user icon

Alpine is het oneens met tweede straf Alonso

  • Gepubliceerd op 12 mei 2022 13:33
  • comments 14
  • Door: Bob Plaizier

Fernando Alonso was een van de grootste verliezers van het afgelopen weekend. De Spaanse Alpine-coureur liep in Miami tegen twee tijdstraffen aan na verschillende incidenten in de race. De ervaren Alonso trok zelf het boetekleed aan maar zijn werkgever Alpine is iets minder enthousiast over de uitgedeelde straffen.

Alonso kreeg zijn eerste tijdstraf van vijf seconden na een touché met Pierre Gasly. De twee raakten elkaar en Alonso vond de straf terecht. Na afloop van de race kreeg Alonso ook nog een tijdstraf van wederom vijf seconden. Ditmaal omdat hij de chicane had afgesneden en volgens de stewards maakte hij zich schuldig aan leaving the track and gaining a lasting advantage.

Teleurstellend

Bij Alpine zijn ze des duivels over de tweede straf van Alonso. De Franse renstal kan zich niet bepaald vinden in de beslissing en haalde na de race in een vinnig statement uit naar de beslissing van de stewards: "De teleurstellende straf voor Fernando betekende dat we geen zes maar vier punten hebben gescoord en onze dubbele puntenfinish van tafel is. Het is heel erg lastig om deze straf te accepteren. Fernando gaf de gewonnen tijd in dezelfde ronde nog terug en we kregen daarnaast niet eens de kans om bewijs te presenteren voordat de straf werd uitgedeeld."

Bewijs

De stewards hadden voor de tweede straf van Alonso niemand naar hun kantoor geroepen. Dat klinkt opvallend maar het is niet de gebruikelijke procedure bij een onderzoek naar het afsnijden van een bocht. Alpine hekelt deze beslissing echter in hun statement: 'Als wij de kans hadden gehad om de situatie uit te leggen, dan hadden wij er vertrouwen in dan Fernando zijn negende plaats mocht behouden."

Palmer heeft dit ook uitgebreid bekeken. Alonso sneed de bocht af in ronde 53 (zijn persoonlijk snelste ronde in de race) En Alonso herhaalde dat nogmaals in ronde 56 (zijn persoonlijk 2e snelste ronde in de race). In ronde 53 werd nog minimaal gelift. In ronde 56 helemaal niet meer. Uiteindeli... [Lees verder]

  • 3
  • 12 mei 2022 - 18:53

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Voelt voor mij ook dubbelop. Een beetje een "straf op een straf" terwijl Alonso al gestraft was, en de eerste straf mij voldoende leek. Ja hij zat fout, maar hij was al op een gepaste manier gestraft. Laat het dan ook daarbij.

    • + 0
    • 12 mei 2022 - 13:38
    • In Amerika is alles groter. Zelfs de straffen worden er verdubbeld.

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 13:50
  • Waarom heeft Schumacher geen straf gekregen?
    Die had zo'n soortgelijk incident met Vettel en bleef onbestraft.

    • + 0
    • 12 mei 2022 - 13:53
    • Vond ik ook raar... misschien vanwege zijn achternaam? Geen idee.

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 14:03
    • Maybe because he's white....;)

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 17:35
  • OT: Ik las net dit en ik vind dit toch echt niet kunnen!

    "Yeah, it's got that heat factor to it," Ricciardo said when asked by Mot..sp..tdotcom if Miami compared to races like Singapore and Malaysia. "It's tough as well, because I mean, everyone's obviously fighting for that last bit of weight.

    "So we don't have the luxury of putting three litres in the drink system. So we have a little bit, and it's never enough fluid. So naturally, you're gonna get dehydrated. And yeah, this heat was was pretty real.

    • + 0
    • 12 mei 2022 - 13:59
    • Deze logica ontgaat me, de auto wordt toch ná de race gewogen? Ofwel, hoeveel liter drinken je meeneemt heeft altijd hetzelfde effect. Als je na de race op 798 zit en je drinkt 3 liter water, zat je eerst op 801. Als je na de race op 803 zit en je drinkt 3 liter water, was het met die 3 liter water 806. 3 liter water blijft 3 liter water...

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 18:17
    • Het gaat erom dat 3 liter water ongeveer 3 kg weegt en het team
      de wagen zo licht mogelijk de baan op wil sturen.
      Dus maar 1 liter water meenemen, scheelt al gauw 2 kg qua gewicht.

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 19:54
    • @Trademark, het vocht wat gedronken wordt, zweet je uit en verdampt waarschijnlijk.

      • + 0
      • 13 mei 2022 - 09:05
  • Nee hoor, geef Alonso maar een zwarte vlag. Alonso heeft er een handje van om regels volledig aan zijn laars te lappen tot het punt dat het helemaal niks meer met racen te maken heeft.

    Dit is niet de eerste keer dat Alonso bochten opzettelijk afsnijdt. En we hoeven ook niet te doen alsof Alonso per ongeluk hier voordeel haalde, je weet als coureur exact wanneer je 6 tiende wint in een sector ten opzichte van je vorige beste tijd in die sector. De eerste keer dat hij het deed kan je hem misschien nog het voordeel van de twijfel geven, maar de 2e keer was nog opzichtiger waarbij Alonso ook nog even zijn persoonlijk snelste ronde van de race rijdt door de bocht af te snijden. En Alonso deed dit alleen maar omdat hij wist dat hij een 5 seconden straf had en hiermee genoeg marge kon houden ten opzichte van Albon.

    Dit klinkt misschien heel zwaar, maar ik zou Alonso een race schorsing geven.

    • + 0
    • 12 mei 2022 - 18:14
    • Rene84

      Posts: 112

      In een podcast hebben ze deze situatie ook bekeken. Het kwam er op neer dat Alonso uiteindelijk 3 tiende won op Bottas. Door de chicane pakte Alonso bijna een seconde, het schijnt(niet zelf gezien) dat Alonso na die chicane z'n hand omhoog deed en eerder van z'n gas afging. Uiteindelijk had Alonso een voordeel van 3 tiende. Waarschijnlijk is Alpine het daarom niet eens met die beslissing.

      Hij pakt wat meer voordeel op z'n achtervolger, maar dat wijten zij aan de slechte exit van die achtervolger.

      Je zou ook op de kijkbuis kunnen zoeken naar de podcast van THE RACE/was formula1's miami GP over-hyped. Op minuut 34 geven ze de duidelijke uitleg.

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 18:39
    • Palmer heeft dit ook uitgebreid bekeken. Alonso sneed de bocht af in ronde 53 (zijn persoonlijk snelste ronde in de race) En Alonso herhaalde dat nogmaals in ronde 56 (zijn persoonlijk 2e snelste ronde in de race). In ronde 53 werd nog minimaal gelift. In ronde 56 helemaal niet meer.

      Uiteindelijk finisht Alonso hiermee 5.2 seconden voor Albon en zit dus met een 5 seconden straf nog net ver genoeg voor Albon.

      Dit is niet eens een bocht waar je heel diep in de ankers gaat, dus dat je je hier 2 maal verremt is uiterst merkwaardig. Dat dit ook 2 keer gebeurt nadat je te horen hebt gekregen dat je een straf krijgt is wel heel erg toevallig. En dat vervolgens uit de data blijkt dat Alonso ook nog eens enorm voordeel behaalde uit het afsnijden maakt het wel overduidelijk.

      Hoe naief wil je dan nog zijn? Alonso deed ditzelfde geintje ook in 2018 in Japan en in 2018 Abu Dhabi waar het zo extreem was dat de stewards hem eigenlijk een zwarte vlag wilden geven, maar daar uiteindelijk van af zagen omdat het voorlopig de laatste race van Alonso was.

      Het moet een keer klaar zijn met dit gedrag. Misschien dat sommigen het wel grappig vinden of het waarderen dat Alonso alles probeert, maar als purist vind ik dit niet om aan te zien. Het heeft niks met racen te maken en hij maakt de hele sport belachelijk op deze manier. Ik vind het ook een belediging naar alle F1 fans en zijn collega coureurs.

      • + 3
      • 12 mei 2022 - 18:53
    • Rene84

      Posts: 112

      Nou ja, ik vond die uitleg van hun wel te billijken. En ik weet ook dat als ik hoor of lees Alonso cut the corner, dat het 9 van de 10 keer niet zo per ongeluk gaat(met name vorig jaar, kede omdat er zo warrig gestraft werd). En ik ben het met jou eens dat Alonso, of elke coureur die dat doet, daarop aangepakt dient te worden. Maar, zoals er werd gezegd dat Alonso, voor opgaan van het lange rechte stuk, even gelift zou hebben. Hij reed dus wel een paarse 2e sector, maar z'n ronde tijd was eraan. Ik vind als je de tijd 'terug' geeft, een straf een beetje overbodig. Maar dat is mijn persoonlijke opvatting, daarmee zeg ik niet dat ik het mooi vind dat Alonso te pas en te onpas de baan af snijd.

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 19:01
    • Alleen gaf hij de tijd niet terug, het zijn de 2 snelste ronden van Alonso in de race. De eerste keer dat hij het deed was het meteen paars en 6 tienden sneller dan in Alonso zijn vorig snelste ronde. Dat hij dan een tiende of 3 teruggeeft en even een handje opsteekt voor de camera is mooi acteerwerk, maar daar moet je natuurlijk niet intrappen. En om alle twijfel weg te halen deed Alonso nog een keer hetzelfde, won 4 tiende in de sector en gaf helemaal niks terug. Onder de streep is dat gewoon 7 tot 8 tiende bij elkaar en scheelt het een plek ten opzichte van Albon.

      Tuurlijk is het niet heel veel tijd wat Alonso hier pakt, maar wat mij het meest stoort is dat Alonso dit soort dingen opzettelijk doet.

      • + 0
      • 12 mei 2022 - 19:11

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 219
  • Podiums 1
  • Grand Prix 105
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
Bekijk volledige kalender
show sidebar