De randen van de cockpit van een Formule 1-auto moeten volgend jaar hoger zijn. Dat hebben de Technical Working Group en de internationale autosportbond FIA besloten. Hiermee wil de autosportfederatie de veiligheid van de hoofden van de coureurs verbeteren. Aanleiding hiervoor is het ongeluk tussen
David Coulthard en
Alexander Wurz bij de Grand Prix van Australië eerder dit jaar.
Coulthard miste op een haar na het hoofd van Wurz en riep na de race op tot maatregelen. Nu we hebben gezien hoe gevaarlijk het is zal het wel belangrijker worden om er wat aan te doen.
Patrick Head (mede-eigenaar van
Williams, red.) zei me dat ze hier meestal jaren de tijd voor nodig hebben, maar ik hoop dat ze voor volgend jaar al wat aanpassingen kunnen doorvoeren. Wij van de Grand Prix Drivers Association (GPDA) gaan de bonden aanmoedigen en hopelijk pakken ze dat signaal op.
De FIA heeft dus snel gehandeld, want voor 2008 moet de randen van de cockpit hoger zijn. De precieze hoogte wordt later dit jaar bekend gemaakt, maar GPDA-voorzitter
Mark Webber is tevreden. Dit is mooi nieuws voor ons. De coureurs krijgen niet de bescherming die ze verdienen. Coulthard was de voornaamste initiatiefnemer nadat hij met zijn auto over de neus van een andere auto was geschoven en Wurz, die een auto een paar centimeter voor zijn vizier zag langs schuiven, volgde meteen.
Trending nieuws
-
Red Bull Racing heeft een nieuwe coureur aangetrokken voor 2021, maar die rijder heeft voor de verandering niet de ra...
-
Mocht Lewis Hamilton besluiten om zijn na dit jaar aflopende contract bij Mercedes niet te verlengen, dan kan hij voo...
-
Het team van McLaren beet op 15 februari het spits af met de presentatie van de MCL35M. Vervolgens werkte de Britse r...
-
Haas F1-debutant Mick Schumacher is er eindelijk in geslaagd om Groot-Brittannië te bereiken. De jonge Duitser w...
-
Scuderia AlphaTauri verrichte woensdag een filmdag met de nieuwe AT02 op het circuit van Imola. Debutant Yuki Tsunoda...
-
07:56
F1
-
16:45
F1
-
07:20
F1
-
15:46
F1
-
16:14
F1
Reacties (0)
Login om te reageren