F1-teams hielden ingrijpende FIA-regelwijziging tegen

De Formule 1 staat aan de vooravond van een belangrijk seizoen. In 2026 gaan er nieuwe regels gelden in de sport, en men hoopt dat inhalen hierdoor een stuk makkelijker wordt. Met de auto's waarmee dit jaar werd gereden, was dat niet altijd even makkelijk. Volgens Nikolas Tombazis wilde de FIA de regels wel aanpassen, maar hielden de F1-teams dat tegen.

Er wordt al geruime tijd reikhalzend uitgekeken naar de nieuwe regels die vanaf volgend jaar gaan gelden in de Formule 1. Niet alleen de aerodynamische regels gaan op de schop, ook de motorregels worden volledig aangepast. Men hoopt dat dit voor meer spektakel zorgt, en vooral voor meer inhaalacties. In de afgelopen jaren was het voor de coureurs simpelweg te lastig om elkaar te volgen, en dat deed het spektakel geen goed.

De coureurs hadden veel last van de vuile lucht, wat er dus voor zorgde dat ze elkaar niet konden volgen. Het resulteerde in een aantal saaie races, en daardoor ontstond er kritiek. Niet alleen de coureurs waren ontevreden, ook de fans waren niet happy.

Wat wilde de FIA doen?

 FIA-kopstuk Nikolas Tombazis kreeg in gesprek met Motorsport.com de vraag of ze hebben overwogen de regels aan te passen om de problemen op te lossen: "Ik moet ten eerste zeggen dat de genoemde problemen niet iets nieuws van vandaag zijn. Dat was twee jaar geleden ook al zo. Waarom hebben we de regels dan niet aangepast? Nou, dat hebben we wel geprobeerd, maar daar was niet genoeg steun voor van de teams."

"Je hebt een bepaalde governance nodig om de regels tijdens een reglementscyclus aan te kunnen passen. Een groot aantal teams moet daar dan mee instemmen, waardoor het niet zomaar genoeg is als alleen wij iets zouden willen doen."

Wat gaat er gebeuren in 2026?

Tombazis stelt dat de vuile lucht volgend jaar een minder groot probleem zal zijn: "We geloven dat het qua outwash beter zal zijn, al moeten we dat gesprek over twee jaar eigenlijk nog eens voeren! Dan kunnen we pas zeggen of het deze keer echt oké is en of we allemaal nog kunnen lachen."

Maar wat wilde de FIA dan aanpassen? Heb het stuk gelezen, maar het is zo vaag. De vuile lucht verminderen, dat is het enige wat ik gelezen heb. Maar hoe? Echt een stuk wat in elkaar geflanst is zonder verdere informatie te geven.

  • 2
  • 15 dec 2025 - 10:52

Reacties (4)

Login om te reageren
  • John6

    Posts: 11.397

    Laten we volgende maand maar de eerste berichten afwachten wat we horen over een besloten testsessie in Barcelona (26-30 januari)

    Daarna kunnen wij het als het goed is ook volgen de twee sessies in Bahrein (11-13 februari en 18-20 februari).

    Ik wil niet gelijk negatief zijn over die auto's van 2026 voordat we er nog niet 1 hebben zien rijden.

    • + 0
    • 15 dec 2025 - 10:32
  • Maar wat wilde de FIA dan aanpassen? Heb het stuk gelezen, maar het is zo vaag. De vuile lucht verminderen, dat is het enige wat ik gelezen heb. Maar hoe? Echt een stuk wat in elkaar geflanst is zonder verdere informatie te geven.

    • + 2
    • 15 dec 2025 - 10:52
    • Het wordt hier inderdaad niet benoemd, maar de FIA wilde alle auto's voorzien van een grote luchtverfrisser.
      De teams konden het echter niet eens worden welk geurtje die zou moeten verspreiden, vandaar.

      • + 1
      • 15 dec 2025 - 11:18
  • Toen in 2022 het huidige concept werd geintroduceerd, werkte het eigenlijk best wel aardig. We zagen bv duels tussen Verstappen en Lecerc die in de voorgaande jaren niet mogelijk waren geweest. Wat ik zo raar vind is dat je zo'n reglement niet echt onderhoudt. Als er Teams met vleugeltjes en flapjes komen die veel vuile lucht voor de achterligger veroorzaken, keur die dan meteen af. Nu krijgen we weer nieuwe auto's en misschien kunnen de auto's elkaar beter volgen en inhalen, maar de team kunnen dat in een paar maanden alweer tenietdoen als je ze hun gang maar laat gaan.

    • + 0
    • 15 dec 2025 - 10:54

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×