Carlos Sainz heeft na zes testdagen in Bahrein een duidelijk beeld van de huidige stand van zaken bij Williams. De Spanjaard is nog niet tevreden, maar blijft strijdbaar richting de start van het nieuwe seizoen. Voor het team uit Grove waren het bewogen dagen in de Golfstaat.
Na de tegenvallende test in Barcelona trok Williams met een achterstand naar het Bahrain International Circuit. Hoewel het team daar veel kilometers maakte en qua betrouwbaarheid indruk liet, tonen de rondetijden dat er nog een flinke kloof te dichten valt.
Veel kilometers, maar snelheid ontbreekt
Sainz werkte samen met Alexander Albon liefst 790 ronden af, goed voor meer dan 4.000 kilometer. Daarmee hoorde Williams bij de beste teams op vlak van betrouwbaarheid. Toch bleef de pure snelheid achter, met een zestiende tijd voor Sainz, ruim twee seconden trager dan ex-teamgenoot Charles Leclerc.
De Spanjaard gaf toe dat de tests leerzaam, maar ook lastig waren. “Dit waren misschien wel de meest uitdagende wintertests uit mijn carrière. We hebben duidelijke vooruitgang geboekt, maar er zijn nog veel zaken die we moeten begrijpen en oplossen voor de eerste races.”
Realistische verwachtingen, maar geloof in de toekomst
Volgens Sainz moet Williams voorlopig de verwachtingen temperen. In de paddock wordt gesproken over een mogelijk te zware wagen en een auto die nog zoekende is qua balans. “We starten het seizoen met lagere ambities dan vorig jaar. We weten dat we in het begin op achterstand staan, dus moeten we realistisch blijven.”
Toch blijft hij overtuigd van het project. Williams investeerde zwaar in het nieuwe reglement en zette een deel van de ontwikkeling van 2025 opzij om vooruitgang te boeken. “Dit is geen kortetermijnproject. We bouwen aan iets op lange termijn. Ik kijk ernaar uit om te beginnen, hard te werken en stap voor stap competitiever te worden. Laat Melbourne maar komen.”
1

Reacties (1)
Login om te reagerencore2duo
Posts: 1.766
Als Williams-fan moet ik zeggen: dit artikel is pijnlijk, maar ook gewoon eerlijk. Dat Carlos Sainz aangeeft dat dit één van de meest uitdagende wintertests uit zijn carrière was, zegt eigenlijk genoeg. Niemand had verwacht dat hij instapte en de auto ineens vooraan zou zetten. De realiteit is dat Williams nog werk te doen heeft.
Maar als ik even naar de feiten kijk in plaats van alleen naar de rondetijden: de auto heeft gewoon veel kilometers gemaakt. Geen grote technische drama’s, geen constante stilstand in de pitbox. Dat betekent simpelweg dat de betrouwbaarheid op orde lijkt. En dat is misschien wel het belangrijkste fundament dat je kunt hebben aan het begin van een seizoen.
Want als de auto heel blijft, kun je ontwikkelen. Dan kun je data analyseren. Dan kun je gerichte updates brengen in plaats van brandjes blussen. Een stabiele basis maakt het veel makkelijker om gedurende het seizoen stappen te zetten. Zeker met een coureur als Sainz die precies kan aangeven waar de winst te halen valt.
Dus ja, het was een lastige wintertest. Ja, het ziet er nog niet rooskleurig uit op pure pace. Maar liever een trage, betrouwbare auto waarmee je kunt bouwen dan een snelle die elke zondag stilvalt.
Ik weet inmiddels hoe dit werkt als Williams-fan: eerst even slikken in februari, dan hopen op updates in mei. Cynisch? Misschien. Maar ergens heb ik toch het idee dat ze met deze basis sneller stappen kunnen zetten dan het nu lijkt. En als dat niet zo is… dan ben ik in elk geval al emotioneel voorbereid. ;)