user icon

Williams en Alfa Romeo gooien voor dit seizoen handdoek in de ring

  • Gepubliceerd op 09 apr 2021 16:57
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Nog twee kleinere F1-teams hebben zich bij Haas aangesloten en verklaarden dat hun volledige focus dit jaar ligt op het ontwerpen en produceren van de F1-wagens van 2022, met geheel nieuwe technische regels. Niet alleen Haas maar ook Williams en Alfa Romeo gooien de handdoek in de ring.

Williams CEO Jost Capito legt uit: "Dit seizoen is een overgangsseizoen. We zijn volledig gefocust op de auto van 2022, want er is bijna niets dat we kunnen doen met de auto uit 2021. We zullen vechten tijdens het seizoen, we zullen aanvallen, maar we weten dat onze mogelijkheden beperkt zijn."

Onvoldoende middelen

Het is een soortgelijk verhaal bij Alfa Romeo, waarbij technisch directeur Jan Monchaux onthult dat de beslissing om over te schakelen naar 2022 al is genomen. Hij vertelde aan Auto Motor und Sport: "De updates die we naar Imola brengen zijn twee of drie weken geleden voltooid. De ontwerpafdeling gaat zich nu richten op het project voor 2022."

Hij zei dat het in Zwitserland gevestigde team, dat toen racete als Sauber, sinds de laatste grote regelwijziging in 2017 worstelt met onvoldoende middelen om het nieuwe project goed te starten. "De auto liep vier en een half, vijf seconden achter op iedereen en daar hebben we nog steeds last van. Als je volgens deze regels met zo'n handicap begint, is het voorbij. Dat haal je niet nog een keer in."

"Het is dus uitermate belangrijk voor ons dat de eerste auto met deze nieuwe regels klopt. Dan zullen we niet langer een enorme handicap hebben waar we constant mee worstelen om niet de laatste te zijn en de rode lantaarn te dragen."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Veel keuze is er niet maar wellicht meer kansen in 2022 als je nu al daar aan werkt. Dus niet onverstandig.

    • + 1
    • 9 apr 2021 - 17:13
    • Als je nu al een middelmatige auto produceert waarom denk je dat dat dit volgend jaar niet zo zal zijn ?

      • + 1
      • 9 apr 2021 - 18:47
    • Patrace

      Posts: 2.762

      @Harry:
      Ze hebben voor de wijzigingen in 2017 een auto gemaakt met beperkte middelen en daar hebben ze nog altijd last van. Het is voor kleine teams namelijk niet te doen om een slecht basisontwerp om te bouwen tot een goed ontwerp. Dat kan bijvoorbeeld als zitten in een verkeerd gekozen filosofie (voorbeeld: hoge rake vs lage rake). Dat draai niet zomaar even terug zonder helemaal opnieuw te moeten beginnen. En dat kan weer niet door de beperkingen in de reglementen.

      Door nu de focus al op de auto van komend seizoen te leggen, hopen ze met een betere auto te komen onder de nieuwe reglementen, zodat ze niet weer jaren te hoeven doormodderen met een slechte basis.

      • + 2
      • 9 apr 2021 - 20:19
    • Patrace

      Posts: 2.762

      @Dutchman: het enige risico dat ze lopen is dat een paar plaatsen lager eindigen in het kampioenschap ook minder aan prijzengeld zal betekenen.
      Dus als Alfa besluit niets te doen, maar Williams ondertussen wel wat verbeteringen doorvoert, kan Alfa daardoor een plekje zakken. Maar ik weet niet hoe groot het verschil in prijzengeld is in de achterhoede.

      Voor het krappe middenveld zijn dat wel belangrijke overwegingen.
      En dan denk ik aan teams als Alpine, Aston Martin, McLaren, AlphaTauri en Ferrari. Derde of zevende worden in het kampioenschap maakt natuurlijk wel een groot verschil uit in prijzengeld.
      Vroeg stoppen kan dus miljoenen aan misgelopen prijzengeld betekenen voor dit jaar, maar wellicht goed uitpakken voor komend seizoen als je een goede auto hebt weten te bouwen.. Lastig dilemma voor die teams.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 20:31
    • feuniks

      Posts: 101

      @Harry,

      Als je nu een auto hebt, waarmee je onder aan het klassement bungelt en je weet dat je volgend jaar een heel nieuwe auto voor heel nieuwe specificaties moet gaan bouwen. En je hebt zo'n 100 miljoen te gebruiken dit jaar. Hoeveel zin heeft het dan om veel tijd en geld te gebruiken voor die auto van dit jaar als je dat geld ook voor volgend jaar kunt gebruiken. Als je het niet doet dan kun je met vrij grote zekerheid zeggen dat je volgend jaar ook weer onderaan bungelt.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 21:21
  • Vade

    Posts: 1.345

    Knuppel in het hoenderhok? Eerder handdoek in de ring...

    • + 15
    • 9 apr 2021 - 17:14
    • De kleinere teams proberen om er als de kippen bij te zijn in 2022.

      • + 2
      • 9 apr 2021 - 17:39
    • Sauber

      Posts: 203

      Ik verwachtte in het artikel te gaan genieten van een enorme rel. Jammer. Handdoek in de ring is de juiste uitdrukking

      • + 5
      • 9 apr 2021 - 18:51
    • StevenQ

      Posts: 7.239

      Inderdaad, de kop is duidelijk verzonnen door iemand die de betekenis van het gezegde niet kent .

      • + 2
      • 9 apr 2021 - 19:25
    • Van een kalender hoender is het lastig plukken.

      • + 1
      • 9 apr 2021 - 19:52
    • Joeppp

      Posts: 4.847

      Niet het bijltje erbij neer?

      • + 2
      • 9 apr 2021 - 20:04
    • Snork

      Posts: 13.453

      De handdoek in de ring knuppelen.

      • + 2
      • 9 apr 2021 - 20:17
    • Knuppel in de wilgen flikkeren!

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 21:08
    • NicoS

      Posts: 13.306

      Gevalletje “de melk horen klotsen, maar niet weten waar de tepel hangt”

      • + 3
      • 9 apr 2021 - 21:22
    • Ze kijken de bull in zijn kont.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 21:29
    • Iemand heeft de melk horen klotsen maar weet niet waar de tepel hangt.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 21:37
    • Aangepast en leuke feedback!

      • + 4
      • 9 apr 2021 - 21:53
    • Vade

      Posts: 1.345

      Top! :D

      • + 0
      • 10 apr 2021 - 07:58
  • Ik heb wel veel respect voor Williams dat ze zich niet inlaten met andere teams, Siert ze en dan ben je gewoon mijn favoriete team. Ze hadden meermaals ´hulp´ kunnen krijgen maar weigerde gewoon. Dan ben je gewoon een heldenteam. En nu staan ze niet eens meer laatste. terwijl Haas wel af en toe een ontwerp onder de tafel toegeschoven krijgt van Ferrari.

    Na Verstappen ben ik Williams fan. als je zo hardnekkig alles ´afwijst´ dan ben je of gek of je denkt dat je goed bezig bent. i like that.

    • + 4
    • 9 apr 2021 - 17:59
    • Beri

      Posts: 4.460

      Ondanks je hardnekkige Verstappen bril, en naast het feit dat je vaak echt wel een punt hebt, is het fijn dat je hetzelfde kunt waarderen aan Williams als ik. Met mijn Williams bril op.

      • + 1
      • 9 apr 2021 - 19:13
    • Door die geweldige koppigheid heeft en blijven geloven in jezelf heeft uiteindelijk geresulteerd in de verkoop van het team naar een ineversteringsmaatschappij.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 22:03
    • Beri

      Posts: 4.460

      En ook al is het team verkocht, het staat nog steeds op de grid. Met dezelfde naam en dezelfde medewerkers. Dus anders dan een verandering van management, is het team nog steeds daar.
      Dus ik snap je punt niet @Campari. Alsof McLaren geen McLaren meer is omdat Ron Dennis niet meer de scepter zwaait? Of Ferrari ineens geen Ferrari meer was, nadat Il Commendatore stierf? Williams is nog steeds Williams. Ook al wordt het niet meer aangestuurd door een lid uit de Williams familie.

      • + 1
      • 9 apr 2021 - 22:41
  • Numnum

    Posts: 3.453

    Weet de schrijver wat de knuppel in het hoenderhok gooien betekent?

    • + 2
    • 9 apr 2021 - 19:18
    • Is dat als je gelachtsgemeenschap hebt met Anouk?

      • + 4
      • 9 apr 2021 - 19:49
    • Anouk kent alle hoekjes en gaatjes van alle hoenderhokkies, als ze er eentje spot gaan spontaan haar beentjes de lucht in.

      • + 0
      • 9 apr 2021 - 20:45
  • Nou ja zeg?!
    Waarom gooien ze handdoek in de ring?
    Ze kunnen beter de knuppel in het hoenderhok gooien,want dan veroorzaak je tenminste nog een beetje onrust,maar dit vind ik laf zeg.....

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 22:06
    • De knuppels zitten nu achter het stuur, en Ferrari en pa Mazepin willen dat graag zo houden.

      • + 0
      • 10 apr 2021 - 11:40
  • Als je nu al opgeeft voor dit seizoen na 1 race dan is dat triest.
    Triest voor het Team maar vooral triest voor de F1 en voor ons als liefhebbers van de sport
    Mijn Alfa hart bloed, ik heb een bloedend hart...

    • + 0
    • 9 apr 2021 - 23:21
    • Rimmer

      Posts: 8.944

      Het bloed om niks.
      Het team is nooit Alfa Romeo geweest maar gewoon het Zwitserse Sauber met Alfa stickers en een Ferrari motor.
      Als je er ook maar een greintje Alfa in denkt te zien hou je gewoon jezelf voor de gek.
      Alfa is allang dood als merk en failliet. De alfa’s waar jij emotioneel van wordt (ik ook) hebben 0,0 te maken met de stickers die op de auto van Kimi en Gio zitten. Je hart bloed zinloos. Het bloed om een droom die zelfs geen droom was. Totale illusie.

      • + 3
      • 10 apr 2021 - 08:35
    • NicoS

      Posts: 13.306

      Wel hard hoor @Rimmer, misschien had je het iets tactvoller kunnen brengen, want nu ligt @Maximus waarschijnlijk snikkend in een hoekje.....;)
      Maar je heb natuurlijk wel gelijk, het team heeft verder helemaal niets met Alfa Romeo te maken.....

      • + 0
      • 10 apr 2021 - 09:00
  • Arie54

    Posts: 4.136

    Jammer, twee WC kandidaten minder, wordt een saai seizoen.

    • + 1
    • 10 apr 2021 - 10:10
  • "Sinds laatste grote regelwijziging in 2017...... De auto liep vier en een half, vijf seconden achter op iedereen en daar hebben we nog steeds last van".
    Toch meen ik me te kunnen herinneren dat Leclerc het in 2018 toch niet zo heel slecht deed met die auto? Zelfs Marcus heeft, als ik me niet vergis, wel eens Q3 gehaald? Geen topauto weliswaar, maar volgens mij deden ze het in 2018 een heel stuk beter dan het jaar ervoor, ondanks klein budget.

    • + 0
    • 10 apr 2021 - 10:14

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar