‘Red Bull moet Helmut Marko snel ontslaan’

Yep Christijan, dat lijkt me inderdaad een uiterst slimme tactiek om een twijfelende Max aan boord te houden binnen RBR....

Ik denk dat toekomst van Marko samenhangt met de toekomst van Max binnen Red Bull. De band die hun hebben en de rust, vertrouwen en zelfverzekerdheid die ze uitstralen van belang zijn om tot optimale prestaties te komen en ik denk dat Marko ook als klankbord dient voor Max binnen het concern Red Bull. Inhoudelijk denk ik wel dat Albers een punt heeft, tijden veranderen nou eenmaal.

De Telegraaf moet zonder nadenken Christijan Albers ontslaan!

Albers is een Mercedes rijder, dusss......

Ik zou gewoon het hele team ontslaan; iedereen eruit!

de houdbaarheidsdatum van Albers is ook al ver over de datum, in mijn ogen is de inhoud geschift.....

Het zou mij niets verbazen als de grote bazen uit het verre oosten en misschien red bull Oostenrijk, vooral een grote schoonmaak houden. Dit om de toekomst vast te stellen.

Het lijkt wel dat sinds dat Mateschitz overleden is, Red Bull vooral stuurloos is. Een interne machtsstrijd waarin niemand eigenlijk weet welke krachten u spelen en wie nu eigen wie steunt. Horner aan de ene kant, maar wie aan de andere kant? Je hoort de Verstappen/Marko. Maar met welk doel? Alsof Jos straks team baas wil zijn... Dat gaat nooit gebeuren. Toch wordt er al het hele jaar aan de poten van Horner gezaagd.

Ik denk dat de groot aaneelhouders voorl rust in de tent willen. Een grote schoonmaak, waarbij allerlei krachten binnen de organisatie vooral tot rust gebracht moeten worden. Ik denk ook dat Ford een grotere rol gaat spelen. En dat Red Bull sponsor wil zijn en vooral media aandacht wil genereren. Daarin zit alle waarde voor Red Bull in de F1. Exposure. Het hebben van een F1 team heeft ze enorm veel gebracht. Echter zijn we inmiddels in de F1 aanbeland bij een realiteit waarin media exposure zoasl Red Bull voor geen heeft dusdanig veel met zich meebrengt (het runnen van het team) dat die uitingen dreigen onder te sneeuwen. Indien ze de een 51/49 aan kunnen gaan met Ford, met allerlei garanties, denk ik dat dat heel goed uit kan pakken voor beide partijen. Echter voordal Ford er in zal stappen, moet het intern geen wespennest zijn. Ander brand Ford zich daar echt niet aan.

PS, ik denk dat Audi, ongeveer, dezelfde redenen had. Ze wilde een meerderheidsbelang zodat ze schoonschip konden maken. En dat wilde Red Bull toen niet. Daarom is het afgeketst. Nu lijkt het erop alsof Red Bull ingehaald is door de tijd en moeten ze zelf aan de bak.

Al met al zie ik dit voor de korte termijn als een lastig klus. Maar voor de langere termijn zal dit goed zijn. Geeft ze een jaar of 3, en dan zal Red Bull/Ford er weer staan. Wel zonder Verstappen. Want die is dan wel trouw. Maar dan vooral aan de mensen om hem heen. Niet aan een team/bedrijf. Ik ziet hem, als Marko ook weg gezet wordt door Red Bull, wel naar Mercedes gaan. Met Marko in zijn team als in een gelijke rol als nu, maar dan voor zijn GT3 team.

Marko die blijft gewoon zolang die wil, Horner heeft de fouten gemaakt met de rijders, van de laatste jaren kan je de ellende Horner aanrekenen.

Als Herr Dr. Marko ook vertrekt bij Red Bull zou het mij niet verbazen als er een groter plan achter het ontslag van Horner zit.
Namelijk dat Red Bull verkocht gaat worden aan b.v. Ford of misschien zelfs aan Porsche. (met eventueel nog wat sponsoring van Red Bull energy drinks)

Andere mogelijkheid is dat ze Max aan hun willen binden voor de toekomst door hem aandelen aan te bieden in Red Bull Racing.
Dat is iets wat Horner ook altijd wilde maar nooit voor elkaar heeft gekregen.
Daarom moesten ze Horner eerst lozen voordat ze Max dat konden aanbieden.

Ik ben het wel met hem eens.. Zelf vind het het netjes dat ze bij Mercedes en Ferrari (ook vele andere teams) naar de buitenwereld over het algemeeen achter hun coureur, bij RBR regelmatig niet...niet netjes plus je geeft de coureur daarmee geen vertrouwen.

Bij ontslag van Helmut zou Toto Wolff een masterplay kunnen doen:
1. Marko binnenhalen als "special advisor" (net zoals Lauda).
2. Max overtuigen dat Mercedes in 2026 de plek is om zijn legacy uit te bouwen.
3. Een Verstappen-Wolff-Marko superteam vormen.

Albers 🥴