user icon

Marko baalt ook van Verstappen-problemen: "Heel erg pijnlijk"

  • Gepubliceerd op 07 mei 2022 14:17
  • comments 27
  • Door: Bob Plaizier

De eerste dag in Miami verliep gisteren niet volgens plan voor Max Verstappen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur arriveerde vol goede moed in Florida maar kon zich snel alweer zorgen maken. De Red Bull kampte met problemen en Verstappen verloor kostbare tijd op het nieuwe circuit.

In de eerste vrije training meldde Verstappen zich alweer snel in de pitbox. Zijn team riep hem naar binnen aangezien er iets te warm werd. Uit voorzorg besloot men de versnellingsbak van Verstappen te wisselen, door deze ingreep miste de Nederlander wel de halve tweede training. Toen Verstappen eenmaal de baan opkwam waren er direct weer problemen, de Red Bull was haast onbestuurbaar. Verstappen noteerde dan ook geen tijd.

Pijnlijk

De teleurstelling was dan ook reusachtig bij het Oostenrijkse team. Vandaag volgt de kwalificatie en men heeft nog maar amper data kunnen verzamelen. Teamadviseur Helmut Marko sprak de teleurstelling uit tegenover Motorsport Magazin. De Oostenrijker was glashelder: "Dit is natuurlijk heel erg pijnlijk. Vooral op een circuit waar je heel erg veel meters wil maken om op de juiste snelheid te komen."

Perez

Toch wil Marko niet de volledige noodtoestand uitroepen. De Oostenrijker zag namelijk dat tweede coureur Sergio Perez wel een goede vrijdag afwerkte op het circuit rondom het Hard Rock Stadium: "We hadden gelukkig Perez nog. Hij reed een goede long run en daar zagen zijn rondetijden er best veelbelovend uit. Wij moeten die afstellingen nu gaan overhevelen naar de auto van Verstappen. Vervolgens is het aan Max om zich te gaan verbeteren ook al heeft hij veel trainingstijd verloren."

Vade

Posts: 2.099

Ja, want Max heeft weinig marketingwaarde na zijn WK :)

  • 7
  • 7 mei 2022 - 15:15

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Dale U

    Posts: 1.233

    Kunnen vandaag weer een boel herstellen, bekijk de info die Checo heeft binnengehaald. Als die RB morgen maar heel blijft, Miami is een stuk warmer als Imola, afwachten of de Bull er tegen kan.

    • + 0
    • 7 mei 2022 - 14:23
  • Gamert

    Posts: 670

    Net doen of ze nu problemen hebben is goed voor de marketing waarde van Max als hij weer een dominante overwinning boekt.

    • + 2
    • 7 mei 2022 - 14:25
    • Vade

      Posts: 2.099

      Ja, want Max heeft weinig marketingwaarde na zijn WK :)

      • + 7
      • 7 mei 2022 - 15:15
  • FGRacing

    Posts: 446

    Miss niet altijd zo'n grote mond hebben Marko. Mja de man zou het wel nooit leren. Wordt gewoon dnf zondag. De betrouwbaarheid is niet best en blijft zoals altijd het grootste manko. Ben echt benieuwd hoe dat toch altijd komt, miss gewoon weer eens mispeer in het ontwerp. Een geluk ze kunnen met hun eigen motor nu zelf in de spiegel kijken.

    • + 1
    • 7 mei 2022 - 14:33
    • NicoS

      Posts: 14.509

      Die eigen motor is gewoon een Honda, door Honda volledig geassembleerd, dus heeft niet met “eigen” te maken.
      Daar lagen de problemen ook niet…..

      • + 3
      • 7 mei 2022 - 14:37
    • Vade

      Posts: 2.099

      FGRacing,

      Als je dan iets wilt roepen, zorg dan in ieder geval dat je juist geïnformeerd bent, zoals Nico al aangeeft betreft de motor.

      • + 2
      • 7 mei 2022 - 15:16
    • FGRacing

      Posts: 446

      Wie zegt dat het motorisch is? Kan toch ook aan het chassis liggen? Veel te extreem waardoor de warmte niet goed weg kan. We gaan het zondag zien wie er gelijk heeft.

      • + 1
      • 7 mei 2022 - 15:19
    • Vade

      Posts: 2.099

      "Een geluk ze kunnen met hun eigen motor nu zelf in de spiegel kijken."

      De motor is niet van RBR zelf, dat is waar we je op wijzen. Lezen kun je blijkbaar niet, net als jezelf goed informeren. Ook blijkbaar moeilijk. Wat je wel kunt is gewoon wat in de rondte roepen wat nergens op slaat :)

      • + 1
      • 7 mei 2022 - 15:21
    • Ik zie een aantal nieuwe monteurs bij Max terwijl die van vorig jaar er niet meer zijn.......,vraag me af waarom dat nodig was.......het is de betrouwbaarheid niet ten goede gekomen.

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 15:47
  • Politik

    Posts: 7.787

    Newey is een briljant ontwerper, maar koelingsproblemen en te heet wordende (willekeurige) componenten lopen als een rode draad door zijn carrière.

    Nu er nieuwe regelementen zijn, is het superknap dat hij meteen een competieve auto heeft neergezet, zeker als.je bedenkt dat ze in 2021 tot het laatst ook hun focus op het winnen van het WDC moesten houden.

    Maar die nieuwe regelementen zorgen ook voor een onstabiele betrouwbaarheid en dat zal.tijd nodig hebben om.op te lossen.

    • + 0
    • 7 mei 2022 - 14:35
    • FGRacing

      Posts: 446

      Maar wat heeft die newey nou werkelijk de laatste jaren voor revolutionairs bedacht. Dit jaar weer een onbetrouwbaar ding.

      • + 1
      • 7 mei 2022 - 14:38
    • NicoS

      Posts: 14.509

      Gek dat Perez geen problemen had, is toch gewoon dezelfde auto…..

      • + 2
      • 7 mei 2022 - 14:38
    • FGRacing

      Posts: 446

      Komt nog wel de komende races

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 14:39
    • NicoS

      Posts: 14.509

      Prutser die Newey, kan helemaal niets…..looser….

      • + 3
      • 7 mei 2022 - 14:42
    • ''''Maar wat heeft die newey nou werkelijk de laatste jaren voor revolutionairs bedacht. Dit jaar weer een onbetrouwbaar ding.'''

      Het ging om die motor. tot verleden jaar. en Newey is geen motor makert. simpel. elke wagen was wel redelijk goed.

      • + 2
      • 7 mei 2022 - 14:42
    • Newey is zonder twijfel de beste ontwerper als het gaat om DF te halen uit de vloer waar drag het minste rol speelt. Daaraan zijn de vleugels, diffuser en ophanging gekoppeld. Geen enkele wagen kan dit jaar beter over weg met die bruinvissen en zo over kerbs vliegen zonder aan stabiliteit te verliezen.

      Hij is wel niet meer open en deelt niet zijn bevindingen of geheimen. De media moet dit opmerken en daar hebben ze vorige race pas gezien

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 15:12
    • Joeppp

      Posts: 5.722

      @FGracing, speciaal voor jou www.gptoday.net/nl/coureurs/adrian-newey

      Moet alleen nog even aangevuld worden met de rijderstitel in 2021. Aardig lijstje toch voor een prutser?

      • + 2
      • 7 mei 2022 - 15:14
    • Vade

      Posts: 2.099

      FGRacing,

      "Maar wat heeft die newey nou werkelijk de laatste jaren voor revolutionairs bedacht."

      Zoals ik al op een andere post opmerkte over jezelf juist te informeren betreft de motor, geldt dit zeker ook voor het ontwerp van Newey. Hij heeft juist een aantal dingen ontworpen die zeker wel anders zijn dan wat andere teams gedaan hebben, zie bijvoorbeeld de "schaats" onder de vloer. Dus ook hier geldt, nogmaals, informeer je eerst eens voor je dingen zomaar roept.

      De uitleg van Politik slaat ook als een tang op een varken, want Perez heeft het probleem niet, terwijl het dezelfde auto is.

      • + 1
      • 7 mei 2022 - 15:19
    • FGRacing

      Posts: 446

      Ik zeg niet dat het een prutser is, zeker niet want hij heefy de beste trackrecord qua prijzen. Toch moet je mij gelijk geven hoeveel problemen de RB auto's de laatste jaren hebben. 2021 uitgezonderd. Hoe kan dit voor een topteam wil ik weten

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 15:22
    • Vade

      Posts: 2.099

      FGRacing,

      Dan hou het nieuws eens beter in de gaten. Een deel van de "problemen" die de auto's hadden, kregen ze niet aan het licht door de te goede kwaliteiten van Max. Die reed zo goed om die problemen heen, dat die soms te laat aan het licht kwamen.

      Denk jij werkelijk dat er topteams zijn die nooit tegen problemen aanlopen? Elk jaar lopen ook de topteams tegen problemen aan, dat is ook gewoon normaal omdat ze elk jaar de limiet opzoeken.

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 15:25
    • Vervolg (oepsie!)
      *... daar hebben ze vorig race pas gezien dat de vloer achteraan aan de rand is verstevigd met een soort skirts die dichter bij de vloer zitten. Hiermee komt de vloer niet vlak tegen de grond, enkel op een smalle strook aan de zijkant van de vloer. Gevolg, je smakt niet meer zo hard tegen de vloer en je verliest niet de DF die zich heeft opgebouwd ifv de snelheid. De wagen is veel stabieler, de piloot heeft meer vertrouwen en je kan veel sneller een snelle bocht nemen.

      Het zou me niet verbazen moest Mercedes intussen dit systeem ook voorzien hebben onderaan hun vloer.

      Met andere woorden, Newey valt nooit te onderschatten. Eenmaal zijn focus 100% op F1 staat is het een verdomd goeie kerel om bij jou in je team te hebben. Andere ingenieurs geven ook aan - Newey ´ziet´ de wind..... waarmee ze willen aangeven dat hij weet wat de luchtstromen doen in om het even welke situatie over de verschillende oppervlakken.

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 15:26
    • M.i. zijn de problemen geen ontwerpfouten maar montagefouten.

      • + 1
      • 7 mei 2022 - 15:50
    • Joeppp

      Posts: 5.722

      Hoezo de laatste jaren het niet voor elkaar kregen? Verstappen heeft van de 40 races die hij uitreed 38 keer op het podium gestaan met een auto van Newey. In 2020 waren ze tweede in het constructeurskampioenschap. Ze zijn het enige team geweest wat de dominatie van Mercedes heeft weten te doorbreken. In 2022 inmiddels 2 races gewonnen en een poleposition. Dat er nu betrouwbaarheidsproblemen zijn is juist maar dat was ook wel te verwachten met de nieuwe regels. Kijk eens naar de problemen van Mercedes.

      Maar als je alleen al naar het rijtje kijkt wat ik net opnoem dan kan je toch niet zeggen dat Newey de laatste tijd niks voor elkaar heeft gekregen.

      • + 3
      • 7 mei 2022 - 15:56
    • Joeppp

      Posts: 5.722

      En hoe dit voor een topteam kan? Elk team heeft problemen of problemen gehad. Ferrari heeft ze een paar jaar gelede gehad, Mercedes heeft ze nu, Mclaren hoef je het niet eens over te hebbenwant die zijn natuurlijk helemaal afgegleden.

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 15:58
    • JH56

      Posts: 192

      "Als.je bedenkt dat ze in 2021 tot het laatst ook hun focus op het winnen van het WDC moesten houden"... Mooie woorden... Maar zou dit nou echt zo belangrijk zijn? Ik weet niet of ik het moet geloven... In ieder geval een goed excuus

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 16:05
    • snailer

      Posts: 9.052

      @Vade, Perez had ook een temperatuur issue. Die heeft maximaal 5 rondjes kunnen doen en moest toen weer naar binnen.

      • + 0
      • 7 mei 2022 - 16:14
    • FGRacing

      Posts: 446

      Snailer als dat zo is en dat geloof ik wel dan komt er een dnf aan voor beide.

      • + 1
      • 7 mei 2022 - 16:17

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar