24
Net als in 2017 en 2018 staat de teller qua zeges in 2019 op twee voor Max Verstappen. De Red Bull-coureur ziet dat het team en Honda zich duidelijk verbeteren en hoopt dat die lijn voortgezet kan worden in de komende races.
Verstappen reed op Hockenheim een grandioze race. Na een slechte start op de natte baan knokte hij zich terug naar de kop en daar waar de concurrentie opzichtig in de fout ging, hield de Nederlander zijn auto op één spin na in het juiste spoor. Op de dan weer natte, dan weer drogere baan was het echter verre van gemakkelijk, zo vertelde Verstappen na de race aan Sky Sports.
"Het was erg lastig. Je moest de hele tijd alert blijven. Ik had een slechte start en had op een of andere manier geen grip. Toen ik daarna terug probeerde te komen, zat ik zelfs in de regen vast in de vieze lucht, wat behoorlijk gek is. Daarna probeerden we het op de slicks en dat was glad, waarna het weer begon te regenen."
"Volgens mij waren we gewoon erg snel, ook toen we vooraan lagen op de intermediates. Ik spaarde mijn banden, maar je kon zien dat ik in de vrije lucht het tempo kon aangeven. Toen maakten we de call voor de zachte banden en vanaf dat punt was het iets makkelijker met de Toro Rosso en de Racing Point achter me. Je moet alert blijven, want je kon aan Bottas zien dat het meteen klaar was als je iets buiten de lijn ging."
Aan het begin van 2019 leek Red Bull Racing nog genoegen moeten nemen met een rol achter Ferrari en Mercedes, maar inmiddels kan het Oostenrijkse team zich (met Verstappen) goed mengen in het gevecht om de podiumplaatsen. Ook in de kwalificaties gaat het beter en beter, maar Verstappen ziet dat er nog stapjes gezet kunnen worden.
"We verbeteren ons duidelijk, maar we weten dat we nog iets van dat piekvermogen missen in Q3. Gisteren was niet onze beste kwalificatie qua gevoel, maar toch was het onze beste kwalificatie qua resultaat. Tussen Q1 en Q3 verloor ik wat grip, maar gelukkig herwonnen we dag vandaag. We blijven hard werken en hopelijk verkleinen we het gat nog verder in de komende races."
De zege in Oostenrijk heeft volgens Verstappen gezorgd voor een boost in het vertrouwen van motorleverancier Honda. "Oostenrijk was voor ons denk ik cruciaal, want het gaf het team en vooral Honda een boost. Zij geloofden er echt in dat ze races konden winnen. Ook in de laatste twee races werken ze erg hard om alles te optimaliseren en vandaag was wederom een perfecte dag en een goede boost."
Volgens weekend komen de coureurs alweer in actie: dan is de Hungaroring het strijdtoneel. Het is van oudsher een circuit waar Red Bull Racing goed lijkt te gaan, maar Verstappen wil niet te ver vooruitlopen op de zaken. "Het zou daar prima moeten zijn. We moeten er qua setup weer bovenop zitten met de auto en hopelijk wordt het dan weer een goede."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Nog een paar poepraces van Hamilton en Max..imaliseren en het gaat nog spannend worden.
Die Red Bull gaat als n raket in de schone lucht , ik was erg onder de indruk dat er een gat van bijna 9 seconden in pak m beet 3 ronden werd getrokken op Bottas na de herstart maar eerder was te zien dat Max bleef hangen in de vuile lucht achter Bottas
Dat Verstappen in 3 ronden een gat trok van meer dan 8 seconden kwam natuurlijk ook doordat Bottas vast zat achter Hulkenberg. Toen Bottas voorbij Hulkenberg kwam was het verschil 3 tot 4 tiende per ronde in het voordeel van Verstappen. Dat is nog steeds best wel veel natuurlijk.
Ik zeg MAX FIKST HET.
De Renault motor vandaag bewees maar weer eens dat RB de juiste keuze heeft gemaakt met Honda. Honda heeft mij echt verbaasd! Bovendien heb je nu echt fabriekssteun. Altijd beter dan een klantenmotor.
Dat riepen er velen meteen vorig jaar al dat dat geld voor Ric beter in de motor gestopt kon worden , ze hebben vorige week ook een hagelnieuwe fabriek ter waarde van 50 miljoen geopend , maar ik vraag me af hoelang ze daar als Renault zijnde actief gaan blijven als ze zo doorgaan .
Na 1 goede race werd er al geroepen dat ze het lek boven hadden etc maar feit is dat nu zelfs Toro Rosso boven Renault staat
Ik hoop dat Renault het lek boven krijgt. Het is beter voor de F1 dat ook renault min of meer succesvol wordt. Leukere races en ik hoop oprecht dat zij zich niet terug trekken. Die Cyral mag wel een douw krijgen, maakt het gewoon niet waar. Ik vind het echt sneu voor RIC. Als er komende jaar niet veel verandert ..... pfff dat wordt het pittig jaar voor hem. Gun hem meer, goede rijder, leuke vent.
Max en rbr terechte winnaars. Echter als er ooit een race is geweest met 6 morele winnaars, dan is het deze wel. Nummers 2 tot en met 6 hebben wegens verschillende omstandigheden ook een klasse race gereden.
Honda/RBR en Max gaan als de brandweer in hun ontwikkeling, ben benieuwd wat het newey chassis volgende week gaat brengen.
Over Honda: Ik hoorde zojuist in Ted's Notebook dat Mario Illien voor Honda weer aan de slag is. Lijkt mij positief. Mario is een motorentovenaar.
De fabriek waar de Mercedes krachtbronnen sinds jaar en dag worden gemaakt in Engeland is ooit opgezet en begonnen door Mario Illien en zijn zakenpartner Morgan, wat de naam Illmor opleverde.
Ik heb het idee dat RedBull Mario altijd aan het werk heeft gehouden in die geheimzinnige Hangar in oostenrijk waar AVL een geavanceerde testbank heeft geleverd ooit
Ja ,het was op een gegeven moment allemaal wel over de top wat Honda er voor deed voor eerherstel maar het lijkt zichzelf uit te betalen
Ex Mercedes personeel aantrekken
Samenwerken met Brembo
Toro Rosso exclusief een jaar laten testen
Testen op 3 verschillende Dynos
Illmor is er misschien als een soort van supervisor/controleur/adviseur nog steeds bij betrokken dat zou me niet verbazen
Het is jammer voor Red Bull dat Pierre Gasly zo slecht presteert en ze in feite bijna een 1-mans team zijn.. Anders hadden ze nu met redelijke voorsprong 2e gestaan in het constructeurs kampioenschap.. Aan de andere kant, hetzelfde kan je natuurlijk zeggen over alle missers bij Ferrari wat hun weer een hoop punten gekost heeft.. Dit weekend was Ferrari waarschijnlijk ook weer de snelste auto maar maken het weer niet waar.. Het totaal plaatje moet kloppen en dat doet Mercedes de laatste jaren veruit het beste.. Hopelijk kan Red Bull met Honda en Max dat plaatje ook compleet maken..
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.338 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.618 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
pieterjan
Posts: 148
De Renault motor vandaag bewees maar weer eens dat RB de juiste keuze heeft gemaakt met Honda. Honda heeft mij echt verbaasd! Bovendien heb je nu echt fabriekssteun. Altijd beter dan een klantenmotor.