'Sensatie in de maak: Piastri laat oog vallen op Ferrari-zitje'

Niet vergeten dat Piastri nog maar in zijn derde seizoen zit.

Als hij zich wat ontwikkelt kan hij zich volgens mij makkelijk meten met Leclerc. Zo speciaal is Leclerc nu ook weer niet ...

@Herman,
Leclerc wordt om de een of andere reden altijd onderschat, onterecht. Wist meteen Vettel te verslaan in zijn eerste jaar bij Ferrari, dus dat zegt sowieso wel iets. Oké, nu kun je zeggen, dat deed Ricciardo ook bij Red Bull, alleen was dat in een seizoen waarin Vettel iets meer pech had en met zijn hoofd al bij Ferrari was. In 2020 was het verschil helemaal groot, toen reed Leclerc Vettel gewoon de vernieling in.

In de jaren erna heeft Leclerc zich verder ontwikkelt. Hij was altijd al snel, maar niet constant genoeg. Inmiddels is hij toch wel behoorlijk constant geworden, en niet heel vaak meer op een fout te betrappen.

Verder is er maar 1 coureur écht speciaal op de huidige grid, en dat is Max Verstappen. Er is geen enkele andere coureur die ik "speciaal" vindt. Na Max, zijn Russell en Leclerc imo de beste coureurs, gevolgd door Piastri en Norris.

Waar jij wel gelijk in hebt, is dat Piastri pas in zijn derde seizoen zit en nog kan groeien. Maar dan nog, naar Ferrari gaan is gewoon dom. Piastri zit nu bij het beste team en moet niet zo mekkeren.

@Damon
Daar verschillen we van mening.
Ik vind eigenlijk Leclerc nog steeds niet erg constant en het verschil Leclerc/Hamilton is ook niet zoveel groter dan Russell/Hamilton (terwijl Leclerc al jaren bij Ferrari zit).
Sainz lag eigenlijk ook nooit echt ver achter op Leclerc

@Herman,
Misschien is Russell ook wel gewoon heel erg goed, en na Verstappen de beste rijder op de grid. Eigenlijk is Russell dit seizoen ook heel constant, en sloopt hij Antonelli echt volledig.

Ten opzichte van Sainz was Leclerc overall gewoon de betere, al was het verschil niet enorm groot. Nu is het wel zo dat Sainz (vaak na een aanloopperiode waarin hij moet wennen) zich altijd wel redelijk staande houdt naast teamgenoten. Ook naast Verstappen deed hij het best behoorlijk, en naast Norris was Sainz ook gewoon goed. Als Sainz eenmaal gewend is in een team is het gewoon een hele betrouwbare fijne gast om in je team te hebben.

Jij overschat Leclerc vooral, Damon Hill. Leclerc zit in zijn 8ste seizoen en Piastri in zijn 3de. Leclerc maakt nog meer of evenveel fouten dan Piastri, dat zou niet mogen gebeuren met de ervaring die Leclerc heeft. En nee het heeft niet altijd met pech, strategie of de auto te maken. Leclerc geeft heel vaak zelf toe dat dingen zijn eigen fout zijn.

Norris rijdt ondertussen zijn zevende seizoen en maakt ook nog veel te veel fouten. Ik schat Piastri dus echt wel hoger in dan Norris en Leclerc. Russell schat ik ook hoger in.

Op dit moment:

1. Max




2. Russell/Piastri
3. Leclerc/Norris

Ik zou Piastri zeker niet ol dezelfde hoogte plaatsen als Russell. En Leclerc absoluut boven Piastri en NotOscar.

@Piccachu,
Leclerc heeft het natuurlijk lastiger dan de McLaren boys, want de McLaren boys rijden al twee jaar in de beste auto (ook vorig jaar was McLaren duidelijk de beste) terwijl Leclerc voor zijn gevoel misschien moet "overperformen" en de grenzen op moet zoeken om alles uit die Ferrari te persen. Dat leidt nu eenmaal vaker tot foutjes.

Overigens geef ik hierboven ook toe dat Piastri nog kan groeien he, het is niet alsof ik dat ontken. Maar momenteel vind ik Russell (en dus ook Leclerc) nog steeds beter dan Piastri. Hoe dat over 5 jaar is, weet ik niet. Misschien ziet over 5 jaar alles er sowieso heel anders uit. Ik heb Bortoleto bijvoorbeeld ook best wel hoog zitten. Die kan imo heel erg groeien.

Norris zit in ieder geval aan zijn plafond. Als hij kampioen wil worden, dan moet het NU... want nóg een kans gaat hij denk ik nooit meer krijgen.

Ik moet zeggen dat ik zelden op het puntje van de stoel zit bij Piastri. Bij het wiel aan wiel vechten zit er vuur in. Maar dat vuur ontploft als het tegen zit of als hij voor hem een kans ziet.

Piastri is snel. Maar dat zijn Norris, Leclerc en Russell ook.

Maar ook van Russell zie ik zelden opwindende dingen. Hij is vooral goed in vrije lucht rijden. Wiel aan wiel gaat het vaak fout. Gaat hij zelfs vaak de muur in.
Om er een paar te noemen.:
Singapore vorig jaar.
Zandvoort, denk 2023.
Achter alonso rijdend. Was dat op Monza?

En in kwalificatie maakt hij nog steeds erg veel fouten. Als hij bijvoorbeeld in de dominante jaren bij Mercedes had gereden, dan was hij vaak P1 of P2 gereden. Zo goed is hij in vrije lucht. En een fout ik kwalificatie kostte in die tijd amper posities bij de startopstelling.
De afgelopen 2 jaar maakt echter een wereld van verschil omdat er amper in te halen valt op de meeste circuits. EN omdat bij 2 tiende aan fouten het gewoon een plek of 3 a 4 kost op de startopstelling.

Russell is nu nog niet klaar. Maar wie weet is het volgend jaar anders. Er kan zomaar en is waarschijnlijk ook zo, een dominante auto zijn. Als deze 4 heren dan in die auto zitten dan worden ze alle vier kampioen. Mits een een zwakkere teamgenoot hebben.

Het is voor alle 3 belangrijk dat ze bij een team zitten met een kans op de dominante auto en ze moeten ook geen teamgenoot van elkaar zijn. En ook niet van Verstappen. De laatste hoeft met niemand rekening te houden als teamgenoot. Niet vna het huidige veld.

Er wordt veel te veel naar de rijders gekeken. Nog steeds wordt niemand kampioen in een matige auto. Ook Verstappen niet.

Als het Zwitserse medium Blick het zegt zal het wel zo zijn.
Immers het Zwitserse medium Blick wordt hier heel vaak geciteerd, en keer op keer blijkt hen/haar/zijn gelijk.
Zwitserse medium Blick, voor al uw geruchten en toekomstvoorspellingen. Je kunt er gewoon niet om heen.

@HermanInDeZon: JIj mag Leclerc dan niet constant vinden, maar daar ben je dan wel een van de weinigen in, zeker als je nagaat dat Leclerc de meest consistente rijder van 2024 was. En hoeveel fouten maakt hij dit jaar? Een paar, omdat hij meewil met de rest die in duidelijk betere auto's rondrijdt. Wat het doet opvallen is misschien het feit dat hij bijna de enige is die direct aangeeft of iets zijn eigen fout was of niet.

Je vergeet dat je dit leest op een site die romans schrijft ipv nieuws verslaat. De hele situatie wordt zo opgeklopt dat je er eigenlijk onpasselijk van wordt.

Verhalen worden op dit moment bedacht dus kijk daar mee uit wat te geloven.

Beetje onzin dit.
Mcl is niet meer de beste auto. Misschien nog op sommige circuits. Dit werd zelfs bevestigd aan de oranje rbr camping Ziggo tafel.
Dat zegt nogal wat

Snailer,
Je zegt het ontbreekt aan een aantal topcoureurs aan racecraft.
Moet ze dan hun tegenstanders (moedwillig) van de baan beuken?
Weet je volgens mij zouden ze dat allemaal kunnen maar ze denken ook na over de consequenties. Dat noem ik berekend racen.

Leclerc is een hele snelle rijder. Maar ik heb het idee dat hij om zo snel te rijden enorm dicht tegen de limiet aan rijdt, waardoor hij er ook regelmatig overheen gaat. Dat vind ik overigens ook het bijzondere aan Max... Die maakt bijna nooit een fout. Zijn remfoutje tijdens de race in Singapore vond ik heel bijzonder.

Nog een ander punt over Leclerc; ja hij was de betere t.o.v. Sainz, maar er zijn ook gewoon periodes geweest dat Sainz beter was. Dit geeft aan dat Leclerc ook z'n slechtere momenten heeft. De echte toppers zoals Schumacher, Senna en Verstappen waren/zijn altijd goed. Die hebben nauwelijks tot geen slechte weekenden.

Zoals ik al vaker heb aangegeven ben ik (ook) fan van Leclerc om verschillende redenen.
Wat ik dus mis bij hem is de consistentie die Max na Monaco (2018 naar ik meen) wel laat zien.
In vorm is Leclerc bloedsnel, scherp en ijzersterk in de wiel aan wiel gevechten en hoort hij tot de absolute top.
Alleen laat die vorm, welke hem speciaal maakt, hem nog wel eens in de steek met onnodige fouten tot gevolg.
En na al die jaren in de F1 en bij hetzelfde team, mag je van iemand met zijn talent en inmiddels ervaring beter verwachten.

@Damon Hill

Je vergeet één ding: Piastri's denkwijze. Hij heeft in de kwestie met Alpine destijds duidelijk laten zien, wat hij (en zijn management) doet op het moment dat hem iets niet bevalt. En dat was in 2022: een moment dat Alpine vóór leek op McLaren qua ontwikkeling. Alonso op dat moment opvolgen leek ideaal.

Nou, we weten hoe dat allemaal is afgelopen (Szafnauer, Alonso, Piastri, allemaal: out), maar dat is irrelevant. Wat hier van belang mag heten, is dat het een beetje liet zien hoe aggressief Piastri wordt gemanaged. Ook hoe hij kenbaar maakte te zullen breken met Alpine was opvallend.

Ik heb sterk het idee dat Piastri's ontwikkeling zo snel gaat, dat hij inmiddels een onbetwiste nummer één rol wil binnen een team (en dus niet Papaya Rules - gelijke behandeling) en dan kijk je dus niet naar wie 'nu' de beste auto heeft, maar wie dat over 2-3 seizoen 'kan' hebben - precies wat Piastri eerder deed in 2022.

Dat Ferrari na jaren nog steeds aanmoddert heeft natuurlijk ook deels er mee te maken dat Leclerc niet de leider is die het team nodig heeft.

Leuke jongen - maar hij kan duidelijk geen team "dragen" zoals een Schumacher dat kon en zoals een Verstappen dat volgens mij ook zou kunnen. Als hij het na al die jaren bij Ferrari nu nog niet gedaan heeft, zal het er ook niet meer van komen

Als een Piastri die capaciteiten wel heeft - en dat zal natuurlijk nog moeten blijken, hij zit helemaal in het begin van zijn carrière - dan zou hij zomaar wel eens de man kunnen zijn die Ferrari terug naar de top brengt.

Zo gaan die dingen: je laat je oog vallen, en dan zit je er al bijna in.

@Politik,
Zelf zie ik liever Norris kampioen worden. Puur als coureur heeft Piastri meer talent, en zal Piastri alleen maar beter worden terwijl Norris voor mijn gevoel aan zijn plafond zit. Maar puur qua gedrag heb ik niet zoveel met Piastri. Iedere keer als Piastri een race wint zie ik amper blijdschap, alsof het hem echt geen ene reet uitmaakt. Oké, Kimi Raikkonen had ook zo een houding, maar bij hem was het op een bepaalde manier nog grappig. Ik vind Piastri op de ene of andere manier gewoon niet zo leuk, terwijl ik denk dat Norris in tranen uit zou barsten als hij de titel zou halen... wat dan weer een prachtig sportmoment zou zijn. Het is imo ook Norris' enige kans, dus laat hem die dan maar pakken ook.

Ik moet trouwens ook nog maar zien hoe Piastri omgaat met de druk. Zijn fouten in Baku vond ik niet echt des-Piastri.

@Damon,

Piastri heeft het in mijn ogen het meest verdiend, omdat hij, zoals je aangeeft behalve in Bakoe dan, het meest foutloos was.

Ik zou Norris ook heel graag kampioen zien worden. Is gewoon een fijne, sympathieke gozer. Er is rondom hem een hele negatieve sfeer ontstaan. Ingegeven door zijn strijd vorig jaar met Verstappen. Onterecht vind ik, maarja je doet er niets tegen. Een beeld van iemand gaat blijkbaar een eigen leven leiden.

Helaas zie ik het niet gebeuren dat Norris kampioen wordt.

@Politik,
Eens, die selectieve verontwaardiging komt mij ook de keel uit. Bij Hamilton hetzelfde, die kan ook niets meer goed doen en wordt blijkbaar enkel nog afgerekend op zijn prestaties die hij behaalt als 40-jarige, waarbij men ineens doet alsof hij nooit goed is geweest.

Ik hoop overigens nog steeds dat Verstappen kampioen wordt. Dat zou een stunt van jewelste zijn, maar het is simpelweg totaal niet realistisch.

Piastri verdient het momenteel meer dan Norris, maar ik hoop dat Norris "opstaat" en de laatste 6 races simpelweg beter is dan Piastri. Ik weet het, het is een soort "wensdenken". Als persoon vind ik het gewoon best een leuke gast.

Het kan in ieder geval nog spannend worden tussen die twee oranje boys.

Ik dacht dat ik de enige was die zo dacht maar gelukkig zijn Damon en Politik er nog.

Gelukkig gebeurt die selectieve verontwaardiging zeker niet andersom richting Verstappen door de McLaren, Ferrari en Hamilton boys, dat zou pas erg zijn...

Helemaal eensch met jullie 😊

dutchiceman
Je bent niet de enige hoor

Welkom in de wereld van @picachu:

Enkel uit op conflict en niet geïnteresseerd in normale discussie.

Vergeet in al zijn fanatisme dat het Max- fan @DamonHill is die als eerste aangeeft dat de selectieve verontwaardiging (terecht) zijn keel uitkomt.

Misschien mijn reactie nog eens lezen, Politik. Ik zeg toch juist dat jullie dat niet doen bij Max!!!!!! ;)

@Politik; tsja. Ik moet eerlijk zeggen dat ik van beide Papaya boys niet op het puntje van mn stoel terecht kom. Beide heren zijn sterk als ze vooraan kunnen starten, zodra ze dat niet kunnen is het allemaal wat tam vind ik. Baku leek toch nergens op? Gelukkig zit de top wat dichter bij elkaar, is het niet meer zo vanzelfsprekend dat McLaren de 1-2 s aan elkaar rijgt. En dan vind ik Verstappen en Leclerc, de betere coureurs in verkeer. Piastri pakt het WDC natuurlijk, die is beter en constanter, alleen de laatste races niet. Monza swap belachelijk natuurlijk. Maar goed. We krijgen geen WDC dit jaar die z’n teammaat les gegeven heeft. 😬

Sinds Norris beschikt over een race-winnende wagen, heeft Norris zo af en toe diva-gedrag vertoont met bepaalde uitspraken als gevolg.
Sommigen vinden dat juist tof, anderen pruimen dat juist niet.
Dat hier dan weer meteen de link met Max wordt gelegd is dan weer jammer.
Deels zal het wel zo zijn, maar een beeld over een bepaalde coureur kan ook veranderen door gedrag of bepaalde uitspraken van die coureur, zelf zonder dat het ook maar iets met een andere coureur te maken heeft.

@WCMax,

Eerst Sainz, toen Ricciardo
Leclerc heel eventjes, Hamilton tot in den treure. Vanaf 2024 Norris.
Is geen toeval meer hoor.

@Politik: Dus dat... En als het andersom is, dus kritiek op Max (kritiek moet kunnen natuurlijk) of een andere mening over Max (volgens mij in NL nog steeds vrijheid van meningsuiting), dan wordt je weggezet als haten, troll, en moet je volgens de Max-fans je mening bijstellen....
Maar ze hebben het zelf meestal niet eens in de gaten wat ze zelf allemaal wel niet uitbraken over (in jou volgorde): Sainz, Ricciardo, Leclerc, Lewis en heden ten dage Norris... Je kunt er op wachten tot Oscar ook aan dat rijtje toegevoegd gaat worden...

Pot verwijt de ketel verhaal.....

En dat geldt net zo goed andersom, mario. Zodra er kritiek op Hamilton, Mclaren of Ferrari is, worden de Max fans neergezet als haters en trollen.

Kritiek mag, maar zoals een SennaS bijvoorbeeld komt niet met kritiek. Die komt met feitelijke onwaarheden aanzetten wat alleen maar gebaseerd is op zijn gevoel. Als je dan vraagt waar de bronnen zijn voor zijn zogenaamde feiten, laat hij het pertinent afweten en brabbelt die in een ander topic vrolijk door.

En als ik dan kijk in het topic - Brown verdedigt Norris na clash met Piastri: "Het was racen, zwaar racen!" - dan zie ik en ChatGPT (die is objectief) bijvoorbeeld tijdens een discussie van MustFeed vs de fans van Hamilton, Ferrari en McLaren, vooral dat MustFeed op feiten gebaseerde argumenten gebruikt en de andere groep uitspraken doen zonder bewijs.

Een quote van ChatGPT na analyse van dat topic:

"FelipeMassa19 en RUTH gebruiken woorden als “opzettelijk” of “frustratie tonen” zonder feitelijk bewijs.
→ Dat is psychologie, geen analyse.

MS stelt terechte vragen over Mustfeed’s houding tegenover stewards, maar ontwijkt de inhoudelijke vergelijking.

Snailer heeft een helder, maar te algemeen standpunt (“wie controle verliest is fout”) — wat niet altijd zo werkt in de F1-reglementen.

Mustfeed daarentegen onderbouwt concreet:

hij verwijst naar de onboard-beelden,

benoemt specifieke stuurbewegingen (of het gebrek daaraan),

en vergelijkt strafmaat en formulering van FIA-oordelen.

Dat maakt zijn argumentatie technisch sterker"

En net als de quote hier in het topic van Politik: "Er is rondom hem een hele negatieve sfeer ontstaan. Ingegeven door zijn strijd vorig jaar met Verstappen. Onterecht vind ik, maarja je doet er niets tegen. Een beeld van iemand gaat blijkbaar een eigen leven leiden."

Als je dan aan ChatGPT vraagt of Politik gelijk heeft, komt het volgende naar voren:

"Goede vraag — en ja, er zit wel een kern van waarheid in wat die persoon zegt.

Even in context:

Lando Norris is over het algemeen erg populair bij fans en journalisten. Hij staat bekend als een sympathieke, luchtige en grappige persoonlijkheid, zeker sinds zijn beginjaren bij McLaren.

Toch is er de laatste tijd (2024–2025) een merkbare verschuiving in de publieke opinie, vooral onder Verstappen-fans en op sociale media.

Waarom dat negatieve beeld is ontstaan:

Strijd met Verstappen
Norris en Verstappen zijn goede vrienden buiten de baan, maar hun duels op de baan in 2024 waren hard. Toen het om overwinningen ging, waren er incidenten (zoals botsingen of discussies over verdedigen/inhalen) die ervoor zorgden dat sommige fans Norris gingen zien als “te agressief” of “onsportief tegenover Max”.

Sociale media en fanpolarisatie
In de F1-wereld is het fandom erg gepolariseerd (zeker op X/Twitter, Reddit, etc.). Zodra een coureur een titelrivaal wordt van Verstappen, ontstaat er vaak een kampvorming: fans die alles verdedigen wat hun favoriet doet, en de ander zwartmaken. Dat zagen we eerder bij Hamilton, Leclerc en Russell, en nu bij Norris.

Beeldvorming gaat inderdaad een eigen leven leiden
Online verspreiden korte clips, commentaren en uit hun context gehaalde quotes zich razendsnel. Daardoor krijgt iemand soms een reputatie die niet helemaal klopt met hoe hij zich in werkelijkheid gedraagt.

Samenvattend:

Norris blijft in de kern populair en sympathiek, zeker bij neutrale fans.

Er is wel degelijk een negatieve sfeer ontstaan onder een deel van het Verstappen-publiek, vooral door de titelstrijd en incidenten op de baan.

Dat beeld is voor een groot deel uit proportie gegroeid — dus ja, het klopt wat die forumgebruiker zegt."

Maar, als je vraagt hoe het dan andersom zit met Verstappen, zegt ChatGPT het volgende:

"Heel goede vervolgvraag — want het werkt inderdaad ook andersom.

Er is niet alleen een groep die negatiever is gaan denken over Norris, maar ook een deel van het bredere publiek dat juist kritischer is geworden over Verstappen in het kader van diezelfde strijd.

Laten we dat even ontleden:

🧩 1. Beeld van Verstappen in de context van Norris

Toen de titelstrijd tussen Verstappen en Norris in 2024 echt op scherp kwam te staan, veranderde ook het beeld van Max bij veel fans — vooral buiten de “hardcore Verstappen-fanbase”.

Sommige neutrale fans vonden dat hij te hard reed of te weinig ruimte gaf bij duels met Norris.

Na incidenten (zoals Oostenrijk 2024) kwam er veel kritiek van Britse media en Britse fans, die vonden dat Max “niet meer de sportieve kampioen” was, maar iemand die zijn rivalen van de baan drukte.

Tegelijk verdedigden zijn fans hem juist fel, waardoor de discussie nóg scherper werd.

Kortom: dezelfde dynamiek, maar in omgekeerde richting — voor sommigen werd Verstappen juist “de schurk” in het verhaal.

⚖️ 2. Hoe beeldvorming werkt in F1

Formule 1-fans zijn enorm emotioneel betrokken, en zodra er een titelduel is, ontstaat er automatisch een “held vs. schurk”-verhaal, of dat nu terecht is of niet.

In 2021 had je Hamilton vs. Verstappen, met precies dezelfde polarisatie.

In 2024–2025 is dat Verstappen vs. Norris geworden.

Wat er in werkelijkheid gebeurt, is meestal gewoon hard racen aan de limiet van wat toegestaan is. Maar de perceptie hangt af van welk kamp je aanhangt — én van de nationale media (Nederlandse pers is milder voor Max, Britse media milder voor Lando).

💬 3. Kort samengevat

Norris: krijgt negatieve reacties van Verstappen-fans sinds hun gevechten.

Verstappen: krijgt negatieve reacties van neutrale fans en Britten die hem te hard of dominant vinden.

In werkelijkheid doen beide gewoon wat kampioenschapsstrijders doen: vechten op het scherpst van de snede."

En zo is het met alles, het werkt twee kanten op. Jullie (de Hamilton, McLaren en Ferrari fans) doen precies hetzelfde als de Max fans. Dus als je het dan over een pot en een ketel wilt hebben, kun je meteen even de spiegel erbij pakken.

Politik
Ik gaf je ook al deels gelijk.
Ik ben vooral een fan van Max en als een coureur (in mijn ogen) onterecht valse kritiek uit naar Max, de media probeert te bespelen met als doel de publieke opinie negatief te beïnvloeden (framen en bashen) dan heb ik daar een mening over die niet bepaald positief is.
Ik hou gewoon niet van dat gedrag. Omdat ik vooral het nieuws rondom Max volg, lees ik ook vaker wat coureurs, teambazen, journalisten over hem zeggen/schrijven. En als dat onterecht negatief is, ventileer ik mijn mening. Ben ik dan een fanboy die de ogen sluit voor feiten, absoluut niet.
Ben hier ook al kritisch geweest op acties en uitspraken van Max.
Kortom, ik hou niet van bepaald (noem het vals) gedag op en naast de baan, van niemand niet.
Vanwege het feit dat ik (en velen met mij) voornamelijk het nieuws van Max volgen, kan het zijn dat er een bepaald beeld ontstaat zoals jij omschrijft.
Neemt niet weg dat de coureurs die jij noemt zelf uitspraken hebben gedaan waar je het oneens mee kunt en mag zijn.