user icon

Red Bull laat Gasly niet vertrekken naar Alpine: "Ze willen hem maar wij laten hem niet gaan"

  • Gepubliceerd op 11 jun 2021 08:31
  • comments 43
  • Door: Rob Veenstra

Helmut Marko heeft geruchten van de hand gewezen dat Pierre Gasly op weg zou zijn naar Alpine. De 25-jarige Fransman Gasly heeft zijn zinnen gezet op een terugkeer naar Red Bull Racing, en zijn contract voor 2021-2022 is zo ontworpen dat hij theoretisch kan racen voor zowel Red Bull Racing als AlphaTauri.

Maar Marko vertelde Auto Motor und Sport dat Gasly blijft zitten waar hij zit, en niet vertrekt. De Red Bull-adviseur: "Het pakket van AlphaTauri past perfect bij hem. Die combinatie gaat goed samen."

"Wij hebben een contract dat nog twee jaar loopt, dus ik weet niet waar de geruchten over Renault en Alpine vandaan komen. Pierre is de ideale ambassadeur voor AlphaTauri als modieuze Fransman."

Wat betreft Gasly's teamgenoot Yuki Tsunoda, heeft Marko de grillige 21-jarige Japanner van Engeland naar Italië laten verhuizen om de rest van het seizoen onder dagelijks toezicht van Franz Tost te staan. "Met meer ervaring zou hij beter en beter moeten worden. Ik verwacht dat hij regelmatig in de punten rijdt in de tweede helft van het seizoen ."

Red Bull-talent

Als er nieuwe vacatures beschikbaar komen in het Red Bull-kamp, ​​dan is er volgens de 78-jarige Mark voldoende opkomend jong talent om die gaten op te vullen.

"Wij hebben een geweldige pool van jonge coureurs", zo is Marko overtuigd. "Er is gezegd en geschreven dat wij geen jonge jongens hebben, maar Juri Vips wint in de Formule 2 als de auto het toelaat en Liam Lawson loopt absoluut voorop. Er zijn dus veel talenten uit onze eigen gelederen die voor Red Bull willen rijden."

Reacties (43)

Login om te reageren
  • Blijft hij nog jaren bij AT, het opleidingsteam van de RB familie? Dan wordt Pierre een soort 'eeuwige student' binnen de F1 ;-)

    • + 0
    • 11 jun 2021 - 08:47
    • StevenQ

      Posts: 6.975

      Het is geen opleidingsteam meer maar een zusterteam sinds het AT geworden is toch?

      • + 4
      • 11 jun 2021 - 09:06
    • @StevenQ: Je hebt gelijk. Dat neemt niet weg, denk ik, dat RB jonge, veelbelovende coureurs daar blijft 'stallen' voor een mogelijke doorgroei naar RBR.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 09:16
    • Gasly wordt gewoon aan z'n contract gehouden. Marko heeft al gezegd dat 'ie nooit meer bij rBR zal rijden, maar Hij kan hem echt niet tegenhouden als 'ie vrij is.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 09:34
    • Dat is denk ik wel een probleem waar Red Bull nu voor heeft gezorgd. Rijden voor AT betekent nu in de ogen van heel veel mensen en ook rijders dat je in een opleidingsteam zit van het grote RBR. Ik denk ook dat Gasly dit nu misschien wel ziet alsof hij vast zit en geen mogelijkheden heeft om door te groeien.

      Maar... is hij bij Alpine dan zoveel beter af? Financieel misschien wel. Sportief gezien is dat nog maar zeer de vraag. Ik denk dat AT een heel mooi team is om voor te rijden. Weinig druk, goede auto, goede mensen. Als ik Red Bull was dan zou ik ervoor proberen te zorgen dat AT op een dusdanig niveau komt dat het met Mercedes kan vechten en zo punten af kan snoepen in het kampioenschap.

      • + 2
      • 11 jun 2021 - 10:02
    • Het is een zusterteam dat coureurs opleidt.

      Die verandering van opleidingsteam naar zusterteam was een pr-praatje voor de bühne toen RB ff geen grote jonge talenten op de deur zag kloppen.
      Met de term zusterteam kunnen ze alle kanten op.

      • + 2
      • 11 jun 2021 - 10:07
    • @Senn Het team moet het zelf doen. Maar AT doet het echt niet slechter dan Alpine idd. Gasly is nog jong en hij kan echt nog wel groeien.
      Marko zegt dan wel dat Gasly nooit meer bij RBR zal komen te rijden, maar ja... Marko roept wel meer. Als straks blijkt dat Gasly toch de beste is voor stoeltje 2 of zelf stoeltje 1, dan zullen ze hem zeker wel nemen.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 10:10
    • mario

      Posts: 7.866

      Als AT het niveau van Mercedes bereikt om daarmee te kunnen vechten, dan kunnen bij AT ook vechten met RBR en daar dus punten vanaf pakken.... 😎Al zal daar natuurlijk via "teamorders" wel een stokje voor gestoken worden 😉

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 10:11
    • Maar er rijden toch geen zusters in de AT?
      Of heb ik het helemaal mis?
      🤔🤔

      • + 1
      • 11 jun 2021 - 10:12
    • Dat zal jullie verbazen @ Freek en Willem, maar in de tuinen van het Vaticaan zijn inmiddels vijf circuits nagebouwd.

      Er is daar een Sister-act 2.0 gestart met een team van zes wilde wijven.

      Tussen 13.00 en 15.00 uur heerst er echter circuit-stilte want dan doet die gozert met de grootste mijter zijn middagedutje.

      • + 3
      • 11 jun 2021 - 11:02
    • Het is een beetje een "ja zuster, nee zuster verhaal". Je moet de bull ook niet ingewikkelder maken dan het al is natuurlijk.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 12:18
    • Vandaar ook de zusterorde.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 12:41
  • StevenQ

    Posts: 6.975

    Alpine heeft voorlopig ook minder punten dan Alpha Tauri ondanks dat rookie Yuki niet veel punten haalt, dus of Gasly daar echt op zit te wachten?

    • + 0
    • 11 jun 2021 - 08:48
    • Bij AT weet hij alleszins al zeker dat ie nooit verder gaat komen dan een incidenteel goede finish, bij Alpine heb je natuurlijk een fabrieksteam onder je en wie weet hoe de nieuwe regels gaan uitpakken.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 12:36
    • Als Gasly slim is gokt hij op een overstap van Max naar Mercedes. Dan kan hij zo instappen bij het hoofdteam als hij die ambitie nog heeft.

      De Sainz route lijkt me killing voor hem.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 13:05
  • snailer

    Posts: 5.303

    @redactie: Quote: "heeft geruchten van de hand gewezen dat Pierre Gasly op weg zijn"

    Piere en Gasly. Zijn gewoon twee personen zo. zijn moet is zijn.

    [Edit: aangepast]

    • + 0
    • 11 jun 2021 - 08:51
    • mario

      Posts: 7.866

      Misschien heeft Gasly wel last van Dissociatieve Identiteits Stoornis

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 10:14
    • snailer

      Posts: 5.303

      Had je niet hoeven plaatsen, hoor redactie. Heb me voorgenomen minder te zeuren over taalgebruik, maar het te melden.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 11:19
  • Ik blijf dit raar vinden. Helmut Marko heeft meerdere malen hard uitgesproken dat Gasly nooit meer hoeft te rekenen op een terugkeer bij Red Bull. Oké, dat is een keuze en het gaat er nu even niet om of je het met Marko eens bent of niet. Maar als je zo een uitspraak doet moet je die jongen ook wel de kans geven om zich (net als Sainz bijvoorbeeld) bij een ander team te laten ontplooien. Ja het klopt dat AT er beter voor staat dan Alpine, maar AT gaat nooit een topteam worden terwijl Alpine daar op de langere termijn misschien wel meer middelen voor heeft.

    Het is mijn inziens heel raar om tegen Gasly te zeggen dat hij nooit meer welkom is bij Red Bull, maar dan ook braaf zijn jaren bij AT moet slijten. In mijn ogen is dat dan niet fair.

    • + 1
    • 11 jun 2021 - 09:08
    • walteij

      Posts: 1.469

      Hij heeft nog een contract t/m volgend jaar en RBR/SAT wil gewoon dat hij zijn contract uitdient. Zo vreemd is dat toch niet?
      Als Alpine hem zo graag wil hebben voordat zijn contact afloopt, moeten ze gewoon flink in de buidel tasten. Dit is gewoon onderdeel van de indirecte onderhandelingen. Even duidelijk maken dat je coureur niet 'zomaar' onder zijn contract vandaan komt en dat er dus een behoorlijke afkoopsom betaald moet worden als het contract verscheurd moet worden.
      Daarnaast denk ik dat er ook nog wel iets van oud zeer zit, vanwege de manier waarop Ricciardo is weggegaan/weggehaald bij RBR naar Renault (nu Alpine). Dr Marko is wat dat betreft een olifant, hij vergeet niets.

      • + 2
      • 11 jun 2021 - 09:18
    • Rimmer

      Posts: 8.427

      AT is niet langer primair een opleidingsteam. Hoewel het wel als zodanig kan functioneren.
      Voor Yuki is een opleidingsteam.
      Pierre daarentegen is de oogst na lange tijd zaaien.
      Hij moet nu punten en resultaten halen als tegenprestatie voor het jarenlang op de loonlijst staan. Pas als RB of AT hem niet meer nodig hebben kan hij weg. Dat is de deal je maakt als rijder bij Marko. Pierre heeft zeges en podiums kunnen halen bij AT en stond afgelopen weekend op het podium dus ik snap niet zo goed waarom het niet fair zou zijn? Een contract is een contract.
      Hij mag weg maar dan zit er een concurrentie beding in en staat hij eerst nog twee jaar aan de kant.

      • + 4
      • 11 jun 2021 - 09:19
    • @Damon

      Ik weet niet van de hoed en de rand en heb het originele artikel in AMuS niet gelezen, maar deze opmerking lijkt mij een weinig verhuld signaal dat Red Bull een afkoopsom wil ontvangen. Het is gebruikelijk dat er een clausule in een dergelijk contract is opgenomen en het lijkt erop dat Red Bull niet voornemens is deze los te laten.

      Voor Gasly is het idd zonde dat hij op een dood spoor is beland. Zeker nu Tsunoda hem helemaal zoek rijdt, zoals de kenners hier al hadden voorspeld.

      • + 1
      • 11 jun 2021 - 09:35
    • beerkuh

      Posts: 2.286

      ik ben het wel eens Met Damon, feitelijk is het een vorm van chantage. aan de andere kant is er niks mis om een contract te respecteren.
      Gasly en zijn zaakwaarnemer hebben dit contract juridisch laten checken en zijn akkoord gegaan, de gevolgen kunnen zijn dat RB Gasly houdt an deze overeenkomst.

      laat ik het zo stellen als Gasly echt zou willen dan is er wel een opening RB/AT heeft niks aan en ongemotiveerde werknemer, dit is niet goed voor het algemene klimaat binnen de groep. Gasly zou theoretisch naar Alpine kunnen maar Alpine heeft de geruchten ontkracht door te stellen dat ze het vertrouwen hebben in de heren Ocon en Alonso en geen andere plannen hebben (op dit moment)

      evengoed blijven de geruchten met name in de Media opdoemen, er zit dus een kracht achter die de onrust blijft voeren en dit verhaal een wederkerend issue is.

      vooralsnog is er wel iets aan de hand want Gasly is sinds dit seizoen nooit zo uitgesproken geweest richting de media aangaande RB en alles wat daar gebeurt is, dit wijst er alleszins op dat Gasly een breuk aan het forceren is, de vraag is of dat verstandig is maar de tijd zal het hem en ons laten weten

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 09:42
    • snailer

      Posts: 5.303

      Mij lijkt vooral dat wat walteij zegt. Er is een contract. Marko krijgt een vraag en Marko geeft antwoord.
      Persoonlijk vind ik het antwoord van Marko zeer positief voor Gasly: Hij wil hem niet kwijt.
      Vervolgens is in de modewereld een populaire Fransman (of Italiaan) een asset. Voor een strategie voor 2 jaar vind ik Marko's antwoord erg plausibel.

      Ik zoek er verder geen 'complotten' of 'prijs opdrijven' achter.

      Gasly doet het na een enorme cooler nu echt heel erg goed. Hij is redelijk constant, super snel. En hij heeft geleerd te vechten op de baan. Gasly verdient ook de credits die Marko hem nu geeft.

      • + 1
      • 11 jun 2021 - 11:34
  • Klus

    Posts: 1.113

    Wie gaat er dan weg bij Alpine? Ocon?

    • + 0
    • 11 jun 2021 - 09:24
    • Volgend jaar nog niemand, maar waarschijnlijk zal Alonso niet eeuwig doorgaan en stopt Alonso definitief na seizoen 2022. Dat zou betekenen dat Alpine in 2023 met Ocon & Gasly kan mikken op een volledige Franse line-up. Iets wat ze wel zien zitten denk ik en los van nationaliteit zou dat ook een prima line-up zijn voor dat team.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 09:55
  • Snork

    Posts: 11.220

    Waarom zou Gasly weg willen bij SAT? Het team presteert uitstekend, ze hebben de betere motor en kunnen leunen op expertise van RBR. Vooralsnog is Gasly succesvoller bij SAT dan dat hij bij Alpine zou zijn. En ook bij Alpine gaat Gasly op termijn geen WK titel ophalen.
    Het feit dat Marko heeft gezegd dat Gasly niet meer bij RBR welkom is, daar staat tegenover dat ze erg tevreden zijn met hem als eerste coureur van SAT.
    Als ik Gasly was zou ik de WK titel als ambitie parkeren en kijken bij welk team hij de beste kansen heeft om zo hoog mogelijk te klasseren. En dan is SAT tussen alle andere teams helemaal geen verkeerde keuze.

    • + 3
    • 11 jun 2021 - 10:04
    • beerkuh

      Posts: 2.286

      Hmmm ik zou niet zomaar roepen dat Alpine op termijn geen kandidaat zou zijn voor een WK , de regels veranderen Renault en Alpine zijn druk bezig met de ontwikkeling van de 2022 wagen, en eerlijk is eerlijk ze hebben genoeg kennis en kracht om serieuze stappen te maken! of ze het werkelijk gaat lukken is een andere vraag maar theoretisch hebben ze meer middelen als een private team

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 10:10
    • Wat is op termijn @Snork?
      We weten niet waar Alpine over zeg drie jaar staat.
      Plus volgend jaar nieuwe auto’s en als die malle Fransen nieuw elan krijgen inclusief de centen dan weet je het maar nooit.
      En bij Alpine kan hij zich ook in de kijker rijden bij grote teams.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 10:21
    • Snork

      Posts: 11.220

      Larry, daar heb je zeker een punt. Op termijn, daar bedoel ik 2 jaar mee. Veel verder is toch niet te kijken in de F1. En al helemaal niet met de aankomende reglementswijzigingen.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 12:59
    • @Snork

      Het honorarium bij Alpine zal waarschijnlijk een stuk hoger liggen (de situatie is wel anders dan toentertijd met Ricciardo).

      Daarbij komt dat hij bij een team als Alpine hij een betere kans heeft om zichzelf als naar de echte topteams te presenteren als een gearriveerd coureur. Als inwoner van het weeshuis van Dr Marko zit je toch enkel bij de gratie van een ambitieuze limonadeboer in de auto - en nog wel in die van een veredeld GP2-team.

      • + 1
      • 11 jun 2021 - 13:41
    • "Als inwoner van het weeshuis van Dr Marko zit je toch enkel bij de gratie van een ambitieuze limonadeboer in de auto - en nog wel in die van een veredeld GP2-team." 🤦 🤭

      • + 3
      • 11 jun 2021 - 13:51
    • Snork

      Posts: 11.220

      Ik moest even lachen RogerZzz 😂.
      Maarrrr, de SAT is toch wel meer dan een veredelde GP2 auto. Dat ding doet het verrekte goed. Zeker voor zo’n kleiner team, met een beetje veul hulp van RBR. Dat dan weer wel.

      • + 3
      • 11 jun 2021 - 15:28
    • Alfonso: “GP2-team? Waar kan ik tekenen?”

      • + 1
      • 11 jun 2021 - 17:10
    • @Snork

      Ik bedoel daarmee vooral te zeggen dat Red Bull coureurs van het RBJT liever met grote haast in de STR/SAT zet, dan ze (langer) in de GP2/F2 te houden.

      Ferrari gaat bijvoorbeeld veel zorgvuldiger met haar talenten om.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 21:12
  • Ocon zit stevig in zijn stoeltje. ;)

    • + 0
    • 11 jun 2021 - 10:24
    • mario

      Posts: 7.866

      Als de riempjes strak genoeg zitten wel ;)

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 11:14
    • Als @Pete nou maar niet met de grap komt dat Bottas daar geen riempjes voor nodig heeft.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 13:11
  • Gasly zit daar goed. Een podium of een verdwaalde overwinning is mogelijk met die auto en sinds hij is gepasseerd door Albon maakt ie op mij een sterke indruk. Leuk ventje en een beter plekje is er niet buiten de topteams. Alpine is geen verbetering.

    • + 0
    • 11 jun 2021 - 11:30
    • Jij kan het weten ;)

      • + 1
      • 11 jun 2021 - 12:21
    • Haha, zeker!

      Jij doelt uiteraard op Alonso. Soms zien we een glimp van z'n talent en hoe leuk ik het ook vind dat m'n held weer meedoet, had ie beter niet terug kunnen komen.

      Gasly is voor Alpine wel een verbetering, andersom niet.

      • + 0
      • 11 jun 2021 - 12:24
  • Waarom zou Gasly aar Alpine willen? AT staat er veel beter voor.

    • + 0
    • 11 jun 2021 - 23:22
  • ringo

    Posts: 3.379

    Ik zou zeggen.. start met jumbo een derde team 😅😄 kan je paar talenten extra plaatsen sinds je wat budget over hebt wegens plafond... haha

    • + 0
    • 12 jun 2021 - 16:32

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 230
  • Podiums 3
  • Grand Prix 70
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar