Marko heeft toch een puntje van kritiek: "Hij moet er buiten blijven"

Idd als je zag hoe agressief bottas kort achter hem bewoog in die bochten....

Maar ik snap max wel hahaha

no guts no glory.

Het was dom en stom van Max.
Na het debacle met Ocon moet hij toch geleerd hebben en dit was onder de maat.
Terecht dat Marko het aanstipt en wat mij betreft trekt hij Max nog even aan de oren.
Het hele seizoen werkt iedereen keihard, rijdt Max de ballen uit zijn broek en dan ga je dit soort risico’s nemen om niks.
Jammer dat Max nog altijd de neiging heeft tot het verliezen van zijn kalmte en verstand.
Het ging goed maar hij moet dat laatste stukje ook gaan leren want het is nu nog een zwakte.
Eentje die bijna heeeeel duur was betaald.

Ach dit hoort gewoon bij Max hoor, Zonder dit soort dingen zou het max niet zijn. Het is geen heilige perfecte robot, en gelukkig maar. bij de start had het ook in tranen kunnen eindigen maar hij deed het wel gewoon. dan neem ik af en toe een beetje ´ondeugd´ wel voor lief.

@Rimmer
Welke risico's? Hij vertraagde enorm in het stadion gedeelte, waar iemand als Bottas niet durft in te halen, zodat de snelste ronde die ronde niet mogelijk was. Hierdoor kon Bottas ook niet meteen op volle snelheid over het rechte stuk gaan, waar hij voorbij ging met DRS, maar hij reed niet ver genoeg bij Max weg, zodat die de ronde daarna de blauwe vlaggen weer kon laten zwaaien.
Max heeft, door 2 slimme acties gewoon 3 rondjes van Bottas op de rode band verknald, waarbij maar minimaal risico is genomen, want stadion gedeelte en Bottas en blauwe vlaggen (dus regelgeving).

Ik zie het minder dramatisch dan jij Rimmer. Het was gewoon ondordachte pesterij van Verstappen richting Bottas.

Ik vind hoe dan ook dat snelste ronde een punt geven niet nodig. Het is namelijk 75% van de keren niet de snelste op de baan die de snelste ronde haalt. Voor het een punt opleverde was het vaak de bersoon die het slechtst voor de banden zorgde, ingehaald werd, naar binnen ging op het eind van de race en dan de snelste ronde reed.
Nu is het vaak een punt voor de slechtste van de snelsten die toevallig een groot gat achter zich heeft.

Op het gedeelte vertragen waar je niet in kan halen, en zo misschien het punt behouden. Daar is niks ondoordachts aan, dat is gewoon slim. Z’n voorsprong was groot genoeg tov Hamilton.

Ik sta op het standpunt dat elk onnodig risico er eentje teveel is.
Nu het allemaal om duizendsten draait, om betrouwbaarheid, om banden sparen, om fouten te marginaliseren en elk risico te tackelen ga je niet rommelen met een achterblijver. Punt.
Natuurlijk was het niet dramatisch of heel gevaarlijk maar het was ook onnodig en derhalve fout. Max moet zich daarvan onthouden en 100% focussen op het rijden en niet op spelletjes. Ik heb Jos dan ook gebeld en hij beloofde dat er vandaag of morgenin de auto nog een stevig gesprek zou komen wat er vermoedelijk op uit zal draaien dat Max vanaf Vinkeveen naar Hasselt kan gaan lopen.

Fijn dat je Jos ff hebt gebeld @Rimmer, dat zal het probleem inderdaad volledig oplossen. Laat hem maar lopen.

Vond het een prima actie, geeft ook een sterk signaal dat hij bereid is voor elk punt alles te doen wat mogelijk is.

Daar kan ik dan wel weer om lachen, dank Rimmer! Maar ik heb de onboards bekeken. Er was echt niet veel aan de hand. Verstappen reed in de bochten in de weg, maar je kan niet van Verstappen Verwachten dat hij als raceleider aan de kant gaat. Het is aan Bottas in te halen. Bottas had bij de eerst epoging nooit de snelste ronde gehaald. Alleen ging volgens mij Verstappen net wat ruimer door die bochten. Dat was wat ik met pesterij bedoelde.

En ik denk ook dat het werkte. Toen Bottas er voorbij was en een tweede poging waagde verremde Bottas zich volledig. Hierdoor kwam Verstappen wederom voor Bottas.

Uiteindelijk maakte het niet uit want Bottas haalde een volgend setje op en reed alsnog de snelste ronde.

@snailer
Ik had nog niet eerder gezien dat iemand buiten de top 10 expres de snelste ronde pakte om een punt weg te snoepen. Hoewel ik er van baal, vond ik het wel een mooi stukje teamwerk van Mercedes.

Max weet dat ie 26 of meer punten voorsprong moet krijgen. En zolang perez m daarbij niet helpt moet ie bijna alles aangrijpen

“If you no longer can close a gap that exists, you’re no longer a racingdriver”

Max in de laatste ronden dus geslaagd.
Bottas in de eerste ronde door het ijs gezakt.

(boefje Max, net als die slide vlak voor z’n Monaco finish)

Ik hou hier wel van!

Ik kon er wel om lachen en laat zien uit welk hout Max gesneden is , als teambaas zijnde kun je wel je haren uit je kop trekken als je ster coureur zoiets doet , zon actie kan in tranendal eindigen naast de baan .

Dus in deze kan ik Marko goed begrijpen .

@Rimmer Ik denk dat de rollen zijn omgedraaid, en Max Jos uit de auto zet.

@Nutstree; het is natuurlijk een buitengewoon armoedig stukje teamwork; als je niet meer uit je pole weet te wringen als Bottas gisteren moet je God op je blote knieën danken dat er volgend jaar nog een team is wat een zitje voor je vrijgemaakt heeft.
Overigens had ook RBR dat punt nog kunnen counteren met een stop van Perez. Ik snap dat ze dat niet gedaan hebben want je neemt een risico door een extra stop; dat kan ook foutgaan. Bottas z'n eerste stop ging nou ook niet vlekkeloos. Alleen die dubbele stop naar 2 x rood konden ze zich makkelijk veroorloven; hadden ze de stop verprutst dan had dit nul gevolgen gehad. Dat was bij Perez anders.

Niet mee eens. Max weet vaak heel goed wat hij doet. Natuurlijk kan er van alles misgaan maar dat kan ook als je een hoge pace rijdt.

Goede analyse, Beemerdude. Maar de reden dat ze Perez niet binnen haalden is niet het risico naar mijn idee. Perez had nog een kans tweede te worden. Dat zou meer punten hebben opgeleverd. Zowel voor Perez, Verstappen als voor het WCC.

De hele wereld zou er ook schande over hebben gesproken als men Perez 1 seconde achter Hamilton zou hebben weggehaald.

@Snailer; nou, vanaf rondje pak 'm beet 67 was duidelijk dat Perez het window Lewis in te halen gemist had. Inmiddels is wel bekend dat je het met 2 zo aan elkaar gewaagde auto's direct moet doen anders krijg je issues met temperaturen. Dus RBR wist dat ze 3e gingen worden hadden die stop kunnen doen, alleen dan moet je het zo doen dat Hamilton ook niet kan counteren. In ieder geval is het risico op een mislukte stop gewoon veel te groot als je P3 rijdt en je legt (denk ik) meer druk bij Perez neer dan ie aankan.

Niet mee eens dat het punt voor de snelste ronde moet verdwijnen. Het geeft juist extra glans en spanning aan de wedstrijd.

Ze zouden wel het punt aan de snelste ronde binnen de top 10 kunnen geven. Dan is dit gekloot achteraan afgelopen.

Ik vind dat het soms een onterecht voordeel geeft, zeker omdat de top 3 a 4 wel eens zover vooruit kan rijden en vervolgens een veilige pitstop kan maken. Hamilton heeft daar al een keer heel goed gebruik van gemaakt en dat kan wel net de beslissing zijn aan het einde van het jaar en daar heeft hij dan niets voor hoeven doen,. Daarbij geeft het totaal geen extra glans, hoezo?? Omdat iemand op verse banden dat tempo kan geven? Als ze dat extra punt zozeer willen houden, dan geeft alle coureurs op zijn minst de kans. Maar zelfs dan blijven er voordelen die krom zijn. Dus het is gewoon beter dat het verdwijnt.

Wat ik er op tegen heb is dat meestal het niet de snelste van de race is die hem haalt. Het is de slechtste van de kopgroep die dan toevallig als enige een gat achter zich heeft voor een vrije pitstop.
Alles achter de beste teams wordt daar door benadeeld..
Ik vind het echt helemaal niets.

Klopt direct laten pitten had hem direct voor, naast of achter Lewis gebracht en dan had Lewis een risicovol gevecht moeten aangaan. Dat was een mindere call van RB.
De optie die ze uiteindelijk kozen was leuk bedacht en van het type “Mercedes tactiek” maar dat werkt alleen als je het door een Lewis of een Max laat uitvoeren.
Ze hadden het er beter op aan kunnen laten komen en Perez ofwel de undercut moeten geven ofwel direct moeten laten volgen.

Eens, maar wellicht heeft Perez vooraf duidelijk aangegeven dat hij absoluut geen risico wou nemen als hij op podium koers zat. En dat zat hij al op dat moment.

Dat komt in een ander topic @WT