Villeneuve hoopt op Haas-verkoop: "Voegt niets toe"

  • Gepubliceerd op 17 jun 2024 14:09
  • 14
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Andretti wil nog altijd deelnemen aan de Formule 1. De Amerikanen willen het liefst een nieuw team opzetten, maar ze krijgen het advies om een bestaand team te kopen. Jacques Villeneuve wijst naar Haas, want die voegen volgens hem toch niets toe.

Andretti werkt samen met General Motors-merk Cadillac. Ze willen gezamenlijk de Formule 1 betreden, maar de FOM stak daar begin dit jaar een stokje voor. De hoge heren van de sport zien de komst van een nieuwe renstal niet zitten, terwijl de FIA vorig jaar wel een voorstander was. Bij Andretti zijn ze niet bij de pakken neergaan zitten, want ze werken nog altijd hard door aan hun Formule 1-project.

Geen imago

Enkelvoudig wereldkampioen Jacques Villeneuve is van mening dat ze maar een bestaand team moeten opkopen. Hij laat aan Best Payout Online Slots weten welk team ze kunnen kopen: "Op dit moment zijn er een paar teams, zoals Haas, die niets toevoegen aan de Formule 1. Het heeft geen imago. Voor iedereen in deze industrie is het veel beter om Haas te vervangen door een andere naam. Waarom zou je een elfde team hebben als iemand misschien Haas kan kopen en een betere naam kan geven?"

Andretti

Volgens Villeneuve zou een elfde team de waarde van de sport alleen maar verdunnen. Hij wijst naar de komst van Audi, en is tevens redelijk kritisch op Andretti: "Andretti is een geweldige naam, maar dat alleen is niet genoeg. Als ze laatste worden, interesseert het niemand wie ze zijn. Het is een naam uit het verleden in de Verenigde Staten. Haal hem uit de industrie en de Verenigde Staten en niemand kent hem. Het is een deel van onze geschiedenis, het is geen deel van de moderne sport. Fans van 20 weten waarschijnlijk niet wie ze zijn."

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Villeneuve vergeet dat teams als McLaren, Ferrari, Williams allemaal zijn begonnen met het team vernoemen naar de founding member en zijn begonnen als nietszeggend.
    Zo ook Tyrrell, Stewart, Minardi.

    • + 1
    • 17 jun 2024 - 14:21
    • De F1 is echter een heel andere omgeving dan die het toen was. F1 wil teams die een meerwaarde vormen qua naam en het potentieel hebben competitief te zijn. De plannen die je presenteert moeten hiervoor op een niveau zijn die al bepaalde kwaliteiten bewezen hebben. Andretti denkt dat ze dat hebben op basis van de Amerikaanse racerij, maar dit is niet zo.

      Je moet verder qua wat nodig is niet naar het verleden kijken, maar wat de huidige realiteit is. Haas was vandaag de dag niet toegelaten, en ook partijen als Marussia en Virgin niet.

      • + 0
      • 17 jun 2024 - 15:59
  • Voegt niets toe? Juist wel! Er moet nu eenmaal altijd een team laatste zijn. Haal je het laatste team weg, dan is er een ander team met de rode lantaarn dat niets lijkt toe te voegen. En in dit geval is Haas niet eens het slechtste team, maar doen ze het dit jaar nog best leuk.

    Nee, ik wil juist meer teams en terug naar een grid van 24 of 26 coureurs. Daardoor zijn er uiteindelijk meer talenten die een kans krijgen. Juist daardoor had de kans groter geweest dat bijvoorbeeld coureurs zoals Lawson, Drugovic, Vesti en nog een paar namen wél een kans hadden gekregen.

    Ik haal graag nog een keer het voorbeeld van Alonso erbij, die in 2001 begon bij Minardi. De Minardi was by far het slechtste team dat jaar, maar toch maakte Alonso veel indruk. Het heeft hem juist op de kaart gezet. Maar ook mannen zoals Fisichella en Webber maakte indruk bij Minardi. Zelfs Ricciardo die halverwege een seizoen in mocht vallen bij HRT was binnen een paar races sneller dan zijn ervaren teamgenoot Liuzzi. Het voegt dus wél wat toe!

    • + 11
    • 17 jun 2024 - 14:46
    • Joeppp

      Posts: 7.579

      Tsja, alleen geeft Haas jong talent amper de kans. Het is een rijdende reclamezuil voor de eigenaar die zichzelf nooit laat zien. Steiner gaf Haas nog een beetje elan, al moet je van zijn stijl houden, maar voor de rest vind ik het ook vrij niks zeggend door de keuzzes die gemaakt worden.

      • + 2
      • 17 jun 2024 - 15:09
    • Sorry, Damon. Maar je kan e ht niet de jonge rijders die je noemt ook maar enigsinds vergelijken met Alonso. Die is 1 van de supertalent van de laatste 20 jaar.

      Ik vind 2 extra teams prachtig, maar helaas werkt dat niet momenteel. Het gat van niets naar een volledig functionerend team is veel te groot. Geen faciliteiten. Geen expertise. Dat is waf je dan gaant krijgen.

      Ik vind het prachtig die 2 extra teams. Maar niet zoals de Marusha of eh.... dat ander team dat failliet ging. Ik ind bijvoorbeeld dat Andretti nog niet is toegelaten. Die waren absoluut niet klaar voor F1 als ze straks weer een verzoek doen zijn ze dat mogelijk wel. En dan graag. Ik merk op dat Andretti geluisterd heeft en nog steeds aan het reorganiseren is om wel de F1 in te komen. Volgens mij stoppen ze bijvoorbeeld met Nascar. Of ze hebben dat al gedaan. Ze werken er hard aan. Maar zijn er nog niet.

      Tot dan toe is 20 teams voldoende. Kan er 1 bij komen die levensvatbaar is voor F1 dan graag. Maar een failliet team na 3 jaar en rijders die er een seconde of 3 per ronde achter rijden heb je niets aan.

      • + 1
      • 17 jun 2024 - 15:46
    • De F1 was destijds iets anders dan nu. Ze denken dat de F1 nu partijen binnen kan krijgen die op een veel hoger niveau staan en financieel stabieler zijn. Minardi was dat op zich wel voor die tijd. Waar veel anderen het niet redde bleef Minardi wel bestaan. Maar F1 was toen ook goedkoper. Qua organisatie was de omgeving dermate anders dat je dit niet kan vergelijken. Je had ook geldschieters die F1 wat makkelijker maakten zoals de sigarettensponsoren. Dat een kansloos team aan het meesnoepen was, was toen minder erg.

      Zeker met de cap van nu, zijn de opbrengsten echter belangrijker dan ooit.

      • + 0
      • 17 jun 2024 - 16:02
    • @Snailer,
      Volgens mij noem ik ook Fisichella, Webber en Ricciardo ;).

      • + 0
      • 17 jun 2024 - 16:13
  • John6

    Posts: 8.793

    Mee eens Haas - Alpine zet er maar een groot bord neer te koop.

    • + 2
    • 17 jun 2024 - 15:17
    • Alpine vind ik een grotere schande dan Haas. Hoewel de puntjes inmiddels bij Alpine gesprokkeld worden.

      Maar laten we wel wezen. Met 2 extra teams zijn dit niet langer de zwarte schapen van de F1 paddock (hopelijk) en zeuren we over die dan de laatste 2 plekken bezetten.

      Zo gaat t altijd. Sauber kijken we nu door de vingers want grote man Audi komt daar... maar dat is al helemaal niks de afgelopen 2 jaar

      • + 3
      • 17 jun 2024 - 15:24
    • En dat te bedenken dat Sauber eigenlijk een flinke injectie via Honda had kunnen hebben. Als Vasseur slim was geweest had hij geprobeerd Honda het hele team over te laten nemen. Maar hij koos voor de bekende weg en maakte er feitelijk een soort junior-klasse team van met flinke afhankelijkheid van Ferrari. Tijdens de covid-periode stonden ze zelfs op omvallen. Buiten afhankelijkheid waren ze ook hun identiteit kwijt omdat er zo veel Italianen werkten.

      Alpine heeft als organisatie gewoon wat pech gehad. Het is niet zo dat daar enorm veel geld achter zit en ze aanvankelijk daar niet gewoon prima mensen hadden. Al moet ook gezegd worden dat Famin eveneens een zeer vreemde keus was om het team te leiden.

      • + 0
      • 17 jun 2024 - 16:07
  • Aha. Ze beginnen hier nu om de vegas podcast uit te kauwen. Daar kan nog wel een stuk of 30 keer uit worden geput.

    • + 2
    • 17 jun 2024 - 15:37
  • Klopt als een bus Jaques, jouw achternaam was nooit van invloed op jouw carrière 🧐🦧

    • + 0
    • 17 jun 2024 - 18:15
  • Zo slecht als Forti-Ford of modena zal niemand meer worden.😅

    • + 1
    • 17 jun 2024 - 20:52
    • Beamer

      Posts: 1.585

      Andrea Moda zul je bedoelen, of de Lola (met de Mastercard sponsoring)....

      • + 0
      • 18 jun 2024 - 09:43

Gerelateerd nieuws