user icon

Max Verstappen synoniem voor de simulator-generatie

  • Gepubliceerd op 12 mei 2016 11:50
  • comments 68
  • Door: Danny Sosef

De nieuwe generatie coureurs wordt opgeleid door middel van simulatoren, waar vroeger het testen op het circuit de eerste krachtmeting was met de nieuwe bolides of het voorbereiden voor een stap hogerop de autosportladder.

De oude garde verdwijnt langzaam, en had ook soms moeite met aanpassen. Coureurs als Alonso, Button, Fisichella en Barrichello zijn allemaal op de oude manier groot geworden. Michael Schumacher kampte met hele andere problemen, zo wist F1Today.net begin 2011 te melden. De Duitser kon zich niet voorbereiden in de simulator van Mercedes op Grands Prix omdat hij last had van wagenziekte.

Testcoureurs voor simulator
De huidige generatie is opgegroeid met de combinatie van races op het circuit en testwerk verrichten in de simulator. Jaren geleden hadden alleen de grote teams de beschikking over een eigen simulator, zoals Ferrari. Het Italiaanse team had onder anderen Marc Gene, Giancarlo Fisichella en de relatief onbekende Davide Rigon onder contract als test- en simulatorcoureur. Tegenwoordig beschikt binnenkort ook een klein team als Force India over een simulator die ze laten bouwen door het Nederlandse bedrijf Cruden, gevestigd in Amsterdam. Deze specialisten hebben meerdere Formule 1-teams voorzien van een hypermoderne en realistische simulator.

Formule 1-teams gebruiken hun simulatoren meerdere keren per week om allerlei situaties na te bootsen. Omdat de techniek tegenwoordig zo realistisch is is vrijwel alles in de software te programmeren waardoor het nagenoeg bij de werkelijkheid komt. Zo worden onder andere volledige Grands Prix gesimuleerd met verschillende omstandigheden qua weer, maar ook diverse afstellingen uitgeprobeerd. Mede door deze nieuwe technieken kunnen ontwerpers snel uitproberen of hun concept voor het volgende jaar goed werkt, of dat er iets anders bedacht moet worden.

Van Amersfoort Racing
Ook kleinere teams in de opstapklassen zijn tegenwoordig druk bezig met simulatoren. Het Nederlandse Van Amersfoort Racing heeft meerdere simulatoren in hun pand in Zeewolde zelf gebouwd, waar het haar coureurs kan opleiden.

Feedback erg belangrijk
Wat ook erg belangrijk is voor de teams, zijn coureurs die begrijpen wat ze aan het doen zijn. Niet iedere coureur is goed in het geven van feedback. Hoewel het nooit is bevestigd gaan er al jaren verhalen over Fernando Alonso, zijn feedback zou niet altijd even bruikbaar zijn, zowel op de baan als in de simulator.

Wat dat betreft staat Max Verstappen synoniem voor de nieuwe generatie coureurs die in de Formule 1 actief zijn. Volgens bronnen bij Toro Rosso en Red Bull Racing heeft de Nederlander afgelopen jaar vrijwel alle records gebroken in de simulator, iets wat ze nog nooit eerder hadden gezien. Ook afgelopen week bevestigde de Nederlander naar verluidt zijn reputatie door sneller te zijn dan zijn nieuwe teamgenoot Ricciardo. Tevens gaf hij aan erg blij te zijn met het gedrag van de RB12 in de simulator, hij zou zeer tevreden zijn met de manier waarop de wagen op de weg ligt.

Reacties (68)

Login om te reageren
  • Dat is dan ook de reden dat ze Max naar RBR hebben gehaald. Je wilt simpelweg de twee beste coureurs in je twee snelste auto's hebben.

    • + 7
    • 12 mei 2016 - 11:55
    • Sheppard

      Posts: 11

      Gelukkig hebben ze ook maar 2 auto's bij RBR ;)

      Ik hoop dat Ricciardo een goede mentor voor Max is. Max kan dan gaan knallen na een paar races.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:51
  • Als er voor Max nog nooit zo'n talent als hem in een simulator heeft gezeten, is het logisch dat ze het ook nog nooit eerder hadden gezien.

    Hij is en blijft een uniek ventje.

    • + 7
    • 12 mei 2016 - 11:55
  • Dale U

    Posts: 1.030

    Je moet meegaan met je tijd, wk champ op de simulator, nu in het echt nog.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 11:56
  • Ik dacht dat Raikkonen ook nauwelijks simulatie werk verricht, kan me nog een bericht herrineren van Austin waarin hij aangaf die baan niet getest te hebben in de simulator toen deze nieuw op de kalender verscheen.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 11:57
  • Bijzonder stukje techniek die simulatoren. De tijd van computerspelletjes heb ik inmiddels wel gehad, maar zou graag eens plaatsnemen in zo'n simulator om te kijken hoe realistisch het is.

    Afgezien van alle parameters m.b.t. de auto, die de teams natuurlijk zelf voor handen hebben, moeten ook alle circuits tot in detail er in zitten.

    Tijden veranderen natuurlijk, maar ik vond het altijd wel gaaf om te zien hoe intensief Ferrari testte. Vrijwel elke dag een F1 auto op Fiorano, waarbij zelfs hartje zomer de baan onder water werd gezet als het nodig was en soms elders in Europa ook nog een auto de baan op als het nodig was.

    • + 2
    • 12 mei 2016 - 11:59
    • neor2

      Posts: 1.523

      Het test verbod heeft voor en nadelen, ervaring is belangrijker geworden omdat jonkies niet meer zomaar 20k testkilometers af kunnen leggen. De rol van reservecoureur is een symbolische rol geworden terwijl vroeger het een goede stap kon zijn om na een jaar bij een middenmoot/achterhoede team reservecoureur bij een topteam te worden. 30k kilometers in een Ferrari of McLaren en je stond bij teams als Sauber meteen op de shortlist om te komen racen.

      Aan de andere kant vermoed ik dat een team als Brawn nooit het WK had kunnen winnen zonder testverbod. Teams als McLaren, Ferrari en Red Bull hadden er tienduizenden testkilometers tegenaan gesmeten en waren Brawn rond de Spaanse GP voorbij gestoken met hun eigen B-spec auto incl. dubbele diffuser.

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 12:14
    • Zijn idd voor- en nadelen aan verbonden. Ik vind het vooral voor de jonge coureurs jammer , zo kunnen ze veel minder ervaring opdoen doordat ze niet mogen testen. Gelukkig is zo'n Simulator wel heel gelijkend aan de wagen, zo hebben ze toch een idee over de wagen en de track.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:05
    • thierryvth

      Posts: 22

      die professionele simulatoren zijn afgeleiden van Rfactor,AC en Iracing

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:36
    • thierryvth

      Posts: 22

      deze games en is nu Project cars daar bijgekomen zijn echt wel heel goed, met een Fanatec stuur/servo en pedals goede seat kan je al heel aardig racen

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:39
    • Arran

      Posts: 1.078

      enige van de opgenoemde sims daar die in de buurt komen van wat de pro's gebruiken is iRacing, en zelfs die is het niet helemaal, Pcars, Rfactor, etc, zijn gewoone domme games die iets weghebben van sims..

      als pro wil je die niet eens op de simulator HD zien of je loopt weg naar een ander team, want daar leer je geen donder van.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 14:22
    • T is net als een flight simulator...Tig uren spenderen in een Boeing met een flight simulator en je kunt ermee vliegen...

      Wilt nog niet zeggen dat je de perfecte piloot bent, maar just saying...

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 14:57
    • Arran

      Posts: 1.078

      BlackPix, klopt, en in de autosims, Iracing is gelijk an MicrosoftFS die als vrij realistisch worden beschouwt, met idem hardware aansturing.
      Pcars, Rfactor etc, opzich best prima sims, maar hebben net ff te veel arcade feel tot hun, plus missen net datgene waardoor iRacing tot redelijk tot goed word beoordeelt.

      Maar ik denk zelfs iRacing niet zal worden gebruikt door zelfs teams als Manor/Sauber/Force India, ook deze is nog niet realistisch genoeg om de feedback te geven, en omstandigheden te creeren die teams nodig hebben een rijders te trainen.

      Het iRacing laat wel duidelijk merken of je talent heb of niet, en daarin weet ik dat ik igg met de L79 nooit meer word als een middenvelt rijder :D

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 16:09
  • Nou ik zou zeggen met de simulator de weg op. Kan alleen maar goed komen.

    • + 2
    • 12 mei 2016 - 12:05
  • JV fan

    Posts: 2.070

    Dat was Hamilton toch ? Door dat hij als voorbereiding op z,n carrière veel in de simulator zat van McLaren zijn de simulatoren erg populair geworden onder de teams

    • + 1
    • 12 mei 2016 - 12:11
    • Hamilton heeft in 2006 en 2007 al bijna 30k op de baan gereden. In 2007 is het testen pas verboden.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:40
  • Vooral die laatste alinea leest zo heerlijk weg!

    • + 3
    • 12 mei 2016 - 12:11
    • Sunnyfield

      Posts: 13

      Eens! Nu hopen dat die simulator in de praktijk realistisch blijkt. We gaan het morgen zien!

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:29
    • IRBoNZi

      Posts: 159

      Dat doet mijn hart alleen maar sneller kloppen. Kan niet wachten tot morgen.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:41
  • vitesse

    Posts: 1.524

    Heel leuk allemaal ,maar heb soms toch een beetje heimwee naar de tijden ,dat rijders helemaal stuk uit de auto kwamen ,dat was keihard werken met het risico van concentratieverlies aan het einde van de race ,net nog gereageerd op stukje van Stefano Modena ,die Patrese bij Brabham moest vervangen en wegens oververmoeidheid moest opgeven tijdens de GP van Australie ,dan is F1 toch echt een computerspelletje geworden ,zo makkelijk het nu gaat ,knulletjes van 17 zouden toen geen kans gehad hebben!

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:12
    • Maxxx

      Posts: 202

      Je kan het naar mijn mening van 2 kanten bekijken.
      1: Volgens mij zijn alle coureurs nu een stuk fitter dan in het verleden, alles wordt beter. Ook de fitheid en het uit houdings vermogen van de coureurs.
      Want ze hebben nu misschien wel stuurbekrachtiging enzo erop. Alleen de G krachten die dit 17 jarige jochie te verwerken kreeg/krijgt is nog steeds hetzelfde.

      Natuurlijk zijn deze F1 autos makkelijker/beter te besturen dan deze van zo'n 20 jaar geleden. Alleen denk ik nog steeds dat je echt wel heel wat skills nodig hebt hier op een normale manier mee te kunnen rijden. Ik heb zelf wel eens gezien hoe BN'ers uit de Minardi 2 zitter vandaan kwamen. Hadden alleen maar gezeten, niet eens gestuurd oid. De ene kwam er nog beroerder en vermoeider uit dan de ander. Voor Gordon die kon geen stap meer zetten van vermoeidheid.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:30
    • niet alleen een kwestie van basis fit level hoor dat maak je mij niet wijs. De rijders van nu in de wagens van toen zouden ook gebroken uitstappen, daar ben ik van overtuigd.
      ontbreken van stuurbekrachtiging, minder mechanische grip, handmatig schakelen, de wagens van toen reden niet op rails zoals die van nu, daar moest je wel wat harder werken.
      Van mij mag de sport ook wel fysiek wat intensiever worden dan het nu is. Het hoort niet enekel een kwestie van concentratie en managen te zijn, Alonso gaf onlangs al aan dat je fysiek gezien een f1 bolide van nu makkelijk tot je 50e kunt rijden..

      Ik ben blij met het succes van Max hoor eerlijk waar, maar zou hij een andere nationaliteit hebben gehad dan had ik wel vraagtekens gezet bij hoe makkelijk hij op 17 jarige leeftijd instapt met minimale autosport ervaring en zich direct kan meten met de rest, sterker nog; hij valt op door zijn mooie/betere race skills...
      Vraagtekens zet ik dan bij de moeilijkheidsgraad van F1

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 12:47
    • vitesse

      Posts: 1.524

      Training en voeding is niet veel veranderd ,misschien waren ze toen op jonge leeftijd nog wel gekker dan nu ,er waren/zijn er zelfs ,die medicamenten gebruiken ,om de groei van het lichaam te beperken (,racers zowel motor als kart/auto zijn het best af als ze klein en licht zijn) ,het is en blijft topsport.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:02
    • maxioos

      Posts: 1.696

      Als een 18 jarige een champions league finale speelt heb je dan die ?? ook @JEAN ALESI ? Is voetbal dan niet veel te makkelijk geworden?

      • + 3
      • 12 mei 2016 - 13:04
    • ik ga totaal niet oordelen over voetbal, ben geen volger en al helemaal geen kenner.
      Voor wat betreft F1, heb er zelf nooit in gereden uiteraard, maar beter rijdbare bolides itt vroeger is simpelweg toe te schrijven aan technologische vooruitgang, chassis/remmen/banden is allemaal veel verbeterd t.o.v. vroeger, betekend gewoon meer mechanische grip, dus minder werk achter het stuur. Daarnaast nog hulpmiddelen die je vroeger niet had.
      Coureurs die vroeger de 30 gepasseerd waren die waren ook gewoon in de kracht van hun leven hoor, mannen als Senna en Schumacher waren ook gewoon getraind...

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 13:13
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @Jean Alesi

      Toch weet ik van een debutant in de F1 die er over klaagde ,"Guys, I'm coming in, I'm having too much grip!",maar daar werd ook gelijk zijn superlicientie van afgepakt!

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:24
    • thierryvth

      Posts: 22

      F1 van nu is een hele andere sport, iedere correctie en centimeter van de ideale lijn kost je 3/10 van een seconde, uitbreken, driften dwars zetten kost seconden, oude F1 lijkt veel meer op GT races dan F1 van nu
      het is nu een sport van concentratie, focus en geen ieniemini foutje maken

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:54
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @thierryvth
      Huuu,..... ,hier reageer ik niet eens op!Pffffffff......

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:59
    • @Vitesse,

      ja haha, dat ging dwars tegen elke vorm van logica in,
      een knaap uit Israël meen ik die een training voor Minardi reed,
      hij heeft zich wel onsterfelijk gemaakt met die opmerking :-)

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 14:05
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Binnenkort is dat scherm ook niet meer nodig, AR i.c.m. VR bril, hatsee. Voor je het weet racen ze enkel nog in een virtuele wereld. Max en Tron vs. Clu. Pew pew patjoew.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:13
  • Het meeste was volgens mij wel bekend maar als niet oude gediende was het Schumacher wagenziekte mij onbekend, thanx!

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:14
    • Dat Schumacher er niet tegen kon is anders al járen bekend hoor.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:17
    • thierryvth

      Posts: 22

      ik volg alles op de voet zo'n 30 van mijn 45 jaar en dat was mij ook niet bekend

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:55
    • Extra reden dus om deze site te volgen, want hier was het al te lezen.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 14:27
  • Kun je nagaan wat Max kan gaan doen als hij binnen een week al records breekt in de Simulator ! Zijn daadwerkelijke wagenbeheersing is ook fenomenaal te noemen dus kan niet wachten om te zien wat dit gaat brengen ! Denk dat Ricciardo er een zware kluif aan gaat krijgen !

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:17
    • Jij denkt dat hij pas een week in die simulator zit? Haha...Daar zat hij al in nog voordat hij zijn allereerste F1 GP reed...En vanaf zijn eerste moment tot nu, heeft hij vrijwel alle records verbroken...Nog steeds een prima prestatie hoor :D

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 12:23
    • Het staat zelfs in het artikel: afgelopen jaar.

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 12:25
    • Rene666

      Posts: 216

      Ik weet niet in hoeverre Max op kan tegen Daniel, dat zal moeten blijken, maar ik denk wel dat hij de auto heel snel naar zijn eigen hand kan zetten/af kan stellen en op de limiet kan rijden.

      Ben zelf geen coureur (helaas) dus misschien is het onzin wat ik zeg maar zou het niet zo zijn dat het eigenlijk ook steeds makkelijker wordt een auto op de limiet te rijden als de auto steeds beter wordt en daardoor een betere wegligging heeft en het vermogen beter kwijt kan???

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:29
    • Maxxx

      Posts: 202

      @Rene666

      Op zich snap ik je gedachten wel. Alleen het afstellen van een auto is ook niet moeilijk. Een auto naar je eigen hand zetten is ook niet moeilijk.
      Alleen wat het is met deze sport is JUIST die laatste paar 1/10 die het verschil maken. En die zijn ontzettend lastig te vinden. DR heeft natuurlijk veel meer uren in de auto gezeten om deze laatste paar 1/10 makkelijker te vinden dan onze MV.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:46
    • Patrace

      Posts: 2.525

      Ik denk dat Max in het begin veel heeft gehad aan de begeleiding voor simulator die hij tijdens zijn F3 periode heeft gehad van Atze Kerkhof (simracing kampioen). Die Atze kon overigens zelf ook een behoorlijk potje sturen in een echte F3 auto.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:47
    • Max heeft thuis ook zo'n ding heeft hij in een interview gezegd als hij na een GP thuis komt stapt hij in de simm om de race nog een keer te rijden

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:49
    • @ Blackpix. "Ook afgelopen week bevestigde de Nederlander naar verluidt zijn reputatie door sneller te zijn dan zijn nieuwe teamgenoot Ricciardo. Tevens gaf hij aan erg blij te zijn met het gedrag van de RB12 in de simulator, hij zou zeer tevreden zijn met de manier waarop de wagen op de weg ligt." Natuurlijk brengt hij vanaf het begin heel wat uurtjes door in de Sim. maar de STR sim is een heel andere dan de RB sim !! Aangezien een rijder zich op zijn eigen auto moet concentreren is het niet gebruikelijk om ze beiden te gebruiken. Hij zal er echt wel eens mee gestoeid hebben maar we moeten de dingen niet door elkaar gaan halen. ;-)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 14:16
    • @Orange Lion...Ik haal niets door elkaar hoor, dat doe jij juist...Jij zegt dat hij binnen een week al records breekt, terwijl in het artikel zelf staat dat het over afgelopen jaar ging...

      Met mijn begrijpend lezen is niets mis, blijkbaar met de jouwe wel :)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 14:52
    • Wen er maar aan BLACKPIX: er lopen op dit forum ineens een heleboel mensen rond die sins een paar weken F1 kijken...

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 17:22
    • ORANGE LION: speciaal voor jou dan: Max kwam allang bij de Red Bull-fabriek langs om in de simulator daar te rijden.

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 17:24
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Wat een flauwe bevooroordeelde opmerking NBTT. Bovendien heeft Orange gewoon een punt, er staat toch echt duidelijk dat het ook over afgelopen week tov Riciardo gaat en niet alleen afgelopen jaar (waarmee waarschijnkijk dus mee wordt bedoelt tov Sainz).

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 23:24
    • Retepl

      Posts: 20

      @NBTT
      Wat heeft een paar weken F1 kijken Nieuw lid op dit forum zijn met begrijpen lezen te maken haha

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 23:24
    • Retepl

      Posts: 20

      Moet natuurlijk OF nieuw lid zijn haha . Even voor de mensen die niet begrijpend kunnen lezen haha

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 23:27
    • Alsatian

      Posts: 1

      Ik moet hier als complete nieuweling even op reageren. Voor begrijpend hoef je niet jaren f1 te kijken. Dit staat er letterlijk:

      "Volgens bronnen bij Toro Rosso en Red Bull Racing heeft de Nederlander afgelopen jaar vrijwel alle records gebroken in de simulator, iets wat ze nog nooit eerder hadden gezien." - alle record in het afgelopen jaar gebroken en dus niet in een week.

      Wel staat er:
      "Ook afgelopen week bevestigde de Nederlander naar verluidt zijn reputatie door sneller te zijn dan zijn nieuwe teamgenoot Ricciardo." - dus afgelopen week was hij wel sneller dan Ricciardo maar er staat daar niets over records.

      • + 0
      • 13 mei 2016 - 08:53
  • Ed Drop

    Posts: 164

    Nou dat belooft wat.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:21
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Laatste alinea: NICE!

    • + 1
    • 12 mei 2016 - 12:25
    • lekker leesvoer inderdaad, ik heb het 2x gelezen :-)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:03
    • " Ook afgelopen week bevestigde de Nederlander naar verluidt zijn reputatie door sneller te zijn dan zijn nieuwe teamgenoot Ricciardo." Ik begrijp jullie enthousiasme, maar Ricci had veel schade en downforce verlies vanaf bocht 1, vergeten?

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 17:54
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @don Het gaat over de simulator. En dan vergelijk je simulatortijden (van VES) met simulatortijden (van RIC) op hetzelfde circuit onder dezelfde omstandigheden.
      En NIET met de tijden in de vorige race waarin de (nu) teammaat een beschadigde wagen had. Red Bull is niet gek hoor...

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 18:11
    • @GIGI: Had het beter ook 2x gelezen :) Dat Red Bull niet gek is wist ik wel, dacht eerder dat de redactie het had over de race, en die zijn begrijpelijk wel gek van Max.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 18:23
    • @GIGI: Heb trouwens gisteren een GIGI tegen gekomen op Assetto Corsa, was jij dat?

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 18:26
  • Huppakee, meteen de verwachting voor zondag maar naar boven bijstellen: minimaal top 5 voor Max.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:37
  • j1n0

    Posts: 464

    Ik ging en ga er nog steeds vanuit dat hij geen top, en kan ook bijna niet race rijdt aangezien er zo verschrikkelijk veel nieuwe dingen zijn. Plus je moet ineens een heel andere auto afstellen. Dat kan gewoon niet in 1 weekend dat is een feit. Maar het blijft ene unieke coureur die tevens blijft verrassen. Ik durf geen voorspelling meer te doen. Voor hetzelfde geldt schrikken we ons in positieve zin kapot na de kwalificatie, Top 3/4 ? Ik teken voor Top 7 in de race.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:51
    • Sheppard

      Posts: 11

      Top 3/4 lijkt me sowieso niet haalbaar zonder de motorupdate en zonder dat een mercedes of ferrari auto uitvalt. Misschien in Monoca, maar voor de rest is de kans nog geen 1% voor mijn gevoel.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:49
  • AlexVB

    Posts: 132

    Ik zie ze ook liever in het echt op de baan hun test kilometers maken. Helaas is dit door het testverbod niet meer van toepassing en zijn ze overgestapt naar de simulator.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 13:01
    • Is ook een grote kost, en dan heeft een team met veel geld een groot voordeel op kleinere teams. Maar ik vind het ook wel jammer.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:12
  • Goed om te lezen dat Max blij is met de wegligging van de RB12 op de simulator. Nu hopen dat dit in het echt ook zo zal zijn.

    • + 1
    • 12 mei 2016 - 13:13
  • Sheppard

    Posts: 11

    Als het nu al zo goed gaat in de simulator, moet het komend weekend ook goed gaan lijkt mij. Nu hopen dat hij het gaat waar maken. Make us proud Max.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 13:47
  • William

    Posts: 472

    Max een 'ventje' noemen... wtf!

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 15:18
    • Ik voel me aangesproken...Want ik noem hem bovenaan ergens inderdaad een uniek 'ventje'...Simpelweg, omdat hij nog steeds pas een 18 jarige jongen is. Niets denigrerend aan of iets in die trant. Het is meer van: sjonge jonge, 18 en dan dit soort dingen voor elkaar krijgen...Hoofdschuddend en een respectvol glimlachje op mijn gezicht.

      Niet zo zwaar tillen aan getypte woorden, je kunt er namelijk geen intonatie of gezichtsuitdrukkingen bij zien ;)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 18:39
  • Voor de liefhebbers:

    www.redbull.com/uk(...)spa-simracing-video

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 18:25
    • Liefhebber van de rig waarin hij raced. Pcars is bagger en de naam sim niet waardig, hoogstens simcade.

      • + 0
      • 13 mei 2016 - 01:29
  • Bompa

    Posts: 2

    gebruiken alle teams dezelfde software voor de simulatie? en dan bedoel ik dan meer programma zelf( grafics en layout) niet de data verwerking

    • + 0
    • 17 jun 2016 - 08:20

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar