De voorbereidingen voor 2022 schieten al aardig op bij het team van Haas. Het Amerikaanse team is al geruime tijd bezig met de ontwikkelingen voor het aankomende seizoen. Ze hebben nu een grote stap gezet in hun proces, de nieuwe Haas is met gemak door de verplichte crashtest gekomen.
Alle teams moeten voorafgaand het seizoen een crashtest van de FIA doorstaan. Als het chassis de crashtest doorstaat kunnen alle seinen op groen worden gezet. Voor Haas is dit nu het geval en dat is een fikse meevaller voor het geplaagde team.
Afgelopen seizoen wisten de Haas-mannen geen enkel puntje te scoren, de blik ging dan ook al vroeg op 2022. Daar worden nu dus stappen gezet en dat is positief nieuws. De nieuwe VF-22 wordt nu weer opgebouwd zodat hij op tijd klaar is voor de eerste wintertest in Barcelona.
Het team pakt de zaakjes eventjes wat anders aan dan voorheen. Voorafgaand het afgelopen seizoen werd de auto pas opgebouwd op het circuit van Bahrein, vlak voor de start van de wintertest. Nu gaan ze duidelijk anders te werk, de wagen wordt al opgebouwd op de fabriek. Het is de bedoeling dat ze volgend jaar in Barcelona direct de baan op kunnen gaan om zoveel mogelijk data te verzamelen.
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Met zo'n traagheid is de impact natuurlijk ook een heel stuk lager ;-)
Foto: de monteurs moesten de (afgedekte) Haas zelfs nog duwen...
Ik begrijp niet waarom Haas zich niet gewoon terug trekt, verkoopt aan Andretti en toetreed als hoofdsponsor voor 50 miljoen per jaar.
De auto is dan nog steeds deels gebrand als "Haas" ... kan een mooie amerikaanse identiteit na jagen en had dan Piastri en Herta erin kunnen knallen. Andretti zou een italiaans klinkende achternaam wel waarderen.
Deze methode scheelt Haas zon 50 a 60 miljoen per jaar. Andretti heeft een Ferrari er achterin... en wij fans hebben een leukere line up.
Weet niet hoe de relatie tussen Andretti en Haas is, maar aders is het m.i. ook 1 + 1 = 2.
Gene teert nog een beetje op de 1e jaars successen van Haas toen en hoopt met de budgetcap weer naar voren te kunnen komen. Verder met een entree fee van 250 miljoen voor nieuwe team heeft zijn team een behoorlijke waarde inmiddels.
Andretti schuift dit niet even makkelijk.....eerder zie ik Mazepin dat doen, maar die zal inmiddels ook wel wat aan het twijfelen zijn geslagen over zijn zoon.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 8.903
Daar hebben ze Mazepin vast voor gebruikt.