''Ongeduld, arrogantie en zelfoverschatting''
Gek genoeg eigenschappen die ik ook wel met Abiteboul associeer....