user icon

Red Bull Racing: "Banden blijven nog wel even een mysterie"

  • Gepubliceerd op 12 jun 2012 16:16
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
Het zal nog wel even duren voordat de teams de huidige Pirelli-banden volledig doorgrond hebben, als dat al ooit gebeurt. Dat stelt Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Niemand kan verklaren waarom de prestaties per Grand Prix en zelfs tijdens een weekend veel verschillen. Horner betwijfelt of iemand ooit het antwoord zal vinden.

"Het raamwerk voor de banden is zo krap, dat maakt het zo verschrikkelijk moeilijk. Je kan er ook een beetje mee spelen; aanvallen in de kwalificatie en de prijs betalen in de race of rustig aan doen op zaterdagmiddag zoals Lotus en dan in de wedstrijd het tempo opvoeren. De banden blijven nog wel even een mysterieuze factor, misschien wel nog dertien races. Fernando Alonso zal na afloop gedacht hebben dat hij met vijftien ronden te gaan een tweede pitstop had moeten maken, maar zeven ronden voor het einde leidde hij de race nog. De twee die één keer stopten startten als tiende en vijftiende, maar finishten wel als tweede en derde. Wij kwalificeerden ons op pole position, bepaalden het tempo tot ronde vijftien, maar kwamen zeven ronden voor het einde in de problemen", aldus Horner.

Reacties (11)

Login om te reageren
  • F1-2009

    Posts: 562

    Daar heeft Horner het toch fout. Ze bepaalden misschien wel het tempo, maar waren zeker niet de snelste. Hamilton hield zich in ...

    • + 0
    • 12 jun 2012 - 17:27
    • Dus Hamilton bepaalde het tempo? nee, er moet toch iemand zijn die het tempo aanvoert en in dit geval was dat Vettel tot ronde 15

      • + 0
      • 12 jun 2012 - 17:40
  • Prachtig om te zien hoe de 3 wagens aan elkaar gewaagd waren kwa pace, alleen de dropoff maakte op een gegeven moment een verschil. Dat Vettel als eerste moest pitten verbaasde me niet aangezien hij gelijk na de start al als een gek ging stampen.

    • + 0
    • 12 jun 2012 - 19:14
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Dat doet hij altijd. Kijk maar naar de start van de Bahreinse GP of de verschillende GP\'s vorig jaar. Vettel is altijd zeer snel in de eerste ronde, sneller dan wie dan ook ongeacht of de Red Bull de snelste auto is. Hoe vaak hebben we Vettel in de eerste ronde al een gat zien trekken van 2 seconden? Precies.

      Dat heeft verder niks met zijn banden slijtage te maken. Vorig jaar en in Bahrein kon hij rustig wachten tot de concurrentie stopte voordat hij zelf naar binnen ging.
      Zondag was het na een paar ronden al duidelijk dat Hamilton de snelste auto had. Vettel kon amper weg rijden en verloor na een paar ronden gestaag 1 a 2 tienden van z\'n voorsprong. Vettel probeerde waarschijnlijk wel meer te pushen omdat Hamilton zo dichtbij zat en Hamilton met het voordeel van de Mercedes motor, de sterkere KERS en DRS geen probleem zou hebben om Vettel te passeren.

      • + 0
      • 13 jun 2012 - 00:38
    • @Baron

      Dat klopt, alleen het grote verschil is dat Vettel toen altijd kon spelen met de concurrentie. Gas bij geven als het nodig was. Nu kon hij zich geen moment inhouden, en dan is het voor de banden ook gelijk een ander verhaal. Ook denk ik dat de banden in het begin sneller slijten dan als ze meer op temperatuur zijn. Dat is voor mij de reden waarom ik denk dat zijn banden er eerder aan gingen. Hamilton had wel een wat wat hogere topspeed idd waardoor Vettel nog wat harder moest pushen in de bochten.

      • + 0
      • 13 jun 2012 - 07:57
    • Of het heeft puur met de setup te maken, maar dat lijkt mij een beetje sterk. Aangezien RBR juist 1 vd sterkste teams was wat betreft omgaan met de banden in de warmte. In de kwalificatie was het warmer dan in de vrije trainingen en McLaren had het gelijk zwaarder volgens Lewis. Ook zagen de long runs er heel sterk uit van RBR in de trainingen.. Ik denk niet dat het puur aan de setup lag maar eerder aan het bovenstaande.

      • + 0
      • 13 jun 2012 - 08:01
  • msg

    Posts: 686

    ooooh dus het ligt toch ,bij hun ook aan de banden ? ik dacht alleen bij schumacher .

    • + 0
    • 12 jun 2012 - 19:57
  • waylon

    Posts: 2.250

    Vettel

    • + 0
    • 12 jun 2012 - 21:16
  • waylon

    Posts: 2.250

    @Raikkonen-FAN:De race duurde wel wat langer dan 15 ronden dus Vwttwl was niet de snelste in Canada.Degene die wint bepaalde het tempo en dat is Hamilton

    • + 0
    • 12 jun 2012 - 21:16
    • Horner heeft het erover dat Vettel het tempo bepaalde tot ronde 15.. dat is gewoon een feit

      • + 0
      • 12 jun 2012 - 21:47
    • vpower

      Posts: 21

      Mooi om lezen, Ferrari bepaalde het tempo het meeste in de Formule 1 :+)

      • + 0
      • 13 jun 2012 - 12:59

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 149
  • Podiums 0
  • Grand Prix 85
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar