10
Laurent Mekies heeft stevige kritiek geuit op het ADUO-besluit van de FIA, maar volgens voormalig Haas-teambaas Guenther Steiner had de Red Bull-baas veel eerder moeten ingrijpen. De nieuwe regels zorgen ervoor dat Red Bull Racing geen extra motorupgrades mag doorvoeren, terwijl concurrenten Mercedes en Ferrari daar wel de mogelijkheid toe krijgen.
ADUO staat voor Additional Development and Upgrade Opportunities en werd ingevoerd om motorleveranciers met een vermogensachterstand extra ontwikkelingsmogelijkheden te geven. Uit de beoordeling van de FIA bleek dat de Red Bull Ford-krachtbron momenteel de sterkste motor op de Formule 1-grid is. Mercedes krijgt daarom één extra upgrade en Ferrari zelfs twee.
Steiner vindt dat Mekies te laat reageerde
Volgens Steiner had Mekies de situatie eerder moeten aanpakken. De Italiaan begrijpt dat de Fransman na zijn aantreden bij Red Bull direct met tal van problemen te maken kreeg, maar vindt dat het ADUO-dossier daardoor te veel naar de achtergrond is verdwenen. "Laurent kwam midden in het seizoen binnen en had meteen ontzettend veel op zijn bord. Er vertrokken mensen, er moest van alles worden geregeld en je kunt nu eenmaal niet alles tegelijk aanpakken. Misschien is dit daardoor een beetje tussendoor geglipt", vertelt Steiner in de podcast The Red Flags.
Steiner benadrukt dat hij Mekies niet onderschat als politiek speler. "Laurent is absoluut niet dom als het om politiek gaat. Ik denk alleen dat hij het door de drukte misschien over het hoofd heeft gezien. Of hij besefte pas later hoe belangrijk dit was. Toen was hij mogelijk al net te laat om nog echt stevig in te grijpen."
'Red Bull loopt risico om achterop te raken'
Mekies waarschuwde eerder voor "rampzalige gevolgen" als de FIA het ADUO-besluit niet terugdraait. Red Bull heeft weliswaar een sterke krachtbron gebouwd, maar mag daardoor juist niet verder ontwikkelen. Mercedes en Ferrari krijgen die ruimte wel, waardoor het verschil in de komende periode kan verdwijnen of zelfs omslaan in een achterstand voor Red Bull.
De situatie wordt extra pijnlijk omdat Red Bull ook met de RB22 nog altijd niet de gewenste prestaties levert. Mekies probeert ondertussen de rust terug te brengen na de turbulente periode onder Christian Horner en Helmut Marko. Daarbij haalt hij nieuwe mensen binnen, al zorgt ook dat voor onrust. Zo wordt Gwen Lagrue van Mercedes aangetrokken voor een belangrijke rol binnen Red Bull, terwijl intern wordt gevreesd dat Mekies de renstal steeds meer een Frans karakter geeft.
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
1 leden hebben dit team als favoriet
Posts: 4.279
Ik bedoelde uiteraard de verbrandingsmotor.