user icon
user icon

Aston Martin hoopt op Vettel 2.0: "Hij weet hoe je een auto moet besturen"

  • Gepubliceerd op 19 okt 2020 12:21
  • comments 26
  • Door: Brick van Boxtel

Sebastian Vettel verlaat volgend seizoen Ferrari en heeft getekend bij Racing Point. Vettel kwam van een sterke periode bij Red Bull Racing af toen hij naar Ferrari vertrok. Hier zou hij het waar moeten maken, maar veder dan een aantal overwinningen kwam hij niet. De Duitser kan zelfs dit jaar niet altijd de laatste kwalificatiesessie halen, wat een schande is natuurlijk. 

De auto is gewoon niet goed, ze behalen slechte resultaten en hebben vaak problemen. Hierdoor daalt de interesse voor Vettel, teams kunnen ook voor een jong talent kiezen. Ferrari maakte bekend niet door te gaan met Vettel en Carlos Sainz te tekenen voor het 2021-seizoen. Velen dachten dat dit het einde van de loopbaan als coureur in de Formule 1 van Vettel zou betekenen. 

Het niet weten te behalen van de wereldtitel en het opkomende talent Charles Leclerc, die Ferrari’s nummer 1 coureur werd, hebben Vettel ongetwijfeld van streek gemaakt. De viervoudig wereldkampioen kwam echter met verassend nieuws. Hij maakte bekend dat hij in zee ging met Racing Point in 2021. Hij zal de populaire Sergio Perez vervangen en plaatsnemen naast Lance Stroll onder de naam Aston Martin Racing in 2021.

Vettel laten herleven

Andrew Green, de technisch directeur van Racing Point, gelooft dat de huidige ellende die Vettel mee heeft gemaakt, hem alleen maar gretiger maakt om te winnen met zijn team. "Ik weet niet precies wat hem problemen met de Ferrari bezorgt, we zijn niet bevoorrecht met dat soort informatie, maar ik ben ervan overtuigd dat we Seb weer op zijn best kunnen krijgen", zei Green. "Ik denk dat hij een beetje liefde nodig heeft, iets wat hij op dit moment waarschijnlijk niet krijgt. Hij is een meervoudig wereldkampioen, je vergeet dan niet hoe je met de auto moet rijden."

Budgetplafond is voordeel

Racing Point is een van de teams met het minste budget. Het team werkt super efficiënt en kan daardoor goed omgaan met het budgetplafond. Hierdoor zou het team Vettel extra goed moeten kunnen helpen aan podiumplaatsen. Met zijn technisch inzicht en de hulp van Racing Point, hoopt het team er te kunnen komen. “Ik denk dat we de mogelijkheid hebben om, met de tools die we hebben en de mensen die we hebben, hem een auto te geven waarmee hij weer kan rijden, waar hij zich prettig bij voelt en zijn geest op de juiste plek zet", zei Andrew Green. "Dan komt het gewoon weer terug - ik ben er absoluut zeker van dat we hem daar kunnen krijgen. Ik kijk er ook enorm naar uit - het wordt een heel opwindende tijd. Ik kan niet wachten tot hij volgend jaar voet aan wal zet in de fabriek."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Hij heeft cruciale fouten gemaakt in 2017 en 2018. Mentaal zou het ook niet geholpen hebben dat hij in 2019 opeens als tweede rijder werd behandeld. Dit seizoen is uitzingen. Hopelijk wordt er nog een boekje opengedaan over de behandelwijze van het team naar hem. Geloof nog steeds dat Vettel een van de beste coureurs Is op de grid

    • + 2
    • 19 okt 2020 - 12:32
    • Metzeler

      Posts: 67

      Ik weet het niet hoor vooraan rijden met de beste auto is nog altijd gemakkelijker dan er net achter waar de echte strijd bezig is en dat laatste vind ik hem nou niet echt consistent genoeg de laatste jaren.
      Dus ik ben benieuwd...

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 12:41
    • Rimmer

      Posts: 7.921

      Neuh.
      Kan je wel 4 x WK zijn maar huilen of onderpresteren omdat een rookie evenveel aandacht krijgt valt niet goed te praten.
      Je bent een racer en een knokker of je bent het niet.
      Zie je het al voor je dat Lewis of Max of Fernando een sterke teamgenoot krijgen en dan opeens jaar na jaar na jaar waardeloos presteren?
      Wat er met Vettel gebeurt is wat heel heel heel veel mensen in de jaren 2010-2013 al riepen; Hij presteerde goed omdat de Bull oppermachtig was en Webber mentaal veel en veel te zwak.
      Zodra Webber uit de picture was en de auto niet meer oppermachtig heeft Vettel waardeloos gepresteerd. Dat is nu al 6 jaar op rij.
      Ik geloof niet meer in de wederopstanding van de grote kampioen. Simpelweg omdat hij nooit zo goed en groot is geweest als dat het leek in die oppermachtige Bull. De mensen die daar toen vraagtekens bij hadden hebben volkomen gelijk gekregen.

      • + 2
      • 19 okt 2020 - 12:43
    • de Newey wagens bij RBR waren Seb op het lijf geschreven, toen kwam de goede racer in hem boven.
      Maar Lewis, Alonso, Leclerc en Verstappen schat ik hoger in qua aanpassingsvermogen, ook met wagens die niet volledig in lijn liggen met hun wensen zijn ze snel, en knullige fouten zoals Seb heeft laten zien dat zie je bij dat soort gasten niet of nauwelijks.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 12:58
    • LimboF1

      Posts: 4.550

      Rimmer, de RBR is in die jaren niet altijd oppermachtig geweest.
      2 van die 4 jaar was de auto redelijk oppermachtig en de andere 2 was het een goede auto. Ferrari had een betere auto en Vettel heeft Alonso op rijden een jaar gewoon verslagen.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 13:02
    • hoe kom je erbij dat Ferrari een betere wagen had, de RB had miss niet de meeste power maar lag als op een rails. Vettel was goed hoor.
      Maar grote probleem van Seb is dat de wagen qua handeling in een heel klein raamwerkje moet zitten wil Seb optimaal kunnen presteren

      • + 2
      • 19 okt 2020 - 13:06
    • wel jammer dat die 6 jaar nu over 1 kam worden geschoren. Dr zaten hele goede jaren tussen (2015 en 2017), maar idd ook die slechte 2e helft in 2018 en eigenlijk heel 2020. 2014 en 2019 waren ook zo slecht nog niet. Ja, de glans is er natuurlijk wel behoorlijk van af, maar afgezien van dit jaar is de snelheid er altijd wel gebleven. Wat dat betreft maak ik me nu wel een beetje zorgen, de snelheid lijkt nu ook verdwenen, vorig jaar was die er nog gewoon.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 13:08
    • f(1)orum

      Posts: 527

      Volgens mij heeft Newey in een interview ooit gezegd dat coureurs als Senna, Alonso en Max (ik denk zelf trouwens zeker ook Lewis en Leclerc) hun rijstijl op een bepaalde manier konden aanpassen aan de problemen/wispelturigheid/gevoeligheid van een (nieuwe) auto. Hij heeft zelf met Seb ervaren dat deze dat niet kon, zo gaf Newey aan. Met name een 'gevoelige' achterkant van de auto was voor Seb gewoon lastig om te meesteren. Als dat klopt, dan is en blijft dat in mijn ogen toch een niet onbelangrijk gemis voor een echte top F1) coureur.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 13:12
    • hoogie35

      Posts: 665

      "Hij weet hoe je een wagen moet besturen".
      Dat vraag ik mij af, toen hij wereldkampioen werd paste de auto precies bij hem. In het turbo tijdperk bij RB én Ferrari heeft hij mij niet overtuigd.

      • + 0
      • 20 okt 2020 - 19:42
  • Het wordt helaas een Damon Hill (vanaf 1998) verhaal. Uitstekende rijder maar de scherpe kantjes zijn er al vanaf. Carriere zal als een nachtkaars uitgaan.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 12:40
    • Vanaf 1999 beste Commando.
      In 1998 had Hill nog een hoop goede races, waaronder een overwinning op het natte Spa nadat hij zich op het droge al op P3 kwalificeerde (voor Schumacher nota bene). En daarnaast had hij ook goede races in Montreal, Hockenheim en de Hungaroring. In Montreal ging de wagen helaas stuk (hij lag op podiumkoers) en in die andere twee races werd hij 4e.

      1999 was helemaal ruk idd.

      • + 2
      • 19 okt 2020 - 12:56
    • "Tell Eddie, that if Ralf and I.... if we race... we could up with nothing.."

      • + 0
      • 20 okt 2020 - 14:21
    • https://www.youtube.com/watch?v=ykI39M27y10

      • + 0
      • 20 okt 2020 - 14:22
    • Het meest terechte team-order aller tijden. Goed management van Eddie en heel goed en volwassen uitgelegd door Damon Hill. Perfect gentleman!

      • + 0
      • 20 okt 2020 - 14:29
  • Denk dat Vettel uitstekend overweg kan met de stabiele AMW10,5

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 12:49
  • vPutten

    Posts: 1.311

    Het is dan wel lekker makkelijk om Sebastian tot op de grond toe af te branden op enkel basis van wat er op TV te zien is geweest. Daarin wordt natuurlijk enkel de eenzijdige en onkundige waarneming in mee genomen. Naar wat er zich allemaal achter de schermen heeft afgespeeld en wat de werkelijke oorzaken zijn kunnen wij natuurlijk maar gissen.

    • + 4
    • 19 okt 2020 - 12:53
    • Het lijkt mij een opeenstapeling van jaren. Enkele jaren waar het misschien wel had gekund maar toch mislukte, zowel door hemzelf als door teamfouten en daarna kwam Leclerc. En die was goed, heel goed zelfs. Eerst ging het nog wel maar toen Leclerc eenmaal de overhand begon te krijgen had Vettel niet meer de mentale power om terug te knokken. Het was gewoon op. Dat wil niet zeggen dat hij het bij AM niet meer terug kan krijgen gelukkig, maar bij Ferrari gaat hij geen goede race meer rijden. Alle kleine dingetjes zijn één hele grote berg geworden.

      • + 1
      • 19 okt 2020 - 13:09
    • Dit hele artikel.. Wat een aannames. Echt pure bagger qua journalistiek, met name die eerste drie alinea's.

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:35
    • welk artikel Eddy?
      ik lees alleen de comments..
      met name die van mezelf, meerdere keren zelfs, kan ik intens van genieten..

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 14:47
    • Hahaha. Je hebt gelijk ook Pete, ga ik voortaan ook doen. Bij alle komende artikelen ga ik alleen maar de comments lezen en dan vooral die van jou. Na een paar ben ik er zo klaar mee dat ik genoeg energie heb om weer wat nuttigs te gaan doen..

      Love you too Xx

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 15:02
  • Ik hoop simpelweg dat hij weer vrolijk wordt, het plezier weer terugvindt. Ben benieuwd naar t verschil met Stroll als graadmeter. Mocht hij t moeilijk hebben met Stroll dan zal de liefde en t plezier nogal ns snel voorbij kunnen zijn, maar ik reken toch op n opgebloeide Sebastian in die Aston Martin.
    Ik zal 'm iig aanmoedigen.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 13:11
    • Seb wordt door Lance naar kakkershoek gereden.............
      ;)

      • + 0
      • 19 okt 2020 - 13:17
  • Als Stroll hem regelmatig weet te verslaan zowel in kwali als de race dan zijn de racedagen van Vettel geteld en wellicht is stoppen op dat moment: de beste optie. Maar, ondanks mijn eigen twijfels, laten we hopen dat Vettel 2.0 weer supersnel en foutloos zal zijn.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 14:00
  • sailor

    Posts: 10.184

    Ik verwacht eigenlijk niet veel meer van Vettel , dit jaar presteert hij ook bijzonder zwak.
    Die Ferrari is momenteel niet de beste auto , maar zo slecht is die auto nu ook weer niet , Charles laat toch nog best mooie dingen zien.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 15:49
  • XaoRalas

    Posts: 364

    Vettel is nooit goed geweest in deze hybrides. Dus hij gaat niets speciaals doen in die AM. Ze hebben met Perez een betere coureur ingewisseld voor een mindere coureur.

    • + 0
    • 19 okt 2020 - 18:45
  • Carrinthe

    Posts: 816

    Zeker in het begin van het 2019 seizoen is Vettel zwaar bevoordeelt tov van Leclerc omfat hij als 1ste rijder werd gezien. Zelfs dat was niet voldoende om Leclerc achter zich te houden. Dit seizoen word hij compleet opgerold door Charles en als je op nivo opereert vind ik niet dat je dat kan goedpratwn met " ik ben gedemotiveerd omdat ik niet mag blijven". Vettel is finished, hij heeft ontdekt dat hij niet de beste is en dat wanneer het er om gaat Lewis hem in z'n zak heeft.

    • + 0
    • 20 okt 2020 - 07:21

BH Grand Prix van Sakhir

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Sakhir

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.400
  • Podiums 55
  • Grand Prix 117
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar