user icon

'Manager Massa opent gesprekken met Lotus en Force India'

  • Gepubliceerd op 15 jul 2013 09:03
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra
Nicolas Todt, zaakwaarnemer van Ferrari-coureur Felipe Massa, heeft waarschijnlijk contact gelegd met Lotus en Force India. Dat schrijft Livio Oricchio in O Estado de S.Paulo. Het is een reactie op het verlangen van Gazzetta dello Sport en Autosprint voor vers bloed bij Ferrari.

Marussia-coureur Jules Bianchi zou in beeld zijn voor de positie naast Fernando Alonso voor 2014. Hij refereert op de website van Ferrari aan zijn droom: "Die is heel duidelijk en het heeft ook geen zin om daar over te praten. Iedereen kan zich heel goed voorstellen wat het is."

Luca Baldisserri van de Ferrari Academy voegde toe: "Het was heel belangrijk dat Jules de hoogste tak van autosport bereikte voor dit seizoen. Het is een sleuteljaar voor hem. Hij moet ervaring opdoen en groeien als coureur in een competitieve omgeving, leren om te gaan met stress en altijd de focus vast weten te houden."

Bestel hier de nieuwste Ferrari merchandise!

Reacties (33)

Login om te reageren
  • Tifoso

    Posts: 2.920

    Frustrerend om te zien dat iemand die net komt kijken (Bianchi) eerder een kans bij een traditioneel topteam lijkt te krijgen dan jongens die al jaren laten zien dat ze daar thuis horen (Hulk, Di Resta, etc.).

    Verder zou het ook goed voor Massa zijn om weg te gaan bij Ferrari. Een nieuw begin, zal hem goed doen. Hij heeft zo vaak van die merkwaardige ongelukken dat ik het idee heb dat hij de proefkonijn bij Ferrari is. Ik ben benieuwd of dat klopt of dat het alleen komt omdat ik hem ooit heel goed heb gevonden.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 09:15
    • Ik ben 100% overtuigd van Bianchi, die jonge reed in de test van Force India echt behoorlijk snel. Hij sprong even in de Marussia en was gelijk meer 1 sec sneller dan die Chilton (wel een echte koekenbakker). Bianchi maakt weinig fouten eindigt voor Caterham soms in de races terwijl die caterham na de update gewoon sneller is. Bianchi vind ik beter als Di Resta die is echt overschat. Hulkenberg is ook een toptalent, maar als Ferrari zijnde zal ik jonge die al jaren in de Acadamy zit gewoon de kans geven anders kan je die programma ook opdoeken. Hij reed die slak van een Marussia gewoon keurig naar de 13de plaats in Malaysie. Dat kan Marussia nog aardig wat geld opleveren. Bianchi is voor mij de rookie die verreweg de meeste indruk heeft gemaakt, van te voren dacht ik dat BOTTAS dat zou zijn maar Bianchi heeft zich veel meer geprofileerd. Een ding Ferrari moet Massa niet in 2014 houden, de kans op technische mankementen is al groot als je dan nog een brokkenpiloot in de wagen hebt is de kans op punten zeer klein. Gewoon Hulkenberg halen en Bianci bij Force India proberen te stallen. of bij Sauber met korting op de motor als ze hem nemen die kunnen alle financiële meevallers goed gebruiken.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 09:39
    • En in een gelijkwaardige Ferrari test reed Bianchi Perez met 0,5 per ronde verschil naar huis. Bianchi is echt een hele snelle gast en brokken maakt hij al lang niet meer.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 09:44
    • StevenQ

      Posts: 7.151

      Bianchi zit al jaren in het opleidingsprogramma van Ferrari

      het zou vreemd zijn als ze eerst elders zouden kijken

      Bianchi zit mede in de Marussia dankzij de steun van Ferrari(om ervaring op te doen)

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 09:46
  • Tsja, wie wil Massa nu hebben? Kan me niet voorstellen dat ze in de rij staan. Misschien dat een leuke motorendeal het leed kan verzachten.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 09:22
  • Zoals jullie weten ben ik vaak negatief over Massa. Laat ik het eens over de positieve kant hebben. Wanneer je Massa een snelle auto geeft en hem volledig steunt en zijn gang laat gaan kan hij gewoon hard rijden. Dat bewees hij in 2006 naast Schumacher, en de jaren erna naast Raikkonen. Ja...! Ook na zijn ongeluk zat de snelheid er meteen goed in als ik refereer aan Bahrein 2010. Maar daarna maakte Alonso duidelijk dat hij dé man is bij Ferrari en sindsdien is het hele team om de Spanjaard gaan draaien en ging het bergafwaarts met Massa.

    Als ik alleen al naar Massa\'s hoofd kijk in 2008, en dat vergelijk met nu zie ik 2 verschillende gezichten. Eentje van vuur en passie en eentje van een uitgebluste lucifer.

    Het is een neerwaartse spiraal waar zowel Massa als Ferrari niets aan hebben. Als Massa geen zelfvertrouwen heeft presteert hij totaal niet en Ferrari heeft er ook niets aan want Massa pakt geen punten af van Alonso\'s concurrenten.

    Zet Massa maar in die Lotus en geef hem het vertrouwen en laat hem maar rijden. En Lotus wil toch ook graag een Fransman? Zet het talent Bianchi dan naast Massa in die Lotus, een leuk duo. Zodoende kan Bianchi verder rijpen voordat hij echt naar Ferrari gaat.

    Die 2e Ferrari, die moet toch echt eens voor Hülkenberg zijn!

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 09:39
    • Dimensie

      Posts: 616

      Ik zie eerder Bianchi naar Ferrari gaan, kimi durf ik niet uit te sluiten maar hulkenberg zou idd het beste bij het huidige ferrari passen.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 10:07
    • Kimi gaat natuurlijk nooit meer naar Ferrari... we hoeven niet uit te leggen waarom.

      Heb er trouwens geen problemen mee als Bianchi naar Ferrari gaat. Ik ben wel benieuwd naar de reacties en gezichten als Bianchi soms sneller is dan Alonso (want dat gaat gebeuren).

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 10:28
    • F12011

      Posts: 617

      Idd, Alonso rijd als een pannenkoek...

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 12:46
    • Dimensie

      Posts: 616

      @damon Hill Eigenlijk mag je dat wel uitleggen.
      Naar mijn mening is Kimi niet ontslagen door Ferrari... (Mr monza?)
      Of hij terug wil is een ander verhaal.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 20:19
  • chao

    Posts: 1.039

    Sauber is trouwens gered door de Russen, dat wordt lastig voor Frijns.
    Sirotkin wordt namelijk klaargestoomd voor een Sauber stoeltje.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 10:20
  • Wat betreft Bianchi? Ik kan echt geen oordeel geven, maar ik dacht dat ze de jongelingen juist niet aan boord wilden hebben. Bijvoorbeeld iemand van de middenmoot nemen, als daar genoeg potentie in zit.

    Maar verfrissend als het klopt en dat Bianchi aan boord word genomen.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 10:42
  • Bianchi was vorig jaar razend snel tijdens zijn F1 tests. Ook enkele jaren geleden was dat het geval (toen kreeg hij een Ferrari test n.a.v. zijn presteren in het Italiaans F3).

    De afgelopen race seizoenen vond ik echt niet overtuigend. Snel slechts bij vlagen en te veel incidenten.

    Echter, Bianchi lijkt in dezen wel een beetje op Massa. Die won ... of viel uit. Was tijdens de Formule Renault sneller dan Raikkonen. Beiden testten bij Sauber en uiteindelijk koos Peter voor Kimi. Massa reed een jaartje Euro3000 om verder te rijpen en pakte als Ferrari protege een jaar later Kimi\'s stoeltje bij Sauber.

    Misschien is dat Ferrari\'s aanpak; begeleid een razendsnelle brokkenmaker en leer hem het brokken maken af.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 10:42
    • Mooie reactie, eens.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 10:47
    • Bianchi is allang geen brokkenmaker meer. Vorig jaar in de WSR niet en dit jaar ook niet. Verder denk ik dat Bianchi in de basis een groter talent is dan Massa.

      Ik vind de vergelijking Massa/Bianchi een beetje mank gaan eerlijk gezegd.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 11:18
    • @DH: toch had ie wel zijn momentjes, startcrash in Aragon en een bijna crash met Magnussen in barcelona die alleen vermeden werd omdat de Deen goed van hem wegstuurde. anders had hij waarschijnlijk race 2 niet meer kunnen rijden. Het sneeuwde alleen compleet onder door dat gedoe met Frijns

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 11:51
    • \"Was tijdens de Formule Renault sneller dan Raikkonen. Beiden testten bij Sauber en uiteindelijk koos Peter voor Kimi. Massa reed een jaartje Euro3000 om verder te rijpen en pakte als Ferrari protege een jaar later Kimi\'s stoeltje bij Sauber.\"

      Massa en Kimi testten niet beide bij Sauber dat jaar. Raikkonen reed net als Bernoldi een test voor Sauber en Raikkonen was een stuk sneller. Bernoldi ging met Red Bull-sponsoring naar Arrows. Massa testte pas een jaar later voor het eerst, nadat Raikkonen al verkast was naar McLaren ten nadele van Heidfeld.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 15:37
  • Had Massa ergens in zijn carrière een andere afslag moeten nemen?
    Misschien wel.
    Felipe had zijn koffers in de zomer van 2009 eigenlijk al moeten pakken en Maranello gedag moeten zeggen.

    Voor het het ongeluk uiteraard, toen was hij nog in staat om goede beslissingen te nemen, daarna niet meer, toen was zijn herstel het belangrijkste agendapunt.
    Maar ervoor kon hij het nog, en had hij het waarschjnlijk moeten doen.
    Ik denk om volgende redenen.

    In 2006 stapt Felipe in naast de mythische Michael Schumacher, dat Ferrari daarna voor Kimi kiest is logiscg, Massa had toen pas 1 seizoen ervaring in een topteam, een keuze die Massa ook begreep.
    En het waren drie mooie jaren, met 1 rijderstitel en eentje verloren in de laatste bocht, en 2 constructeurstitels.

    Totdat Ferrari hem in het voorjaar van 2009 melde dat ze een nieuwe kopman hadden aangenomen, Fernando Alonso.
    Hier maakt Felipe een besluit dat het verloop van zijn carriere sterk beinvloedt.
    Op dit moment had hij misschien beter kunnen zeggen:\" bedankt en tot ziens!\".
    \"als jullie na mijn prestaties naast en tegen Schumacher en Raikkonen nu nog de behoefte voelen om een andere kopman aan te nemen, kunnen jullie wat mij betreft het heen en weer krijgen!\".

    Dat zou een trotse Felipe misschien gedaan moeten hebben, dat was nog voor het ongeluk, en als hij toen had vertrokken zou hij hoogstwaarschijnlijk wel een mooi stoeltje hebben gevonden.
    Alles daarna vertoont een neerwaartse spiraal, helaas, maar waar, het doet me pijn, Felipe is een echte Ferrarista die ons mooie emoties heeft bezorgd.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 11:21
    • Mooi gesproken Mr. Monza. Ik ben het lang niet altijd met je eens maar ik kan alleen maar een diepe buiging maken voor deze post.

      Brazilië 2006 & Brazilië 2008 zijn in mijn ogen dé Massa momenten! De manier waarop Massa in 2008 zijn verlies nam was van grootse klasse!

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 11:51
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @MR.MONZA: Niets aan toe te voegen....

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 15:29
  • @DH: En daar is ie weer, met zijn gelijkwaardige test. Bianchi reed dubbel zoveel rondjes om simulatiedata te vergelijken in de morgen, Perez reed in de middag en had nog nooit in die auto gezeten, Bianchi wel. Enige gelijkwaardige was het type auto.
    Bianchi doet het idd beter dan verwacht, maar kom nu niet elke keer met die test aanzetten als argument.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 11:49
    • Tifoso

      Posts: 2.920

      Volgens mij heb je normaliter juist een voordeel als je in de middag rijdt. Nou weet ik niet wat voor weer op die dag was, maar ervan uitgaande dat het in de middag warmer is dan in de ochtend dan kan je (iig over een rondje) sneller gaan bij een hogere baantemperatuur. Als je daarbij ook nog in acht neemt dat Perez later heeft gereden en dus beschikking zou kunnen hebben over de data die in de ochtend verzameld was door Bianchi, dan zou je juist meer credits aan Bianchi moeten geven. Maar goed, mijn post is vol aannames dus kan zijn dat er niets van klopt.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 12:31
    • Een test is gewoon een test en niet meer dan dat.. God weet wat ze precies getest hebben..

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 15:38
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Dus Bianchi naar Ferrari en Hulkenberg niet? Lijkt me prima, iets zegt me dat die Hulkenberg nooit echt uit de verf gaat komen, een soort Button-2. Aardige jongens, maar je wint er geen races mee.
    Ik ben altijd een groot fan van Massa geweest, maar feit is wel dat het sinds die enorme crash nooit meer helemaal goed is gekomen. Als ik hem was stopte ik er helemaal mee, voordat hij net als Barichello een roemloos einde gaat vinden ergens achterin het veld.

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 13:43
    • @Gompie,
      Ben jij ook al zo iemand die het heeft over dat het niet meer goed kwam na Massa\'s crash?
      Die crash heeft er echt geen zak mee te maken.

      Meteen de eerste race na zijn crash (Bahrein 2010) kwalificeerde hij zich voor Alonso en reed hij een dijk van een race (2e). Sterker nog, Massa ging kort aan de leiding van het klassement.

      Totdat Massa in de pits brutaal voorbij werd gereden door Alonso en in Duitsland plaats moest maken. TOEN ging het fout. Met name in zijn hoofd, mentaal.
      Massa\'s ongeluk heeft er echt niets mee te maken. Hij kan nog steeds hard rijden.

      En Hülkenberg een Button 2? Die jongen heeft nog nooit een topauto gehad. Wat had je dan van hem verwacht? Hij reed fantastisch bij Force India en haalt die Sauber helemaal leeg (alles eruit wat erin zit). Wat wil je echt nog meer?

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 13:59
    • Gixxer

      Posts: 54

      @ DH: de crash van Massa in Hongarije was toch in 2009 als ik het me goed herinner? Alonso reed nog niet voor Ferrari en Bahrein werd in 2010 ook niet verreden? Kan zijn dat ik er even helemaal naast zit hoor!

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 14:47
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @GIXXER: Ik bedoel inderdaad de crash in Hongarije op 25-7-2009. Na zo\'n horror ongeluk kan ik me goed voorstellen dat hij regelmatig (on)bewust niet meer zo ver gaat als hij vroeger deed. Dat is hem niet kwalijk te nemen toch?

      @DAMON HILL: Ik blijf er bij dat Hulkenberg een Button-2 is en niks meer. Misschien heb ik het uiteindelijk mis, dan komik daar rustig voor uit. Maar zoals ik \'m nu zie vind ik het niks. Tenzij dat verboden is uiteraard....?

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 15:27
    • Bahrein was de seizoensopener van 2010.. Normaliter gemakkelijk gewoon door Vettel, maar die had pech en viel terug naar plek 4, dus kon Alonso winnen, voor Massa, die hij had ingehaald bij de start.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 15:39
  • Massa is gewoon snel in een snelle auto. Gaat de auto minder, dan draait het ook wat meer vierkant voor hem, zeker als die wagen hem niet past, dan rijdt hij als een vod. Dat is de voorbije jaren toch duidelijk geworden?

    Hoe meer Ferrari zich focust op Alonso, hoe moeilijker het voor hem wordt. Is de wagen daarenboven nog niet goed rijdt ie nog slechter (kijk naar 2012). Is de wagen snel, dan doet hij gewoon mee (het einde van vorig jaar, begin 2010, ...) Massa heeft gewoon een wagen nodig die hem past, dan kan hij met de beste mee, anders is hij gewoon niet goed genoeg. In grote lijnen is dat exact hetzelfde als Raikkonen. Als die niet bij de wagen past rijdt die ook dikwijls als een vod rond (2008 en 2009 als beste voorbeelden).

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 15:42
  • Ik hoop dat hij die kans krijgt. En dan bij Lotus. Want Massa is na 2009 echt veranderd qua uitstraling. He aint that happy anymore. En het team word om Alonso gebouwd. Ik hoop dat hij daar weg gaat. Liever niet op de podium en dan wel strijden. En kunnen laten zien wat hij waard is

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 21:25
    • Lotus neemt echt niet zon ..... aan.

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 21:50
    • Alonso fan ga een hobby zoeken ofzo... Als je niks positief kan zeggen of niet normaal kan reageren doe dat dan gewoon niet. Of probeer je mensen te irriteren? Want wat je nou allemaal doet slaat nergens op...

      • + 0
      • 15 jul 2013 - 23:14
  • J. Button

    Posts: 96

    Massa heeft echt zijn beste tijd gehad, het wordt tijd dat hij plaats maakt voor de jonge talenten, zoals Sergey Sirotkin !

    • + 0
    • 15 jul 2013 - 22:17

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 190
  • Podiums 0
  • Grand Prix 172
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar