user icon

Het is Mercedes gelukt: "We hebben het wiel van Bottas eraf kunnen slijpen"

  • Gepubliceerd op 28 mei 2021 08:01
  • comments 44
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes kende afgelopen weekend veel problemen tijdens het Grand Prix-weekend in Monaco. Hoewel Valtteri Bottas nog enigszins kon meekomen met Ferrari en Red Bull Racing qua snelheid, was Lewis Hamilton in geen velden of wegen te bekennen.

Alsof dat nog niet genoeg was, ging de pitstop van de Fin tijdens de race helemaal mis. Het zorgde ervoor dat de wielmoer kapot werd gedraaid en Bottas de race niet kon hervatten. Resultaat; 0 punten voor Bottas en intern gemor doordat beide coureurs en teambaas Toto Wolff zich uit hebben gesproken over wie schuldig is.

Lees ook:
Bottas: "Mag hopen dat Mercedes hiervan leert"

Wielmoer kapot geslepen

Het wiel van Bottas bleef dus vastzitten en kon niet los worden gemaakt, zelfs Ferrari probeerde Mercedes te helpen maar ook die kregen het niet voor elkaar. De W12 moest terug naar de fabriek in Engeland omdat daar het juiste gereedschap aanwezig was. Uiteindelijk is het deze week alsnog gelukt om de wielmoer kapot te slijpen en het wiel te demonteren, zo laat Mercedes weten.

De video ervan zien we hieronder.

 

 

Mercedes stelt onderzoek in

Teambaas Toto Wolff zei eerder deze week dat Mercedes een grondig onderzoek zal instellen: "We kijken naar het ontwerp, maar ook naar het materiaal. Dit probleem mag ons niet meer overkomen." Wolff nam het tevens op voor de monteur die de wheel gun hanteerde. "Er zijn heel veel factoren die bijdragen aan deze catastrofale storing. Het is niet de schuld van de monteur; hij is één van onze beste mensen in het team."

Reacties (44)

Login om te reageren
  • Deze monteur heeft vast een tandartsverleden. Het lijkt wel tandplak verwijderen, wat hij daar doet ;-)

    • + 1
    • 28 mei 2021 - 08:09
  • Als het op zaterdag was gebeurd,hadden ze het zeker in Monaco opgelost zonder deze aandacht.

    • + 1
    • 28 mei 2021 - 08:10
    • Kennie

      Posts: 2.569

      Denk dat het een kwestie is van afgelopen maandag eraf halen en vrijdagochtend de video uploaden

      • + 2
      • 28 mei 2021 - 08:28
    • @kennie

      Als je de video had gezien die Mercedes had gepost dan zou je weten dat men op zijn vroegst dinsdag zou kunnen aangezien de wagen maandag nacht pas binnen was , ook heeft men bij Ferrari geprobeerd te helpen op locatie met zwaardere apparatuur maar is het daar ook niet gelukt .

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 11:37
  • Wat een onzin.
    Men kan gewoon de ophanging demonteren om het wiel van de auto te kunnen verwijderen.

    • + 4
    • 28 mei 2021 - 08:19
    • Klopt, dat hebben ze ook gedaan.

      Volgens scarb, die overigens een betrouwbare indruk maakt, is de ophanging opgestuurd en hebben ze niet direct het wiel eraf gehaald. Ze wilden eerst vaststellen of het een monteursfout of een technische fout zou zijn geweest. Als ze met grof geweld direct de moet verwijderd zouden hebben dan kan je de oorzaak niet of moeilijker vinden. Oorzaak zou een monteursfout kunnen zijn, 800nm net niet goed op het wiel. Of het zou een tik geweest zijn die het draad beschadigd zou hebben.

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 18:06
  • beerkuh

    Posts: 2.254

    ze bouwen een hele Mercedes om in 1 dag incl chassis maar een vast wiel daar doen ze 3 dagen over?? zeg het mij maar wat hier niet klopt!

    • + 4
    • 28 mei 2021 - 08:22
    • Dat belooft wat voor het kampioenschap!

      • + 1
      • 28 mei 2021 - 08:29
    • tazz

      Posts: 152

      Met de grove middelen kan alles idd. Maar t'is niet dat er nog iets te winnen viel natuurlijk. Transport naar de fabriek komt er ook nog bij, dat gaat niet ff op enkele uurtjes. En in de fabriek kunnen ze met het juiste materiaal alles mooi onderzoeken daar

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 08:44
    • Snork

      Posts: 11.133

      RBR reconstrueert een complete linker wielophanging van Max 25 minuten voor de start van de race....

      • + 1
      • 28 mei 2021 - 09:38
    • Er was helemaal geen noodzaak voor MB om dat snel te doen. En even een andere ophanging monteren had makkelijk gekund en zou voor het einde van de race gereed kunnen zijn maar met welk doel? Nu zijn mogelijk nog delen van de ophanging herbruikbaar. ook niet onbelangrijk aangezien MB na het akkefietje tussen Bottas en Russel op de kleintjes moet letten als we Wolf mogen geloven

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 09:55
    • ScrappyD2o

      Posts: 37

      Dat wiel eraf halen zal geen 3 dagen duren. Maar ze willen natuurlijk wel weten wat de oorzaak was dat het wiel er in de eerste plaats niet vanaf ging. Menselijke fout, materiaal falen, wat dan ook. Dan kunnen ze er voor zorgen dat dit niet nog een keer gebeurd. Slopen ze dat wiel er gelijk vanaf dan is het wachten op de volgende keer.

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 00:45
  • De wheelgun heeft een kracht van maar liefst 700Nm - dat is meer dan een BMW M3.
    Daar heb je serieuze polsen voor nodig en schouders - zoniet draai je zelf rond ipv de moer ;-)

    De aansluitstukjes op de moer maken zo klein mogelijk om zo snel mogelijk de wheelgun op de moer te connecteren. Als het niet goed gealigneerd is, dan heb je dit voor.
    Valtteri zag de metalen schilfers omhoog vliegen en wist meteen dat het fout zat.
    Eenmaal die stukjes versleten/weggedraaid zijn kunnen ze het er niet meer af krijgen met een wheelgun.

    De moer is gemaakt uit aluminium (zacht metaal) die wordt geschroefd op titanium.
    Onbegrijpelijk dat ze de wheelgun countermoer niet voorzien van een zachter materiaal dan de moer. Op dat moment zou de slijtage zitten op de wheelgun en niet op de moer.
    Aan de andere kant dit is de eerste keer dat zoiets voorvalt en vele van de componenten/materialen liggen vast volgens het technisch reglement.

    • + 4
    • 28 mei 2021 - 08:45
    • azzey

      Posts: 258

      Heldere uiteenzetting, merci!

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 09:45
    • Je maakt hier een fout. 700 Nm hou je echt niet vast. Het is dan ook geen continue moment. Er wordt gebruik gemaakt van impulsen zoals een slagschroevedraaier. Heb zelf een accuschroeverdraaier met een krachtvan 35 Nm. Daar heb ik soms moeite mee om die vast te houden. Ik heb ook een slagschroeverdraaier met een kracht van 80 Nm en die is juist heel eenvoudig vast te houden. Dat komt doordat de laatste niet een continue kracht geeft maar steeds een klap. Geeft wel meer herrie en je loopt het risico bouten of moeren te slopen maar het is ook geschikt voor zeer grote krachten. Een wielgun werkt op dezelfde manier.

      Je idee voor zachter materiaal in de gun gaat misschien wel werken. Dan is het denk wel zaak elke keer een nieuwe dop in de gun te steken. Alternatief zou zijn een tweede profiel op de moer zodat deze met een ander tool alsnog los is te krijgen. Kost wat meer tijd maar tenslotte betreft het een uitzondering die hopelijk nimmer meer optreedt

      • + 4
      • 28 mei 2021 - 10:02
    • jd2000

      Posts: 4.794

      Volgens mij zijn die moeren vervaardigd uit een mazak legering, want enkel aluminium zou te zacht zijn. Die wielmoeren zijn zo dusdanig ontworpen dat een monteur bij het positioneren van een wheelgun juist wat meer vrijheid heeft. Volgens mij had hij de wheelgun al draaien voordat hij deze plaatste. Heb toch het idee dat daar de ellende mee begonnen is.

      • + 2
      • 28 mei 2021 - 10:31
    • @skibeest
      Uuteraard niet continu maar 700nm slag. 700N op een meter slag is meer dan genoeg om op zijn minst fel pijn te hebben in de pols als je je daar niet op voorbereid ...

      Tweede profiel is een mooie insteek maar zonder gewicht toe te voegen op een cruciaal onderdeel als dit lijkt me niet evident.

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 10:36
    • @jd2000
      Volgens mij kan je daar wel gelijk hebben en hoewel de pijlen op de monteur zijn gericht gaan ze dat zeker willen optimaliseren om zelfs die uitzondering uit te sluiten. Om alles perfect uit te voeren hebben ze minimaal 1,5 sec nodig met 2sec hebben ze niet veel ruimte....

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 10:43
    • FredericS

      Posts: 183

      Dan lopen ze het risico dat de moer niet volledig aangespannen is als er slijtage op de wheelgun zit.

      • + 1
      • 28 mei 2021 - 12:17
    • FredericS

      Posts: 183

      Die guns die uit Italie (www.dinopaoli.com) komen hebben een koppel van 4000N.

      • + 1
      • 28 mei 2021 - 12:40
    • @FredericS
      Gebruiken ze die toevallig bij Ferrari? Ik weet dat Ferrari nog geprobeerd heeft op het circuit om MB te helpen voor die moer zonder succes.

      Geloof dat als hij er niet goed op zit dit onmiddellijk duidelijk is. Reden er zijn slecht tussen de 3 en 4 omwentelingen - eens hij grijpt zal het koppel sterk genoeg zijn

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 22:07
    • VestAan

      Posts: 272

      Het verbaasd met dat ze aluminium gebruiken. het is wel redelijk licht maar dit is zoveel zachter dan titanium of staal. Verder is aluminium erg stroef en kan dus makkelijk te vast komen te zitten. Wellicht is dat gedaan om lostrillen te voorkomen. Ze zouden ook een soort van nylonmoer kunnen overwegen, al is het lastig om die er snel op te draaien.

      Volgens mij heeft de wielmoer ook een vergrendelingsmechanisme (leuk galgje woord) waardoor deze niet zo maar los kan komen.

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 11:43
    • VestAan

      Posts: 272

      700Nm is ongeveer gelijk aan een moersleutel van een meter lang waar een persoon van 70kg met zijn volle gewicht aan het uiteinde op gaat staan. Zelfs de de polsen van Arnold Zwartzenegger in zijn jonge en onbezonnen dagen zouden daarbij als dunne twijgjes knappen.

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 11:49
    • @VestAan
      Eigenlijk is het iets meer dan 71kg ;) maar
      zoals skibeest terecht aanhaalt maakt slagkracht gelukkig een groot verschil met continu Neemt niet weg dat je zo´n wheelgun met enige voorzichtigheid dient te hanteren en polsen als Arnold zeker kunnen helpen :)

      Titanium gaan ze niet gebruiken daar de as uit titanium is, en polyamide (nylon) zelfs met carbon versterkt zou die slag onmogelijk kunnen houden en breken.

      Een ander design of een materiaal dat harder is dan aluminium, zachter dan titanium en gelijk heel weinig weegt. Of een zachter materiaal dan alu in de wheelgun maar toch sterk genoeg is voor de slagkracht.

      • + 0
      • 29 mei 2021 - 13:11
  • Yes!! Eindelijk. Nou snel je race vervolgen Valtteri, er is nog niks verloren...

    • + 3
    • 28 mei 2021 - 09:05
    • Bottas zit inmiddels al afgedroogd en wel in een koud ijsbad naar Duran Duran - Save a prayer te luisteren.

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 10:16
    • Precies: langzaamste pitstop ooit. En doorgaan..

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 11:25
  • Numnum

    Posts: 2.625

    En dat allemaal gehurkt op de grond terwijl men zo’n auto zo omhoog kan heffen.

    • + 0
    • 28 mei 2021 - 09:19
  • mikerider

    Posts: 48

    Toto Wolff : Belachelijk dat Red Bull ruim een maand krijgt om een andere achtervleugel te bouwen, die zijn zo gebouwd.
    Ook Toto wolff: Het is gelukt! Na slechts een week hebben we een wiel kunnen wisselen

    • + 1
    • 28 mei 2021 - 09:22
    • Je vergeet te melden dat Toto ook heeft gevraagd of dat in aanmerking komt voor het Guiness book of records

      • + 1
      • 28 mei 2021 - 10:04
    • FredericS

      Posts: 183

      Bij MB hebben ze niet eerst windtunnel testen gedaan om de kijken of het ging lukken, en in dit geval is het beter om er de tijd voor te nemen in plaats van het risico te nemen dat er een paar duizend euro in de vuilnisbak beland.

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 12:19
    • mikerider

      Posts: 48

      @ FredericS

      Nou dat zal wel loslopen met die kosten, want 1 wielmoer kost rond de $3000 en omdat ze gemaakt zijn van titanium en ze worden altijd maar 1 keer gebruikt.

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 12:50
  • nr 76

    Posts: 1.659

    Stop de tijd!

    • + 0
    • 28 mei 2021 - 09:28
  • rafael

    Posts: 2.154

    De laangste pitstop ooiitt!!!

    • + 0
    • 28 mei 2021 - 09:38
    • Ik zei net hetzelfde, maar je was me voor zie ik nu pas. Wat zijn we gevat! ;-)

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 11:27
  • "Het is niet de schuld van de monteur; hij is één van onze beste mensen in het team."

    Ook de beste mensen kunnen wel eens een foutje maken.
    Op de slow motion beelden is duidelijk te zien dat hij de wheelgun er scheef opzette,
    terwijl de wagen voor omhoog gekrikt werd.

    Vanaf 1:08 min. https://youtu.be/XsPuMTzeGBs

    • + 0
    • 28 mei 2021 - 10:07
    • Numnum

      Posts: 2.625

      Vervolgens werd van de week Bottas doodleuk onder de bus gegooid omdat ie zijn auto wel erg scheef had gezet.

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 14:07
    • Vandaar dat ik dit hier ook even geplaatst heb. Arme Bottas.

      • + 1
      • 28 mei 2021 - 15:02
  • Heb het filmpje niet gezien, dat dramatische gedoe kan me gewoon geen ene moer schelen.

    • + 0
    • 28 mei 2021 - 12:01
  • FredericS

    Posts: 183

    De wheelgun kan er misschien wel schuin opzitten maar daar zit een zekere tolerantie op.
    Onder de tijdsdruk is het onmogelijk om dat ding er loodrecht op te zetten.

    • + 0
    • 28 mei 2021 - 12:21
    • Daar zijn die mensen in getraind, om de wheelgun er loodrecht op te zetten.

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 15:01
    • nr 76

      Posts: 1.659

      Blijkbaar lukte het de andere 3 monteurs wel

      • + 0
      • 28 mei 2021 - 15:54
  • sailor

    Posts: 10.414

    Tegenwoordig krijgen coureurs die pole scoren op zaterdag de pirelli pole position award en gaan daarmee op de foto , misschien gaat Bottas nu wel op de foto met dat kapotte wiel van hem , voor de langste pitstop ooit.

    • + 1
    • 28 mei 2021 - 12:37
  • amigob

    Posts: 95

    Ik weet niet welk filmpje de auteur gekeken heeft maar de moer is helemaal niet kapot geslepen
    Door dat de tanden zo beschadigt waren kun de kun er niet meer goed opgezet worden. En ze hebben met een soort dremel de tanden weer netje gemaakt zodat hij weer met de gun verwijderd kon worden.

    • + 0
    • 28 mei 2021 - 16:02
  • Lijkt me eerder dat ze de vertanding een beetje hebben opgezuiverd. Even de braampjes eraf met een dremel. 🤪

    • + 0
    • 29 mei 2021 - 11:42

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.369
  • Podiums 53
  • Grand Prix 125
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar