user icon

Marko heeft toch een puntje van kritiek: "Hij moet er buiten blijven"

  • Gepubliceerd op 08 nov 2021 10:38
  • comments 36
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen reed gisteren de sterren van de hemel. De Nederlander verschalkte de concurrentie in de allereerste bocht van de Mexicaanse Grand Prix en verdween na de herstart aan de horizon. Bij zijn team Red Bull Racing was het daarna feest aangezien ook Sergio Perez het podium mocht beklimmen.

Toch had teamadviseur Helmut Marko een puntje van kritiek. De Oostenrijker zag namelijk dat Verstappen op een bepaald moment zat te bakkeleien met achterblijver Valtteri Bottas. Bottas deed zijn best om de snelste ronde van de Nederlander af te snoepen en Verstappen probeerde dat af te stoppen.

Het kostte Verstappen een paar seconden. Tegenover de Duitse tak van Sky is Marko kritisch: "Hij moet er buiten blijven. De snelste ronde is oké maar de overwinning is het allerbelangrijkste." Toch was de Oostenrijker wel complimenteus: " Het was een perfecte dag en het was ongelofelijk als je ziet waar Max remde."

Reacties (36)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.538

    ondanks dat ik het vermakelijk vond en ook wel grappig snap ik best dat Marko zich daar zorgen over maakte! het had zomaar in tranen kunnen eindigen

    • + 4
    • 8 nov 2021 - 10:39
    • Idd als je zag hoe agressief bottas kort achter hem bewoog in die bochten....

      Maar ik snap max wel hahaha

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 12:38
    • no guts no glory.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 12:57
  • snailer

    Posts: 6.229

    Marko heeft een punt hier. ik zat het te bedenken. Is pure ondeugd van Verstappen. Maar het had natuurlijk gewoon fout kunnen gaan.

    • + 2
    • 8 nov 2021 - 10:40
    • Rimmer

      Posts: 8.952

      Het was dom en stom van Max.
      Na het debacle met Ocon moet hij toch geleerd hebben en dit was onder de maat.
      Terecht dat Marko het aanstipt en wat mij betreft trekt hij Max nog even aan de oren.
      Het hele seizoen werkt iedereen keihard, rijdt Max de ballen uit zijn broek en dan ga je dit soort risico’s nemen om niks.
      Jammer dat Max nog altijd de neiging heeft tot het verliezen van zijn kalmte en verstand.
      Het ging goed maar hij moet dat laatste stukje ook gaan leren want het is nu nog een zwakte.
      Eentje die bijna heeeeel duur was betaald.

      • + 3
      • 8 nov 2021 - 10:46
    • Ach dit hoort gewoon bij Max hoor, Zonder dit soort dingen zou het max niet zijn. Het is geen heilige perfecte robot, en gelukkig maar. bij de start had het ook in tranen kunnen eindigen maar hij deed het wel gewoon. dan neem ik af en toe een beetje ´ondeugd´ wel voor lief.

      • + 11
      • 8 nov 2021 - 10:50
    • walteij

      Posts: 1.634

      @Rimmer
      Welke risico's? Hij vertraagde enorm in het stadion gedeelte, waar iemand als Bottas niet durft in te halen, zodat de snelste ronde die ronde niet mogelijk was. Hierdoor kon Bottas ook niet meteen op volle snelheid over het rechte stuk gaan, waar hij voorbij ging met DRS, maar hij reed niet ver genoeg bij Max weg, zodat die de ronde daarna de blauwe vlaggen weer kon laten zwaaien.
      Max heeft, door 2 slimme acties gewoon 3 rondjes van Bottas op de rode band verknald, waarbij maar minimaal risico is genomen, want stadion gedeelte en Bottas en blauwe vlaggen (dus regelgeving).

      • + 20
      • 8 nov 2021 - 10:55
    • snailer

      Posts: 6.229

      Ik zie het minder dramatisch dan jij Rimmer. Het was gewoon ondordachte pesterij van Verstappen richting Bottas.

      Ik vind hoe dan ook dat snelste ronde een punt geven niet nodig. Het is namelijk 75% van de keren niet de snelste op de baan die de snelste ronde haalt. Voor het een punt opleverde was het vaak de bersoon die het slechtst voor de banden zorgde, ingehaald werd, naar binnen ging op het eind van de race en dan de snelste ronde reed.
      Nu is het vaak een punt voor de slechtste van de snelsten die toevallig een groot gat achter zich heeft.

      • + 4
      • 8 nov 2021 - 10:59
    • Mrduplex

      Posts: 833

      Op het gedeelte vertragen waar je niet in kan halen, en zo misschien het punt behouden. Daar is niks ondoordachts aan, dat is gewoon slim. Z’n voorsprong was groot genoeg tov Hamilton.

      • + 6
      • 8 nov 2021 - 11:16
    • Rimmer

      Posts: 8.952

      Ik sta op het standpunt dat elk onnodig risico er eentje teveel is.
      Nu het allemaal om duizendsten draait, om betrouwbaarheid, om banden sparen, om fouten te marginaliseren en elk risico te tackelen ga je niet rommelen met een achterblijver. Punt.
      Natuurlijk was het niet dramatisch of heel gevaarlijk maar het was ook onnodig en derhalve fout. Max moet zich daarvan onthouden en 100% focussen op het rijden en niet op spelletjes. Ik heb Jos dan ook gebeld en hij beloofde dat er vandaag of morgenin de auto nog een stevig gesprek zou komen wat er vermoedelijk op uit zal draaien dat Max vanaf Vinkeveen naar Hasselt kan gaan lopen.

      • + 7
      • 8 nov 2021 - 11:20
    • walteij

      Posts: 1.634

      Fijn dat je Jos ff hebt gebeld @Rimmer, dat zal het probleem inderdaad volledig oplossen. Laat hem maar lopen.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 11:24
    • MWHT

      Posts: 1.317

      Vond het een prima actie, geeft ook een sterk signaal dat hij bereid is voor elk punt alles te doen wat mogelijk is.

      • + 1
      • 8 nov 2021 - 11:24
    • snailer

      Posts: 6.229

      Daar kan ik dan wel weer om lachen, dank Rimmer! Maar ik heb de onboards bekeken. Er was echt niet veel aan de hand. Verstappen reed in de bochten in de weg, maar je kan niet van Verstappen Verwachten dat hij als raceleider aan de kant gaat. Het is aan Bottas in te halen. Bottas had bij de eerst epoging nooit de snelste ronde gehaald. Alleen ging volgens mij Verstappen net wat ruimer door die bochten. Dat was wat ik met pesterij bedoelde.

      En ik denk ook dat het werkte. Toen Bottas er voorbij was en een tweede poging waagde verremde Bottas zich volledig. Hierdoor kwam Verstappen wederom voor Bottas.

      Uiteindelijk maakte het niet uit want Bottas haalde een volgend setje op en reed alsnog de snelste ronde.

      • + 2
      • 8 nov 2021 - 11:25
    • nutstree

      Posts: 397

      @snailer
      Ik had nog niet eerder gezien dat iemand buiten de top 10 expres de snelste ronde pakte om een punt weg te snoepen. Hoewel ik er van baal, vond ik het wel een mooi stukje teamwerk van Mercedes.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 11:32
    • Mrduplex

      Posts: 833

      Max weet dat ie 26 of meer punten voorsprong moet krijgen. En zolang perez m daarbij niet helpt moet ie bijna alles aangrijpen

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 11:36
    • OneRace

      Posts: 773

      “If you no longer can close a gap that exists, you’re no longer a racingdriver”

      Max in de laatste ronden dus geslaagd.
      Bottas in de eerste ronde door het ijs gezakt.

      (boefje Max, net als die slide vlak voor z’n Monaco finish)

      Ik hou hier wel van!

      • + 1
      • 8 nov 2021 - 11:39
    • Ik kon er wel om lachen en laat zien uit welk hout Max gesneden is , als teambaas zijnde kun je wel je haren uit je kop trekken als je ster coureur zoiets doet , zon actie kan in tranendal eindigen naast de baan .

      Dus in deze kan ik Marko goed begrijpen .

      • + 3
      • 8 nov 2021 - 11:44
    • @Rimmer Ik denk dat de rollen zijn omgedraaid, en Max Jos uit de auto zet.

      • + 2
      • 8 nov 2021 - 11:48
    • @Nutstree; het is natuurlijk een buitengewoon armoedig stukje teamwork; als je niet meer uit je pole weet te wringen als Bottas gisteren moet je God op je blote knieën danken dat er volgend jaar nog een team is wat een zitje voor je vrijgemaakt heeft.
      Overigens had ook RBR dat punt nog kunnen counteren met een stop van Perez. Ik snap dat ze dat niet gedaan hebben want je neemt een risico door een extra stop; dat kan ook foutgaan. Bottas z'n eerste stop ging nou ook niet vlekkeloos. Alleen die dubbele stop naar 2 x rood konden ze zich makkelijk veroorloven; hadden ze de stop verprutst dan had dit nul gevolgen gehad. Dat was bij Perez anders.

      • + 1
      • 8 nov 2021 - 12:26
    • Niet mee eens. Max weet vaak heel goed wat hij doet. Natuurlijk kan er van alles misgaan maar dat kan ook als je een hoge pace rijdt.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 13:25
    • snailer

      Posts: 6.229

      Goede analyse, Beemerdude. Maar de reden dat ze Perez niet binnen haalden is niet het risico naar mijn idee. Perez had nog een kans tweede te worden. Dat zou meer punten hebben opgeleverd. Zowel voor Perez, Verstappen als voor het WCC.

      De hele wereld zou er ook schande over hebben gesproken als men Perez 1 seconde achter Hamilton zou hebben weggehaald.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 20:29
    • @Snailer; nou, vanaf rondje pak 'm beet 67 was duidelijk dat Perez het window Lewis in te halen gemist had. Inmiddels is wel bekend dat je het met 2 zo aan elkaar gewaagde auto's direct moet doen anders krijg je issues met temperaturen. Dus RBR wist dat ze 3e gingen worden hadden die stop kunnen doen, alleen dan moet je het zo doen dat Hamilton ook niet kan counteren. In ieder geval is het risico op een mislukte stop gewoon veel te groot als je P3 rijdt en je legt (denk ik) meer druk bij Perez neer dan ie aankan.

      • + 0
      • 10 nov 2021 - 09:38
  • LimboF1

    Posts: 5.099

    Dat punt kan uiteindelijk het verschil maken, dus niet heel gek wat Verstappen deed. Ik snap Marko ook wel, want wat als het in tranen had geëindigd? Bottas is een nette coureur, maar vertrouw Mercedes voor geen meter. Zeker na de uitspraken van Wolff. Maar ik vond het wel ok en liet mij aan de tijd denken dat Vettel dit bij RBR deed, die moesten ze ook vaak afremmen. Maar ik blijf er wel ook bij dat het punt voor de snelste ronde moet verdwijnen in de huidige vorm of liefst helemaal.

    • + 1
    • 8 nov 2021 - 11:17
    • ThisGuy

      Posts: 648

      Niet mee eens dat het punt voor de snelste ronde moet verdwijnen. Het geeft juist extra glans en spanning aan de wedstrijd.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 12:08
    • Ze zouden wel het punt aan de snelste ronde binnen de top 10 kunnen geven. Dan is dit gekloot achteraan afgelopen.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 15:29
    • LimboF1

      Posts: 5.099

      Ik vind dat het soms een onterecht voordeel geeft, zeker omdat de top 3 a 4 wel eens zover vooruit kan rijden en vervolgens een veilige pitstop kan maken. Hamilton heeft daar al een keer heel goed gebruik van gemaakt en dat kan wel net de beslissing zijn aan het einde van het jaar en daar heeft hij dan niets voor hoeven doen,. Daarbij geeft het totaal geen extra glans, hoezo?? Omdat iemand op verse banden dat tempo kan geven? Als ze dat extra punt zozeer willen houden, dan geeft alle coureurs op zijn minst de kans. Maar zelfs dan blijven er voordelen die krom zijn. Dus het is gewoon beter dat het verdwijnt.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 17:46
    • snailer

      Posts: 6.229

      Wat ik er op tegen heb is dat meestal het niet de snelste van de race is die hem haalt. Het is de slechtste van de kopgroep die dan toevallig als enige een gat achter zich heeft voor een vrije pitstop.
      Alles achter de beste teams wordt daar door benadeeld..
      Ik vind het echt helemaal niets.

      • + 0
      • 9 nov 2021 - 07:39
  • Komend weekend 29 punten te behalen, winst in sprint, snelste ronde en overwinning.
    Op naar Brasil!

    Marko heeft gelijk als Max dat punt niet tekort komt in Abu Dhabi

    • + 0
    • 8 nov 2021 - 11:36
  • GHM65

    Posts: 685

    Volgens mij de strategie nog even tegen het licht houden wat betreft Perez. Die hadden ze echt 'bovenop' Lewis terecht kunnen laten komen. Dat dacht ik tenminste te zien onderin het scherm nadat Ham voor nieuw rubber ging.

    • + 2
    • 8 nov 2021 - 11:43
    • Rimmer

      Posts: 8.952

      Klopt direct laten pitten had hem direct voor, naast of achter Lewis gebracht en dan had Lewis een risicovol gevecht moeten aangaan. Dat was een mindere call van RB.
      De optie die ze uiteindelijk kozen was leuk bedacht en van het type “Mercedes tactiek” maar dat werkt alleen als je het door een Lewis of een Max laat uitvoeren.
      Ze hadden het er beter op aan kunnen laten komen en Perez ofwel de undercut moeten geven ofwel direct moeten laten volgen.

      • + 2
      • 8 nov 2021 - 11:50
    • Snarf058

      Posts: 309

      Eens, maar wellicht heeft Perez vooraf duidelijk aangegeven dat hij absoluut geen risico wou nemen als hij op podium koers zat. En dat zat hij al op dat moment.

      • + 0
      • 8 nov 2021 - 12:24
  • Als men dan toch het interview citeert van de Duitse tak van Sky dan moet men vermelden dat hij 2 kritiekpunten had. Het andere punt van kritiek van Dr. Marko was dat Sergio op plaats 2 had moeten eindigen!

    • + 1
    • 8 nov 2021 - 13:32
  • Knalpijp

    Posts: 399

    Dit zit in de genen van Max, hij duldt niemand voor zich" en terecht..

    • + 0
    • 8 nov 2021 - 15:10
  • Hij heeft gelijk, maar ook even de hand in eigen boezem steken. te lang gewacht met Perez binnenhalen waardoor Max drie punten misliep. Perez had weg kunnen lopen bij Hamilton en daarna zijn banden kunnen sparen. Is het eindelijk 2 tegen 1 in het voordeel van Red Bull en dan doen ze er niets mee.

    • + 0
    • 8 nov 2021 - 17:11
  • Marko heeft gelijk. Fantastisch om te knokken voor ieder punt. Maar als je Mercedes in de tang hebt, moet je ook kunnen 'laten'. Uiteindelijk heeft het niets opgeleverd. Het is aan Hamilton om zotte dingen te gaan doen. Max moet controleren (en daar kan hij de hulp van een ervaren Marko zeker bij gebruiken).

    • + 0
    • 8 nov 2021 - 20:52

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.532
  • Podiums 98
  • Grand Prix 257
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar