Lewis Hamilton worstelt bij Ferrari: Sainz wijst op een gevaarlijk risico

Carlos Sainz zegt dat een lange aanpassingstijd in de Formule 1 niet slecht is. Volgens de Spanjaard heeft een coureur die tijd nodig om te wennen aan een nieuw team. Lewis Hamilton lijkt bijvoorbeeld nog niet gewend te zijn aan Ferrari.

Sainz wijst er echter wel op dat er een risico bestaat dat een coureur zich nooit volledig kan aanpassen aan een auto. Bij Lewis Hamilton is dat nog altijd mogelijk. De Brit staat momenteel zesde in het wereldkampioenschap. 

Moeite met de hype

Hamilton zette een paar maanden geleden een punt achter zijn samenwerking met Mercedes. De Brit ging voor Ferrari rijden, maar hij heeft tot nu toe de hype nog niet waargemaakt. Lewis Hamilton heeft teamgenoot Charles Leclerc al drie keer op het podium gezien, terwijl hij zelf niet hoger komt dan de vierde plek. Sainz had zelf ook moeite met aanpassen aan de Williams, maar in de afgelopen vijf races heeft hij vier keer punten gepakt. 

Sainz was in gesprek met Mundo Deportivo en zegt trots te zijn op de manier hoe hij zich heeft aangepast aan de Williams. In gesprek met Mundo Deportivo legde Sainz hoe hij zich heeft aangepast aan Williams. Hij weet als geen ander hoe hij zich moet aanpassen, want de Spanjaard is al vijf keer gewisseld van team.

Druk neemt toe

Maar hoewel Sainz voorstander is van de tijd die een coureur krijgt om zich aan te passen nadat hij van team is gewisseld, zei hij dat er een risico is dat dit proces om op snelheid te komen nooit succesvol wordt afgerond, omdat de druk op Hamilton toeneemt: "Maar het belangrijkste is dat je je uiteindelijk aanpast," vertelt Sainz aan Mundo Deportivo. "Ik denk dat dat het belangrijkste is."

"Je kunt vijf of zes ingewikkelde maanden van aanpassing hebben, maar waar het om gaat is dat je er komt, denk ik, want als je er uiteindelijk komt, met het niveau en het talent dat je hebt, dan laat je uiteindelijk zien wat je waard bent. Ik kwam (bij Ferrari) aan in het midden van 2022 met pole positions op Silverstone, Spa en Austin. En ik won een race, en in 2023, dus uiteindelijk kwam ik op het niveau dat ik wilde. Het belangrijkste is om daar te komen."

Lewis gaat kopje onder bij Ferrari, is absoluut een goed coureur ondanks dat hij ook ouder wordt, maar leClerc zal zich altijd meer thuis blijven voelen in die Ferrari dan Lewis.

Overstap van Michael Schumacher naar Ferrari was meer dan alleen coureur, ook de mensen die zijn wk-winnende benetton... [Lees verder]

  • 4
  • 15 jun 2025 - 14:16

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Lewis gaat kopje onder bij Ferrari, is absoluut een goed coureur ondanks dat hij ook ouder wordt, maar leClerc zal zich altijd meer thuis blijven voelen in die Ferrari dan Lewis.

    Overstap van Michael Schumacher naar Ferrari was meer dan alleen coureur, ook de mensen die zijn wk-winnende benettons tekenden, Brawn en Byrne kwamen over.
    Ferrari heeft zich toen aangepast aan deze groep en het duurde 4 jaar om een kampioenschap winnende auto te tekenen.

    Michael hoefde zich niet aan te passen aan de Ferrari.
    Lewis moet dat nu wel

    • + 4
    • 15 jun 2025 - 14:16
  • Snork

    Posts: 22.445

    Coureurs, rookies en cracks, krijgen maar bar weinig tijd om te wennen en aan te passen. Bij RBR en bij Alpine duidelijke voorbeelden. Het aanpassen moet in raceweekenden plaatsvinden, verder in de sinulator. Maar hoe goed je een sim ook bouwt, je mist de elementen zoals G-krachten, geluid en de echte verbinding met de auto.
    Sainz is geen pannenkoek en laat zien dat hij ook nog in de aanpassingsfase zit. Albon is hem nog de baas, daar waar Sainz prima op tempo komt, maar nog die laatste finesses mist.

    • + 2
    • 15 jun 2025 - 14:43
    • Moet nog zien dat Sainz Albon de baas wordt, misschien dat hij hem kan bijhalen. Beiden zijn m.i. goede subtoppers...

      • + 1
      • 15 jun 2025 - 16:37
    • Als je in de geschiedenis vN Albon duikt, dan is hij twee maal slachtoffer van de omstandigheid geweest. Eerst door zijn moeder die in het gevang kwam en Albon koos voor de zorg voor zijn broertjes/zusjes. Dat was de periode dat hij uit Red Bull opleiding werd gegooid. Dat is terecht, want hij presteerde niets mee.

      Tweede maal is waar tot nu alle rijders zijn getruikeld. Het zitje naast Verstappen.

      Het algemene oordeel: Albon is een matige rijder.

      Maar voor de eerste cooler was Albon gewoon een talent ala Piastri. Hij was daarvoor, in de Kart tijd zelfs een held voor de generaties achter hem.

      Nadat zijn moe weer uit het gevang was ging Albon weer serieus racen. Binnen de kortste keren had hij een disdanog niveau dat hij werd opgepikt door een Thaise sponsor. Hij kwam in F2 en kreeg van doen met Russell en Norris. Nu gekende toppers. Hij was nog steeds terug in opbouw, Het getuigt dan ook wat mij betreft van groot talent dat hij zo dicht bij kwam.

      Albon heeft niet alleen in zijn junior jaren tijd gemist om te groeien. Ook na Red Bull heeft hij een jaar aan de kant gezeten.

      Kan me nog herinneren dat Russell geroemd werd doordat hij een matige rijder telkens versloeg. Toen Albon het stiokje overnam versloeg hij die zelfde rijder mer 2 jaar ervaring gewoon minstens net zo hard als Russell deed. Daar waar Russell op een voetstuk werd gezet, moest Albon het doen met 'Iedereen kan Latifi verslaan".
      Albon heeft altijd de naam gehad in F1 niet goed te zijn. Maar hij is gewoon een erg goede F1 waardige rijder.
      Of Sainz over een seizoen Albon gaat verslaan zal de tijd leren. Maar ik denk dat Sainz er voor moet vechten zoals hij deed tegen Leclerc. En dat zegt heel wat. Hij lijk tnu meer moeite te hebben in de Williams tegen Albon dan toen in de Ferrari tegen Leclerc. Staat me bij dat hij zelfs meer punten haalde dan Leclerc 1 seizoen. Met wat geluk. Maar hij deed het toch.

      • + 4
      • 15 jun 2025 - 16:52
    • Zie je wel, @Snailer zegt het ook!

      Mooi gesproken @Snailer, dat zal 'ze' leren...

      Albon ➡️ RBR

      • + 1
      • 15 jun 2025 - 16:59
    • Albon heeft gezegd een jaar of twee geleden dat hij niet meer naast Verstappen gaat plaatsnemen.

      • + 0
      • 15 jun 2025 - 17:56
    • Dat klopt van die twee jaar geleden @Snailer, maar onlangs zei Alex dat hij nu met de problemen zou kunnen omgaan.

      Albon:: "Ik denk trouwens dat ik nu wel de ervaring heb om eromheen te kunnen werken, maar dat is iets wat voor veel coureurs onnatuurlijk aanvoelt."

      • + 0
      • 15 jun 2025 - 18:53
    • Nieuwe info voor me. Thanks, Larry!

      • + 0
      • 15 jun 2025 - 23:56

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.566
  • Podiums 133
  • Grand Prix 234
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar