user icon


Testdag 2: Ook Mazepin krijgt Mercedes bovenaan in Barcelona

  • 15 mei 2019 18:16
  • comments 59
  • Door: Bjorn Smit

De tweede en laatste dag van de in-season test in Barcelona is als snelste afgesloten door Nikita Mazepin. De teamgenoot van Nyck de Vries in de Formule 2 reed in de Mercedes een 1:15.775, waarmee hij de enige was die onder 1 minuut 16 en 1 minuut 17 dook.

Het laatste uur van de ochtendsessie verliep rommelig met drie rode vlaggen en ook in de middagsessie verliep niet alles probleemloos. Er strandde twee keer een bolide op het asfalt en in beide gevallen was het in bocht 10. Eerst was Sergio Sette Camara het slachtoffer. Hij mocht ’s middags plaatsnemen in de McLaren, maar kwam door een kapotte bolide slechts tot 19 ronden. Aan het eind van de sessie viel ook Alexander Albon stil, waardoor de sessie er vroegtijdig op zat.

Albon snel voor Toro Rosso

Albon maakte wel een prima indruk, want in het laatste uur van de sessie noteerde hij de tweede tijd van de dag namens Scuderia Toro Rosso. Wel gaf de Britse Thai 1,3 seconden toe op de snelste tijd van Mazepin. Antonio Fuoco completeerde de top 3 van de dag in de eerste Ferrari. Zijn achterstand op Mazepin bedroeg echter al anderhalve seconde.

De tweede Ferrari, die door Pirelli werd ingezet om prototypen van de banden voor 2020 te testen, werd door Charles Leclerc op de vierde positie geplaatst. De Monegask was fractioneel sneller dan Kimi Raikkonen. Jack Aitken volgde voor Renault op P6, gevolgd door Kevin Magnussen van Haas F1, Nick Yelloly van Racing Point, Nicholas Latifi van Williams en Dan Ticktum van Red Bull Racing op P10.

Mazepin reed dus de snelste tijd van de dag, maar ook was hij met 128 ronden de meest productieve coureur. Ook Ferrari was productief, want Leclerc reed voor Pirelli 127 ronden en Fuoco ging 120 keer rond op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Voor Pirelli was het sowieso een fijne dag, want Lance Stroll voegde in de Racing Point 119 ronden toe aan het totaal van de bandentesters.

ES Circuit de Catalunya - 15 mei 2019

Foto's F1 Test Spanje, 14 mei, 2019

Reacties (59)

Login om te reageren
  • Ik weet genoeg nu. Beste en allerheersende wagen. Lachwekkend maar ook wel zorgelijk. Kom op RB en stop die zooi;)

    • + 5
    • 15 mei 2019 - 18:32
    • Als je ziet dat Torro Rosso 2de is en Leclerc 4de, dan kan je er logischerwijs van uitgaan dat dit niet hele representatieve tijden zijn. Tuurlijk is Mercedes de snelste, dat blijkt elk weekend, maar het gat is echt niet zo groot als dat nu wordt weergegeven.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 18:42
    • Ik kan me niet aan de indruk ontrekken dat Mercedes iets heeft gevonden waardoor die auto heel makkelijk 'de hoek om' gaat

      Die auto is zo snel in de langzame bochten wat eigenlijk het terrein van de bulls was .

      Als ik andere teams zou zijn zou ik daar maar eens mezelf gaan verdiepen waarom die Mercedes zo hard gaat in vooral de bochten

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 19:06
    • mediF1

      Posts: 2.284

      Ja de FIA is vorig jaar te lief geweest om de banden problemen in het voordeel van Mercedes om te zetten .Nu hebben ze een dominante Mercedes en over enkele races geen publiek meer op de banken .

      • + 3
      • 15 mei 2019 - 19:51
    • Snork

      Posts: 3.891

      Roy, ik denk dat RBR dit niet kan stoppen. Ook volgend jaar niet. Ze waren dominant en zijn dat alleen maar meer geworden.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 20:10
  • zorba

    Posts: 575

    Wat heeft die Mercedes nog aan overschot in de koelkast zitten verdorie zeg!als die ook al zulke tijden rijden kan die rijden tijdens de race op halve kracht bottas en hamilton zoals het er naar uit ziet wat een billenkoek voor de andere teams

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 18:33
    • Hoezo ? mazepin is nog steeds langzamer dan de kwalificatietijd van Bottas het afgelopen weekend

      Wie weet werd er iets geprobeerd om een kwalificatie te simuleren bij Mercedes

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 20:07
    • astridf1

      Posts: 291

      Hoezo "nog steeds langzamer dan de kwalificatietijd"? Ja, 0,3 sec langzamer, snel genoeg dus voor de eerste startrij.

      • + 2
      • 16 mei 2019 - 00:27
  • Beetje misleidend beeld natuurlijk. Mazepin rijdt 15.7, terwijl de rest niet onder de 1.17 uitkomt.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 18:33
    • RBH2019

      Posts: 242

      Misschien is het wel een realistisch beeld. Of weet je meer?

      • + 2
      • 15 mei 2019 - 19:54
    • Naja, afgelopen weekend reden ze op hetzelfde circuit betere tijden.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 19:56
    • skibeest

      Posts: 884

      Op welke band reed Mazepin? C5? Zachtste band was afgelopen weekend C3. Tijd van Mazepin is daarmee dan niet erg indrukwekkend

      • + 0
      • 16 mei 2019 - 06:55
  • jd2000

    Posts: 2.078

    Iedereen krijgt die Mercedes bovenaan. Denk dat zelfs Kubica of Stroll dat ding bovenaan zetten.

    • + 6
    • 15 mei 2019 - 18:34
    • Dit is wel het ultieme bewijs van de totale Mercedes overheersing inderdaad.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 18:40
    • Ik schat Kubica en Stroll ook wel wat hoger in dan Mazepin.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 21:10
  • .@Bjorn,
    Waarom geen vermelding van de soort banden waarmee de snelste ronde per coureur/auto is gereden?
    Nu moeten we op andere sites gaan onderzoeken wie op wat reed en hoe lang de stint was.....
    Ik snap dat jullie het druk hebben maar dit bericht is wel erg minimalistisch neergezet imo

    • + 4
    • 15 mei 2019 - 18:35
  • sailor

    Posts: 7.682

    Als dat zo blijft , zie ik Hammie het record van Schumi ( 7 titels) nog evenaren , misschien wel overtreffen , ik denk echt wel dat Hamilton dat nog als missie heeft

    • + 2
    • 15 mei 2019 - 18:38
    • Leuk en aardig maar niemand gaat ook meer vergeten dat hij in een mindere wagen ook niet zo briljant is. Button en Rosberg hebben hem ook nog eens verslagen. Dus dat zal wel herrinert worden als: ''Elke debiel had in die wagen wk geworden''.

      • + 4
      • 15 mei 2019 - 18:59
    • sailor

      Posts: 7.682

      Daar denk ik dus echt anders over

      • + 2
      • 15 mei 2019 - 19:18
    • Tja leuk voor je, Maar ook Vettel heerste in de beste wagen. Button ook. Rosberg ook. En zelfs Bottas kan mee.

      • + 4
      • 15 mei 2019 - 19:27
    • sailor

      Posts: 7.682

      Dat zal bij Max niet anders zijn hoor , zullen we dan ook continue roepen dat hij wk is geworden in de beste wagen , doe je dan ook mee ? ;-)

      • + 3
      • 15 mei 2019 - 19:29
    • Mensen vergeten ook dat Schumi na z'n Ferrari tijd, ook niet meer zo machtig was. Nee hoor, Lewis gaat herinnert worden als een hele grote, of je't nu graag hebt of niet.

      • + 4
      • 15 mei 2019 - 19:32
    • Renaul t

      Posts: 8

      Ik zie dat toch anders royalere. Mijn mening is dat als je naast uistekende coureurs je titel pak veel meer waard is. ALS bijvoorbeeld een vettel die naast en weber zat die hij redelijk goed in de pocket had.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 19:34
    • sailor

      Posts: 7.682

      Alleen Lewis eerste titel , zijn teamgenoot kwam niet verder dan de 6e plaats in het wk ,met een behoorlijk grijs jaar met slechts 1 overwinning en 1 pole en Lewis pakt 5 overwinningen en 7 poles en het kampioenschap met dezelfde auto

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 19:38
    • Toen zat alles veeeeeeeeeeeeeeel dichter bij elkaar. En ja dan heb je geluk nodig en skills. En dat heeft hij alle 2.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 19:41
    • sailor

      Posts: 7.682

      Lewis is inderdaad een hele grote , dat hij wel eens verloren heeft , maakt niets uit , dat kan vaker andere oorzaken hebben , zo heeft iedere grote coureur wel eens verloren , Lewis , Vettel , Max , Alonso ...

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 19:50
    • mediF1

      Posts: 2.284

      Het is heel simpel vorig jaar was hij de ster die niemand kon verslaan en Bottas een product wat totaal niet waardig was om in de F1 te rijden . Nu krijgt hij klop van Bottas en rijd een ander naar een 1.15 die nog nooit een Mercedes heeft gezien dus hoe goed ben je dan zou ik zeggen .

      • + 3
      • 15 mei 2019 - 19:57
    • NicoS

      Posts: 9.732

      @Sailor,
      5 overwinningen, en 7 pole’s........dan spreek je over competitie, zo hoort het te zijn, werd pas beslist in laatste honderden meters van het seizoen...... Ben bang dat we dat voorlopig niet meer zullen zien.
      Vorig seizoen was zogenaamd al spannend, maar met 11 overwinningen was het dat natuurlijk totaal niet.
      Geeft aan dat de Mercedes dominantie echt schrikbarend groot is. Ik denk niet dat een dominantie ooit zo lang en heftig is geweest als de afgelopen 5, nou ja, zeg gerust maar 6 jaar. Want dit seizoen is eigenlijk al klaar voordat het goed en wel is begonnen. En het zal me niets verbazen dat het er 7 gaan worden,. Tja, sombere tijden, op Mercedes fans na, valt voor de andere F1 fans weinig te genieten.
      En ja, ook Max zal alleen kampioen worden als hij in de beste auto zit, dat is altijd zo, en zal ook zo blijven.

      • + 5
      • 15 mei 2019 - 19:58
    • Het werd alleen maar beslist in de laatste paar 100 meters door het belachelijk aantal fouten van Hamilton in 2008.

      • + 3
      • 15 mei 2019 - 20:03
    • sailor

      Posts: 7.682

      Nico's

      Ik heb wel het idee dat het een beetje wringt dat het Lewis zo voor de wind gaat met Mercedes en dat het met Max en Red Bull wat moeizaam gaat , veel mensen in Nederland zijn de dominantie van Lewis/Mercedes ondertussen zat , maar zal dat ook zijn als Max/Red Bull erg dominant zal zijn vele jaren lang?in Nederland heel wat minder mensen in elk geval , zo zullen ze in Engeland het ook nog steeds juichen dat Hammie voor de zoveelste keer wk is geworden

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 20:04
    • NicoS

      Posts: 9.732

      Nee, was de dominantie van Schumacher en Vettel ook wel beu.
      Hoewel Vettel “maar” twee echt dominante jaren heeft gekend.
      De hoop was na vorig seizoen gevestigd op een mooi en spannend seizoen, maar helaas kregen sommige insiders gelijk door te stellen dat de regelverandering Mercedes alleen maar in de kaart zou spelen.
      Tel daarbij op dat de banden ze nu ook goed gezind zijn, en we zijn weer af bij 2014.......
      Dominantie in een sport (welke dan ook) gaat nou eenmaal vervelen.
      Mercedes doet het geweldig, Lewis doet het geweldig, maar een kampioenschap hoort behaald te worden door strijd, en die ontbreek helaas. De laatste strijd was tussen Lewis en Rosberg, maar ook dat was natuurlijk alleen een Mercedes feestje.
      Dit alles heeft voor mij niet alleen met Max te maken, maar als fan van de sport in het algemeen.

      • + 6
      • 15 mei 2019 - 20:25
    • sailor

      Posts: 7.682

      Maar dat er de laatste jaren weinig spanning is , dat heeft ook voor een groot gedeelte te maken met de klasse van Lewis , Rosberg heeft maar net ( dankzij 1 extra uitval van Lewis) kunnen winnen van Lewis , al die andere jaren heeft Lewis van Rosberg gewonnen en bij Bottas gaat het ook hard naar een 3-0 voor Lewis

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 20:33
    • NicoS

      Posts: 9.732

      @RUTH,
      Dat maakt toch niet uit, het was tot de laatse meters spannend, hoe dat boeit niet.
      Als Vettel en Ferrari vorig seizoen niet zo vaak de fout in waren gegaan, had het misschien nog spannend kunnen zijn.
      Laatste jaar dat Lewis fouten maakte, was tijdens de duels met Rosberg.
      Nu weet hij dat hij de strijd sowieso gaat winnen, en kan hij op reserve rijden, en dan maak je ook weinig of geen fouten. Puur door het ontbreken van strijd.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 20:38
    • sailor

      Posts: 7.682

      "Dominantie in een sport (welke dan ook) gaat nou eenmaal vervelen."

      Ruth , dat ben ik niet helemaal met je eens.
      Bij een sport waarbij de atleet afhankelijk is van het materiaal , ja , dan kan het vervelen , zoals nu met Mercedes.
      Maar bij een sport waar iedereen gelijke kansen krijgt , verveelt dat een stuk minder.
      Bijvoorbeeld in de dartsport , daar is Van Gerwen ontzettend goed , hij is wereldkampioen , hij wint vaak , maar... niet altijd , en dat maakt het dan toch weer leuk om naar te kijken , het is niet zoals Mercedes , ALTIJD winnen , nee bij darts kan de beste toch verliezen en soms royaal verliezen , je moet trouwens wel van de dartsport houden , en het is maar een voorbeeld.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 22:49
    • Blijkbaar vergeten er hier nog al wat mensen dat er een periode geweest is ,waar tot positie drie alles op een ronde werd gereden.

      Dat was een saaie periode.
      En die zou wel eens terug kunnen komen.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 23:10
  • Patrace

    Posts: 1.780

    Kunnen we concluderen dat Nyck de Vries bij geen enkel team op een lijstje staat? Hij was al weg bij McLaren dacht ik en die zetten nu Sette Camara erin voor deze test. En kennelijk heeft hij geen kans gekregen bij een ander team voor deze testdagen.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 18:49
    • NicoS

      Posts: 9.732

      Nyck heeft geen geld achter de hand, en dan gaat het lastig worden helaas.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 19:59
    • F1 is een gepasseerd station voor de Vries, daarvoor heeft hij in de GP/F2 gewoon te weinig laten zien, en zakte hij veels te vaak door het ijs met slecht bandenmanagement tov zijn conculega's.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 23:57
    • Patrace

      Posts: 1.780

      @Schwantz: Yep, eens. Dat bandenmanagement is wel een terugkerend issue gebleken de afgelopen jaren. Hij kan zich beter focussen op racen in bijvoorbeeld WEC of iets dergelijks. F1 zit er gewoon niet meer in voor hem, zeker niet met een gebrek aan (flink) budget.

      • + 0
      • 16 mei 2019 - 10:24
  • chao

    Posts: 788

    De Merc rijdt zo makkelijk, zo snel, nu is het zeker dat ieder F1 coureur in de Merc WK kan worden.
    Hamilton 5 WK`s zijn niet meer zo indrukwekkend.

    • + 7
    • 15 mei 2019 - 19:09
    • Reno

      Posts: 955

      Erger nog. De hele F1 competitie is naar de kl*te.
      Als die andere teams er niet slagen dat gat te dichten is de 2019-strijd niet echt meer om aan te zien.
      Hoop echt dat dit in een Monaco anders is voor een keer en dat Canada een regenraketten wordt.
      In ieder geval een beetje racen tegen elkaar.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 19:36
    • Reno

      Posts: 955

      "Regenraketten" ?. Spelling controle op hol geslagen. Regenrace was de bedoeling.

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 19:38
    • RBH2019

      Posts: 242

      Hamilton heeft de laatste 10 "regenraketten ?" ;) gewonnen, dus ik weet niet of regen beter is.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 19:59
    • NicoS

      Posts: 9.732

      Regenrace? Die Mercedes is zo superieur, en dan ook nog met 1 van de beste regenrijders van het veld, nee dat zal het verschil alleen maar doen toenemen in het voordeel van de zilveren auto.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 20:02
    • Mercedes God mode.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 20:09
    • NicoS

      Posts: 9.732

      En trouwens, regenrace......wat is dat? Laatste was in 2016 Brazilië, wat daarna nog aan water is gevallen mag het predicaat regenrace niet eens hebben.;)

      • + 1
      • 15 mei 2019 - 20:11
    • Ben meer benieuwd naar wat regenraketten zijn...

      • + 0
      • 16 mei 2019 - 15:29
  • zorba

    Posts: 575

    Ook in die omstandigheden is hamilton meester in

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 19:47
  • Dan verklaar ik voor mezelf de f1 niet meer als heilige motorsport graal. Wat een aanfluiting dat deze rijder dit kan en mag presteren, het zegt ALLES over het gemak en de niet uitdaging die er is eigenlijk meer. Hamilton had het al aangegeven ergens in de afgelopen dagen....Mazepin bevestigd het vandaag. Ventje rijdt ook gewoon even bijna 130 rondjes....nee, de f1 is voor mij kaputt en de lol er wel vanaf.

    Destijds, 1993, was het wereldnieuws dat ene J. Verstappen in de Footwork bloedsnel en kapot was fysiek van het f1 rijden. Dit lijkt er niet meer op. Kijken hoe men in de Ziggo Studio op de simulator een snelle ronde probeert te rijden vind ik haast nog leuker....

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 19:55
    • f1netnl

      Posts: 476

      Een glory run van 1:15 op C5 (!) is echt niet heel speciaal.

      • + 0
      • 15 mei 2019 - 23:01
  • We weten allemaal dat de Mercedes is. Wat we niet weten welk programma welk team afwerkt.
    Omdat de balans van de Mercedes zo goed is kunnen zij zich meer richten op snelheid. Overige team hoor je steeds over balans issues en het begrijpen van de updates.
    Ik zie het zo dat de rest alleen nog maar dichterbij gaat komen. De mannen van Red Bull hebben nog een achterstand van 0,6 tot 0,7 sec te overbruggen. Honda kan daar 0,3 sec vanaf halen. De rest zal toch echt door Red Bull moeten komen. Vorig jaar stonden ze er qua auto(chassis) beter voor. Hopenlijk krijgen ze de achterkant beter voor elkaar waardoor de midcorner en corner exit grip beter word. Dat zal zeker het nodige helpen.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 20:27
  • h3x6g0n

    Posts: 261

    Twee versnellingsbakken aan gort in evenzoveel testdagen; dan zou je bijna denken dat RBR hun versnellingsbak moeten upgraden om het stapsgewijs toenemende aantal Honda hengsten te kunnen beteugelen. De kans lijkt me namelijk niet zo groot dat ze tijdens het testen op de baan elke dag een stress-test doen totdat 't stuk gaat.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 20:38
  • Misschien een idee voor Mercedes: 2 paydrivers laten rijden.
    Iedere matige coureur zet blijkbaar de Mercedes bovenaan op grote afstand van de rest.

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 21:27
  • mordor

    Posts: 655

    Hebben ze MB van de 85% stand gehaald vanmiddag? Leuk hoor voor Mazepin

    • + 0
    • 15 mei 2019 - 23:39
  • Het is wel eens spannender geweest ja.

    • + 0
    • 16 mei 2019 - 08:37
  • zorba

    Posts: 575

    Ik las daarnet een artikel over het verschil tussen low en high rake en dat iedereen dit jaar behalve mercedes de high rake van redbull gekopieerd heeft ook ferrari, nu lopen de meningen uiteen of dit de goeie richting is ,tot op heden is er geen voldoende bewijs dat de high rake de verkeerde is maar veel tekens wijzen die richting uit.Ferrari overweegt zelf om hun concept volledig naar de mercedes visie te veranderen.volgens vliegtuig aerodynamica zit hen verschil van snelheid in de bochten vooral in de hoge rake ,de bedoeling van high rake is zoveel mogelijk air naar de achterkant te brengen enzo de diffuser meer effect te geven maar door de extra air koelen de banden bij lage snelheid veel vlugger af volgens hen en raken de bodem van het gripvenster in trage bochten, gezien de remwarmte ook geen invloed meer heeft op de banden zien zij daar het verschil in zitten

    • + 0
    • 16 mei 2019 - 08:48
    • h3x6g0n

      Posts: 261

      @zorba: Interessant, waar heb je dat gelezen?

      • + 0
      • 16 mei 2019 - 10:56
    • zorba

      Posts: 575

      Op bbc sport F1 "why follow everbody Adrian newey high rake aeroconcep and only mercedes not

      • + 0
      • 16 mei 2019 - 11:55
  • XaoRalas

    Posts: 217

    Ondanks dat we weten dat Merc gewoon het snelst is, blijft het een gegeven dat tijden niets zeggen en deze rijden dus net zo weinig waard zijn als de rijden die we tijdens de winter meekregen.

    We weten niet wat er getest wordt en met welke config ze rijden.

    • + 0
    • 16 mei 2019 - 11:40

Gerelateerd nieuws



MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10



Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke rookie heeft tot nu toe de meeste indruk gemaakt?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Rusland
  • Geb. datum 2 maa 1999 (20)
  • Geb. plaats Moskou, Rusland
  • Gewicht 65 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar