In Silverstone staan traditioneel de Britse coureurs in de schijnwerpers. Dat kan een bepaald voordeel geven aangezien in juli de belangrijkste beslissingen in de transfermarkt worden genomen. Eén van de Britse hoofdrolspelers om een racestoeltje voor volgend jaar is Anthony Davidson.
De Brit rijdt in de vrijdagtrainingen met de derde B·A·R zo overtuigend dat er belangstelling is van zowel Williams als Jaguar. Bij B·A·R is geen plaats aangezien de contracten van Button en Sato niet ter discussie staan. Davidson zelf voelt dat de tijd rijp is om een stapje hogerop te gaan, hij wil doorgaan waar hij in 2002 bij Minardi gestopt is, met het rijden van races.
Ik ben dit seizoen heel tevreden met mijn rol binnen het team zegt Davidson, die al sinds 2000 onder contract staat bij B·A·R. Het is een geweldige ervaring er elk weekend bij te zijn, vooral in Indianapolis, waar ik tweede werd in de trainingen en alleen door Michael Schumacher verslagen werd. Wat snelheid betreft deed ik volledig mee, terwijl ik met meer brandstof reed als Jenson en Takuma, ik had natuurlijk wel wat meer sets banden tot mijn beschikking.
De baan van testrijder, aanvankelijk omdat hij niets beters kon krijgen, is nu een echte uitdaging geworden. Achteraf gezien heeft het veel beter uitgepakt als verwacht. De wagen is ook veel beter en Button rijdt in Imola zelfs pole. Davidson kan de snelheid van de auto telkens weer tonen. Hij is op de vrijdagen vaak sneller dan zijn teamgenoten, daarom wil hij nu verder, naar een racestoeltje. Dat zal echter niet makkelijk worden. Bij Williams zijn weliswaar twee vrije plaatsen, maar daar wil men ervaren coureurs. En bij Jaguar zal veel afhangen van sponsor Red Bull en van de invloed van Ford in het team.
Zijn huidige teambaas Dave Richards is nog steeds vol lof over zijn testcoureur. Anthony is een zeer getalenteerde vaardige jonge man, die aan de ontwikkeling van ons team het laatste jaar veel bijgedragen heeft. Het zijn niet alleen zijn testkwaliteiten, maar ook zijn technische kennis die hij op de rijstijl van Jenson en Takuma kan toepassen. Hij ziet het verschil tussen de verschillende rijstijlen van Jenson en Takuma, hij doet aan alle vergaderingen mee en geniet natuurlijk het volledige vertrouwen van het team. En als het er om gaat geeft hij belangrijke informatie over de afstelling. Mocht het Davidson nu niet lukken een racestoeltje te vinden dan mag hij altijd testcoureur bij B·A·R blijven. Dit baantje zal in 2005 echter veel minder aantrekkelijk zijn omdat B·A·R waarschijnlijk bij de eerste vier zal eindigen in het constructeurs WK. Het team mag dan volgend jaar op vrijdag geen derde coureur meer meenemen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren