Red Bull laat Gasly niet vertrekken naar Alpine: "Ze willen hem maar wij laten hem niet gaan"

Het is geen opleidingsteam meer maar een zusterteam sinds het AT geworden is toch?

@StevenQ: Je hebt gelijk. Dat neemt niet weg, denk ik, dat RB jonge, veelbelovende coureurs daar blijft 'stallen' voor een mogelijke doorgroei naar RBR.

Gasly wordt gewoon aan z'n contract gehouden. Marko heeft al gezegd dat 'ie nooit meer bij rBR zal rijden, maar Hij kan hem echt niet tegenhouden als 'ie vrij is.

Dat is denk ik wel een probleem waar Red Bull nu voor heeft gezorgd. Rijden voor AT betekent nu in de ogen van heel veel mensen en ook rijders dat je in een opleidingsteam zit van het grote RBR. Ik denk ook dat Gasly dit nu misschien wel ziet alsof hij vast zit en geen mogelijkheden heeft om door te groeien.

Maar... is hij bij Alpine dan zoveel beter af? Financieel misschien wel. Sportief gezien is dat nog maar zeer de vraag. Ik denk dat AT een heel mooi team is om voor te rijden. Weinig druk, goede auto, goede mensen. Als ik Red Bull was dan zou ik ervoor proberen te zorgen dat AT op een dusdanig niveau komt dat het met Mercedes kan vechten en zo punten af kan snoepen in het kampioenschap.

Het is een zusterteam dat coureurs opleidt.

Die verandering van opleidingsteam naar zusterteam was een pr-praatje voor de bühne toen RB ff geen grote jonge talenten op de deur zag kloppen.
Met de term zusterteam kunnen ze alle kanten op.

@Senn Het team moet het zelf doen. Maar AT doet het echt niet slechter dan Alpine idd. Gasly is nog jong en hij kan echt nog wel groeien.
Marko zegt dan wel dat Gasly nooit meer bij RBR zal komen te rijden, maar ja... Marko roept wel meer. Als straks blijkt dat Gasly toch de beste is voor stoeltje 2 of zelf stoeltje 1, dan zullen ze hem zeker wel nemen.

Als AT het niveau van Mercedes bereikt om daarmee te kunnen vechten, dan kunnen bij AT ook vechten met RBR en daar dus punten vanaf pakken.... 😎Al zal daar natuurlijk via "teamorders" wel een stokje voor gestoken worden 😉

Maar er rijden toch geen zusters in de AT?
Of heb ik het helemaal mis?
🤔🤔

Dat zal jullie verbazen @ Freek en Willem, maar in de tuinen van het Vaticaan zijn inmiddels vijf circuits nagebouwd.

Er is daar een Sister-act 2.0 gestart met een team van zes wilde wijven.

Tussen 13.00 en 15.00 uur heerst er echter circuit-stilte want dan doet die gozert met de grootste mijter zijn middagedutje.

Het is een beetje een "ja zuster, nee zuster verhaal". Je moet de bull ook niet ingewikkelder maken dan het al is natuurlijk.

Vandaar ook de zusterorde.

Bij AT weet hij alleszins al zeker dat ie nooit verder gaat komen dan een incidenteel goede finish, bij Alpine heb je natuurlijk een fabrieksteam onder je en wie weet hoe de nieuwe regels gaan uitpakken.

Als Gasly slim is gokt hij op een overstap van Max naar Mercedes. Dan kan hij zo instappen bij het hoofdteam als hij die ambitie nog heeft.

De Sainz route lijkt me killing voor hem.

Misschien heeft Gasly wel last van Dissociatieve Identiteits Stoornis

Had je niet hoeven plaatsen, hoor redactie. Heb me voorgenomen minder te zeuren over taalgebruik, maar het te melden.

Hij heeft nog een contract t/m volgend jaar en RBR/SAT wil gewoon dat hij zijn contract uitdient. Zo vreemd is dat toch niet?
Als Alpine hem zo graag wil hebben voordat zijn contact afloopt, moeten ze gewoon flink in de buidel tasten. Dit is gewoon onderdeel van de indirecte onderhandelingen. Even duidelijk maken dat je coureur niet 'zomaar' onder zijn contract vandaan komt en dat er dus een behoorlijke afkoopsom betaald moet worden als het contract verscheurd moet worden.
Daarnaast denk ik dat er ook nog wel iets van oud zeer zit, vanwege de manier waarop Ricciardo is weggegaan/weggehaald bij RBR naar Renault (nu Alpine). Dr Marko is wat dat betreft een olifant, hij vergeet niets.

AT is niet langer primair een opleidingsteam. Hoewel het wel als zodanig kan functioneren.
Voor Yuki is een opleidingsteam.
Pierre daarentegen is de oogst na lange tijd zaaien.
Hij moet nu punten en resultaten halen als tegenprestatie voor het jarenlang op de loonlijst staan. Pas als RB of AT hem niet meer nodig hebben kan hij weg. Dat is de deal je maakt als rijder bij Marko. Pierre heeft zeges en podiums kunnen halen bij AT en stond afgelopen weekend op het podium dus ik snap niet zo goed waarom het niet fair zou zijn? Een contract is een contract.
Hij mag weg maar dan zit er een concurrentie beding in en staat hij eerst nog twee jaar aan de kant.

@Damon

Ik weet niet van de hoed en de rand en heb het originele artikel in AMuS niet gelezen, maar deze opmerking lijkt mij een weinig verhuld signaal dat Red Bull een afkoopsom wil ontvangen. Het is gebruikelijk dat er een clausule in een dergelijk contract is opgenomen en het lijkt erop dat Red Bull niet voornemens is deze los te laten.

Voor Gasly is het idd zonde dat hij op een dood spoor is beland. Zeker nu Tsunoda hem helemaal zoek rijdt, zoals de kenners hier al hadden voorspeld.

ik ben het wel eens Met Damon, feitelijk is het een vorm van chantage. aan de andere kant is er niks mis om een contract te respecteren.
Gasly en zijn zaakwaarnemer hebben dit contract juridisch laten checken en zijn akkoord gegaan, de gevolgen kunnen zijn dat RB Gasly houdt an deze overeenkomst.

laat ik het zo stellen als Gasly echt zou willen dan is er wel een opening RB/AT heeft niks aan en ongemotiveerde werknemer, dit is niet goed voor het algemene klimaat binnen de groep. Gasly zou theoretisch naar Alpine kunnen maar Alpine heeft de geruchten ontkracht door te stellen dat ze het vertrouwen hebben in de heren Ocon en Alonso en geen andere plannen hebben (op dit moment)

evengoed blijven de geruchten met name in de Media opdoemen, er zit dus een kracht achter die de onrust blijft voeren en dit verhaal een wederkerend issue is.

vooralsnog is er wel iets aan de hand want Gasly is sinds dit seizoen nooit zo uitgesproken geweest richting de media aangaande RB en alles wat daar gebeurt is, dit wijst er alleszins op dat Gasly een breuk aan het forceren is, de vraag is of dat verstandig is maar de tijd zal het hem en ons laten weten

Mij lijkt vooral dat wat walteij zegt. Er is een contract. Marko krijgt een vraag en Marko geeft antwoord.
Persoonlijk vind ik het antwoord van Marko zeer positief voor Gasly: Hij wil hem niet kwijt.
Vervolgens is in de modewereld een populaire Fransman (of Italiaan) een asset. Voor een strategie voor 2 jaar vind ik Marko's antwoord erg plausibel.

Ik zoek er verder geen 'complotten' of 'prijs opdrijven' achter.

Gasly doet het na een enorme cooler nu echt heel erg goed. Hij is redelijk constant, super snel. En hij heeft geleerd te vechten op de baan. Gasly verdient ook de credits die Marko hem nu geeft.

Volgend jaar nog niemand, maar waarschijnlijk zal Alonso niet eeuwig doorgaan en stopt Alonso definitief na seizoen 2022. Dat zou betekenen dat Alpine in 2023 met Ocon & Gasly kan mikken op een volledige Franse line-up. Iets wat ze wel zien zitten denk ik en los van nationaliteit zou dat ook een prima line-up zijn voor dat team.

Hmmm ik zou niet zomaar roepen dat Alpine op termijn geen kandidaat zou zijn voor een WK , de regels veranderen Renault en Alpine zijn druk bezig met de ontwikkeling van de 2022 wagen, en eerlijk is eerlijk ze hebben genoeg kennis en kracht om serieuze stappen te maken! of ze het werkelijk gaat lukken is een andere vraag maar theoretisch hebben ze meer middelen als een private team

Wat is op termijn @Snork?
We weten niet waar Alpine over zeg drie jaar staat.
Plus volgend jaar nieuwe auto’s en als die malle Fransen nieuw elan krijgen inclusief de centen dan weet je het maar nooit.
En bij Alpine kan hij zich ook in de kijker rijden bij grote teams.

Larry, daar heb je zeker een punt. Op termijn, daar bedoel ik 2 jaar mee. Veel verder is toch niet te kijken in de F1. En al helemaal niet met de aankomende reglementswijzigingen.

@Snork

Het honorarium bij Alpine zal waarschijnlijk een stuk hoger liggen (de situatie is wel anders dan toentertijd met Ricciardo).

Daarbij komt dat hij bij een team als Alpine hij een betere kans heeft om zichzelf als naar de echte topteams te presenteren als een gearriveerd coureur. Als inwoner van het weeshuis van Dr Marko zit je toch enkel bij de gratie van een ambitieuze limonadeboer in de auto - en nog wel in die van een veredeld GP2-team.

"Als inwoner van het weeshuis van Dr Marko zit je toch enkel bij de gratie van een ambitieuze limonadeboer in de auto - en nog wel in die van een veredeld GP2-team." 🤦 🤭

Ik moest even lachen RogerZzz 😂.
Maarrrr, de SAT is toch wel meer dan een veredelde GP2 auto. Dat ding doet het verrekte goed. Zeker voor zo’n kleiner team, met een beetje veul hulp van RBR. Dat dan weer wel.

Alfonso: “GP2-team? Waar kan ik tekenen?”

@Snork

Ik bedoel daarmee vooral te zeggen dat Red Bull coureurs van het RBJT liever met grote haast in de STR/SAT zet, dan ze (langer) in de GP2/F2 te houden.

Ferrari gaat bijvoorbeeld veel zorgvuldiger met haar talenten om.

Als de riempjes strak genoeg zitten wel ;)

Als @Pete nou maar niet met de grap komt dat Bottas daar geen riempjes voor nodig heeft.

Jij kan het weten ;)

Haha, zeker!

Jij doelt uiteraard op Alonso. Soms zien we een glimp van z'n talent en hoe leuk ik het ook vind dat m'n held weer meedoet, had ie beter niet terug kunnen komen.

Gasly is voor Alpine wel een verbetering, andersom niet.