user icon

Testdag 3: Kvyat rijdt snelste tijd, productieve middag voor Verstappen

  • Gepubliceerd op 20 feb 2019 18:00
  • comments 40
  • Door: Bjorn Smit

Daniil Kvyat heeft een einde gemaakt aan het abonnement dat Ferrari tot nu toe op de eerste plaats had tijdens de wintertests in Barcelona. De Toro Rosso-coureur reed op C5-banden een 1:17.704 en was daarmee fractioneel dan Kimi Raikkonen in de ochtend was. Max Verstappen reed meer dan honderd ronden en was uiteindelijk vijfde.

Verstappen had in de ochtendsessie relatief weinig gereden door wat werkzaamheden aan zijn Red Bull RB15. 's Ochtends bleef de teller steken op 33 stuks, maar aan het eind van de dag had de vijfvoudig Grand Prix-winnaar toch nog 109 ronden gereden. Zijn snelste ronde was een 1:18.787, goed voor de vijfde positie in het dagklassement. Verstappen reed zijn snelste tijd op de C3-banden, twee compounds harder de banden van Kvyat en Raikkonen.

De middagsessie draaide vooral om het rijden van lange runs. Zo reed Raikkonen vroeg in de middag bijna 30 ronden op de C1-banden en waren ook Kvyat en Sebastian Vettel veelvuldig op het asfalt te vinden voor lange runs. Aan het eind van de middag kozen een aantal teams er echter voor om in de zon een aantal snelle ronden te rijden. Ricciardo klom op dat moment naar de tweede positie, maar Kvyat drukte hem daarna terug naar de derde plaats door de snelste tijd van de dag te rijden.

Achter Kvyat, Raikkonen en Ricciardo eindigde Vettel de dag op de vierde positie. Hij gaf op de C3-banden ruim zes tienden toe op de Rus Kvyat. Verstappen eindigde op P6, voor Nico Hülkenberg en Romain Grosjean. De Haas-coureur was in de middag bijzonder ongelukkig, want hij viel tot twee maal toe stil op de baan. In de ochtend viel Pietro Fittipaldi ook al stil in de Haas.

Williams kwam woensdag voor het eerst in actie tijdens deze wintertests. De Britse renstal kwam 's middags de baan op met George Russell achter het stuur. De debutant reed uiteindelijk 23 ronden. Het productiefste team van de dag was Mercedes, dat maar liefst 182 ronden reed met Valtteri Bottas en Lewis Hamilton.

Foto's Barcelona, februari 20, 2019

ES Circuit de Catalunya - 20 februari 2019

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 8.560

    Pfoee..
    Ricciardo met glorierun naar een 1:18:1 is gewoon niet goed.
    Ze komen zeker een halve seconden tekort op de subtop. Dat idee kreeg ik ook al een beetje op de longruns.
    Max in de 1:22 op de long run met teruggeschroefde Honda is al behoorlijk in de buurt van Ferrari.
    (Honda verklaarde volgende week pas de motor op te gaan schroeven)
    Mercedes volgens Horner het derde team maar daar heb ik toch twijfels bij. Die zijn wel snel. Ze rijden echt een heel ander programma en doen elke dag 3 gp afstanden zonder problemen.

    • + 5
    • 20 feb 2019 - 18:03
    • Je kunt beter twijfels hebben bij RB/Honda....wanneer er nu al vibraties zijn met een zoals jij zegt teruggeschroefde motor. En wat Horner zegt over Mercedes is BS....maar jou kennende ga je natuurlijk graag met Horner mee. Je begrijpt het spel nog steeds niet.

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 18:10
    • Beetle

      Posts: 1.521

      Nee, die Kvyat deed geen glorie run...
      Rondje naar buiten, 1 snel rondje en weer naar binnen.
      Daar waar Raikonen en Vettel met twee vingers in hun neus rijden.

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 18:10
    • Idd, Verstappen op zijn gemakkie een 1:18 met een vollere tank en hardere banden. Die van Ric en Kvyat leken idd wel op gloryruns. Maar gelukkig kan het sprookje dat Alfa het RB moeilijk kan maken wel even de prullenbak in want op de long runs zitten ze er niet zo'n klein beetje voor ook.

      • + 4
      • 20 feb 2019 - 18:11
    • Dikkedop

      Posts: 701

      Ja die tijden zeggen veel.....

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:15
    • Ja met de long runs zegt het al 4 jaar heel veel. Ik kijk het niet voor de lol ;)

      En Mercedes gaat ook gewoon goed in de longruns en die staan er wel weer gewoon hoor.

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 18:20
    • NicoS

      Posts: 12.751

      Snap niet dat men zich zo blind staart op die snelle tijden...longruns zeggen 100x meer.
      De top drie staat in Melborne gewoon weer een straatlengte voor op de rest, ja ook op Alfa Romeo.
      Alle jaren zie je dit soort tijden, wanneer het er echt om gaat is de pikorde gewoon weer hersteld.
      Ferrari ziet er heel goed uit (zoals elke wintertest), Mercedes is stoïcijns rondje aan het rijden, en RBR gaat gewoon hun eigen gang.
      Alle mooie hoop voor Alfa, Toro Rosso en andere teams, is na de eerste kwalificatie weer van tafel....let maar op.

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 18:24
    • Matn

      Posts: 952

      Toro Rosso klokt een tijd die ruim 0.7 sec sneller is dan in kwalificatie 2018... tijden onderling mogen dan niet veel zeggen, maar het verteld wel dat de TR beduidend veel sneller is dan in 2018

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:30
    • NicoS

      Posts: 12.751

      @Matn,
      Ook hier moet je wel rekening houden met het feit dat de asfalt laag inmiddels veel sneller is geworden dan een jaar geleden. Vorig jaar net opnieuw geasfalteerd, en was toen veel gladder. De tijden zullen nog wel verder verbeterd worden.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 18:38
    • Rimmer

      Posts: 8.560

      He dutchie, hebben ze je weer verlof gegeven?
      Ik heb nog wat suiker hier, helpt tegen de te hoge zuurgraad in je systeem.

      • + 10
      • 20 feb 2019 - 18:40
    • Kijk het niet voor de lol??? Waarom dan? Om slimmer te lijken? Om iedereen proberen te dissen? Om je vreten mee te verdienen?

      • + 10
      • 20 feb 2019 - 18:42
    • @Dutch, die vibraties schijnt eenvoud verhaal te zijn dat nu weer opgerakeld wordt. Snap je het spel nu nog steeds niet?

      • + 6
      • 20 feb 2019 - 18:49
    • Om de feiten. En dat voor de lol zei ik met een knipoog. Maar doe niet zo zuur kerel. Laten we wel gewoon normaal doen. Ik begrijp best dat het even slikken is dat de Alpha toch niet zo goddelijk is en RB en Mercedes gewoon hun ding doen met volle tanks.

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 18:49
    • MisterT

      Posts: 1.959

      DutchF1 baalt onzettend daf Honda's maar blijven rijden, dit had hij niet verwacht. Slapenloze nachten?

      • + 8
      • 20 feb 2019 - 19:14
    • Matn

      Komt nog bij dat men tijdens het race weekend niet de beschikking hadden over de zachtste band welke vandaag wel ingezet is.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:18
    • "Honda verklaarde volgende week pas de motor op te gaan schroeven"

      Honda zit in de speedtraps boven Ferrari, maar onder Renault, ook Mercedes en Ferrari hebben hun motoren nog lang niet opengedraaid.

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 20:09
  • NicoS

    Posts: 12.751

    Räikkönen houd de snelste tijd?
    Is de tijd van Kvyat dan afgepakt, of was de redacteur iets te vroeg met plaatsen?

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:08
    • NicoS

      Posts: 12.751

      Ah aangepast zie ik...

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:17
  • tuftuf

    Posts: 270

    Gloriëren of niet, voorlopig ziet de Honda motor er nog niet zo slecht uit.
    Als Kvyat deze tijd neer kan zetten kan Max dat zeker ook.

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 18:16
  • JV

    Posts: 2.128

    Wordt helemaal niets met Mercedes.
    En Ferrari valt ook door de mand.
    Nee hoor, tijden zeggen helemaal niets.
    Maar het gaat wel ergens op lijken zo.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:16
    • LimboF1

      Posts: 4.897

      Ik vraag mij af hoeveel Ferrari en Mercedes over hebben? Want Ferrari ziet wel heel goed uit en het lijkt dat de auto heel makkelijk te besturen is, voor het oog lijkt het alsof Ferrari de makkelijkst brstuurbare auto is. Maar hoe zit het als ze voluit gaan??

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:53
  • rafael

    Posts: 2.189

    Als toro Rosso kan ...1:17 dan Mercedes en Ferrari kunnen 1.15..

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:17
    • PWNieuw

      Posts: 607

      Mercedes heeft compleet nieuwe motor, dus daar valt nog niets over te zeggen. Daarbij heeft Ferrari al een paar seizoenen ervaring met de motor icm de chassis. Het is dus logisch dat Ferrari 1 staat en RB 2e

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:25
    • Logisch dat Mercedes 3e staat? Dat is nooit logisch geweest. Die staan er gewoon in Melbourne met een partymodus waar je u tegen zegt. RB kan waarschijnlijk weer in de achtervolging maar hopelijk zitten ze er nu vanaf het begin korter op. Maar morgen en volgende week gaan weer meer vertellen. De wagens van RB en Ferrari zijn wel gewoon weer heel goed. De Mercedes weet ik nog niet maar ik heb het idee dat die ontzettend aan het zandje strooien zijn.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:31
    • LimboF1

      Posts: 4.897

      Royale, de party-modus is toch verboden wat ik laatst las. Dus mij lijkt dat dit niet meer aan de orde is, maar ze zullen zeker vooraan staan in Melbourne.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 18:55
    • Dat mag nog gewoon hoor, Sterker nog: RB heeft er ook 1 zeggen ze. Alleen mag je niet meer zoveel olie verbranden.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:02
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Party modus is helemaal niet verboden.
      De manier waarop je tot meer vermogen komt is wel aangepast.
      Het is nu echt verboden om extra olie te verbranden om zodoende meer vermogen te genereren tijdens kwalificatie en race.
      Maar aangezien het nooit bewezen is dat Mercedes en Ferrari zo aan hun extra vermogen kwamen, zullen we ook niet weten of dit consequenties heeft tijdens GP weekeinds.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:41
    • rice

      Posts: 1.964

      Royalere bijzonder dat Red Bull zegt dat ze er al eentje hebben terwijl Honda gisteren heeft gezegd dat ze er nog mee bezig zijn. Niet alles wat Marko roept is waarheid.

      Honda-voorman Toyoharu Tanabe vertelde gisteren dat Honda zoekt naar een soort party mode: "We zijn inderdaad bezig met een zogenaamde engine performance mode, eentje die we voor een kwalificatierondje in kunnen schakelen."

      • + 2
      • 20 feb 2019 - 19:47
    • En Honda denkt dat zij de partymodus op een betere (eerlijkere) manier voor elkaar hebben (dus zonder extra olie verbranden) dus willen ze dat de FIA daar ook beter op gaat controleren.

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:52
    • nelism

      Posts: 401

      waar is dat op gebaseerd dat Merc/Ferr 1:15 kunnen ?????????

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 23:02
    • nelism

      Posts: 401

      Rice de engine performance mode, eentje die we voor een kwalificatierondje in kunnen schakelen die hebben ze al maar nu ontkennen dat

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 23:08
    • ringo

      Posts: 3.408

      de extra olie tankje is verboden, fia vermoed dat de partymodus daarvan daanheeft maar Mercedes gebruikt de motor standaard niet volluit.. zo kon lewis gemakkelijk wegrijden van vettel afgelopen seizoen... de partymodus zal gewoon zijn motor vol open, en in de race wat bescheidener tot aan de einde van de race en eventueel gebruiken wanneer het kan.

      • + 0
      • 21 feb 2019 - 00:58
  • Het schijnt dat Kfiat erect is uitgestapt zonder last te hebben gehad van vibraties, das toch wel lekker niet dan?

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:20
    • NicoS

      Posts: 12.751

      Prachtig toch? Al die indianen verhalen van experts die ergens iets hebben vernomen van een ex werknemer bla bla bla....
      Mooi voer om lekker te speculeren, betrouwbaarheid, vibraties, grote probleme e.t.c.
      Allemaal smeuïge verhalen, maar ondertussen rijden ze gewoon keurig hun ronden.....laat maar lullen.

      • + 3
      • 20 feb 2019 - 18:33
    • @NicoS

      Precies !!
      Hoe meer mensen er lullen over iets , des te interessanter het men eigenlijk vind , omdat ze in veel gevallen over iets praten wat men zelf niet heeft

      • + 0
      • 20 feb 2019 - 19:30
    • rice

      Posts: 1.964

      @Nicos ondertussen worden er op de live chat direct dingen geloofd van een poster genaamd Salvador die positieve dingen over Red Bull / Honda wist te melden omdat hij dat naar eigen zeggen uit betrouwbare bronnen in de paddock heeft vernomen. Dezelfde paddock als waar de geruchten van de vibraties uit komen die niet waar zijn volgens Red Bull. Dus zijn geruchten kunnen we ook wel met een flinke korrel zout nemen.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 19:51
    • NicoS

      Posts: 12.751

      @Rice,
      In de F1 kun je beter alle geruchten met een korrel zout nemen.
      Prachtig wat er allemaal wordt gesuggereerd, maar niemand weet of het 100% waar is.
      Alle verhalen van Toto, Marco, Horner of wie dan ook, neem ik sowieso met een korrel zout.
      De meeste coureurs zijn ook buikspreekpoppen van de teams, sommige zijn daarin een uitzondering, en draaien niet om de brij heen. Helaas wordt dat dan ook weer niet in dank afgenomen, maar dat hou je toch.....;)
      De waarheid komt vanzelf aan het licht, ik zie het wel gebeuren, en dan zien we vanzelf wel wie er de waarheid sprak, en wie niet.

      • + 1
      • 20 feb 2019 - 20:13
  • MaxRaw

    Posts: 223

    Toch leuk die laatste steek aan het einde van TR.
    Kijken wat er morgen gebeurt, maar ik zie meer uit naar volgende week..

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:49
  • Numnum

    Posts: 2.878

    1:25//
    Wejo.

    • + 0
    • 20 feb 2019 - 18:49
  • ....When the flag drops....the bullshit stops.....

    • + 1
    • 20 feb 2019 - 20:28

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar