De randen van de cockpit van een Formule 1-auto moeten volgend jaar hoger zijn. Dat hebben de Technical Working Group en de internationale autosportbond FIA besloten. Hiermee wil de autosportfederatie de veiligheid van de hoofden van de coureurs verbeteren. Aanleiding hiervoor is het ongeluk tussen David Coulthard en Alexander Wurz bij de Grand Prix van Australië eerder dit jaar.
Coulthard miste op een haar na het hoofd van Wurz en riep na de race op tot maatregelen. Nu we hebben gezien hoe gevaarlijk het is zal het wel belangrijker worden om er wat aan te doen. Patrick Head (mede-eigenaar van Williams, red.) zei me dat ze hier meestal jaren de tijd voor nodig hebben, maar ik hoop dat ze voor volgend jaar al wat aanpassingen kunnen doorvoeren. Wij van de Grand Prix Drivers Association (GPDA) gaan de bonden aanmoedigen en hopelijk pakken ze dat signaal op.
De FIA heeft dus snel gehandeld, want voor 2008 moet de randen van de cockpit hoger zijn. De precieze hoogte wordt later dit jaar bekend gemaakt, maar GPDA-voorzitter Mark Webber is tevreden. Dit is mooi nieuws voor ons. De coureurs krijgen niet de bescherming die ze verdienen. Coulthard was de voornaamste initiatiefnemer nadat hij met zijn auto over de neus van een andere auto was geschoven en Wurz, die een auto een paar centimeter voor zijn vizier zag langs schuiven, volgde meteen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren