user icon
user icon

Jerez dag 5: Alonso en Ferrari geven teken van leven

  • Gepubliceerd op 10 feb 2012 17:04
  • comments 56
  • Door: Danny Sosef
Fernando Alonso heeft op de slotdag van de test in Jerez de beste tijd laten noteren. De Ferrari-coureur was de snelste in 1:18.877. Eindelijk positief nieuws voor Ferrari, al legde de Scuderia niet veel ronden af. De snelste tijd van een 2012-bolide deze week bleef echter in handen van Lotus en Romain Grosjean, die gisteren 1:18.419 reed.

Ferrari had tot nu toe nog niet echt indruk gemaakt en gaf zelf ook toe dat het nog een lange weg te gaan heeft voordat de F2012 competitief is. Achter de Scuderia eindigde een andere Italiaanse renstal als tweede. Vanaf Jean-Eric Vergne staat het allemaal vrij dicht op elkaar, met Toro Rosso, Red Bull Racing, McLaren, Lotus, Sauber, Force India en Williams binnen zes tienden van elkaar.

Red Bull Racing beleefde geen optimale dag. De ochtend ging geheel verloren door een elektronisch probleem bij de RB8. Sebastian Vettel reed slechts twee installatierondes. Daar voegde hij in de middag nog 48 rondjes bij. Maar aan het aantal van Bruno Senna kon hij niet tippen. De Braziliaan sloot de dag af met 124 ronden achter zijn naam.

De Williams-coureur viel ook nog eens twee keer stil In bocht 12 en bocht 2 gaf de FW34 de geest. En net als eerder deze week bleek de Sauber niet onfeilbaar. Kamui Kobayashi parkeerde de C31 rond 14:41 uur in bocht 14.
Foto's Jerez, 10 februari 2012

Reacties (56)

Login om te reageren
  • DRF

    Posts: 1.315

    Het zegt allemaal zo weinig.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:07
  • Wel heel weinig ronden hoor voor Ferrari. Dan kan je nog zo een goede tijd neerzetten, maar qua info die je opdoet op zo\'n dag blijft toch beperkt lijkt me

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:10
  • nino1108

    Posts: 43

    Fijn, het wordt zo\'n saai seizoen als Mclaren onbedreigd naar de titel rijdt.:P

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:10
    • Al zou McLaren domineren, wat ik niet verwacht, dan zou het zeker niet saai zijn. Button en Hamilton zijn namelijk zeer aan elkaar gewaagd.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:26
    • Supa

      Posts: 1.389

      Dat kan je niet van RedBull zeggen!!

      • + 0
      • 11 feb 2012 - 01:14
  • top om te zien dat de Williams goed los komt. Ze zijn er nog niet maar Sauber, STR en FI gaan het dit seizoen lastig krijgen. Williams oogt erg betrouwbaar en de snelheid begint nu aardig op gang te komen.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:16
    • betrouwbaar? ow daarom viel hij een paar keer stil...

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:25
    • de reden van stil vallen is niet bekend. Kan ook simulatie zijn geweest. En goed lezen voor dat je iets zegt, ik zei \"oogt\".

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:30
    • Supa

      Posts: 1.389

      *core2duo, het zal wel door de uitlaatsystemen komen.

      • + 0
      • 11 feb 2012 - 01:18
  • redbull1

    Posts: 929

    dit zegt helemaal niks maar ben benieuwd!

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:17
  • aruba24

    Posts: 640

    De lotus was bijna 2 seconden sneller op zachte banden dan de ferrari , plus ze hebben vandaag zeer weinig kilometers gereden door vele technische mankement.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:20
    • Hamilton heeft ook al aangegeven dat hij onder de indruk was van de snelheid van de E20. Het belooft echt een mooi seizoen te worden!

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:29
    • 2 seconden ?? De snelste tijd van Grosjean (op mediums) was 1.18.4, dus zo\'n 4 tiende sneller dan Alonso (op softs).

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:55
  • Stri

    Posts: 2.228

    Ach die snelste tijden zijn vrij weinig uit af te lijden. Wat me wel bijzonder opvalt is dat Caterham wel vrij langzaam is. Hebben ze alle 4 dagen geen enkele redelijk snelle ronde gedaan? Dat baart me wel een beetje zorgen.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:31
    • helemaal mee eens, staan zelfs meer dan 2 seconden los van Williams en die heeft de afgelopen 4 dagen geen quali stints gereden. Met name Williams, McLaren en Red Bull in mindere mate zijn meer bezig met kilometers te maken dan quali set ups te rijden. Met name Lotus, STR en Force India zijn hier mee bezig waardoor het erg lastig om te zeggen waar iedereen staat. Maar Caterham is duidelijk langzamer dan het midden veld.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:48
    • Volgens een tweet van Gascoyne reden ze altijd met een volle tank en waren ze tevreden met de snelheid van de wagen.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:01
    • Stri

      Posts: 2.228

      @Senna
      Ja ik las het net, wilde het gaan posten mar je was me voor ;)

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:26
  • Nou de eerste testweek zit erop en we kunnen nog weinig conclussies trekken, maar ik denk dat McLaren en RBR er op dit moment beter voor staan als Ferrari. Nog een interessant weetje: MercedesGP reed al rond met die F-duct in hun voorvleugel. Whitmarsh had één en ander al laten narekenen en kwam tot de conclusie dat de vleugel vijf tot acht kilometer per uur voordeel oplevert..

    Dit wordt dus de volgende trent? Denk dat iedereen het gaat kopieren.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:35
    • Als dat nog kan met de huidige regelgeving rond voorvleugels? Ik weet het namelijk niet zeker.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:38
    • Het ontwerpteam van Ross Brawn en de zijnen hebben een revolutionaire neus ontworpen waarbij de lucht via een kanaal wordt vervoerd naar de voorvleugel zodat die optimaal kan werken met schone lucht. Rondom de F-duct aan de voorzijde zijn geen reglementen voorgeschreven dus het idee is volstrekt legaal.

      Er staat wel dat ze een revolutionaire neus ervoor ontworpen hebben en de neus mag je niet meer aanpassen geloof ik? Dus, idd. Dan zou het zomaar kunnen dat het niet te kopieren is, en MercedesGP heel het seizoen lang een voordeel gaat hebben op het gebied van topsnelheid.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:50
    • Er zijn al veel discussie gaande over dit onderwerp. Met name over hoe effectief dit systeem zou kunenn zijn. Voor een beetje effectiviteit dient er een bepaalde druk opgebouwd moeten worden om het systeem enigzins te laten werken. De vraag is dus of dit systeem wel iets opleverd, verhalen van 7 tot 8 km harder zijn onzin omdat dit niet bewezen is. Mercedes rijdt al sinds vorig seizoen met dit seizoen en ze zijn er niet echt sneller op geworden. De tijden die ze nu neerzetten is met een oude auto die is voorzien van een EBD waarvan iedereen weet dat hier minimaal 1 tot 1,5 seconde tijdswinst minimaal mee te behalen is. Ik ben dus ook heel erg benieuwd hoe Mercedes GP met de nieuwe gaat presteren want aan deze waarden kan je helaas niets concluderen.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 17:58
    • Stri

      Posts: 2.228

      @L.Hamilton
      Ach, ik hoor nu al zo vaak dat Mercedes iets revolutionairs heeft. Ik ga eerst even afwachten totdat de W03 zijn eerste testdag erop heeft zitten.

      Over de voorvleugel en of je die mag veranderen... Dat ligt eraan. Je mag die voorvleugel zeker veranderen. Maar in de discussie over het veranderen van de hoogte van de vleugel kom je op het feit dat als je de hoogte verandert (bijv. bij het kiezen voor een getrapte neus of gestroomlijnde neus) moet je ook de contactpunten van de ophanging veranderen, en die zitten aan het chassis.

      Overigens las ik vandaag ergens in een reactie op een andere site dat je tijdens het seizoen het chassis wel degelijk mag veranderen, als je maar een crashtest uitvoert. Of dat klopt... geen idee, ik ben er niet achteraan gegaan.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:16
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Weet niet of de snellere tijd van Ferrari wat zegt... Is trouwens ook gereden op zacht, dus weet niet of die tijd wel zo goed is. Daarnaast heeft Ferrari maar 39 ronden gereden en gisteren ook \'maar\' 67. Dat is gewoon niet veel, maar laten we hopen dat het enigzins zo in de planning lag.
    Ik hoop echt dat Ferrari een goede auto heeft en de puzzelstukjes in elkaar weet te leggen, want ik zou het tergend vinden als ze gewoon echt de verkeerde kant op zijn gegaan tijdens de ontwikkeling...

    Maar verder valt er eigenlijk nog niks te zeggen, er springt niet team echt boven de rest uit, ook RBR tot nu toe niet.

    Ben erg benieuwd wat de volgende testserie gaat brengen. Ik hoop veel rood te zien bovenaan de lijstjes! :)

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:37
  • guidoF1

    Posts: 898

    het ziet er in ieder geval spannend uit......

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:38
  • Weet iemand meer over de stint van Alonso waarin hij zijn snelste ronde reed? Was het evt een kwali-simulatie? (hoop het niet)

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:43
    • Is niet echt bekend, deze morgen zeiden ze te proberen zoveel mogelijk data te verzamelen en vooral op aerodynamica te testen

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:13
  • Baghetti

    Posts: 1

    Tja, als Ferrari werkelijk 5 testdagen gekregen hebben dan is het maar logisch dat ze op het eind de snelste zijn, ik heb maar 4 testdagen gezien...:-)

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:55
    • Mooie eerste post jongen... chapeau!

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:44
  • Ferrari reed vandaag met andere uitlaten rond, zie foto:
    img193.imageshack.(...)alta0a6ceaaib8k.jpg

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 17:57
    • Weet je ook de reden waarom?

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:12
    • Kun je nog zon mooi vergelijk plaatje maken? Beide versies onder elkaar? Bvd.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:14
    • @L.Hamilton,

      Mooie foto man! Hoe de uitlaten van Ferrari nu staan, is wel precies hoe je ze zou verwachten, gezien het onontgonnen downforce gebied wat McLaren en Ferrari gevonden denken te hebben.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:24
    • Ik denk dat dat er idd mee te maken heeft Mr.Monza.. Op deze manier denken ze vast de uitlaatgassen beter te plaatsen.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:44
    • Supa

      Posts: 1.389

      Mclaren:

      images.planetf1.co(...)09fe173_2716650.jpg

      • + 0
      • 11 feb 2012 - 01:22
  • @redactie

    Het is toch STR7 i.p.v. TR7 ?

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 18:12
  • Kevin

    Posts: 4.527

    Klopt het dat Vettel zijn snelste tijd met medium heeft gereden?

    Heeft iemand hier misschien een overzichtje van?

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 18:28
  • Stri

    Posts: 2.228

    Om op verhalen af te gaan van een aantal mensen die aanwezig waren bij de test zelf:

    Ferrari: Vandaag zag de auto er vele malen beter uit dan de voorgaande dagen. Ferrari had nieuwe onderdelen laten invliegen. De wagen zag er veel stabieler uit en het leek erop dat Alonso er beter in kon pushen. Zijn snelste ronde zou niet zijn gezet op de softs (Let op: ik citeer alleen maar mensen die aanwezig waren, zelf weet ik het niet). Ik weet wel dat hij het deed in een stint van 13 ronden (in en outlap inclusief). Dus ik denk dat je de verhalen over een kwalisetup kunt vergeten.

    Echter, de meeste mensen binnen de paddock praten over de Lotus. Er wordt gezegd dat die auto toch wel erg sterk is. Zoals er vaker op deze site werd gezegd \"Quick out of the box\". Maar: Laten we niet vergeten dat vorig jaar tijdens de eerste test onze vriend Rubens Barichello de snelste was. We weten allemaal hoe dat afliep.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 18:37
    • Ook al weet je het allemaal niet zeker, je maakt mij hier heel blij mee. We hoeven nog niet het snelst te zijn, als er maar tekenen van progressie zijn. En volgens toeschouwers (met enige kennis van zaken neem ik aan) is dit dus het geval. Heerlijk nieuws. Forza Ferrari!

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 18:48
    • Pat fry heeft in een interview gezegd: \"Het heeft geen zin om met minder benzine te rijden om zo bovenaan te eindigen en goed in de pers te verschijnen. We moeten echter proberen de twaalf testdagen zo goed mogelijk te benutten.\"
      Misschien is het lichtpuntje dat we hier zien, toch groter dan we allen denken !!

      • + 0
      • 11 feb 2012 - 00:05
    • @Stri,

      Eerste hand info, ik doe het ervoor ;)

      • + 0
      • 11 feb 2012 - 00:30
  • Echt, ik hoop echt voor diverse Ferrari fans hier aanwezig dat Ferrari het erg goed gaat doen het komend seizoen, maar deze tijd lijkt echt op een glorie run, waarschijnlijk om de media even rustig te houden, dan wel investeerders.

    Als McLaren tijdens een stint van 14 rondjes al kan beginnen met een tijd van 1:19.8 dan kunnen de tijden met \"gemak\" naar de lage 1:17.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 19:01
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Alonso zijn snelste tijd was in de 1e ronde van 6 waarbij hij langzaam tot 1.20 opliep. Alle andere toornigen deze week zijn neergezet in stints met maar 1 getimde ronde.

      In de lange runs van 10 Laps was Massa op wo gemiddeld 0,4 seconden sneller dan Button in vergelijkbare stints.

      Het zegt natuurlijk niet echt wat en Ferrari is echt nog bezig de wagen te leren kennen, maar zo slecht lijken ze er niet voor te staan

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 19:27
    • v6power

      Posts: 689

      Mika, wil je nu de Ferrari vergelijken met de McLaren. Dat is ijzer met hout vergelijken. Ferrari heeft een nieuw ontwerp waar ze moeten beginnen van nul. McLaren heeft een doorontwikkeling met hier en daar iets nieuws. Daarom is Ferrari nu aan het testen om de wagen op punt te krijgen, vandaag hebben ze een goede tijd gereden of het nu met soft of hard, met veel of weinig benzine is, ze zijn het aan het testen, ik weet niet wat Mclaren doet op testdagen maar bij Ferrari is het om het beste uit de nieuwe wagen proberen te halen, alles is nieuw dus er moet getest worden, vorig seizoen kwam Mclaren niet eens aan goed testen omdat hun wagen gewoon bagger was en toen ze hier en daar Red Bull gingen kopieeren liep alles ineens wat beter. Toch is nu gebleken dat de nieuwe Ferrari van dit jaar beter erop vooruit gaat dan de nieuwe McLaren van verleden seizoen. Het zijn nu testen en meer kun je er niet over zeggen :).

      Grtz.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 19:45
    • Dat was sowieso medium vs hard.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 20:05
    • Eerder hard vs onzacht

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 20:43
    • v6power

      Posts: 689

      ???

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 20:45
    • v6power

      Posts: 689

      Ach het zijn testen en daar kan je weinig over zeggen, Ferrari heeft een heel nieuwe wagen en moet alles op punt krijgen in de opgelegde dagen.

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 20:47
    • @Mika4ever:

      Dat van die glory-run deel ik niet, want ik ben ervan overtuigd dat er snelheid in de Ferrari zit. De mannen uit Maranello hebben al vroeg de stekker uit de 150-dinges getrokken om zich op dit project te richten en met zoveel tijd en met dat team moet er wel iets goeds uitkomen.
      Wat me zorgen baart is die dubbele pull-rod. De reden dat de pull-rod lange tijd genegeerd is, is vanwege de twijfelachtige betrouwbaarheid. Vooropgesteld dat ik geen technicus ben, maar een fan die zich baseert op bevindingen uit het verleden en onderbuik, maar een radicaal concept voor een \'conventioneel\' team als Ferrari is niet iets waar ik heel vrolijk van wordt als ze niet stijf bovenaan staan :\'(

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 23:57
  • İk moet als Alonso fan toegeven, man man man die Mclaren is echt een lekker wagentje zeg

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 22:25
  • Maximo

    Posts: 6.081

    No way Mika, Massa reed op hard net als Button. Vandaag reden Alonso en Lewis beiden hun tijd op soft.

    De Ned. berichtgeving is een beetje anti Ferrari, maar er wijst steeds meer op een geniale comeback van Rory contra Newey.

    • + 0
    • 10 feb 2012 - 23:59
  • v6power

    Posts: 689

    Hopelijk komt het goed met de nieuwe ferrari :-).

    • + 0
    • 11 feb 2012 - 10:08
  • Hoe dan ook, ik denk dat we geen \'Red Bull über alles\' seizoentje gaan krijgen gelukkig.
    McL en Ferrari en een 3e partij [red bull waarsch] die om podiumplaatsen vechten is zoals het gevoelsmatig hoort in de F1.

    Waar ik zo nieuwsgierig naar ben, is hoever Lotus aan kan klampen. Als die zwarte Lotussen het 4e team zijn dat direct achter de top 3 zal rijden, dan kan ik dit seizoen echt zwaar het puntje van m\'n stoel gaan slijten met Kimi in de cockpit aldaar. Quick out of the box is hoe je het ook bekijkt gewoon een goed teken.
    Dus wie weet heeft Kimi het beter getroffen dan enkel vechten voor P8 plaatsen.

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 10:57
    • Laten we het hopen! Ik hoop op een dominant seizoen voor Ferrari... Met de McLarens en Lotussen op gepaste afstand. Ook hoop ik op een mager jaar voor RedBull.

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 13:09
  • Bsafranky

    Posts: 628

    Toch nog even ;) Terwijl Massa aan het rijden was, las ik veel negatieve reacties over de kleine Hobbit. Mensen konden niet wachten tot de grote Alonso de Ferrari aan de tand zou voelen. Hij zou het allemaal wel even laten zien. Waar dan? Nieuwe onderdelen. Soft bandjes. Ik vind het niet bijzonder hoor? Nou weet ik ook wel dat Alonso van een ander kaliber is dan Massa momenteel, maar het is toch niet echt fair op dit moment tegenover Massa. Ik kan niet zeggen dat Massa het minder heeft gedaan dan Alonso op dit moment. Ik hoor die gasten alleen niet meer die zeiden dat Alonso het wel \"even\" zou laten zien :D Lees meer excuses dan iets anders. Verdient Massa deze excuses niet dan? Laatste keer dat ik keek reden ze voor hetzelfde team, zijn ze dezelfde \"innovatieve\" auto aan het bestuderen. Bij Alonso is het ALLEMAAL goed, en bij Massa is het bagger.
    Vreemd. Kan niet wachten tot het seizoen begint! (En HOOP toch stiekem dat Massa mee kan met Alonso)

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 12:18
    • Ben allesbehalve Massafan maar je hebt gewoon gelijk Bsafranky.
      Het is ook de hype; Alonso is dominant over Massa.
      Feit.
      Maar het verschil wordt daarbij ook nog ns groter gepraat. Men gaat er op voorhand al vanuit, dus Massa wordt steeds slechter en alonso steeds beter, just by talking.
      Kortom, goed opgemerkt want je gaat als vanzelf hier in mee.

      • + 0
      • 12 feb 2012 - 19:02
  • Je rode bril vergeef ik je FA! ;-)
    Mijn bril zal in 2012 zwart met goud zijn, maar wel met een zilverchromen montuurtje.

    • + 0
    • 12 feb 2012 - 13:47

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (38)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar