user icon

Ralf Schumacher tijdens demorun sneller dan huidige F1-wagens

  • Gepubliceerd op 13 jul 2022 13:52
  • comments 47
  • Door: Bob Plaizier

Voorafgaand de Oostenrijkse Grand Prix werden er afgelopen weekend enkele bijzondere demoruns gegeven. Meerdere iconische auto's ging de baan op met een aantal bekende oud-coureurs achter het stuur. Ook Ralf Schumacher kwam in actie, de Duitser bestuurde zijn Williams FW25 uit 2003.

Schumacher kroop achter het stuur van de wagen waarmee hij twee races wist te winnen. Hij ging zeer snel en Schumacher beweert dat hij zelfs sneller was dan de huidige auto's. Bij Motorsport.com spreekt hij zich uit: "De auto had echt ontzettend veel grip. Het was ongelofelijk, onvoorstelbaar. Ik was sneller dan de huidige Formule 1-wagens. Ik zeg niet hoeveel sneller. Mijn motor leverde vroeger meer dan 950 pk, nu was hij begrenst tot 850 pk. We schakelden ook wat eerder. De motor moet het nog wel wat langer volhouden. Dat is een groot verschil."

Alhoewel Schumacher snellere rondetijden noteerde dan de huidige coureurs, is hij toch van mening dat een vergelijking scheef loopt. Volgens de huidig Sky Sports-analist heeft dat namelijk te maken met het gewicht van de auto's: "De auto's zijn tegenwoordig bijna 200 kilogram zwaarder. Ik heb mijn 850 pk ook continu ter beschikking. Je mag dat dan ook niet onderschatten. Een aantal teambazen kwamen op de grid naar mij toe en zeiden dat het pijnlijk was voor hen."

 

 

nu je het zegt, Der Ralf kwam wel van de oranje tribune gestrompeld, tikte en passant een jonge voorbij lopende meid onder haar strakke welgevormde derrière waarbij hij zachtjes "du schlampe" zei, stapte in zijn Williams en scheurde weg

  • 21
  • 13 jul 2022 - 14:08

Reacties (47)

Login om te reageren
  • ik zie geen concrete tijden, dus wat moet je met de info . Wel een beest van een wagen was dat trouwens! BMW V10 power

    • + 5
    • 13 jul 2022 - 13:54
    • Weet je welk team ook wel een leuke wagen voor 2003 had gebouwd?

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 14:01
    • d07

      Posts: 1.842

      Snelle Eddy, Mclaren, met de MP4-18, die nooit een race-weekend heeft gereden?

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 14:10
    • Stri

      Posts: 2.845

      Helaas d07. Je mag nog een keer raden ;-)

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:36
    • ik zal een paar hints geven, 't was rood, werd bestuurd door Schumi, en de naam eindigt op errari, ik geef toe, het is een pittige

      • + 3
      • 13 jul 2022 - 14:38
    • Wikipedia is your friend, in het raceweekend van 2003 werden geen tijden gereden die sneller waren dan dit jaar.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 15:13
    • @Jimmy

      Als het een door Vodafone gesponsord team was, moet het wel Jordan zijn!

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 16:21
    • @THW: was dat die groenblauwe?

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 16:45
    • Eeeehhhh gokje... Famborghini-errari?

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 12:53
  • Mr.Rofl

    Posts: 703

    Wat een slap geklets van Ralf (had hij misschien net als de meeste mensen op het circuit veel te veel gedronken? Klinkt beetje als dronkenman gelal). Natuurlijk gaat zijn auto van 2003 opeens 5+ seconde sneller met 100 pk minder. In 2003 reed hij 1:10.279 en nu dus bijna 20 jaar later 5+ seconde sneller.

    • + 4
    • 13 jul 2022 - 14:04
    • Dat is de ervaring, die komt met de jaren...

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 14:08
    • nu je het zegt, Der Ralf kwam wel van de oranje tribune gestrompeld, tikte en passant een jonge voorbij lopende meid onder haar strakke welgevormde derrière waarbij hij zachtjes "du schlampe" zei, stapte in zijn Williams en scheurde weg

      • + 21
      • 13 jul 2022 - 14:08
    • Volgens mij reden ze in 2003 met gegroefde banden terwijl hij nu met slicks reed, dat kan best wel 5seconde verschil maken denk ik.

      • + 9
      • 13 jul 2022 - 14:15
    • @little-nightmare, dat vroeg ik mij dus af of ze nu slicks eronder hadden...want dan is het echt zeker mogelijk...banden technology is ook flink vooruit gegaan en dan volledige slicks...dat maakt echt wel 5s of meer verschil...

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:18
    • Daar heb je wel een punt!

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:18
    • Ralf heeft met slicks gereden, de foto hierboven is dan ook van afgelopen weekend

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:20
    • walteij

      Posts: 1.870

      @Little nightmare
      En de snelste ronde in de race was een 1:07, dus maar 3 seconden verschil ipv 5 zoals Rofl zei. Maar het zou mooi zijn als we hier ook de echte tijden van kregen te zien.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 14:23
    • In 2003 moesten ze nog wel met brandstof aan boord kwalificeren en ze hadden gegroefde banden. Tijdens deze demo run reed Ralf op slicks. Daarnaast zal de asfaltlaag ook wel een keer vernieuwd zijn na 2003 dus je weet ook niet hoeveel sneller de baan is geworden.

      Maar echt heel erg geloofwaardig vind ik Ralf hier ook niet.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:23
    • Mijn reactie was een beetje te laat en wat ik plaatste is door anderen ook al opgemerkt :)

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 14:25
    • Ik zat er met de neus op en Ralf was aardig aan het vegen met die Williams. Wat een fokking genot om weer mee te mogen maken, in 2001-2002-2003 dit briljante stuk techniek live mogen aanschouwen. Vroeger was niet alles beter, maar F1 absoluut wel!

      • + 5
      • 13 jul 2022 - 21:14
    • Senna014

      Posts: 341

      Ze te lezen hebben velen het achtergrondverhaal compleet gemist (begrijpelijk wanneer je Frits van Eldik niet volgt). Bovendien wordt Ralf in het bovenstaande artikel verkeerd geciteerd. Ralf heeft namelijk aangegeven "mogelijk" sneller te zijn geweest dan een "deel" van het huidige F1 veld. Hij beweerd dus niet 'de snelste' te zijn geweest.

      Voor de liefhebbers, de quote geschreven door Van Eldik himself:
      "Het begint allemaal in een stal ergens in Nederland. Daar begint een maand of 8 geleden een klein avontuur. Je hebt een Formule 1 auto uit de VES F1 Collectie van een zeer gepassioneerde eigenaar, je weet een motor en je hebt de kennis. Laten we een Formule 1 auto uit 2003 origineel opbouwen!

      Het klinkt zo simpel. Dat zullen ze bij Williams en BMW ook gedacht hebben maar samen met die partijen werd het mogelijk en een paar weken geleden startte de motor, werkte de versnellingsbak en leek ook de rest het te doen.

      'Kan hij in Oostenrijk rijden?'

      Nou daar was de spanning. Natuurlijk weet je dat in de basis alles klopt. Hij zou gewoon moeten kunnen rijden maar niet eerder had iemand de auto op een circuit gereden laat staan feed back gegeven over de auto. Versnellingsbak verhoudingen, remdruk etc... Geen idee!

      Het betrof slechts een demo run. Zaterdag een paar rondjes om te kijken of alles werkt, zondag 3 rondjes voor de show. Het publiek moest genieten van een blèrende V10!

      Slechts een demo run.... Het betrof de FW25 ooit bestuurd in 2003 door Ralf Schumacher en Juan Pablo Montoya. Ralf werd gevraagd om in de Legends Parade mee te rijden.

      Ralf werd ook uitgelegd dat de auto voor het eerst ging rijden. Er werd gevraagd of hij rustig aan kon doen. Gelukkig deed Ralf dat niet. Ralf deed waarvoor de auto ooit bedoeld was. Heel hard rijden.

      Het is bijna een jongensboek maar Ralf was snel. Heel snel. Sterker, hij was in 3 rondjes tijd met deze verse net opgebouwde oldtimer sneller dan sommige van de huidige Formule 1 auto's.

      Dat vind ik nou leuk. Stel je gaat er wel even voor zitten om de auto klaar te maken voor een snelle ronde in plaats van een veredeld bloemencorso.

      En het begon allemaal in een oude stal ergens in Nederland een maand of 8 geleden. Next project please!"

      • + 9
      • 13 jul 2022 - 22:01
    • Ernest Knoors vertelde op Viaplay dat hij bij het team hoort wat de auto heeft opgebouwd en dat Ralf gevraagd werd om rustig aan te doen maar dat hij er toch volle gas mee ging. Dat de auto uit de collectie van Frits van Eerd komt wist ik dan weer niet. Mooi verhaal om te lezen, dank!

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 22:10
    • Klopt, ralf reed nu, met de geknepen wagen ongeveer 1.15s, maar liet de wagen had nog wel heel wat snelheid erin.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 22:27
    • @Beemerdude

      Prachtig. Geniet ervan! De E60 M5 met V10 (in jouw geval: E61, als ik het goed heb) is wat mij betreft inderdaad het mooiste uit Beieren van de jaren '00.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 23:25
  • Wel mooi dat die auto onderhouden wordt door onze Viaplay analist Ernest Knoors, destijds engineer bij het team samen met Andreas Seidl

    • + 1
    • 13 jul 2022 - 14:10
  • Prachtige wagen. Jammer dat BMW niet meer meedoet.

    • + 2
    • 13 jul 2022 - 14:26
    • Er zijn geruchten dat BMW met McLaren praat

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 14:58
    • was echt jammer dat het partnership met Williams eindigde, mooi merk met een legendarisch team. Prachtige combi vond ik het voor zolang het duurde, was ook een beetje Montoya fan, dat scheelde ook..
      Voor Williams ging daarna alles bergafwaarts.
      En Sauber / BMW vond ik niks

      • + 4
      • 13 jul 2022 - 15:01
    • Montoya...de complete versie van Maldonado!

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 15:19
    • Als je de gezamenlijke jaren naast elkaar legt, was Williams BMW bijna net zo succesvol als McLaren-Mercedes. Oliedom van Sir Frank om BMW zich niet in te laten kopen, als je ziet hoe snel BMW succesvol was met Sauber. In 2007 en 2008 waren ze het derde team (al stak Renault met Alonso ze in 2008 met een eindsprint voorbij). Alle reden om aan te nemen dat Williams het nog beter zou hebben gedaan dan Sauber.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 16:20
    • Het probleem in 2008 was, dat ze snel de focus hadden gelegd op 2009. Heel erg jammer destijds van BMW-Sauber.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 16:32
    • @MrStef

      Het is natuurlijk allemaal speculatie, maar zou BMW als mede-eigenaar va Williams
      ook uit de F1 zijn gestapt? Immers, de combinatie van de kredietcrisis en het niet in kunnen lossen van de belofte van Thiessen om binnen vijf jaar voor de wereldtitel te vechten heeft BMW doen besluiten uit de F1 te stappen.

      Met Williams vocht BMW ze in 2003 al voor de titel én de 2009 Williams had van meet af aan al een diffuser. Al weet ik niet of Williams dat idee van Toyota had gekregen of vice versa.

      Anyway: erg zonde, want BMW was zeer betrokken - ook in de lagere klassen.

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 18:00
    • En blij dat er toen bij BMW nog wat mogelijk was; anno nu zou geen enkele directie akkoord geven om een link te maken met deze periode en een V10 in een redelijk nette sedan en later Touring te lepelen. 😍😍 Ik koester m’n M5 Touring dan ook zorgvuldig, komt alleen in de zomer op de weg.

      • + 3
      • 13 jul 2022 - 21:59
    • @Beemerdude

      Gaaf! Koesteren. Dat doe ik met m'n vijfcilinder Volvo die jammer genoeg niet meer gemaakt worden.

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 23:20
    • @MrStef; ✅ Geweldige blokken, die 5 in lijn Volvo! Ooit ook een echte 850T5-R estate gehad, helaas geen gele maar een groene. Die had ik niet weg moeten doen. Maar ja, dat geldt ook voor de toen nog Ferrari rode Alfa Guilietta 2.0…🥲 Die fouten maak ik niet weer!

      • + 1
      • 14 jul 2022 - 12:06
    • @Beemerdude

      De E60/61 M5 is werkelijk een beeldschone auto.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 12:14
    • Ik koester mijn 4 cilinder Prius II Hybrid

      Niet omdat hij snel is maar bang ben dat de uitlaat gejat wordt.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 12:57
    • @Beemerdude

      Ik ben nog steeds op zoek naar V70R. En dan de gele.

      Maar ik moet zeggen dat ik niet te klagen heb met het vijfcilinder 2,4 blok diesel die ik nu heb. Ik ben van plan om deze helemaal op te rijden.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 15:47
  • Numnum

    Posts: 4.739

    Dat geluid he….
    Hmmm.
    Vroegah!

    • + 2
    • 13 jul 2022 - 14:48
  • Zou Ralf wel weten dat je tegenwoordig alle tijden gewoon terug kan vinden op het wereldwijde web?
    De Williams is tussentijds echt niet ineens sneller geworden dan toen.
    De tijden van 2003 liggen niet onder de huidige tijden van 2022 dus Ralfje zuigt een berg onzin uit zijn duim.

    • + 0
    • 13 jul 2022 - 15:45
    • Ralf; "Das habe ich nicht gewürst"

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 16:00
    • Zie hierboven, toen reden ze met groeven, de demo op slicks. Dat scheelt best wel wat. De PK/gewicht verhouding is ook beter dan bij de huidige auto's, al heb je het vermogen uit het hybride systeem wel direct vol beschikbaar.

      • + 2
      • 13 jul 2022 - 18:10
    • Ralf halt oens nuur ein kroses wurst vuur...

      • + 1
      • 13 jul 2022 - 20:17
  • JMF

    Posts: 996

    Ja Ralf, de huidige F1 wagens zijn r*ck, lomp, zwaar, komen amper de bocht door en er komt geen geluid uit.
    Enige wat nu beter is zijn de banden de gegroefde van destijds was helemaal een aanfluiting.

    • + 1
    • 13 jul 2022 - 17:55
  • tazz

    Posts: 159

    Hier staat een onboard filmpje -> www.youtube.com/watch?v=dAeM-n4_hRU
    manueel getimed, is zijn snelste rondje uit dit filmpje een 1.14 ongeveer. Mocht ie de volle 950pk ter beschikking gehad hebben+soft slicks van Pirelli+voluit pushen dan zou ie mss wel in de buurt kunnen komen van de tijden van afgelopen weekend (ongeveer 1.05 in quali)
    In de quali in 2003 reden ze ongeveer 1.08 op het circuit, maar dat was toen nog met gegroefde banden

    • + 0
    • 13 jul 2022 - 18:33
    • Je hebt wel een punt met die banden. In 2003 was net de bandenoorlog tussen Goodyear en Bridgestone geweest, in 2005/2006 kwam daar nog de oorlog tussen Bridgestone en Michelin. In die tijd is er veel ontwikkeling geweest. Geen idee. Hoe Pirelli dat nu doet…maar ik ga er ven uit dat ze vorig jaar toch een snellere band hadden dan in 2003 beschikbaar was.

      • + 0
      • 13 jul 2022 - 23:45
  • Ralf: onvoorstelbaar. Ik was sneller dan de huidige Formule 1-wagens. Ik zeg niet hoeveel,
    L*L niet zelfs je kleine neef was sneller😃😃

    • + 0
    • 13 jul 2022 - 19:46

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 30 jun 1975 (47)
  • Geb. plaats Hurth, West Germany, Duitsland
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar