Halverwege de derde testdag in Barcelona voert Renault-coureur Nico Hülkenberg de tussenstand aan. De dag begon met een natte baan, maar het wegdek is gedurende de ochtend opgedroogd en in het laatste kwartier voor 13.00 uur schakelden de coureurs over op slicks. Hülkenberg zette op de zachte compound een 1:22.507 neer en was daarmee Valtteri Bottas te snel af.
Het was lang wachten op Max Verstappen. De Red Bull Racing-coureur reed nauwelijks in de eerste paar uren en beperkte zich tot in laps en out laps met een grote stellage sensoren op zijn RB14, tussen de linker side-pod en het linker achterwiel. Later deed de Nederlander wel een serieuze run en hij noteerde meteen de snelste tijd op intermediates, al is de lat daarna nog meerdere keren hoger gelegd toen andere coureurs op slicks gingen rijden.
De testdag heeft één keer stil gelegen, nadat Marcus Ericsson van de baan was gespind in bocht 2. Mercedes test vandaag met een nieuwe achtervleugel, waarvan het dwarselement vooraan iets verhoogd is ten opzichte van de vleugel eerder deze week. Red Bull Racing heeft verschillende voorvleugels uitgeprobeerd.
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
De eerste sprintrace van het nieuwe seizoen is alweer een feit. Op het Shanghai International Circuit ging de sprintz...
Sergio Perez kwam vandaag als derde over de streep in de Chinese sprintrace. De Mexicaanse Red Bull Racing-coureur re...
Lewis Hamilton mocht vandaag eventjes dromen van een zege in de sprintrace. De Britse zevenvoudig wereldkampioen gree...
Max Verstappen won vandaag de sprintrace in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur begon de sprintrace op de v...
Iemand een idee waarom het zo lang duurde voordat Max wat rondjes ging maken? Las op twitter iets over hydrauliek. Geen idee of dit waar is. Hopelijk vanmiddag flink wat rondes maken.
Maandag ging prima maar vervolgens lijken er toch (weer) problemen.
Mclaren alweer aan het testen op de meest zachte banden, zouden ze zich echt op circuits als Monaco richten ? (meer kennis over de hypersoft )
McL wil vooral potentie laten zien. We doen mee dit jaar!
En wie weet wil dan een bedrijf mss wel z'n logo op die akelig lege flank. :-)
Zak vertelde vol trots dat Mclaren/hij de meeste sponsors heeft weten te strikken van iedereen. Alleen is hij "vergeten" te vertellen dat die sponsoren blijkbaar niet genoeg knaken betalen om op die lege auto te mogen staan ;)
Weet iemand hoeveel voordeel de hyperzachte band heeft t.o.v. de soft?
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Lokale tijd
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
De Zeswieler
Posts: 7.268
McL wil vooral potentie laten zien. We doen mee dit jaar!
En wie weet wil dan een bedrijf mss wel z'n logo op die akelig lege flank. :-)