Bearman in de problemen: Schorsing dreigt na nieuwe fout

<< Naar nieuwsoverzicht

Bearman in de problemen: Schorsing dreigt na nieuwe fout

Gepubliceerd op 07 sep 2025 19:47
15
Door: Bob Plaizier

Oliver Bearman kende een frustrerende Grand Prix op het circuit van Monza. De Britse Haas-coureur raakte Carlos Sainz, en werd als schuldige aangewezen door de stewards. Hierdoor moet de Haas-coureur serieus rekening houden met een schorsing bij een volgende overtreding.

Bearman probeerde zich naar voren te werken in de Italiaanse Grand Prix. De Brit deed er alles aan om posities te winnen, en was in de slotfase van de Grand Prix verwikkeld in een strijd met Williams-coureur Carlos Sainz. Bij het ingaan van bocht 4 ging het mis toen Bearman aan de binnenkant van Sainz zat, en de Spanjaard de bocht probeerde te halen. Ze raakten elkaar wiel-op-wiel en spinden.

Meer over Oliver Bearman

Bearman kijkt uit naar Qatar: "Er zijn twee kansen"

28 nov

Bearman deelt zware kritiek op stratencircuit van Las Vegas

21 nov

Schorsing dreigt

Beide coureurs reageerden geprikkeld, en Bearman was zich van geen schuld bewust. De stewards dachten daar iets anders over en ze gaven hem een tijdstraf van tien seconden. Na afloop van de race publiceerden ze hun beslissingsdocument, en daaruit bleek dat Bearman ook twee strafpunten heeft ontvangen. Hierdoor staat hij nu op tien strafpunten in twaalf punten, terwijl er een schorsing volgt bij twaalf strafpunten.

Waarom kreeg Bearman een straf?

Volgens de stewards probeerde Sainz Bearman in te halen in bocht vier. Aangezien hij net voor de Haas reed bij het ingaan van de bocht, was het volgens de stewards zijn lijn. Bearman had zijn positie moeten opgeven, maar koos ervoor om zijn plek te verdedigen. Hij veroorzaakte de crash, en volgens de stewards lag de fout hier bij hem.

Invallers lopen zich warm

Hierdoor staat Bearman nu op tien strafpunten, en dat betekent dat hij moet opletten. Zijn volgende strafpunten vervallen pas op 2 november, wat betekent dat een nieuwe fout hem een schorsing kan opleveren. Haas beschikt met de Japanner Ryo Hirakawa en de Braziliaan Pietro Fittipaldi over twee mogelijke invallers. Bearman mocht vorig jaar zelf invallen in Azerbeidzjan toen Kevin Magnussen in Monza tegen een schorsing aanliep.

Bearman werd ondanks zijn tijdstraf als twaalfde geklasseerd, en versloeg daarmee zijn teamgenoot Esteban Ocon die vijftiende werd.

schwantz34

Posts: 41.512

Carlos stuurde ook gewoon in alsof hij geen bear op de weg zag...

14
7 sep 2025 - 20:17

Foto's Grand Prix van Italië 2025

Bekijk het gehele foto album

F1 Nieuws Oliver Bearman Haas GP Italië 2025

Reacties (15)

DeGladdeViking

Posts: 920
Fia zal hier ook deels schuldig aan zijn. Die gekke straf van Sainz vorige week zal wel een vage uitleg hebben gekregen (iets in de trend van: als je voor ligt, mag je de lijn bepalen).

Dit gekunstel met regels is maar niks. Dan ook nog 2 strafpunten voor Bearman, is belachelijk.
- + 2
- 7 sep 2025 - 20:06
- nr 76
  
  Posts: 7.261
  Precies, waar moest die jongen dan naartoe? Vond het een bijzondere straf.
  + 5
  
  7 sep 2025 - 20:08
- schwantz34
  
  Posts: 41.512
  Carlos stuurde ook gewoon in alsof hij geen bear op de weg zag...
  + 14
  
  7 sep 2025 - 20:17
Runningupthathill

Posts: 18.494
Oei, dat is nochtans een Brit... Of geldt het voordeel alleen voor Britten die tegen Verstappen racen?
- + 4
- 7 sep 2025 - 20:21
- Aquarius72
  
  Posts: 749
  Dit was een schijnbeweging van de FIA. Zo lijkt het net alsof ze de regeltjes correct toepassen. En beiden, Sainz en Bearman, zijn totaal ongevaarlijk op dit moment dus een perfect moment van de FIA om hun 'kunde' ten toon te spreiden.
  
  Bij de volgende GP kan de "je hebt het verkeerde paspoort" ongeschreven regeltje weer zonder enige schroom toegepast worden. Max is dus gewaarschuwd zeker nu hij een beetje inloopt op de Macs en z'n RB21 ineens weer een beetje op de rails staat.
  
  Zou Papier Waché het licht gezien hebben?
  + 2
  
  7 sep 2025 - 21:02
- MustFeed
  
  Posts: 10.431
  "Of geldt het voordeel alleen voor Britten die tegen Verstappen racen"
  
  Nou het zal misschien wel meespelen. Hoe kan het bijvoorbeled dat de stewards al weer klaar stonden om Verstappen te bestraffen voor bocht 1 terwijl hij duidelijk van de baan gereden wordt door Norris? Toen die situatie in Mexico 2024 andersom was, werd Verstappen bestraft nadat hij door Norris buiten de baan werd ingehaald. En toen lagen Verstappen en Norris op gelijke hoogte in de bocht en lag Norris zelfs achter Verstappen toen hij de baan verliet.
  
  Om wat voor reden dan ook wordt Bearman dit seizoen heel hard aangepakt. Maar hij is wel de uizondering onder de Britse coureurs. Dit zie je echt niet als Norris een crash veroorzaakt Denk nog maar even terug aan Canada dit jaar. Dat waren 0 starfpunten voor Norris terwijl de gevolgen voor de race groter waren en het veel duidelijker was dat de fout eenzijdig bij Norris lag.
  + 4
  
  7 sep 2025 - 23:45
Wingleader

Posts: 3.348
Bearman moet gewoon van het gas, Sainz lag duidelijk voor. Stewards hebben gelijk
- + 2
- 7 sep 2025 - 20:43
- Q3FI
  
  Posts: 809
  Ja inderdaad, maar dat is wel vaker alsnog andersom beoordeeld. Ik noem maar even Mexico vorig jaar.
  + 0
  
  7 sep 2025 - 22:09
- Lulham
  
  Posts: 627
  In dezelfde bocht reden meerdere coureurs de exact zelfde lijn als Sainz na een inhaalactie maar de anderen namen inderdaad gewoon hun verlies. Dit is een wiel steken waar je het niet moet steken, dus een goede call en dat mag ook gezegd worden want dat gebeurt niet vaak.
  + 0
  
  7 sep 2025 - 22:18
- MustFeed
  
  Posts: 10.431
  Als Verstappen in ronde 4 op die manier had ingestuurd in bocht 1 had Norris vol in de zijkant bij Verstappen gezeten. Je kan niet iemand proberen in te halen en op moment dat je er half voorbij bent doen alsof de inhaalactie al voorbij is.
  + 4
  
  7 sep 2025 - 23:49
- Lulham
  
  Posts: 627
  Dat is waar.
  + 0
  
  8 sep 2025 - 00:34
Adelaide1989

Posts: 10
Bearman maakt nog veel foutjes maar dit even buiten beschouwing gelaten heb ik wel de indruk dat het een courreur met een redelijk potentieel is.
- + 1
- 7 sep 2025 - 22:55
Ben Salami

Posts: 15
Kleine moeite voor Sainz deze te voorkomen toch? Zonde.
- + 1
- 8 sep 2025 - 07:01
snailer

Posts: 30.900
Even buiten de schuldvraag. Heb de clash gezien. Vond het nogals een domme actie van Sainz.Hij was er altijd voorbij gekomen. Ook als hij gewoon de ruimte aan Bearman had gelaten.

Overigens als het om de schuldvraag gaat. Ik ga niet proberen de regels te interpreteren. Maar zonder die pussy regels was dit gewoon een race incident geweest, omdat Sainz net zo goed te vroeg instuurde, als dat Bearman te wanhopig probeerde de plek te verdedigen.

Gelukkig bij de start liet men het er bij. Norris duwde overduidelijk Verstappen er af. In 2021 had omgekeerd Verstappen een straf gekregen. Eindelijk eens de regels als een pussy gehanteerd.

Moet zeggen. Geweldige actie van Norris op Verstappen. Overduidelijk het risico van het gras nemen. De weg hield op en normaal had hij moeten liften. Hij deed het niet en daardoor kon hij een net-niet gecontroleerde divebomb uitvoeren.
Verstappen die zelf hard racet weet wat te doen stond, Even naar links sturen. en de bocht afsnijden. Hij kon niet anders.

Ik merk ook op dat het jammer is dat ze (Piastri en Norris) netjes mogen vechten, wat in wezen eigenlijk een teamorder is. Met de huidige auto's kom je er dan niet langs.
Hopelijk gaat norris gewoon op dat gebied op de zelfde manier tegen Piastri vechten. Anders kan hij het kampioenschap vergeten.

Ik heb genoten van dat gevecht tussen Norris en Verstappen. Overigens ook tussen Piastri en leclerc, Hoewel Leclerc met zijn auto wat gemankeerd was ten opzichte van de McLaren.

Je ziet direct wat het effect is als de stewards zich er niet mee bemoeien. ZO hoort racen te zijn. Net over het randje.
- + 0
- 8 sep 2025 - 07:47
- snailer
  
  Posts: 30.900
  Eindelijk eens de regels als een pussy gehanteerd.
  => NIET als een pussy...
  + 1
  
  8 sep 2025 - 07:49

Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

10:30 - 11:30

Vrije training 3

11:30 - 12:30

Race / Startgrid

14:00 - 16:00
Vrije training 2

14:00 - 15:00

Kwalificatie

15:00 - 16:00

Snelste ronde

14:00 - 16:00