Max Verstappen verwacht wederom bloedstollend duel met titelrivaal Lewis Hamilton in Oostenrijk

GPToday.net vraagt zich af: wat verwacht u van de Grand Prix van Stiermarken op de thuisbaan van Red Bull Racing in Spielberg?

Appeltje eitje. 52 punten in 2 weken.

Over en uit.

Wordt een appeltje eitje 52 puntjes na volgende week Zondag erbij.

Ik verwacht in ieder geval dat het geen moderne klassieker wordt als Verstappen wint. ;)

in een ander artikel (Mercedes stopt ontwikkeling) staat dat de algemene verwachting is dat de races in Oostenrijk een walk-over zouden moeten worden voor Red Bull. Ik vindt dat wel heel optimistisch allemaal. Mercedes is vaak ook wel sterk in Oostenrijk en er gebeuren daar altijd rare dingen. Ik verwacht dat Mercedes er komend weekend weer goed bij zit, een walk over gaat het zeker niet worden.

Oostenrijks circuit een gebergte op zich

Wat ook opvalt aan het circuit in Spielberg is het flinke hoogteverschil tussen de bochten. In totaal bedraagt het hoogteverschil zo'n 63 meter tussen het laagste en hoogste punt. Het grootste hoogteverschil zit tussen bocht 1 en 3, waarbij het circuit helemaal omhoogloopt en de Formule 1-auto's bijna de gehele 63 meter moeten klimmen. Mede door dit detail én de drie rechte stukken is de baan ook erg zwaar voor de Formule 1-motoren.

De eerste sector van het circuit bestaat vooral uit rechte stukken, afgezien van de snelle eerste bocht. De Formule 1-coureurs komen met zo'n 315 km/h aanrijden, waarna ze na de relatief korte remzone alweer snel op hun gas gaan, om een goede exit te creëren voor het lange rechte stuk richting bocht 2 en 3. De exit van bocht 1 is cruciaal voor een eventuele inhaalactie bij bocht 3, of later bij bocht 4.

De tweede sector (blauw in de track map, red.) in Oostenrijk is wellicht het meest technische deel van het circuit. Na de scherpe haarspeldbocht volgt het tweede rechte stuk met DRS, waarna een serie snellere bochten volgt. Met name bij bocht 4, 6 en 7 hebben de voorbanden het het zwaarst, al hebben zij op de twee rechte stukken voor dit gedeelte flink kunnen afkoelen, waardoor oververhitting zoals bij de meeste teams in Frankrijk niet snel voor zal komen.

Spectaculaire een-na-laatste bocht zorgt voor uitdagingen

De derde sector begint met en lange doordraaier en een snelle bocht, waarna een kort recht stuk ons brengt naar de meest spectaculaire bocht van de baan. Bocht 9 is een van de meest snelle en uitdagende knikken van de kalender, waar de coureurs in de meeste gevallen in de zevende versnelling doorheen zullen gaan. Hierbij sturen de coureurs op hoge snelheid stevig in, waardoor het geregeld voorkomt dat coureurs de achterkant van de auto verliezen en van de baan schieten. Ook dit jaar zullen we hoogstwaarschijnlijk enkele coureurs zien die zoekende zijn naar de juiste balans voor deze pijlsnelle bocht.

Wat betreft de set-up voor de auto's zullen de Formule 1-teams een afweging moeten maken tussen een goede topsnelheid op de rechte stukken en downforce in de technische gedeeltes. Gezien het feit dat zo'n 72 procent van de rondetijd vol gas is, zullen de meeste teams voor een afstelling kiezen met minder downforce en dus een hogere topsnelheid. Dit betekent dat we relatief kleinere achtervleugels zullen zien, die de luchtweerstand op het rechte stuk minimaal maken. Het wordt interessant om te zien wat hierin de verschillen tussen de topteams worden, want tijdens het raceweekend in Frankrijk reden de renstallen met diverse concepten.

Ik heb nooit uitgesproken verwachtingen, laat me graag verrassen. Het liefst zie ik graag dat het op de baan en met de juiste tactieken uitgevochten wordt.
Ik zou het niet erg vinden als RB/Max het grootste gedeelte van hun voorsprong verspeelden, laat het kampioenschap maar tot de laatste wedstrijd spannend blijven. En om eerlijk te zijn gun ik het Hamilton wel om Schumacher te overklassen. Max rijd al zolang achter de feiten aan daar kan best nog wel een jaartje bij, laat die oranjemeute nog maar even sudderen.

Max gaat erop en eroverheen.
De rest van het seizoen wordt saai en eentonig.
Jammer,want de laatste 7 jaar was bloedstollend spannend,maar ja ff en toe een saai F1 seizoen is van jaar en dag.
Het is niet anders......

Het wordt gewoon een Mercedes feest. Bij Red Bull zijn ze me iets te optimistisch terwijl ze vorig ook hard onderuit gingen. Iets zegt me dat Mercedes hier gek gaat doen.

Bloedstollend? Arjan is op dreef:))))

Zoooo.....Max heeft goed naar het team van Mercedes gekeken voor wat betreft het strooien van zand in de ogen van de concurrentie. Aangezien deze baan de wagen van RBR enorm goed ligt, verwacht ik een makkelijke 1-2 voor RBR. Dus niets bloedstollend. Ik ben nu al benieuwd naar de reactie van Lewis en Toto. Hihihihihi!!

Ai ai, na de anti-Max'ers, nu ook de anti-vax'ers hier aan het woord. Van de fabeltjeskrant naar de fabeltjesfuik en weer terug. Wordt leuk op de tribunes in Oostenrijk, van links naar rechts, van boven naar onder, ... . Have a nice trip and be safe!!

Lastig om te voorspellen. Mercedes mag je nooit onderschatten. Ik geloof niet dat het eenvoudige zeges voor Verstappen worden. Lewis wordt eigenlijk wel gedwongen om meer risico’s te nemen. En Verstappen is in bloedvorm. Beide auto’s zijn redelijk aan elkaar gewaagd. Details gaan het resultaat bepalen. Oja en de 2e coureur zal daar een groot aandeel in kunnen hebben.